Механизированный комплекс для продолжения шестой, Красносельско-Калининской линии метро Петербурга, запущен в тестовом режиме. Щит КТ-1 готовится к старту полноценного движения в сторону будущей станции «Обводный канал-2» («Каретная»).
Фото: пресс-служба «Метростроя Северной Столицы»
Комплекс необходим для постройки однопутных тоннелей и уже работает в тестовом режиме на новом участке строительства «коричневой» ветки. При возведении линии от «Путиловской» до «Каретной» суммарно привлекут четыре механизированных комплекса, которые будут попарно двигаться навстречу друг другу. Дебютный щит на этом отрезке запустили еще 1 декабря 2023 года.
Механизированный комплекс стартует от «Путиловской», минует подходные выработки шахты в Кировском районе и возьмет курс к будущей станции «Броневая». Далее аппарат проедет к «Заставской», которая станет пересадочной станцией на «синюю» ветку подземки. Длина тестового участка равна примерно 200 метрам, и после его преодоления на щите проведут итоговую наладку агрегатов и систем.
В участок «коричневой» ветки метрополитена войдут станции «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Все четыре станции – глубокого заложения. Ориентировочно, длина направления раскинется на 7 километров.