Все новости
27 апреля, 21:48
Наночастицы из Петербурга: ученые сократили прием лекарств для людей с онкологией
#Общество
27 апреля, 21:32
Иностранцы заплатят до 30 тысяч рублей за ВНЖ. Власти одобрили изменения в госпошлине
#Общество
27 апреля, 20:59
В Янино лошади на самовыгуле пощипывают травку возле местного ЖК
#Общество
27 апреля, 20:47
В Петербурге построят новые разводные мосты. Беглов отчитался перед Путиным о работе
#Общество
27 апреля, 20:27
Юная гимнастка из Петербурга получила поцелуй в лоб от Путина за любовь к спорту
#Общество
27 апреля, 19:58
Скончалась ленинградская фигуристка Майя Беленькая
#Спорт
27 апреля, 19:56
Размер важен. Татарстан похвастался самым длинным «волосатиком» или «пупырчатым»
#Общество
27 апреля, 19:42
Петербуржцы выскажутся о строительстве новых «Лахт» в городе
#Общество
27 апреля, 19:23
В Мурино подростки искалечили сверстника из-за места за партой. Возбуждено уголовное дело о халатности
#Криминал
27 апреля, 18:52
«Перезаряженных» пассажиров хотят не пускать на борт самолетов
#Общество

Эксперт назвал популярные травмы, с которых петербургские школьники начинают учебу

С наступлением осени, кажется, риски получения травм у детей должны снижаться: в водоемах купаться холодно и некогда, свободного времени для катания на велосипедах, самокатах и роликах все меньше. Но расслабляться не стоит, поскольку детский травматизм остается актуальным и с наступлением учебного года. Как не получить травмы осенью рассказал Neva.Today заместитель директора по научной и учебной работе НМИЦ детской травматологии и ортопедии имени Г. И. Турнера, доцент, врач – травматолог-ортопед Вячеслав Иванович Зорин.

Эксперт назвал популярные травмы, с которых петербургские школьники начинают учебу

Фото: Baltphoto/ Дарья Иванова

Травмы по пути в школу

В разговоре с Neva.Today травматолог-ортопед Вячеслав Зорин рассказал, что осенью, когда дети возвращаются в город на школьные занятия, количество обращений в амбулаторную травматологическую сеть возрастает практически двукратно.

Обычно обращаются с легкими травмами: ушибы мягких тканей, повреждения связок, переломы без смещения. Большинство пострадавших детей нуждаются в амбулаторном наблюдении травматолога.

«В первые осенние и учебные дни существенно возрастает риск автодорожных травм. Это обусловлено двумя составляющими: возвращение населения из отпусков, выход на работу, дорожный трафик существенно возрастает и, с другой стороны, это выход детей в школу.

Дети, школьники, выйдя с каникул, еще не успевают включится в рабочий ритм, отвыкнув от города. С желанием продолжить «каникулярные прогулки», конечно, имеют риск попасть под машину. Очень хорошо, что в последние годы введена практика дежурств сотрудников ГИБДД и МВД в первые дни сентября на перекрестках по маршрутам движения детей в школу»,

– отметил специалист.

Вячеслав Зорин советует родителям проговаривать детям элементарные правила безопасности при переходе проезжей части и нахождению рядом с ней, а также передвижения по дорогам во дворах. Также не будет лишним прикрепить к одежде и портфелю ребенка светоотражатели.

«Если говорить о детях раннего возраста, то, как только родители подходят с ребенком к проезжей части, даже в ожидании разрешающего сигнала светофора, ребенка следует держать за руку. Детям старшего возраста и подросткам следует объяснить, что недопустимо смотреть в смартфон и слушать музыку в наушниках во время передвижения»,

– напомнил заместитель директора по научной и учебной работе НМИЦ имени Турнера.

Кроме того, негативно на статистику влияет передвижение людей на средствах индивидуальной мобильности – велосипедах и электросамокатах в особенности. Врач уточнил, что нередко взрослые велосипедисты и люди на самокатах, передвигаясь по тротуарам, сбивают детей.

«Большая просьба и призыв к сознанию граждан, быть внимательными и не передвигаться с большой скоростью на самокатах в потоке пешеходов, которыми могут быть дети. Взрослый человек на самокате в совокупной массе с техникой около 100 килограмм, двигаясь со скоростью около 20 км/ч, сбив ребенка, может нанести последнему инвалидизирующие и жизнеугрожающие травмы. Непонимание этой опасности может в миг перевернуть вашу жизнь, жизнь пострадавшего ребенка и его семьи»,

– призвал врач.

Дети тоже могут использовать СИМ и, из-за недостатка навыков управления, травмироваться.

«Этим летом в нашем Центре проходила хирургическое лечение девочка 12-ти лет, получившая множественные скелетные повреждения при падении с электросамоката, которым в первый раз в жизни попробовала самостоятельно управлять».

Школьные травмы

Большую часть травм школьники получают на уроках физкультуры – травмы кисти, ушибы, повреждения связок межфаланговых суставов, краевые переломы фаланг. В основном дети травмируются при игре с мячом.

«Здесь сложно проговорить какую-то профилактику, особенно с ребенком. Важно исключить удар мячом по оси пальцев, находящихся в прямом положении».

Для подростков характерны повреждения связок и отрывные переломы. Например, отрывные переломы костей таза могут возникнуть при резком старте во время бега, либо ударе по мячу. Врач советует хорошо разминаться перед выполнением силовых упражнений и сдачей нормативов, а также соблюдать технику безопасности. Вячеслав Иванович уточнил, что многое зависит в построении занятия и соблюдении безопасности от учителя физкультуры и тренера.

Кроме того, если ребенок посещает спортивную секцию, родителям стоит внимательно выбирать тренера и организацию.

«Следует помнить, что жизнь и безопасность наших детей полностью зависит от нас, взрослых, и элементарная забота, внимательность и обсуждение с ребенком правил безопасности, взаимная культура водителей и пешеходов на дорогах во многом позволит профилактировать травмы и сохранить жизни»,

– отметил травматолог-ортопед Вячеслав Зорин.

Ранее Neva.Today писала, какие повреждения чаще всего получали молодые петербуржцы летом.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Наночастицы из Петербурга: ученые сократили прием лекарств для людей с онкологией

В Петербурге ученые создали наночастицы, облегчающие прием лекарств для людей с онкологией, сахарным диабетом или астмой. Гидроксиапатит позволяет больным пить таблетки не три раза в день, а всего один.

Наночастицы из Петербурга: ученые сократили прием лекарств для людей с онкологией

Фото: unsplash

Ученые из Санкт-Петербургского государственного университета изобрели наночастицы, которые обеспечивают более медленное поступление лекарства в кровь — это снизит вероятность нежелательных реакций. Они помогут людям с онкологией, сахарным диабетом и хроническими заболеваниями безопаснее принимать препараты, сообщает пресс-служба учреждения.

Маленькие частицы разработаны из гидроксиапатита, имеющего биологическую совместимость. К ним легко присоединяются молекулы лекарств для дальнейшей транспортировки внутри организма. Благодаря этому, получится сократить прием препаратов с трех до одного раза в сутки.

Ранее Neva.Today сообщала, что врачи Петербурга спасают малыша с врожденным пороком развития сосудов головного мозга. Главный неонатолог Минздрава России принял решение привезти мальчика из Нижнего Новгорода в Северную столицу для проведения сложной операции.

Читать далее

В Петербурге построят новые разводные мосты. Беглов отчитался перед Путиным о работе

Губернатор Петербурга Александр Беглов рассказал президенту о строительстве новых пяти разводных мостов. Большой Смоленский специалисты почти создали, а вот мост в составе КАД-2 в Отрадном только в разработке.

В Петербурге построят новые разводные мосты. Беглов отчитался перед Путиным о работе

Фото: пресс-служба Смольного

В понедельник, 27 апреля, во время визита президента Владимира Путина в Северную столицу губернатор Александр Беглов рассказал о строительстве пяти новых разводных мостов. Так, Большой Смоленский практически смонтирован полностью: в 2027 году подключат рабочее движение, в 2028 — закончат со всеми развязками, сообщает ТАСС.

Также Беглов рассказал о процессе создания Арсенального и Ново-Адмиралтейского мостов и нового разводного моста в составе Широтной магистрали скоростного движения. Пятый мост в Отрадном, в составе КАД-2, начали разрабатывать специалисты. Петербург планирует запустить его до 2030 года.

При этом губернатор отдельно остановился на вопросах развития транспортной инфраструктуры, включая железнодорожный транспорт и метро.

Ранее Neva.Today сообщала, что юная гимнастка из Петербурга получила поцелуй в лоб от Путина за любовь к спорту.

Читать далее

Юная гимнастка из Петербурга получила поцелуй в лоб от Путина за любовь к спорту

Владимир Путин пообщался с юными гимнастами в школе олимпийского резерва имени Рахлина во время визита в Петербург. Услышав, что одна из спортсменок старательно занимается спортом с трех лет, президент поцеловал девочку в лоб.

Юная гимнастка из Петербурга получила поцелуй в лоб от Путина за любовь к спорту

Фото: официальный сайт Кремля

В понедельник, 27 апреля, Владимир Путин прибыл в Северную столицу, чтобы посетить школу олимпийского резерва имени Рахлина. Там он пообщался с юными дзюдоистами и гимнастами, а также вручил орден сыну своего первого тренера, сообщает репортер «Вестей» Павел Зарубин в своем Telegram-канале.

Во время визита президент настолько впечатлился стараниями десятилетней гимнастки, что поцеловал ее в лоб. Путин удивился, что девочка занимается спортом с трех лет. Также глава страны пожелал воспитанникам школы успехов.

Ранее Neva.Today сообщала, что Путин посетил школу олимпийского резерва имени Рахлина во время визита в Петербург.

Читать далее

Петербуржцы выскажутся о строительстве новых «Лахт» в городе

В Петербурге создали опрос для местных жителей о строительстве небоскребов «Лахта-2» и «Лахта-3». Петербуржцы ответят, хотят ли они видеть башни в городском ландшафте.

Петербуржцы выскажутся о строительстве новых «Лахт» в городе

Фото: Neva.Today

Петербуржцев спросили об их отношении к строительству новых башен «Лахты» в Приморском районе. Жители города смогут ответить, влияют ли сооружения на общий ландшафт города, сообщает «ДП».

Итоги опроса власти обсудят на одном из заседаний Общественной палаты. С помощью анкеты, Петербург выяснит реальные настроения по поводу строительства «Лахта-2» и «Лахта-3».

Напомним, что максимальная высота одной из башен составляет 710 метров, второй – 570 метров. Планируется начать строительство на территории, ограниченной Высотной и Бобыльской улицами, Пляжевым переулком, а также Водной, Береговой и Полевым переулками. Работы должны завершиться к 2033 году.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге вновь заявили о начале общественных обсуждений по застройке Лахты.

Читать далее

Анютины глазки усеют главные улицы Петербурга

На главных улицах Петербурга появится тысяча виол, которые начнут радовать петербуржцев весенней красотой. Анютины глазки окажутся и на Стрелке Васильевского острова, и на Биржевой площади.

Анютины глазки усеют главные улицы Петербурга

Фото: Neva.Today/Олеся Орехова

Улицы Северной столицы начали украшать первыми весенними цветами. Виолы появляются на больших площадях, вблизи знаковых архитектурных шедевров и у мемориалов. Анютины глазки устойчивы к ветру, снегу и любым заморозкам, поэтому их высаживают самыми первыми, сообщает пресс-служба Смольного.

В особенности украшают Стрелку Васильевского острова — 67 тыс. виол и сквер на Биржевой площади — чуть больше 500 цветов. Также петербуржцы смогут полюбоваться розовыми цветниками в Анфисином саду на Наличной улице, а красными — в Румянцевском. Площадь Балтийского вокзала получит желтую, карминовую и сиреневую палитру, а Александровский сад — бело-синюю гамму.

Ранее Neva.Today сообщала, что Петергоф украсят вазонами с цветами за 10 млн.

Читать далее

Комитет по транспорту Петербурга рассказал, почему город не внедряет в сферу такси электромобили

Заместитель председателя комитета по транспорту Петербурга Денис Усанов, генеральный директор СПб ГУП «Пассажиравтотранс», президент МАП ГЭТ, председатель Совета ОООР «ГЭТ» Андрей Лызин побывали на московском форуме, где рассуждали о развитии электромобильности в России. Оказалось, что в городе на Неве не внедряют «машины с розеткой» в сферу такси из-за трех причин.

Комитет по транспорту Петербурга рассказал, почему город не внедряет в сферу такси электромобили

Фото: пресс-служба комитета по транспорту Петербурга

В Москве прошел форум «Электро//движение», который стал ключевой отраслевой площадкой по развитию электромобильности в России, рассказали представители комитета по транспорту Петербурга в своем канале в мессенджере МАКС.

К слову, на мероприятии побывали заместитель председателя комитета по транспорту Северной столицы Денис Усанов, генеральный директор СПб ГУП «Пассажиравтотранс», президент МАП ГЭТ, председатель Совета ОООР «ГЭТ» Андрей Лызин.

Город на Неве является одним из лидеров по внедрению экологичного транспорта, ведь именно в Петербурге в 2022 году обновили подвижной состав, выпустив на маршруты больше 2,8 тыс. автобусов на газомоторном топливе, сократив выбросы на 26 тыс. тонн.

Усанов же на встрече заявил об еще одном экологичном виде транспорта, а именно электротакси. На сегодняшний день в Северной столице пассажиров обслуживает 389 электромобилей, что является одним из лучших показателей в России.

Отметим, что всего в реестре легкового такси Петербурга насчитывается 67,8 тыс. машин. Еженедельно они совершают около 3 млн поездок.

Почему в городе на Неве еще не внедряют электротранспорт в сферу такси: недостаточный запас хода зимой, высокая стоимость обслуживания и ограниченная зарядная инфраструктура. Но современные технологии способны решить эти проблемы.

«Городом создаются все условия для использования электромобилей в такси. Это и нулевая ставка транспортного налога, и бесплатная парковка в центре города. Данная политика будет продолжена», — заявил Усанов.

Напомним, что с 1 марта 2026 года такси проходят по балльной системе локализации. В списке Минпромторга есть электромобили, в том числе Evolute I-Joy, Voyah Free, Москвич 3е, UMO 5.

Андрей Лызин выступил на сессии «Общественный электротранспорт в городе» и рассказал об уникальном опыте Северной столицы по эксплуатации электробусов.

«Мы понимаем, как это работает и на что нужно обратить внимание. Опубликованы поручения Президента РФ по формированию специализированных фондов по обновлению пассажирской техники в регионах, и прежде всего городского электрического транспорта», — заявил Лызин

Петербург же продолжает реализовывать последовательную стратегию, которая рассчитана на реальные климатические и инфраструктурные условия города.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге в 2025 году продали 924 электрокара с пробегом. В 2024 году регистраций было на 36% меньше.

Читать далее