От врача до руководителя

Путь Юрия Дорофеева в медицине начался четверть века назад. Выпускник Северо-Западного государственного медицинского университета имени И. И. Мечникова пришел в профессию не случайно — он продолжил семейную врачебную династию. Еще во время учебы работал санитаром в операционной, затем медбратом в травматологическом отделении, позже — врачом и заведующим отделением травматологии Университетской клиники.

«Этот непростой путь позволил мне не только уверенно ориентироваться во многих аспектах работы клиники, но и полюбить профессию, а главное, тех замечательных людей, с которыми мне довелось работать», — подчеркнул Юрий Дорофеев.

Сегодня круг его задач значительно шире врачебной практики. Помимо медицинских вопросов, ежедневно приходится принимать организационные, кадровые и экономические решения.

«В условиях частной клиники управленец обязан иметь отличное образование, широкий кругозор и стальные нервы. Без этого успеха не достичь».

Как изменилась частная медицина

В 2026 году «Скандинавия» отмечает 30-летие. За это время клиника прошла путь от центра вспомогательных репродуктивных технологий до одного из крупнейших многопрофильных медицинских учреждений Петербурга с двумя стационарами, родильным отделением и развитой амбулаторной сетью.

«За годы своего существования Скандинавия стала не просто самой крупной и самой известной частной клиникой Санкт-Петербурга. Она стала частью петербургского медицинского и культурного ландшафта», — отметил Юрий Дорофеев.

При этом разделение на государственную и частную медицину, по мнению главного врача, сегодня уже не выглядит столь однозначным.

«Государственные клиники зачастую превосходят нас в части многопрофильности, оснащения, площадей, коечного фонда и количества персонала. Но в части эффективности и уровня сервиса лидируют частные игроки. При этом важен не вопрос отличий, а наша общая цель. Именно синергия государственной и частной медицины способна удовлетворить потребности пациентов».

По словам Дорофеева, сегодня крупные государственные больницы и федеральные медицинские центры стали для частных клиник не столько конкурентами, сколько ориентиром для постоянного профессионального развития.

Пациенты стали другими

Изменились и сами пациенты. Если еще несколько лет назад человек полностью полагался на мнение врача, то сегодня большинство приходит на прием уже подготовленным.

Интернет сделал медицинскую информацию максимально доступной, а в последние годы пациенты все чаще используют и искусственный интеллект, чтобы разобраться в диагнозах или назначениях.

«Практически каждый наш пациент вооружен знаниями о своем заболевании, полученными из интернета, а многие уже освоили искусственный интеллект и анализируют назначения врача с его помощью. И это очень хорошая тенденция. Но ИИ еще очень далеко до уровня знаний специалиста, обладающего клиническим мышлением».

При этом спектр обращений остается максимально широким — от лечения сезонных заболеваний до сложнейших нейрохирургических, ортопедических, онкологических и сосудистых патологий.

Особенно активно, по словам специалиста, сегодня развивается ортопедия.

«Ежедневно мы выполняем от двадцати до тридцати сложных ортопедических вмешательств, активно оперируют абдоминальные хирурги, нейрохирурги, гинекологи, урологи, офтальмологи, ЛОР-врачи, онкологи и пластические хирурги».

География пациентов также заметно расширилась. Сегодня в «Скандинавию» обращаются не только жители Петербурга и других регионов России. За медицинской помощью в клинику приезжают пациенты из стран СНГ, а также США, Австралии, Вьетнама и других государств. При этом основу потока по-прежнему составляют петербуржцы.

Роботы — это хорошо, но человек лучше

Еще десять лет назад роботоассистированная хирургия воспринималась как технология будущего. Сегодня для многих операций она уже стала привычной частью клинической практики.

В «Скандинавии» роботизированные комплексы применяются прежде всего в ортопедии. По словам Дорофеева, в клинике выполняют высокотехнологичные нейрохирургические вмешательства, включая имплантацию электродов в область спинного мозга для лечения хронического болевого синдрома и уникальные пластические операции для детей с гигантскими невусами или ожогами лица.

При этом современные технологии давно перестали ограничиваться только роботами.

«Сегодня практически невозможно представить операцию без современных технологий. Это и оборудование, и инструменты, и новые методы лечения и, конечно, реабилитация».

По мнению Дорофеева, в ближайшие годы наиболее заметные изменения произойдут сразу в двух направлениях — развитии генной инженерии и интеграции искусственного интеллекта в роботизированные медицинские системы.

Несмотря на стремительное развитие искусственного интеллекта, эксперт уверен, что ключевая роль врача будет только возрастать.

«Вопреки расхожему мнению, что технологии со временем заменят врачей, скажу, что этого не произойдет. Напротив, роль человека будет возрастать, а объем необходимых знаний только увеличиваться, так как специалист должен будет не только обладать медицинскими знаниями, но и идти в ногу с технологическим прогрессом».

В самой «Скандинавии» развитие клиники связывают с дальнейшим расширением высокотехнологичной медицинской помощи и более тесным взаимодействием с городской системой здравоохранения. По словам Юрия Дорофеева, мощности клиники могут стать важной частью решения общих задач российского здравоохранения, сохраняя при этом главное — внимание к каждому пациенту.

Для удаления осколков из ноги участника СВО петербургские врачи совместно с хирургами из Военно-медицинской академии имени Кирова решили использовать технологии дополнительной реальности. Перед операцией специалисты построили 3D-модель поврежденной зоны, сообщает пресс-служба комитета по здравоохранению.

Во время самой операции цифровое моделирование помогло отслеживать положение осколков в ноге и работать без лишних разрезов. Такую технологию используют в сложных случаях, например, когда осколки находятся близко к сосудам и нервам.

Ранее Neva.Today сообщала, что московские хирурги впервые в стране провели гибридную операцию при аневризме сосудов головного мозга. Медикам удалось сохранить пациентке зрение.

Самые мощные шквалы ветра прошли по югу города с востока на запад, однако метеостанции зафиксировали только скорость от 17 до 25 м/с, передает синоптик в телеграм-канале «Александр Колесов. О погоде в Петербурге».

По состоянию на 17:30 МСК, 11 июля на снимке стал заметен град, шквалы и ливни, поэтому предупреждение формировали, наблюдая за развитием облаков и явлений. Днем в субботу по северу Петербурга прошли ливни от 30 до 57 мм, а на юге от 10 до 26 мм. Также чуть более южную часть города затронули грозы и шквалы: в Можайском и в районе Павловска от 48 до 57 мм.

В Ленобласти ливни достигли 10 до 18 мм, а в ночь с субботы на воскресенье от 19 до 38 мм на отдельных станциях.

Однако самый сильный удар принял на себя север города — начиная от Мурино и в сторону Песочного выпало от 70 до 77 мм дождя за сутки. Центральная метеостанция показала, что уровень дождей в 42,5 мм составляет 51 % от нормы месяца.

Ранее Neva.Today сообщала, что Колесов опроверг предположения о появлении смерча над Петербургом.

Лимиты по сетям на 13 июля. «Татнефть» — не более 20 литров бензина и 40 литров дизеля. «Лукойл» и Teboil — до 25-30 литров. «Роснефть» — до 50 литров. Другой крупный сетевик — до 70 литров на один чек. Продажа в канистры в Петербурге полностью приостановлена.

Почему АЗС закрываются под предлогом «приема бензовоза». На каждой станции есть «мертвый остаток», который невозможно использовать, и «неприкосновенный запас» для экстренных служб. Когда топливо опускается до этого уровня, продажу временно прекращают до пополнения резервуаров.

Где искать топливо. Водители могут использовать интерактивную карту в приложениях — она показывает наличие топлива и очереди в реальном времени.

Что делать: перед выездом проверяйте наличие топлива в онлайн-сервисах, связанных с заправкой. Имейте с собой наличные — на некоторых станциях возможны сбои с оплатой по карте.

Сотрудники садово-парковой службы начали убирать последствия урагана уже вечером в субботу, 11 июля. Работы длились всю ночь. В Екатерининском парке непогода повалила 51 дерево, в Александровском – 98. Информации по Баболовскому парку пока нет, сообщает пресс-служба ГМЗ «Царское Село».

В Екатерининском парке сильнее всего пострадали Рамповая и Периметральная аллеи, а также дубовая роща кенконс у Орловских ворот. В Собственном садике ураган повредил одно из двух ценных декоративных растений родом с Дальнего Востока – черемуху Маака. Ей больше 80 лет. На пандусе Камероновой галереи из вазонов оказались вырваны с корнем цикасы, повреждены цветники.

Специалисты утверждают, что видят такое впервые за последние 30 лет. Сначала последствия непогоды ликвидируют в Екатерининском парке, потом в Александровском и затем в Баболовском.

Ранее Neva.Today сообщала, что дороги залиты, деревья вырваны из почвы. Что известно о последствиях длительной непогоды в Санкт-Петербурге?

В освоении нового маршрута участвовали заместитель председателя Комитета по транспорту Александра Бахмутская, директор СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» Михаил Курдяев и представители велосообществ города, передает комитет по транспорту Санкт-Петербурга в канале-Макс.

Событие связано с результатами первых месяцев работы модуля «Кабинет велосипедиста» в приложении «Парковки Санкт‑Петербурга», запущенного по программе «Твой бюджет». Маршрут начался от автостоянки на Кронштадтское шоссе, участке 69 и уже есть в приложении.

Участники мероприятия угадывали адреса с помощью наводящих вопросов во время передвижения. Основной целью стало получение обратного отклика от велосипедистов из сообществ города, чтобы доработать ошибки функционала сервиса. Актуальные тарифы автостоянок в Кронштадте можно посмотреть на сайте ГЦУП.

В настоящее время для жителей и гостей Санкт-Петербурга открыто около 50 маршрутов для велопоездок, созданных СПб ГКУ «ГЦУП». Общая протяженность составляет 159,58 км.

Размещение 6,2 км новых велосипедных дорожек на участках улицы Типанова и проспекта Славы (от пр. Юрия Гагарина до Софийской ул.), а также на Бухарестской улице запланировано в рамках адресной программы в текущем году.

Ранее Neva.Today сообщала, что петербургский комитет по транспорту поздравил сотрудников Госавтоинспекции МВД РФ с 90-летием со дня образования ведомства.

Где искать. На крупных сетевых АЗС — «Лукойл», «Роснефть». На заправках отдельных крупных сетей контроль поставок строже, чем на независимых АЗС. Ищите АЗС с пометкой «Евро-5» в приложениях-агрегаторах.

Как проверить качество. Спрашивайте у оператора АЗС «Паспорт качества» на партию топлива — его обязаны предоставить по закону. В паспорте указан фактический экологический класс бензина. Если на колонке написано «Евро-5», а в паспорте «Евро-3» — это нарушение.

Важный нюанс. Экологический стандарт обычно указан на колонке или пистолете. Но в кризис на некоторых заправках может поступать бензин пониженного качества — Евро-3. Даже если на АЗС написано «Евро-5», это может не соответствовать реальности.

Что делать: если сомневаетесь в качестве, заправляйтесь только на крупных сетях. Если купили Евро-3 по ошибке, ничего страшного — одна заправка двигатель не убьет. Но на постоянной основе старайтесь избегать такого топлива, особенно если у вас современная машина с турбиной.