В Петербурге представлен обновленный проект программы развития транспортной системы до 2029 года с бюджетом более 2 трлн рублей. Он призван решить множество накопившихся проблем, в частности, сократить время в пути и разгрузить дороги.
Фото: пресс-служба комитета по транспорту Петербурга
Согласно документу, текущее состояние транспортной инфраструктуры Петербурга не в полной мере удовлетворяет нужды жителей. Лишь 66 % петербуржцев выражают удовлетворенность, пишет «Фонтанка», тогда как целевой показатель — почти 90 %.
В числе основных проблем – рост затрат времени на поездки, отставание темпов дорожного строительства от возведения жилья, нехватка транспортных развязок, перегрузка магистралей. Также отмечается слабая интеграция между наземным транспортом и пригородными электричками, недостаточная синхронизация развития метро с освоением новых территорий.
Исходя из концепции приоритетности — сначала пешеходы, затем общественный транспорт и только потом автомобили, — программа призвана кардинально улучшить ситуацию.
Так, предусмотрены меры по увеличению протяженности дорожной сети и количества транспортных развязок. Особое внимание — строительству новых мостовых переходов, которых катастрофически не хватает.
Для решения проблемы износа дорожного покрытия, сейчас составляющего 71 %, будут задействованы средства на ремонт и капремонт из бюджета и с привлечением подрядчиков.
Что касается метрополитена, его пассажиропотоки в часы пик превышают норматив на 30-70 %. Планируется расширение зоны доступности станций, особенно в периферийных районах. К 2029 году протяженность подземки должна увеличиться на семь новых станций.
Еще одно важное направление – создание современных транспортно-пересадочных узлов, интегрирующих разные виды транспорта. К завершению программы их количество достигнет 61, но пока о многочисленных ТПУ в основном только говорят.
Ранее Neva.Today сообщала о том, что петербургское метро потратит 34 млн на импортозамещение чешских вагонов.
