Жители Северной столицы с нетерпением ждали открытия станции метро «Горный институт», которое было запланировано на 25 декабря. Однако, как сообщает корреспондент Neva.Today, территория рядом с подземкой по-прежнему огорожена забором и закрыта для доступа.

На площадке видны строительные материалы, мусор и рабочая техника. Также установлен биотуалет.

Днем ранее Ростехнадзор завершил мониторинг подземки и подтвердил ее соответствие всем требованиям проектной документации. Специалисты проверили конструкцию, системы безопасности, противопожарной защиты и инженерные коммуникации.

Кроме того, станция метро «Горный институт» получила разрешение на ввод в эксплуатацию от Госстройнадзора.

Однако, несмотря на это, открытие подземки вновь откладывается. Причины задержки не уточняются.

Напомним, что «Горный институт» станет третьей станцией метро на Васильевском острове и первой станцией «оранжевой» линии в этом районе.

Ожидается, что открытие подземки состоится в ближайшее время. Однако точные сроки ее запуска на данный момент неизвестны.

Ранее Neva.Today сообщала, что готовящиеся к открытию новая станция метро «Горный институт» в Петербурге появилась на «Яндекс. Картах».

Согласно документу, опубликованному на сайте Госстройнадзора Петербурга, станция метро «Горный институт» 24 декабря получила разрешение на ввод в эксплуатацию.

Первый участок новой, четвертой линии метро соединил станции «Спасская», «Достоевская» и «Большой проспект».

Напомним, что подземка также получила «добро» от Ростехнадзора. Проверка подтвердила соответствие требованиям проектной документации Лахтинско-правобережной линии Петербургского метрополитена.

Ранее Neva.Today сообщала, что открытие долгожданной станции метро «Горный институт» в Санкт-Петербурге может произойти 25 декабря. На это намекнули в Смольном.

Ростехнадзор закончил проверку и подтвердил соответствие требованиям проектной документации Лахтинско-правобережной линии Петербургского метрополитена, сообщает пресс-служба ведомства.

В ее состав вошли перегонные тоннели, станция «Горный институт» с вестибюлем и платформа «Театральная», которая пока будет использоваться как пересадочная.

Надзор за строительством велся на протяжении 10 лет. Специалисты проверили конструкцию, системы безопасности, противопожарной защиты, а также инженерные коммуникации.

Новая линия метро протяженностью 5,2 километра соединит Васильевский остров со станцией «Спасская».

Ранее Neva.Today сообщала, что открытие долгожданной станции метро «Горный институт» в Санкт-Петербурге может произойти 25 декабря. На это намекнули в Смольном.

Глава Северной столицы заявил, что после внесения изменений в правила землепользования город утвердит документацию по планировке туристской территории курорта «Санк-Петербург Марина», сообщает пресс-служба Смольного.

Город на Неве должен обеспечить поселок Горская необходимой инфрастуркуторой, которая будет обслуживать курорт. Городские власти уже внесли изменения в главный градостроительный план и совместно с инвестором подготовили предложения по изменению правил землепользования и застройки.

Бюджет проекта оценивается в 250 млрд рублей.

Вице-премьер Дмитрий Чернышенко подчеркнул, что в марте 2025 года исполнится год с момента утверждения списка регионов и проектов для создания круглогодичных федеральных морских курортов.

До 2030 года на все эти проекты планируется выделить финансирование в размере 103 млрд рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Приморском районе Санкт-Петербурга появится новый туристический кластер. Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) выдал градостроительные планы для развития водного спорта в поселке-курорте на берегу Финского залива.

В городе на Неве Российские железные дороги (РЖД) начали моделировать транспортно-пересадочный узел «Южный» (ТПУ) для новой скоростной железной дороги Москва — Петербург, сообщает «Фонтанка».

Развязка будет находиться рядом со станцией метро «Обухово». Она объединит сразу несколько видов транспорта, включая подземку.

Кроме того, транспортный хаб станет одним из двух пассажирских пунктов высокоскоростной магистрали в Петербурге, наряду с терминалом на Московском вокзале.

Ранее Neva.Today сообщала, что все финансовые соглашения, касающиеся высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом, подписаны на финансовом закрытии проекта 20 декабря. Общая стоимость проекта оценивается в 2,349 трлн рублей.

Текущий год начался для жителей нового полуострова со значительного улучшения дорожной инфраструктуры: в эксплуатацию были введены первые три съезда Шкиперской развязки ЗСД. В течение года также открылись еще один съезд к проспекту Крузенштерна и 7 километров новых дорог.

Губернатор Петербурга подчеркнул приоритетность развития транспортной доступности намывных территорий. Для этого в будущем, по его словам, будут построены шестиполосный участок проспекта Крузенштерна и новая магистраль на набережной Макарова.

Эти дороги помогут снизить загруженность и обеспечат удобный доступ к району.

Образовательная революция

Группа ЛСР решила острую проблему социальной инфраструктуры на южном намыве. В этом году в этой части города открылись детский сад с бассейном, соляной комнатой и инновационным освещением, а также первая за 20 лет новая школа на Васильевском острове.

Глава Северной столицы высоко оценил открывшиеся учебные заведения, назвав их примером нового «петербургского стандарта». Он подчеркнул важность масштабирования таких проектов по всему городу, поскольку это обеспечит всестороннее развитие подрастающего поколения.

В общей сложности Группа ЛСР планирует открыть на южном намыве четыре детских сада, три школы и поликлинику на 800 посетителей.

Зеленая жемчужина намывных территорий

Завершение строительства многофункционального Линейного парка на намывных территориях стало важным событием для петербуржцев. Проект объединил благоустроенную набережную Смоленки, сквер Александра Володина и зеленую зону вдоль Морской набережной.

С открытием парка местные жители получили территорию с детскими площадками, спортивными сооружениями и живописным видом на Финский залив.

Удобное расположение локации делает ее еще более привлекательной, поскольку в пешей доступности находятся популярные развлекательные места, такие как «Севкабельпорт», «Брусницын», новые катки и стадион.

«Морской фасад» расцветает

Развитие инфраструктуры и рост инвестиционной привлекательности намывных территорий Васильевского острова способствуют качественной трансформации этой территории. Крупные компании проявляют большой интерес к этой локации благодаря ее уникальным характеристикам, включая видовые перспективы, созданные Группой ЛСР.

В частности, Сбербанк планирует открыть на южном намыве крупное банковское отделение, а Фонд социальных инициатив «Газпрома» уже начал строительство частного детского сада и школы рядом с жилым комплексом Golden City.

Недавно организация Element приобрела на намыве участок земли за 17,5 млрд рублей и уже вывела на рынок жилой комплекс. «Брусника» также арендовала часть участка, планируя возвести здесь 100 тыс. кв. м жилья.

Кроме того, участки на намыве приглянулись и премиальному застройщику Legenda. Девелопер приобрел часть из них.

«Новые проекты, которые в ближайшие годы будут реализованы на первой линии, принципиально изменят статус и уровень этой территории», — отмечает руководитель холдинга Legenda Василий Селиванов.

Несмотря на это, «Группа ЛСР» остается основным владельцем намывных территорий. Компания планирует реализовать крупный проект в северной части острова площадью более 700 тыс. кв. м жилья с сопутствующими объектами.

Добавим, что в рамках комплексного подхода к развитию северного намыва «Группа ЛСР» планирует параллельно со строительством жилых комплексов создавать необходимую инфраструктуру, включая многофункциональный квартал «Новый Васильевский», поликлинику, спорткомплекс, школу и городской пляж.