На заправках доступны бензины АИ-92 и 95, G-Drive 95, а также дизельное топливо производства собственных заводов компании. На трех АЗС также представлен бензин G-Drive 100. Помимо этого, они оборудованы компактными магазинами и кофезонами.

Предусмотрено несколько способов оплаты, среди них — приложение сети АЗС.

На автозаправочных станциях проходит поэтапная модернизация: обновляется оборудование, заменяются топливораздаточные колонки, расширяются цифровые сервисы и возможности самообслуживания для клиентов. Кроме того, внешний вид АЗС оформляется в едином корпоративном стиле.

После перехода станций под бренд «Газпромнефть» к команде присоединились порядка 40 сотрудников, которые сейчас обучаются стандартам клиентоцентричного сервиса.

Количество объектов сети «Газпромнефть» в Петербурге выросло почти до сотни (98). В Ленинградской области на данный момент — 41 станция.

Напомним, 3 марта ГУП «Петербургский метрополитен», которым руководит Евгений Козин, разместило на сайте госзакупок конкурс на выполнение работ по корректировке проектной документации на реконструкцию вестибюля станции «Парк Победы» с заменой эскалаторов. Начальная стоимость контракта — 135,1 млн рублей.

Три компании подали заявки на участие в конкурсе, но комиссия допустила только одну. Она была признана соответствующей всем требованиям, договор в итоге был заключен с петербургским АО «Эн-Системс». Стоимость контракта снизилась на 2,1 млн рублей, до 133 млн рублей. Специалисты компании внесут корректировки в проект, связанные с обеспечением сохранности объекта культурного наследия федерального значения — «Парк Победы Московский». Также произведут другие расчеты.

АО «Эн-Системс» зарегистрировано в Петербурге в 2003 году, руководит учредитель Алексей Осыка. По данным бухгалтерской отчетности, в 2024 году доходы компании упали до 794,7 млн рублей, чистая прибыль — до 2,4 млн рублей, выручка составила 775 млн рублей. Компания приняла участие в 205 конкурсах на госзакупках, выиграла 72. С петербургским метрополитеном «Эн-Системс» будет сотрудничать в седьмой раз.

Ранее Neva.Today сообщала, что в проект капремонта станции «Парк Победы» внесут поправки за 135 млн рублей.

Параметры развития транспортной инфраструктуры уточнили по итогам заседания Градостроительной комиссии в 2025 году. Уже в текущем году «Главстрой Санкт-Петербург» начнет подготовительные работы по строительству четырех участков дорог. Проект охватывает как заселенные кварталы, так и территории, где сейчас ведется строительство, сообщили в пресс-службе компании.

Так, длина продолжения Юнтоловского проспекта составит более 1,16 км — от Ивинской улицы до Мшинского переулка. Кроме того, компания построит проезд от Ивинской улицы до Гладышевского проспекта протяженностью 1,135 км. Гладышевский проспект продлят примерно на 1 км — до реки Юнтоловки от существующего разворотного кольца.

Помимо этого, появится новая Лисинская улица. Ее первый участок длиной 321 метр соединит территорию квартала с продолжением Юнтоловского проспекта. Специалисты также подготовят проектную документацию для расширения перекрестков Мшинского переулка и Ивинской улицы с Коннолахтинской дорогой.

Все работы ведутся с учетом формирования общего транспортного каркаса Приморского района, пояснили в компании. В настоящее время в городе продолжается строительство магистрали М-32 длиной 7,73 км, планируется реконструкция Приморского шоссе и создание новых дорожных связей, в том числе магистрали М-1 — дублера Приморского шоссе, которая соединит трассу М-49 с Кольцевой автомобильной дорогой. Дорожная сеть «Юнтолово» в перспективе войдет в единую городскую транспортную систему и станет ее важной частью.

Экорайон «Юнтолово» развивается с 2013 года. Названия новых улиц здесь связаны с природным наследием региона — они отсылают к Юнтоловскому, Гладышевскому, Череменецкому заказникам, Мшинскому болоту, Лисинскому заказнику и побережью Ивинского разлива.

В центре Петербурга одобрили снос шести зданий для строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали с Москвой, сообщает News.ru со ссылкой на комитет по охране памятников.

Инициатором проекта выступает ОАО «РЖД». Работы проведут на территории от Московского вокзала до набережной Обводного канала и далее до путепровода на Нефтяной дороге.

В комитете также прокомментировали, что шесть одобренных зданий не являются охраняемыми строениями или объектами культурного наследия. Демонтаж согласован без дополнительных ограничений.

Их адреса определены по итогам историко-культурной экспертизы, которую проводили ради сохранения федерального памятника — здания Московского вокзала и прилегающих строений.

Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области удовлетворил иск городского комитета по промышленной политике, инновациям и торговле к ООО «Полекс–фарм» о расторжении соглашения по ведению технико-внедренческой деятельности. С компании взыскан штраф в размере 5 млн рублей, сообщает Коммерсантъ.

По итогам проверок КППИиТ в 2024 году выяснилось, что резидент особой экономической зоны (ОЭЗ) «Санкт-Петербург» не выполнил подготовку к строительству фармацевтического завода. Инвестор не обращался за получением технических условий для подключения к инженерным сетям, и нарушения так и не были устранены.

Проект «Полекс–фарм» одобрили в августе 2023 года экспертным советом ОЭЗ. Планировалось вложить два млрд рублей в создание производства дженериков и инновационных препаратов. Эксплуатация здания предполагалась летом этого года.

Ранее Neva.Today сообщала, что ОСК дополнительно проинвестирует Выборгский судостроительный завод.

У гостиницы «Азимут» на углу набережной реки Фонтанки и Лермонтовского проспекта планируют возвести спа-комплекс на месте гостиничной парковки. Стоянка расположена возле Рахманиновского сквера. Площадь новостройки составит около 1,5 тысяч квадратных метров, сообщает «Деловой Петербург».

Эксперты отмечают, что наличие спа–комплекса становится весомым преимуществом для отелей выше трех звезд. Спа с бассейном помогает повысить загрузку отеля в низкий сезон, и этот формат востребован как у туристов, так и у горожан.

Акт историко–культурной экспертизы проекта уже обнародован.

Ранее Neva.Today сообщала, что петербуржцы рассказали «КИОН» и Авито Путешествиям, какие регионы они хотели бы посетить благодаря кино.

Смольный планирует открыть КПО «Островский» в Выборгском районе Ленобласти в марте 2026 года. Комплекс по переработке отходов (КПО) станет вторым после КПО «Волхонка» объектом совместного пользования с Ленинградской областью. Он создаётся в рамках «мусорной реформы», сообщает пресс-служба администрации Петербурга.

Новый КПО построен на средства Петербурга, но размещается в Ленинградской области. В правительстве добавили, что «Островский» готов к работе, идут последние приготовления к открытию. Его мощность составляет 600 тысяч тонн отходов в год. Его планируют ввести в эксплуатацию в конце марта в рамках традиционного весеннего форума «Экология большого города». Также стало известно, что третьим комплексом станет КПО «Новосёлки».

Ранее Neva.Today сообщала, что у нового КПО «Островский» возьмут пробы воздуха и шума.