КГИОП и «Мостотрест» заключили мировое соглашение, определяющее сроки ремонта спусков на Стрелке Васильевского острова. Реставрацию должны завершить в течение пяти лет, передает «Петроград».

Кроме того, соглашение сторон охватывает порядка двух десятков объектов в исторических районах Северной столицы. В перечень вошли мосты, набережные, а также три спуска с фигурами львов.

Комитет подает иски к правообладателям для восстановления объектов культурного наследия с 2022 года.

Ранее Neva.Today сообщала, что по распоряжению КГИОП статус памятника получили два здания в Василеостровском районе. Речь идет о «Домах Макаровых», расположенных на 5-й линии Васильевского острова.

Жители Перми начали писать в соцсетях о необычных осадках после пожара на промышленной площадке, пишет Life 29 апреля.

По их словам, после дождя на одежде, коже и машинах остаются темные следы. Скорее всего речь идет о частицах пепла, которые поднялись в воздух из-за возгорания.

К слову, небо над Пермью заволокло черным дымом после атаки украинских БПЛА. Напомним, что в Пермском округе на промобъекте вспыхнул пожар. По словам губернатора Дмитрия Махонина, рабочих удалось оперативно эвакуировать.

Ранее Neva.Today сообщала, что украинский беспилотник упал в Казахстане. Обломки БПЛА нашли в десяти километрах от границы с Россией.

Методика, которую впервые применили в институте, является прорывом в персонализированной медицине. Ее разработал в начале 2000-х годов японский профессор Шигеюки Озаки. Вместо чужеродного протеза хирург брал кусочек оболочки сердца пациента — перикарда, передает пресс-служба медучреждения.

Из лоскута изготавливают створки нового клапана. Этот метод является прорывным, так как при замене используется клапан, максимально идентичный собственному. Кроме того, живая ткань самого пациента не отвергается организмом. Такие клапаны более долговечны, чем прочие протезы.

Первым пациентом в НИИ стал 72-летний мужчина с атеросклерозом и комбинированным пороком аортального клапана. Операция по методике Озаки прошла успешно.

Ранее Neva.Today сообщала, что НИИ имени Джанелидзе провели сложную операцию по восстановлению глазницы. Пациенту установили имплантат, созданный при помощи 3D-технологий.

Главное отличие от обычных электричек — поезд идет без промежуточных остановок. Время в пути сократилось с 1 часа 12 минут до 61 минуты.

В составе — восемь вагонов на 675 пассажиров. Ежедневно запланировано по два рейса в каждом направлении.

Расписание из Санкт-Петербурга: первый поезд отправляется в 11:15 и прибывает в Выборг в 12:16. Второй рейс — в 15:29, прибытие в 16:30.

Из Выборга обратно: утренний рейс в 12:56 (прибытие в 13:58), вечерний в 17:58 (прибытие в 19:00).

Стоимость билета — 500 рублей в одну сторону. Посадка осуществляется во второй, четвертый, шестой, седьмой и восьмой вагоны.

Что делать жителям Выборга и прилегающих районов: Новый экспресс — отличная альтернатива личному авто. В час пик дорога на машине может занимать больше 2 часов. «Ласточка» доедет за 61 минуту и без пробок. Билеты уже доступны в приложении «РЖД Пассажирам», кассах и терминалах самообслуживания.

Ранее Neva.Today писала о том, где в ЛО спрятаться от майского ветра — лучшие леса и парки, чтобы отметить 1 мая.

Это революция для направлений, где нет электрификации. Новые шестивагонные составы заменят старые трехвагонные дизель-поезда.

Внутри — полный современный комфорт: кондиционеры, USB-розетки для зарядки гаджетов, теплые поручни и специальные места для маломобильных пассажиров. Вместимость — 636 сидячих мест.

Запуск запланирован на лето 2026 года. Поезда будут ходить ежедневно и сократят время в пути до дальних районов Ленобласти. Точное расписание и стоимость билетов появятся ближе к запуску.

Что делать жителям Кингисеппа, Ивангорода и Сланцев: Это долгожданное изменение. Старые дизель-поезда были тесными, шумными и медленными. Новые поезда на автономной тяге — это современный уровень комфорта. Следите за новостями СЗППК — билеты начнут продавать за 45 дней до первого рейса.

Ранее Neva.Today писала о том, где в ЛО спрятаться от майского ветра — лучшие леса и парки, чтобы отметить 1 мая.

Эти составы эксплуатировались годами, их состояние оставляло желать лучшего. Пассажиры жаловались на тесноту, отсутствие кондиционеров и неисправные туалеты.

Новые шестивагонные поезда увеличат провозную способность в 2 раза. Вместо 300 мест в старом составе — 636 сидячих мест в новом.

Что касается расписания: Частота рейсов сохранится или увеличится — уточняйте по факту запуска. Стоимость проезда, скорее всего, останется в пределах существующих тарифов СЗППК.

Что делать: Если вы регулярно ездите в эти направления, запаситесь терпением на май-июнь. Летом поездки станут комфортнее. В новых составах будет больше места, можно будет зарядить телефон и не мерзнуть зимой или не потеть летом.

Ранее Neva.Today писала о том, где в ЛО спрятаться от майского ветра — лучшие леса и парки, чтобы отметить 1 мая.