18+
Все новости
13 апреля, 20:03
Литейный мост закроют для авто и пешеходов в ночь на 14 апреля
#Общество
13 апреля, 19:39
У Исаакиевского собора убрали кофемобиль за незаконную торговлю
#Общество
13 апреля, 19:13
В Чебоксарах пожилую женщину подозревают в умерщвлении 9-летнего внука
#Криминал
13 апреля, 18:46
Скульптуры гениев планируют вернуть на Московские ворота в начале лета
#Общество
13 апреля, 18:17
В колледжах Петербурга дефицит мест для поступающих составил 15%
#Образование
13 апреля, 17:48
На модернизацию поликлиник Петербурга в 2024 году направят 3,82 млрд рублей
#Общество
13 апреля, 17:14
Муж Елены Блиновской уехал на СВО, желая спасти бизнес
#Общество
13 апреля, 16:40
В Ленобласти задержали рецидивиста, отобравшего у школьницы телефон в лифте
#Криминал
13 апреля, 16:12
Шестеро погибших: в торговом центре Сиднея неизвестный с ножом устроил резню
#Происшествия
13 апреля, 15:42
Второй этап реставрации Биржи сдвинулся на несколько лет
#Общество

Утрамбовывая людей руками: в час пик на Парнасе не хватает автобусов, а автобусам — парковки

На Парнасе не утихают споры: так ли нужна отстойно-разворотная площадка на Заречной. Чтобы взвесить все за и против корреспондент Neva.Today отправился на север Петербурга и лично оценил загруженность транспортной системы.

Утрамбовывая людей руками: в час пик на Парнасе не хватает автобусов, а автобусам — парковки

Фото: Neva.Today

Утренний Парнас встречает полупустыми автобусами. На остановках у одноименной станции метро встречаются редкие пассажиры, почти сразу исчезающие в глубине автобусных салонов. Транспортная ситуация в девять утра не выглядит напряженной: автобус маршрута 271 в сторону Толубеевского проезда едет практически пустым. Через полчаса на перекрестке Толубеевского проезда и Заречной улицы встречается первая пробка: автомобили вперемежку с общественным, грузовым и медицинским транспортом стоят вдоль всей Заречной улицы.

Фото: Neva.Today

Из-за задержки движения два 271 автобуса едут друг за другом подряд, одновременно подъезжая к остановке на Толубеевском проезде. На самой остановке людей практически нет в это время: все, кто стоял, спокойно влезли в транспорт. Один из автобусов остается стоять на остановке недалеко от жилого дома. 

Фото: Neva.Today

В обратную сторону до станции метро доехать тоже не составляет труда. Несмотря на загруженность дорог, автобусов хватает для всех – давки не возникает, несмотря на все прибывающее с годами население Парнаса. Район активно застраивается и расширяется, поэтому ходить пешком до метро для многих становится физически сложно. Очевидно, что рано или поздно автобусов будет мало. Кроме того, местные жители часто ругают общественный транспорт, которому негде стоять – автобусы паркуются в карманах на остановках и долго простаивают у ЖК, поскольку подходящих мест для стоянки в районе больше нет.

Фото: Neva.Today

Вечером на Парнасе начинается транспортный коллапс: метро выплевывает толпы возвращающихся домой местных жителей, которым не хватает мест в автобусах. Сложная ситуация на остановке у улицы Федора Абрамова: когда подъезжает транспорт, возникает настоящая давка – в салон все желающие полностью не влезают.

Фото: Neva.Today

Некоторые смельчаки пытаются набиться в автобус, утрамбовывая людей внутри руками, но получается плохо – машина не может закрыть двери и отъехать из-за стоящих на ступеньках пассажиров. Женщины с детьми и колясками пробраться внутрь и не пытаются – остаются стоять на остановке дожидаться следующего шанса уехать домой.

Фото: Neva.Today

Ожидающие автобуса пассажиры признаются, что наземного общественного транспорта им сильно не хватает в часы пик, а также хотелось бы новых удобных маршрутов. Парнас, пожалуй, самый активно застраивающийся микрорайон Петербурга. Десятки высотных жилых комплексов с многими тысячами жителей, преимущественно – молодых семей с детьми. Не случайно в школе на улице Федора Абрамова поставлен городской рекорд – 16 первых классов. Школа, спортивные и творческие секции, поликлиники и прочие объекты социальной инфраструктуры связаны общественным транспортом. Утрамбовываться в который становится все сложнее с каждым новым сданным ЖК.

Фото: Neva.Today

Вопрос, почему утром автобусы едут полупустые, а вечером – давка, удивил местных жителей. По их словам, корреспонденту повезло, но скорее всего попросту надо было приехать на Парнас еще раньше, чтобы увидеть, как пассажиры плотно набиваются в общественный транспорт. По их словам, автобусов много, не в часы пик это видно и по обочинам дорог, где отстаивается общественный транспорт – десятки «лазурных» прямо под окнами жилых домов. Такое соседство не нравиться ни жителям нижних этажей, ни автомобилистам, чьи парковочные места занимают большие автобусы. Как выяснилось, водители автобусов тоже не в восторге работать на маршрутах, где нет элементарных удобств, что заставляет принимать пищу прямо за рулем, а чтобы справить нужду надо искать работающее кафе или заправку.

Фото: Neva.Today

Получается, что пока одни жалуются на недостаток автобусов и требуют новые маршруты, другие сетуют на засилье «лазурных» под своими окнами. В конце августа виц-губернатор Петербурга Кирилл Поляков прокомментировал СМИ сложившуюся на Парнасе ситуацию, подчеркнув, что это один из немногих районов города, где нет ни одной площадки для межрейсового отстоя автобусов. По его словам, решением проблем станет строительство отстойно-разворотной площадки на Заречной улице, которое было начато несколько месяцев назад.

Напомним, почти десять лет назад власти города решили выделить на углу улиц Михаила Дудина и Заречной участок для строительства транспортной инфраструктуры. Процесс выделения земли и передачи участка бессрочное пользование ГКУ «Организатор перевозок» занял несколько лет, после чего был разработан проект отстойно-разворотной площадки с диспетчерским пунктом и получены все необходимые согласования. Поскольку объект соседствует со сквером, предусмотрены современные шумозащитные экраны, а также размещение на площадке автобусов с экологическим классом не ниже Евро-5, работающих на природном газе.

Фото: Neva.Today

Однако против строительства выступила группа местных жителей, которые остались недовольны будущим соседством сквера и автобусной площадки. Они отвергли доводы, чиновников, что строительство ведется на законных основаниях и было запланировано еще до появления их собственных жилых домов.

Дошло до абсурда, когда молодая мать-активистка, видимо потеряв материнский инстинкт, использовала коляску с собственным ребенком, чтобы преградить путь многотонной строительной технике. Вполне возможно, что она среди тех родителей, что жалуются на переполненные автобусы и невозможность свободно зайти с детской коляской. Тогда ей надо осознать, что она сама и другие родители с детьми будут мерзнуть зимой на остановке в ожидании свободного автобуса именно из-за отсутствия автобусной площадки.

Фото: Neva.Today

Пока активисты протестуют против строительства остойно-разворотного кольца по причине соседства со сквером, длинной вереницей автобусы отстаиваются у этого же сквера занимая обочину дороги. Это вынужденная ситуация и она явно хуже, чем компактное размещение 30 автобусов на площадке, обнесенной шумозащитными экранами.

Район растет, власти обязаны реагировать на массовые просьбы усилить действующие маршруты и запустить новые, поэтому на одной чаше весов несколько активистов с неочевидной логикой протеста, с другой – тысячи жителей Парнаса, которым необходим общественный транспорт.     

Литейный мост закроют для авто и пешеходов в ночь на 14 апреля

Жителей Санкт-Петербурга предупредили, что ночью переправы города разводить не будут. При этом для автомобилей и пешеходов закроют Литейный мост.

Литейный мост закроют для авто и пешеходов в ночь на 14 апреля

Фото: скриншот Google maps

В ночь с 13 на 14 апреля в городе на Неве разводки мостов проводить не будут, сообщили в пресс-службе СПб ГБУ “Мостотрест”.

Однако Литейный мост будет при этом закрыт для проезда автотранспорта и прохода пешеходов. Ограничения продлятся с 01:40 до 04:45.

Напомним, что в Северной столице с 10 апреля стали вновь разводить мосты с началом сезона навигации. С 15 апреля по рекам и каналам разрешено ходить маломерным судам.

Ранее Neva.Today сообщала, что перед стартом навигации в Петербурге специалисты «Мостотреста» провели больше 60 технических разводок переправ. Первым в 2024 году развели Биржевой мост, который был недавно отреставрирован. Его створки подняли в ночь с 11 на 12 марта.

Читать далее

У Исаакиевского собора убрали кофемобиль за незаконную торговлю

В Адмиралтейском районе Северной столицы возле Исаакиевского собора пресекли незаконную продажу кофе. В итоге специалисты изъяли кофемобиль на 1,5 млн рублей.

У Исаакиевского собора убрали кофемобиль за незаконную торговлю

Фото: пресс-служба комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности Петербурга

Как сообщили в пресс-службе комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности, на Исаакиевской площади за продажу в неустановленном месте “прикрыли” работу автомобиля по продаже кофейных напитков.

Авто с оборудованием забрали. Сумма изъятия составила 1,5 млн рублей.

Фото: пресс-служба комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности Петербурга

Также в пресс-службе рассказали, что специалисты комитета провели рейд в Кировском районе, где у станции метро “Проспект Ветеранов” пресекли несанкционированную продажу одежды, парфюмерии и просроченных продуктов.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Московском районе Петербурга изъяли нестационарный павильон, в котором продавали шаверму. Сумма изъятия составила 3 млн рублей.

Читать далее

Скульптуры гениев планируют вернуть на Московские ворота в начале лета

В Петербурге продолжается ремонт Московских триумфальных ворот. Летом на них вновь установят отреставрированы скульптуры гениев. Финал всех работ запланирован на сентябрь этого года.

Скульптуры гениев планируют вернуть на Московские ворота в начале лета

Фото: скриншот Google maps

Реставрация ворот осуществляется за счет средств бюджета города по программе КГИОП. На финансирования направят в том числе и средства, полученные за счет курортного сбора, сообщили в пресс-службе Смольного.

Ворота не являются монолитными, а представляют собой сборную металлическую конструкцию. Швы между частями особенно подвержены коррозии. Все металлические поверхности расчищают и реставрируют.

В мастерских специалисты занимаются ремонтом скульптурными украшениями. В руках специалистов находятся все 30 гениев и 8 акротериев, а также 273 знака – буквы и цифры, – из которых составлены посвятительные надписи на русском и латинском языках, расположенные на воротах

Монтаж акротериев запланирован на май. А крылатые гении и литеры вернуться на Московские ворота в начале лета. Остальные работы проводят по месту.

Финальным этапом станет благоустройство. Завершить реставрацию полностью планируют в сентябре.

Ранее Neva.Today сообщала, что второй этап реставрации Биржи откладывается на несколько лет.

Читать далее

В колледжах Петербурга дефицит мест для поступающих составил 15%

В Петербурге дефицит мест в колледжах для абитуриентов составил 15%. В связи с этой ситуацией в городе начали строить образовательные площадки и развивать технопарки.

В колледжах Петербурга дефицит мест для поступающих составил 15%

Фото: pxhere

Как заявила вице-губернатор Северной столицы Ирина Потехина, около 15% учащихся 9-х классов не могут поступить в учреждения среднего профессионального образования из-за нехватки мест, передает ТАСС.

По ее словам, ситуация с каждом годом будет усугубляться и через 10 лет в городе на Неве этот показатель вырастет на 50%.

В связи с этим вопрос о том, где абитуриентам обучаться и на какой базе их готовить, стоит очень остро.

Спикер отметила, что в 2024 году в Петербурге начали строить образовательные полигоны как площадки коллективного доступа. Там дети могут знакомиться со спецификой строительных, механических специальностей.

Потехина также отметила, что впервые из бюджета города были даны бюджетные места в колледжи при высших учебных заведениях.

Это позволило увеличить возможности для приема абитуриентов еще на несколько тысяч мест.

Вице-губернатор сделала отдельный акцент на развитии технопарков, где на одной площадке можно проходить и обучение, и производство.

В настоящий момент проводят переговоры, чтобы при строительстве промышленных зон выделить территории под филиалы колледжей.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге планируют увеличить прием в колледжи на промышленные специальности, дабы решить проблему с дефицитом рабочих.

Читать далее

На модернизацию поликлиник Петербурга в 2024 году направят 3,82 млрд рублей

В текущем году на программу модернизации поликлиник Северной столицы выделят более 3 млрд рублей. Запланирован ремонт в 61 учреждении.

На модернизацию поликлиник Петербурга в 2024 году направят 3,82 млрд рублей

Фото: pxhere

В 2024-м на программу модернизации первичного звена здравоохранения выделят 3,82 млрд рублей, что почти на 265 млн больше, чем в прошлом году, сообщили в пресс-службе администрации Петербурга.

Из этой суммы из городского бюджета направят 2,17 млрд рублей, а из федерального — 1,65 млрд.

В прошлом году в рамках программы поставили и ввели в эксплуатацию 852 единицы медицинского оборудования. Разные виды ремонтных работ провели в 73 учреждении.

Для поликлиник закупят различное диагностическое оборудование. В текущем году планируется закупка 1 044 единиц техники. Запланирован капитальный ремонт 61 поликлиники.
Уже на четырех объектах завершены ремонтные работы.

Ранее Neva.Today сообщала, что власти Петербурга потратят 4 млрд рублей на строительство поликлиники на Комендантском проспекте.

Читать далее

Второй этап реставрации Биржи сдвинулся на несколько лет

Здания Биржи на Стрелке Васильевского острова прошло первый этап реставрации. Однако полностью отремонтируют архитектурный ансамбль не скоро, так как старт второго этапа сдвинулся на несколько лет.

Второй этап реставрации Биржи сдвинулся на несколько лет

Фото: ГБУ «ГТИБ»

По словам генерального директора Эрмитажа Михаила Пиотровского, задние удалось спасти, однако оно требует очень тщательной реставрации, передает телеканал 78.

По его словам, в настоящий момент с правительством обсуждается вопрос финансирования.

Если все пройдет успешно, то начнется второй этап, однако для него потребуется закупить новое оборудование. Исходя из этого, сроки сдвигаются на несколько лет, отметил Пиотровский.

“Когда будут утверждены необходимые бумаги, тогда сможем сказать точнее”,

— заключил он.

Напомним, что в 2014 году здание Биржи передали Эрмитажу.

Ранее Neva.Today сообщала, что реставрация Дома радио, находящегося на углу Итальянской и Малой Садовой улиц, займет два года.

Читать далее