Конфа стала второй по счету для Санкт-Петербурга и 48-й – для программы этого года. Событие проходило на площадке СК «Юбилейный» в формате шоу, где внимание уделялось общению с представителями петербургского бизнеса. Число последних, кстати, превысило 4 тыс. человек.

С утра до вечера для предпринимателей культурной столицы выступали топовые спикеры, основная задача которых – помочь гостям расширить взгляд на бизнес в общем и разложить по частям дело каждого из них в целом. То есть дать конкретные примеры, базу решений и, конечно, вдохновение.

«Сейчас предпринимателям особенно нужна поддержка и мы ее даем вот таким нестандартным способом. Это яркое событие, существенно отличающееся от любого другого бизнес-события. Здесь открытый диалог на самые острые вопросы. Именно то, что волнует предпринимателей. В нетворкинге мы даем возможность пообщаться друг с другом, найти новые контакты, новый вектор развития, построить иную стратегию и с уверенностью смотреть дальше», – рассказал региональный управляющий Альфа-Банка в Петербурге Антон Кузнецов.

По словам Ярослава Чернова, руководителя дирекции малого бизнеса Альфа-Банка в Петербурге, сложности – не повод останавливаться. Малые предприниматели постоянно находятся в режиме инноваций, придумывают новые виды бизнеса, попутно решая вопросы своих клиентов и борясь с рутиной.

«Чтобы не погрязнуть в этой рутине, чтобы не отставать от текущих трендов, тенденций рынка, мы предлагаем им взглянуть на себя со стороны. Мы приглашаем известных и правильных с коммерческих точек зрения спикеров, которые рассказывают про бизнес, раскладывают его на составляющие части», – пояснил Чернов.

Так, в первом блоке с петербуржцами пообщался маркетолог звезд и брендов Роман Тарасенко. Он обратил внимание на концепцию чутья в бизнесе, расфокусированность и доверие:

«Когда мы говорим о маркетинге и о том, что же является самой главной задачей в нашем бизнесе, то мы должны хорошо понимать, что формируем доверие. Что это значит? Мы за счет всех возможных маркетинговых инструментов делаем так, что клиенты говорят «я могу им доверять». И один из самых важных вопросов, который стоит держать в голове во время всей Конфы, заключается в том, могут ли нам доверять незнакомые люди? И ответ на него находится за счет творческого процесса в голове».

Еще одно выступление, за которым собравшиеся, пожалуй, следили максимально пристально, – реалити-разбор от эксперта по построению отдела продаж Владимира Якубы. Желающие поднимались на сцену и вместе со спикером старались выйти на контакт с клиентами, которые по неизвестным причинам перестали выходить на связь.

«Как же увеличить продажу? Первое – позвонить в свой отдел продаж с помощью второго человека, а также написать с анонимного номера в отдел и посмотреть, как ведется переписка. Если вы, будучи начальником, придете и поговорите с сотрудниками, то вам, вероятно, все красиво и сказочно расскажут. А так вам все станет понятно. Второе – сменить настроение продажников. Будет другая эмоция, будет и другая энергия по отношению к продукту. Потому что клиенты покупают не столько услугу или товар, сколько вас и плюс ваш продукт», – сказал Якуба.

Что касается клиентов, то отдельно про них рассказал автор бизнес-книг и эксперт по клиентоцентричности Евгений Щепин. Он считает, что ошибки есть у всех предпринимателей. Однако клиентоцентричные компании умеют ошибаться правильно:

«То есть они понимают, что без ошибок путь развития невозможен. Те, кто для себя осознал, что строить новую дорогу без ошибок невозможно, гораздо проще живут».

Помимо этого, Щепин уточнил, что погоня за всеми трендами стремительно меняющегося рынка грозит потерей индивидуальности бизнеса:

«Очевидно, что жить в парадигме постоянного перебора не получится – рано или поздно эта история закончится. Допустим, компания для себя концептуально решила, что обходит какую-либо тему. У таких компаний как раз надежнее хребет, и они понимают, что хорошо для бизнеса, а что плохо. Поэтому совершенно точно нет смысла пытаться успеть за всеми трендами, потому что можешь не успеть, да и свой вектор потерять».

А о том, как эту индивидуальность презентовать, поделилась основатель проекта по голосу и речи «Голос Может», спикер TEDx, Skolkovo Седа Каспарова. Она указала на важность соответствия внутреннего с внешним, помогая петербуржцам говорить свободнее и четче себя презентовать.

«Мы очень часто подходим к коммуникации как к выступлению. И это дико страшно и дико ответственно. При этом мы доверяем тем людям, которые максимально уверенно чувствуют себя на сцене. Потому что со стороны кажется, что это легко. На самом деле нет, ничего легкого – есть просто техника. И две мои ценности сегодня – влияние и уверенность. В целом люди делятся на два типа. Первый – ориентируется на данность. На то, какой он есть. Второй тип ориентируется на рост. Каждый из вас наверняка в своей жизни сталкивался с ситуациями, когда хотелось чего-то, но обстоятельства были против. Вспомните, как вы через это проходили. Может быть, проходите сейчас, и может быть остальное уже не так сложно? Это важно, потому что клиент выбирает того, кто уверен в своей уверенности», – заключила Каспарова.

Отметим, что Петербург еще не конечная остановка Альфа-Конфы. 12 декабря Альфа-Конфа Практика прошла в Твери, а заключительным, 50-м городом, стал Ростов-на-Дону 17 декабря.

Уже в феврале 2024 на заводе в Петербурге начали выпускать двойников моделей Hyundai и Kia под знакомым названием – Solaris. К декабрю на предприятии выпустили 20 тыс. автомобилей, сообщил Autonews.

Также в начале года на рынок вышла принадлежащая концерну Sinomach китайская компания Oting с первой моделью под именем «Паладин». Дебютировала, но не начала продажи своих автомобилей принадлежащая Chery китайская марка Exlantix.

На «Автозаводе Санкт-Петербург» стали производить машины новой марки – Xcite. С весны можно было приобрести кроссовер X-Cross 7, а к концу года появился X-Cross 8. На рынок вышли и белорусские модели Belgee китайской компании Geely.

Осенью 2024 года в России стали продавать машины Soueast, Jetta, VGV и Knewstar.

Ранее Neva.Today сообщала, что Северная столица расположилась на десятом месте в рейтинге по доступности покупки автомобиля среди регионов. В городе на Неве только одна семья из десяти могут приобрести новую машину в кредит.

Петербургский «Автомобильный завод АГР» (бывший «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», завод Hyundai) за период с января по октябрь 2024 года произвел 20 тыс. легковых автомобилей Solaris, сообщает пресс-служба предприятия.

Как отмечает компания, юбилейный автомобиль Solaris, седан HC Prestige Smart синего цвета, сошел с конвейера петербургского завода АГР в понедельник, 16 декабря.

В настоящее время на заводе осуществляется сборка четырех вариаций модели Solaris: седаны Solaris HS и Solaris HC, хэтчбек Solaris KRS и кроссовер Solaris KRX. За период с февраля по сентябрь 2024 года предприятие выпустило более 17 тыс. автомобилей всех четырех модификаций.

Напомним, что производство модели Solaris на заводе началось в феврале 2024 года.

Ранее Neva.Today сообщала, что петербургский автозавод «АГР», бывший Hyundai, продолжает наращивать производство. Стало известно, сколько машин выпускают за смену, также инсайдеры сообщили об уровне зарплат.

На сайте госзакупок Санкт-Петербургское государственное бюджетное автотранспортное учреждение «Смольнинское» разместило два конкурса на ремонт автомобиля Mercedes-Benz. За восстановительный ремонт предприятие заплатит 273,3 тыс. рублей, за ремонт заднего бампера — 290,5 тыс. рублей. Закупки у единственного поставщика уже завершены.

Ремонтировать предстоит Mercedes-Benz S 450 4-matic (W223) — черный премиальный седан, 2019 года выпуска, с мотором в 367 л.с. Судя по описанию, иномарка попала в ДТП: пострадала крышка багажника, передний и задний бамперы, выхлопная труба. При этом задний бампер, стоимостью 143,3 тыс. рублей, полностью идет под замену.

В документации указано, что если запчастей к «Мерседесу» нет на складах официальных дистрибьюторов в России, то доставить их необходимо в течение 30 дней. При этом автомобиль должен быть отремонтирован до 31 января 2025 года.

Общая стоимость ремонта пятилетней иномарки — 563,9 тыс. рублей. Ремонтировать ее будут специалисты автоцентра на улице Руставели, дом №29.

Ранее Neva.Today сообщала, что в июле ГБАУ «Смольнинское» разместило конкурс на поставку легковых автомобилей. Подмосковная компания «Красногорск Мэйджор» привезет в Северную столицу 83 машины за 151,2 млн рублей.

На северном участке Западного скоростного диаметра от съезда на КАД до Нового шоссе обеспечен доступ к мобильному интернету. В пресс-службе МегаФон рассказали, что специалисты установили базовые станции, которые позволяют водителям и пассажирам пользоваться голосовой связью и интернетом на скорости до 100 Мбит/с без перебоев.

Длина нового участка с покрытием составляет более 10 км. Для обеспечения стабильной связи задействован весь частотный спектр, включая низкие частоты, которые обеспечивают широкий радиус действия сигнала, и высокие, отвечающие за скорость передачи данных. Новые базовые станции установлены на высоте 30 метров, что улучшает радиус покрытия и качество связи.

Инженеры компании отметили, что благодаря внедренным технологиям загрузка карты объемом 250 МБ займет около 30 секунд. Это особенно важно для водителей, которые активно используют онлайн-сервисы, навигацию и приложения для отслеживания дорожной ситуации.

Западный скоростной диаметр соединяет северные и южные районы города, ежедневно принимая на себя значительный поток автомобилей. Ранее аналогичные объекты связи были введены в эксплуатацию на центральном участке трассы, включая район Морского канала.

Депутаты планируют увеличить штрафы для водителей, нарушивших ПДД, в среднем в 1,5 раза. Однако при этом скидка за своевременную оплату нарушений может наоборот упасть с 50% до 25%, сообщает «РИАМО».

Так, например:

• штраф за превышение скорости на 20–40 км/ч составит 750 рублей вместо 500 рублей;
• за причинение легкого вреда здоровью при ДТП штраф будет от 3,75 до 7,5 тыс. рублей (сейчас от 2,5 до 5 тыс. рублей);
• за причинение вреда здоровью средней тяжести при ДТП наказание вырастет до 37,5 тыс. рублей (на данный момент штраф составляет от 10 тыс. до 25 тыс. рублей).

Пленарное заседание Госдумы, на котором будет рассмотрен пакет изменений, состоится 12 декабря.

Эксперты Авито Рекламы и Авито Авто провели опрос 10 000 россиян, сообщает пресс-служба компании. Установлено, что 56% петербуржцев имеют личный автомобиль: 26% владеют первым, 28% — вторым, а 20% — уже третьим по счету транспортным средством.

Основным критерием при выборе автомобиля для жителей Северной столицы остается стоимость. Большинство петербуржцев (49%) предпочитают автомобили до 1 млн рублей, 36% готовы потратить от 1 до 2 млн рублей. Средняя стоимость последней покупки составила около 1,2 млн рублей.

Половина опрошенных (50%) совершают покупку в дилерских центрах, 27% — на специализированных онлайн-площадках. При этом 50% покупателей полагаются на рекомендации родственников и друзей, а 24% находят автомобили через рекламу на сайтах объявлений.

Первый автомобиль петербуржцы приобретают преимущественно в возрастном диапазоне от 18 до 34 лет. При выборе транспортного средства горожане в первую очередь обращают внимание на стоимость (79%), комплектацию (50%) и пробег (43%).