Председатель Комитета по инвестициям Петербурга Иван Складчиков рассказал об особенностях моста, который будет построен в составе Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Он отметил, что мост продолжит традиции исторических переправ города и станет новым разводным объектом, построенным в Северной столице за последние 40 лет.
Фото: Neva.Today
Разводная часть моста ШМСД длиной 60,1 метра станет самой длинной в Петербурге. При этом судоходный габарит составит 55 метров, а время подъема/наведения пролета — около трех минут, сообщает пресс-служба комитета по инвестициям города.
Мост будет оснащен разводным пролетом однокрылой раскрывающейся системы с нетрадиционной разводкой. Каждый пролет будет подниматься автономно, учитывая направление движения транспорта.
Режим разводки пролетов моста будет скорректирован с учетом периода навигации, чтобы не препятствовать судоходству.
Уникальной особенностью проекта также является низководная конструкция разводного механизма сооружения. Это решение позволит сохранить панорамные виды и целостность объектов культурного наследия, включая расположенный рядом Финляндский железнодорожный мост.
Напомним, что в рамках строительства ШМСД планируется возведение моста через Неву, который соединит берега реки в створе Зольной и Фаянсовой улиц. Длина мостового сооружения без учета подъездных путей составит почти 463 метра. Строительные работы намечены на 2025 год.
Ранее Neva.Today сообщала, что власти Северной столицы определили границы строительства развязки Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) на правом берегу Невы. Магистраль проложат до территории Ленинградской области.
