Все новости
12 января, 14:24
Сийярто рассказал, как часть Западной Европы встала на колени
#Общество
12 января, 14:20
Важный компонент поезда для ВСМ успешно испытали на челябинском заводе
#Общество
12 января, 14:14
Россиян оставят без имущества из-за 3000 рублей долга: новые правила в 2026 году
#Рекомендуем
12 января, 14:00
Российским пенсионерам добавят до 15 тысяч рублей в 2026 году: как получить перерасчет?
#Общество
12 января, 13:56
Отрывал головы: обезумевший от брачного периода слон убил 20 человек в Индии
#Происшествия
12 января, 13:52
Больных становится меньше: в Ленобласти более чем в половину снизилась заболеваемость гриппом
#Общество
12 января, 13:31
Бывший завод Nissan в Петербурге вернулся к сборке Lada Iskra после зимних каникул
#Общество
12 января, 13:28
Обморожения и травмы от пиротехники: экстренные службы Петербурга получили 17 тысяч обращений за январские праздники
#Происшествия
12 января, 13:20
Больше половины петербургских боссов поднимут зарплаты сотрудников в 2026 году
#Общество
12 января, 13:08
На новогодних праздниках в Ленобласти утонули 4 человека
#Происшествия

Эксперт назвал популярные травмы, с которых петербургские школьники начинают учебу

С наступлением осени, кажется, риски получения травм у детей должны снижаться: в водоемах купаться холодно и некогда, свободного времени для катания на велосипедах, самокатах и роликах все меньше. Но расслабляться не стоит, поскольку детский травматизм остается актуальным и с наступлением учебного года. Как не получить травмы осенью рассказал Neva.Today заместитель директора по научной и учебной работе НМИЦ детской травматологии и ортопедии имени Г. И. Турнера, доцент, врач – травматолог-ортопед Вячеслав Иванович Зорин.

Эксперт назвал популярные травмы, с которых петербургские школьники начинают учебу

Фото: Baltphoto/ Дарья Иванова

Травмы по пути в школу

В разговоре с Neva.Today травматолог-ортопед Вячеслав Зорин рассказал, что осенью, когда дети возвращаются в город на школьные занятия, количество обращений в амбулаторную травматологическую сеть возрастает практически двукратно.

Обычно обращаются с легкими травмами: ушибы мягких тканей, повреждения связок, переломы без смещения. Большинство пострадавших детей нуждаются в амбулаторном наблюдении травматолога.

«В первые осенние и учебные дни существенно возрастает риск автодорожных травм. Это обусловлено двумя составляющими: возвращение населения из отпусков, выход на работу, дорожный трафик существенно возрастает и, с другой стороны, это выход детей в школу.

Дети, школьники, выйдя с каникул, еще не успевают включится в рабочий ритм, отвыкнув от города. С желанием продолжить «каникулярные прогулки», конечно, имеют риск попасть под машину. Очень хорошо, что в последние годы введена практика дежурств сотрудников ГИБДД и МВД в первые дни сентября на перекрестках по маршрутам движения детей в школу»,

– отметил специалист.

Вячеслав Зорин советует родителям проговаривать детям элементарные правила безопасности при переходе проезжей части и нахождению рядом с ней, а также передвижения по дорогам во дворах. Также не будет лишним прикрепить к одежде и портфелю ребенка светоотражатели.

«Если говорить о детях раннего возраста, то, как только родители подходят с ребенком к проезжей части, даже в ожидании разрешающего сигнала светофора, ребенка следует держать за руку. Детям старшего возраста и подросткам следует объяснить, что недопустимо смотреть в смартфон и слушать музыку в наушниках во время передвижения»,

– напомнил заместитель директора по научной и учебной работе НМИЦ имени Турнера.

Кроме того, негативно на статистику влияет передвижение людей на средствах индивидуальной мобильности – велосипедах и электросамокатах в особенности. Врач уточнил, что нередко взрослые велосипедисты и люди на самокатах, передвигаясь по тротуарам, сбивают детей.

«Большая просьба и призыв к сознанию граждан, быть внимательными и не передвигаться с большой скоростью на самокатах в потоке пешеходов, которыми могут быть дети. Взрослый человек на самокате в совокупной массе с техникой около 100 килограмм, двигаясь со скоростью около 20 км/ч, сбив ребенка, может нанести последнему инвалидизирующие и жизнеугрожающие травмы. Непонимание этой опасности может в миг перевернуть вашу жизнь, жизнь пострадавшего ребенка и его семьи»,

– призвал врач.

Дети тоже могут использовать СИМ и, из-за недостатка навыков управления, травмироваться.

«Этим летом в нашем Центре проходила хирургическое лечение девочка 12-ти лет, получившая множественные скелетные повреждения при падении с электросамоката, которым в первый раз в жизни попробовала самостоятельно управлять».

Школьные травмы

Большую часть травм школьники получают на уроках физкультуры – травмы кисти, ушибы, повреждения связок межфаланговых суставов, краевые переломы фаланг. В основном дети травмируются при игре с мячом.

«Здесь сложно проговорить какую-то профилактику, особенно с ребенком. Важно исключить удар мячом по оси пальцев, находящихся в прямом положении».

Для подростков характерны повреждения связок и отрывные переломы. Например, отрывные переломы костей таза могут возникнуть при резком старте во время бега, либо ударе по мячу. Врач советует хорошо разминаться перед выполнением силовых упражнений и сдачей нормативов, а также соблюдать технику безопасности. Вячеслав Иванович уточнил, что многое зависит в построении занятия и соблюдении безопасности от учителя физкультуры и тренера.

Кроме того, если ребенок посещает спортивную секцию, родителям стоит внимательно выбирать тренера и организацию.

«Следует помнить, что жизнь и безопасность наших детей полностью зависит от нас, взрослых, и элементарная забота, внимательность и обсуждение с ребенком правил безопасности, взаимная культура водителей и пешеходов на дорогах во многом позволит профилактировать травмы и сохранить жизни»,

– отметил травматолог-ортопед Вячеслав Зорин.

Ранее Neva.Today писала, какие повреждения чаще всего получали молодые петербуржцы летом.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Важный компонент поезда для ВСМ успешно испытали на челябинском заводе

На заводе «Русские Электрические Двигатели» в Челябинске провели приемочные испытания двигателя для состава высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург (ВСМ).

Важный компонент поезда для ВСМ успешно испытали на челябинском заводе

Фото: пресс-служба РЖД

На площадке производства успешно протестировали тяговый асинхронный двигатель для высокоскоростного поезда. Новый двигатель ТАД-650 обладает мощностью 650 кВт, передает пресс-служба РЖД.

Кроме того, он отличается высокой энергоэффективностью — КПД до 96%, а также небольшими размерами и малой массой — 750 кг. По своим характеристикам отечественная разработка не уступает лучшим мировым аналогам.

Для состава из восьми вагонов потребуется восемь таких двигателей. По две моторные тележки установят под первым, третьим, шестым и восьмым вагонами, так как именно они приводят поезд в движение.

Остальные вагоны будут оснащены немоторными тележками. Таким образом тяга равномерно распределится по составу.

Ранее Neva.Today сообщала, что в 2026 году планируют провести полномасштабные строительные работы на всем протяжении ВСМ.

Читать далее

Бывший завод Nissan в Петербурге вернулся к сборке Lada Iskra после зимних каникул

ООО «Автозавод Санкт-Петербург» вышло с новогодних каникул 12 марта и возобновило сборку Lada Iskra. Предприятие приостанавливало работу на период с 31 декабря по 11 января включительно.

Бывший завод Nissan в Петербурге вернулся к сборке Lada Iskra после зимних каникул

Фото: Neva.Today

В понедельник, 12 марта, ООО «Автозавод Санкт-Петербург» (бывшая площадка Nissan) возобновило сборку машин Lada Iskra, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу предприятия.

Отмечается, что компания приостанавливала работу на новогодних каникулах, с 31 декабря по 11 января включительно.

Напомним, что «Автозавод Санкт-Петербург» начал выпускать Lada Iskra в сентябре 2025 года в рамках заключенного на ПМЭФ-2025 соглашения об организации производства автомобилей в городе на Неве.

На предприятии предусмотрели серийное производство всех модификаций семейства Lada Iskra.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге машин LADA Iskra больше, чем в Москве. В столице РФ зарегистрировали всего 22 автомобиля.

Читать далее

Обморожения и травмы от пиротехники: экстренные службы Петербурга получили 17 тысяч обращений за январские праздники

Январские праздники прошли в Петербурге достаточно спокойно. За 12 дней экстренные службы города получили 17 тыс. обращений.

Обморожения и травмы от пиротехники: экстренные службы Петербурга получили 17 тысяч обращений за январские праздники

Фото: Neva.Today

Зампред комитета по здравоохранению Петербурга Дмитрий Мотовилов заявил, что за время январских праздников экстренные службы города получили 17 тыс. обращений. Среди них семь случаев были связаны с пиротехникой, 33 - с обморожением. Ежесуточно врачи скорой помощи получали около 500 квартирных вызовов.

Начальник управления информации и связи с общественностью главного управления МЧС России по Петербургу Андрей Литовка сообщил, что новогодние праздники прошли гораздо спокойнее, чем в прошлые годы.

«Горожане стали бдительнее и, скорее всего, решили растянуть зимние развлечения на все 12 праздничных дней, поэтому глобальных пожаров и несчастных случаев не произошло», — сказал Литовка.

Ранее Neva.Today сообщала, что семерых жителей Ленобласти спасли в лесах на новогодних праздниках.

Читать далее

Больше половины петербургских боссов поднимут зарплаты сотрудников в 2026 году

Более 60% петербургских работодателей намеры повысить зарплаты сотрудников в 2026 году. За сохранение выплат на текущем уровне выступают 25% боссов.

Больше половины петербургских боссов поднимут зарплаты сотрудников в 2026 году

Фото: unsplash

По итогам 2025 года 52% городских организаций провели индексацию доходов своих сотрудников, сообщает ДП со ссылкой на данные сервиса по поиску работы.

Так, 25% боссов планируют сохранить выплаты на текущем уровне, а 53% компаний отметили стабильную работу бизнеса в 2025 году. Больше 60% работодателей будут повышать зарплаты в ближайшее время. Кроме этого, 43% работодателей вложились в обучение персонала, 33% стали использовать ИИ, а 27% обновили системы мотивации.

Отмечается, что 21% организаций зафиксировал рост выручки, 20% зафиксировали расширение клиентской базы.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге заговорили о замедлении роста зарплат в 2026 году. Эксперты объясняют это явление переходом рынка к более сбалансированной динамике.

Читать далее

Бизнесмен-дизайнер уличил петербургские магазины в пиратстве и требует компенсации

Предприниматель подал в суд на петербургские магазины, которые, по его словам, продают зубные щетки, созданные по его дизайну. За три года он подал почти 150 исков на 90 млн рублей.

Бизнесмен-дизайнер уличил петербургские магазины в пиратстве и требует компенсации

Фото: unsplash

Бизнесмен судится с петербургскими магазинами из-за нарушения авторских прав при продаже зубных щеток оригинальной конструкции, сообщает ДП.

По данным издания, за три года предприниматель успел подать почти 150 исков на 90 млн рублей. По словам бизнесмена, фирма из Шушар должна заплатить ему почти 350 тыс. рублей. Дело в том, что он уличил компанию в продаже контрафакта.

Сначала дизайнер зубных щеток планировал взыскать с предприятия 1,6 млн рублей, однако Арбитражный суд снизил сумму компенсации. Также по 150 тыс. рублей предприниматель требует с одного сетевого магазина и торговой компании, еще 320 тыс. рублей он планирует получить от управляющей компании, а гипермаркет якобы должен выплатить бизнесмену 1,04 млн рублей.

Ближайшее заседание запланировали на 16 марта в Арбитражном суде Петербурга и Ленобласти.

В интервью с изданием мужчина заявил, что в спорах с петербургскими компаниями планирует идти до конца. Также он отметил, что легальные щетки по его дизайну выпускаются только на предприятии в Удомле.

Ранее Neva.Today сообщала, что после проверки на Апраксином дворе с участием 500 сотрудников различных государственных органов и силовиков специалисты начали зачищать пространство. Изъяли товаров на 5 млн рублей и шесть незаконных автомобилей.

Читать далее

Меньше нарушений и выделенные полосы для общественного транспорта: комитет по транспорту Петербурга подвел итоги 2025 года

В Петербурге впервые с 2021 года снизилось количество нарушений, связанных с несоблюдением требований дорожных знаков или разметки, запрещающих остановку или стоянку транспортных средств. О том, как ведомство пришло к таким результатам, рассказал зампред комитета по транспорту Алексей Гончаров.

Меньше нарушений и выделенные полосы для общественного транспорта: комитет по транспорту Петербурга подвел итоги 2025 года

Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова

С января 2025 года комитет по транспорту может принимать решения об установке на петербургских дорогах стационарных, мобильных или передвижных средств для фиксации нарушений правил дорожного движения.

Как сообщил Алексей Гончаров, с 2021 года ведомство стало следить за несоблюдением требований дорожных знаков и разметки, запрещающих остановку или стоянку машин.

Фото: Neva.Today

«В 2025‑м впервые с 2021 года мы отметили снижение нарушений, связанных с остановками и стоянками транспорта. За январь – ноябрь 2025 года вынесли на 9,9% меньше постановлений, чем за такой же период прошлого года», – рассказал Алексей Гончаров.

Важной задачей комитета по транспорту является обеспечение приоритета для движения общественного транспорта. По словам Алексея Гончарова, результатами работы в этом направлении в 2025 году стали создание и развитие сети выделенных полос, а также установка современных комплексов фиксации нарушений.

Все перечисленные меры помогли снизить интервалы движения общественного транспорта в часы пик и увеличить среднюю скорость движения автобусов.

Конкретным успешным примером стала выделенная полоса на Комендантском проспекте. После ее введения выросла скорость автобусов на маршрутах № 127, 171, 217 и троллейбусов на маршрутах № 2, 23, 50. Кроме того, автобус № 217 смог перейти на «экспресс»-режим и ездить в два раза быстрее.

Читать далее