В городе на Неве утром 10 апреля слегка потеплело, температура воздуха в Северной столице составляет +4,5 гр., хотя до этого несколько дней такая температура сохранялась большую часть дня, рассказал главный синоптик Петербурга Александр Колесов.

По словам Колесова, впереди петербуржцев и гостей города ждет хорошая погода: будет сухо, много солнца и тепла. При этом по ночам в Ленобласти будет прохладно. К слову, в ночь на 10 апреля температура воздуха была на отметке -3…-8 гр.

В ближайшие несколько ночей в регионе сохранятся отрицательные температуры, однако дневная температура продолжит повышаться. В Великую субботу, 11 апреля, днем температура воздуха составит +10…+12 гр., а в Пасху, 12 апреля, днем ожидается +10…+15 гр.

Ранее Neva.Today сообщала, что освятить куличи и яйца на Пасху 12 апреля 2026 года можно будет в субботу 11 апреля или после ночной службы в само Воскресение. В Петербурге для этого открыты десятки храмов по всему городу — от Казанского собора до небольших церквей в спальных районах.

В понедельник, 6 апреля, к экипажу дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции, дежурившему на пересечении проспектов Маршала Жукова и Ветеранов, подъехала взволнованная женщина. Она рассказала, что ее 11-месячный сын, а по пути в больницу большие пробки, сообщает пресс-служба ГУ МВД РФ по Петербургу и Ленобласти.

Автоинспекторы пересадили женщину с ребенком в патрульный автомобиль, включили специальные световые и звуковые сигналы и за пару минут преодолели путь в 20 км. В Детской городской клинической больнице № 5 медики оказали помощь малышу.

Теперь здоровью и жизни мальчика ничего не угрожает. Он уже вернулся домой.

Ранее Neva.Today сообщала, что сотрудники Госавтоинспекции помогли начавшей рожать в «пробке» на КАД девушке добраться до больницы. Спустя пару дней правоохранители приехали в роддом и познакомились с новым жителем Северной столицы.

Комитет выдал положительное заключение на эскизный проект восстановления дома на Заставской улице, 25. Его снесли в 2013 году. Планируется полное восстановление исторического облика здания, сообщили в пресс-службе КГИОП.

Эскизный проект восстановления здания многократно поступал в комитет с 2024 года, но в связи с замечаниями его возвращали на доработку. В апреле текущего года проект получил положительное заключение.

Проект выполнен на основе архивных чертежей 1912 года. Предполагается, что в здании разместят торговые и административные площади, а также общежитие.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге начали реставрацию двух исторических зданий на Невском проспекте.

Министр МЧС Камчатского края Сергей Лебедев заявил, что причиной гибели туристов из города на Неве стало пренебрежение правилами безопасности, рассказал Лебедев на своей странице ВКонтакте.

Главным фактором, который осложнил путь и спасательную операцию, стал бушующий циклон.

Напомним, что девять туристов в возрасте от 21 до 31 года отправились в поход в субботу, 28 марта. Однако 3 апреля ребята поссорились и разделились. Двое пошли по сокращенному маршруту, забрав с собой палатку и спутниковый телефон. Остальные семеро остались без снаряжения.

После 7 апреля основная группа перестала выходить на связь. В последний раз их видели у водопада на реке Шумная (8 км от базы).

Спасатели предположили, что ребята попали в сильную пургу, переходя через Авачинский перевал. Позже удалось найти обледеневшие тела двух туристов. Еще пятеро человек выжили, но получили сильные обморожения. Их эвакуировали на вертолете.

Туристы из Санкт-Петербурга и Череповца хотели пройти около 100 км за две недели и закончить маршрут к 10 апреля. Погибшими оказались 24-летний Сергей В. и 22-летний Федор Р. — студенты Санкт-Петербургского горного университета.

Ранее Neva.Today сообщала, что по факту трагедии следователи возбудили уголовное дело по статье 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности).

В городе на Неве планируют запустить беспилотный общественный транспорт ближе к 2030 году, заявил вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков в интервью «Фонтанке» 9 апреля.

Поляков напомнил, что на сегодняшний день по Северной столице ходят трамваи, которые оснащены системой помощи водителю, разработанной компанией Cognitive Pilot.

«То есть они, в принципе, по выделенной полосе могут ездить как беспилотники», — отметил Поляков.

При этом стать полностью беспилотными мешает отсутствие нормативно-правовой базы. Чиновник подметил, что есть экспериментальные правовые режимы, эксплуатация подвижного состава без наличия водителя в кабине в беспилотном режиме запрещена.

К слову, на данный момент водитель трамвая находится в кабине, а система помощи позволяет ему сориентироваться на улично-дорожной сети и безопасно осуществлять перевозку пассажиров.

Ранее Neva.Today сообщала, что трамвайный парк №8 на проспекте Стачек отпраздновал 90-летие. На День рождения приехал председатель комитета по транспорту Петербурга Денис Минкин, который поблагодарил главных людей предприятия — рабочий коллектив.

Почему варяги прут в Петербург

Потому что дома деньги кончились. Льготная ипотека ушла, спрос в регионах просел, маржа сжалась. А Петербург, по данным Сбербанка, — лучший в стране баланс построенного и проданного жилья. Город покупает. Значит, сюда.

В 2024 году на местный рынок вышло около десяти региональных компаний. Краснодарская Dogma (третье место в стране по объёмам стройки), екатеринбургская «Брусника», татарстанский «Новастрой», московское «Новое измерение», челябинская «АПРИ», смоленская «Консоль», краснодарская ССК. Треть сделок с землёй в агломерации — их.

В Ленобласти «варяги» уже контролируют около 40% всех строящихся объёмов, подсчитали аналитики BN.ru. В городе — пока 15%. Но тенденция очевидна: Ленобласть становится полигоном для региональных застройщиков.

Как они пытаются зайти

Местные игроки — Setl Group, ЛСР, «Эталон», КВС — сидят здесь десятилетиями. У них — репутация, лояльные агенты, узнаваемость. У новичков ничего этого нет.

Поэтому входят тремя способами. Первый — демпинг. Заходят с ценой ниже рынка, набирают первые продажи, раскачивают бренд. Второй — охота за кадрами: перекупают топ-менеджеров, аналитиков и проектировщиков, усиливая команды за счёт местных профессионалов. Третий — ставка на продукт. «Брусника», например, привезла свою архитектурную команду и предложила на Васильевском урбан-виллы с эксплуатируемой кровлей.

Всё это звучит неплохо. Конкуренция — благо, больше предложения — хорошо. Но есть нюанс: когда застройщик заходит с ценой ниже себестоимости, это не щедрость. Это арифметика, которая где-то не сходится.

Кто пришёл — и сколько строят

За последний год иногородние застройщики купили в Петербурге и Ленобласти 342 га земли. Вот конкретные цифры.

Краснодарская Dogma — четвёртый застройщик России по объёму текущего строительства (около 2 млн м² по данным ЕРЗ). В Ленобласть зашла с ЖК «Догма Юкки» — инвестиции 28 млрд рублей, пять 12-этажных корпусов в три очереди. Первый корпус на 1 068 квартир уже получил разрешение на строительство, сдача — конец 2027 года. Это первый проект компании на Северо-Западе.

Екатеринбургская «Брусника» (восьмое место в России, 1,6 млн м² текущего строительства) — заходит сразу в несколько локаций. На намыве Васильевского острова — ЖК на 105 тыс. м² с урбан-виллами и таунхаусами. В Новоселье Ломоносовского района — участок 25 га под 180 тыс. м² жилья, стоимость сделки около 4,5 млрд рублей. Плюс выкупила две площадки у ФСК на Обуховской Обороне и Малой Охте — ещё порядка 45 тыс. м². Итого у «Брусники» в петербургской агломерации — около 330 тыс. м² в планах.

Челябинская «АПРИ» (лидер Челябинской области, 30% регионального ввода) — купила 38 га в районе Петергофа, планирует малоэтажный квартал на 150 тыс. м².

Казанский «Новастрой» — первый проект за пределами Татарстана: 100,5 тыс. м² жилья в Новоселье, срок сдачи до 2030 года. Чебоксарский «Отделфинстрой» — 93 га в Пушкинском районе под микрорайон на 482 тыс. м².

Масштаб экспансии понятен: речь идёт о миллионах квадратных метров нового жилья от компаний, которых ещё два года назад здесь никто не знал. Но красивые масштабы — это одно. А экономика проектов — совсем другое. Возьмём один пример и посчитаем.

ССК: считаем чужие деньги

ГК «СпецСтройКубань» (ССК) — краснодарский застройщик, основатель и владелец Карен Виленович Казарян. Компания в первой двадцатке рейтинга застройщиков РФ, по данным Всеостройке.рф. Построили больше 1,8 млн м² жилья на юге. Отдельная страница биографии: в 2016 году достроили 29 домов-долгостроев за разорившимися компаниями. Опыт экономной стройки — точно есть.

В Петербург ССК зашла через покупку участков у ЦДС. Первый проект — ЖК «Имена» в Новосаратовке, участок около 60 га, 17 корпусов от 8 до 23 этажей. Первая очередь — 6 корпусов, 3 542 квартиры. За участок ССК заплатила около 5 млрд рублей.

На сайте проект подаётся как «новый квартал класса комфорт-плюс, созданный специально для семьи».

Ценник в январе 2026 года, по данным ЕИСЖС, — 156,5 тыс. рублей за метр. В декабре 2025-го было ещё ниже — 142,3 тыс. Сейчас подросло до 178–195 тыс., но считать интереснее по стартовым ценам — именно на них покупатели заходили.

Давайте разложим себестоимость. Расчёт — на основе анализа телеграм-канала «Пятый угол. Петербург. Стройка.». Земля — 34 тыс. за метр (5 млрд за участок). Минимальные строительно-монтажные работы — 90 тыс. (при том что в проектной декларации расчётная стоимость — 115 266 руб./м²). Самый дешёвый ремонт — 15 тыс. Маркетинг, продажи, управление — 10 тыс. Социалка (школа на 320 мест, детсады на 215) — 5 тыс. Благоустройство — 5 тыс. Проектное финансирование и банковские комиссии — 4 тыс. Непредвиденные, страхование, гарантийный резерв — ещё 4 тыс. Плата за подключение не предусмотрена — 0.

Итого себестоимость — 167 тыс. за метр. Стартовый ценник — 156,5 тыс. Минус 10,5 тыс. с каждого метра. И это до налогов.

Если считать СМР не по минимуму, а по проектной декларации, дыра ещё глубже.

Экономить можно либо на стройке, либо на ремонте. И тогда «квартал класса комфорт-плюс» превращается в нечто попроще. Но в рекламе этого, понятно, не скажут.

Построен один этаж. Продано всё

Что это значит для покупателя

Приход региональных застройщиков — не зло само по себе. Больше конкуренции, больше выбора, в перспективе — давление на цены. «Брусника» реально привезла качественный продукт. Dogma наращивает масштаб. Кто-то из «варягов» приживётся и станет местным.

Но когда вам продают квартиру с ремонтом по цене ниже её минимальной себестоимости — стоит задать вопрос: за счёт чего? Где застройщик будет экономить, чтобы свести баланс? На бетоне? На ремонте? На сроках?

Совет простой: не читайте рендеры — читайте проектную декларацию. Смотрите не на слова про «комфорт-плюс», а на расчётную стоимость строительства, на наполнение эскроу, на ход стройки. Цифры врут реже, чем маркетологи.