На развитие транспортного комплекса в части общественного транспорта было выделено порядка 100 миллиардов рублей. Это средства Фонда национального благосостояния, инфраструктурные бюджетные кредиты.
Фото: Neva.Today
На средства ФНБ впервые за 30 лет начато масштабное обновление подвижного состава городского метрополитена. Город планирует обновить практически половину подвижного состава подземки.
За счёт средств инфраструктурного кредита закупаются новые трамваи.
Большая часть подвижного состава производится на предприятиях Петербурга.
В 2024 году парк общественного транспорта города полнится 80 вагонами метро, более 500 новыми автобусами и почти 700 трамваями и троллейбусами.
Железнодорожный транспорт: в городе запустили три направления тактового движения. Сегодня на маршрутах демонстрируется существенный рост пассажиропотока. В 2024 году запустят еще два направления тактового сообщения, что позволит сделать перемещение, в том числе и в границах Санкт-Петербурга, более удобным.
Также власти Петербурга занимаются вопросами организации дорожного движения. Сейчас идет разработка новой комплексной схемы организации дорожного движения, это позволит сделать Северную столицу более мобильной. А введение зон платной парковки позволило ускорить движение общественного транспорта и специальных служб. Для города это критически важно, поскольку в последнем случае каждая минута — человеческие жизни.