Исследование станет частью нового этапа реализации проекта. В компании планируют оценить лучшие практики развития крупных жилых проектов, проанализировать ключевые потребности в дальнейшем развитии города, а также определить приоритетные направления для последующих очередей строительства «Юнтолово», сообщили в пресс-службе компании «Главстрой Санкт-Петербург».

Работа будет вестись в нескольких форматах. Девелопер проведет серию экспертных обсуждений с участием специалистов рынка недвижимости, архитекторов и экспертов по развитию городской среды. Дополнительно планируется организовать опросы жителей, чтобы собрать предложения по развитию инфраструктуры и общественных пространств.

В центре внимания окажутся вопросы развития социальной и образовательной инфраструктуры, общественных пространств и рекреационных зон. Отдельное направление будет посвящено формированию коммерческой среды, включая стрит-ритейл и сервисы шаговой доступности, а также развитию транспортной сети новых микрорайонов.

Проект «Юнтолово» реализуется застройщиком «Главстрой Санкт-Петербург» с 2013 года и является одним из крупнейших проектов комплексного освоения территорий на северо-западе Санкт-Петербурга. Его концепция предполагает развитие района по принципу «город в городе» с жилой застройкой, социальной и коммерческой инфраструктурой, общественными пространствами и рабочими местами.

В настоящее время девелопер реализует седьмую очередь проекта, строительство которой началось в 2022 году. Она предусматривает возведение семи жилых домов и сопутствующей инфраструктуры. Первые корпуса и детский сад были введены в эксплуатацию в конце 2025 года.

Полученные в ходе исследования результаты планируется использовать при разработке мастер-плана следующих этапов застройки и дальнейшего развития территории.

О тенденциях на рынке временной занятости рассказал руководитель по развитию бизнеса сервиса Олег Вязовой. По его словам, гибкие форматы занятости становятся все более востребованными: в России зарегистрировано более 15 млн самозанятых, и около 20% компаний уже привлекают их к работе. Одновременно увеличивается доля вакансий с гибким графиком: если в первом квартале 2024 года она составляла 56%, то к началу 2026 года выросла до 74%.

В логистике временные исполнители чаще используются для покрытия пиковых нагрузок. По данным платформы, средний показатель закрытия смен достигает 75%, а уровень удовлетворенности компаний-заказчиков оценивается в 4,75 балла. Сервис работает более чем в 200 городах, включая Москву, Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону и Краснодар.

Исследование также показало, какие факторы влияют на выбор подработки. Наиболее важным остается размер выплат — его назвали 53% опрошенных. 45% обращают внимание на гибкость графика и продолжительность смен, 33% — на близость к дому, 26% — на периодичность и скорость выплат.

Большинство респондентов готовы совмещать подработку с основной занятостью: 47% готовы работать до четырех часов в день, 42% — до пяти–семи часов, 33% — до восьми–двенадцати часов. 66% сообщили, что могут выходить на смены в любые дни недели, включая выходные.

«В логистике и складской сфере успех напрямую зависит от способности быстро закрывать операционные потребности в команде. Наши данные подтверждают: временные исполнители сегодня — это не просто «пожарная» мера, а полноценный инструмент управления ресурсами. Для складов это означает возможность формировать устойчивый пул временных исполнителей, которые уже знают специфику», — прокомментировал Олег Вязовой, руководитель по развитию бизнеса Авито Подработки.

По оценке экспертов, распространение гибких форматов занятости постепенно меняет подход компаний к формированию команд: временные исполнители используются не только для краткосрочных задач, но и как элемент постоянной операционной модели в логистике.

Для студентов старших курсов и выпускников технических и IT-специальностей, а также тех, кто прошел профессиональную переподготовку появились программы по Frontend, Backend, QA и Android, сообщила пресс-служба технологической платформы.

Согласно плану, на протяжении девяти месяцев стажеры будут заниматься в удаленном, очном или совмещенном формате. Для них предусмотрены реальные задачи, работа с наставниками и возможность использовать внутренние базы компании. Сами занятия будут занимать от 25 часов в неделю, так как многие студенты совмещают учебу со стажировками.

Руководитель направления по работе с молодежью Авито Татьяна Семина отметила, что подобные проекты — это способ развития будущих технических специалистов. По ее словам, для каждого из них важно чувствовать причастность к делу, видеть плоды своего труда и развиваться в среде, где ему готовы помогать.

Как писала Neva.Today, погода в Петербурге позволяет в ближайшее время начать сезон проката. По информации нашего издания, первые самокаты компаний Whoosh, МТС Юрент и Яндекс Go на улицах города могут появиться в начале следующей недели.

Сами кикшеринговые компании точных дат не называют, говоря, что следят за погодой.

Статистика показывает, что появление прокатных электросамокатов на петербургских дорогах сопряжено с авариями, в том числе смертельными. Как писал «Коммерсант» со ссылкой на данные полиции, по итогам 2025 года Петербург вошел в тройку лидеров по числу аварий с участием этого вида транспорта. Так, в городе произошло почти две сотни ДТП, в них 193 человека пострадали и шестеро погибли.

Вместе с тем, как отмечала Neva.Today, сервисы проката не торопятся вводит серьезные штрафы за наиболее опасные нарушения вроде езды вдвоем, а некоторые даже разрешают арендовать свои самокаты несовершеннолетним.

Свыше двух миллионов петербуржцев, владеющих электронной смарт-картой ЕКП, уже могут подключиться к уникальному тарифу, по стоимости и наполнению превосходящему имеющиеся в открытой линейке предложения. Абонентская плата составит 300 рублей в месяц, подключение – бесплатно. Тариф включает безлимитный интернетом и безлимитные звонки внутри сети, 1000 минут на остальные номера России и 200 СМС. Держатели, ставшие абонентами T2, увидят на экранах своих смартфонов брендированное название сети ЕКП.

Тариф можно подключить с новым номером оператора Т2 или перейти на него с номером другого оператора. Для оформления сим-карты необходимо заказать бесплатную доставку – курьер привезет конверт для саморегистрации в любую точку города. Подробно ознакомиться с предложением можно на портале Единой карты петербуржца в разделе «ЕКП Сим-карта».

Помимо тарифа, абонентам доступны услуги, подобранные специально под конкретную целевую аудиторию. Держатели ЕКП получают доступ к программе лояльности «БОЛЬШЕ», в рамках которой абонентам предоставляются скидки, бонусы и подарки: от бесплатного кофе до скидок на такси, топливо, театры и развлечения для всей семьи.

Иван Войтков, коммерческий директор макрорегиона Северо-Запад T2:

«ЕКП – это универсальный помощник петербуржцев во всех сферах жизни, и мы рады расширить возможности держателей карты, добавив к услугам выгодную мобильную связь. Сегодня T2 − единственный партнер «Единой карты петербуржца» среди операторов. Наша компания присоединилась к программе в августе 2023 года. С того времени наше партнерство вышло на новый уровень. Третий год подряд мы участвуем в поздравлении первоклассников с Днем знаний: дарим ребятам стартовый набор для начинающих пользователей, который в общей сложности активировали более 10 тысяч юных петербуржцев. Специально для жителей серебряного возраста разработали удобное и понятное предложение. А теперь делаем уникальный тариф доступным для всех категорий владельцев смарт-карты».

Алексей Зырянов, председатель Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга:

«Запуск пакета услуг мобильной связи «Тариф ЕКП» — это не просто шаг вперед, а результат нашего расширенного партнерства с оператором мобильной связи Т2. Теперь каждый держатель Единой карты петербуржца может подключить выгодный тариф, который обеспечивает комфортное и доступное общение. Коллаборация с Т2 подчеркивает наше стремление к инновациям и повышению уровня сервиса для горожан».

Оборудование установили рядом с Ясной улицей. Новые базовые станции могут работать в нескольких диапазонах LTE, что стабилизирует интернет и связь а в условиях плотной застройки, сообщила пресс-служба МегаФона.

Янино-1 является активно развивающимся пригородом Петербурга. Строительство жилых кварталов здесь сопровождается ростом нагрузки на инфраструктуру. Повысив мощность объектов, ее приспособили под возросшее число пользователей, отметили представители оператора.

Развитие инфраструктуры затронуло и транспортные магистрали во Всеволожском районе. В частности, сетевые сооружения разместили вдоль Колтушского шоссе, что позволило обеспечить интернетом не только жителей населенных пунктов, но и находящихся в дороге.