Перспектива возвращения «европейцев» продолжает оставаться на данный момент несбыточной мечтой, но от этого накал обсуждения совсем не спадает. Эксперты сети «Китаяна» отметили, что брендам придется потратить много усилий в случае возвращения, ведь нишу уже захватили марки из Китая, сообщает портал Carexpo.

При этом российские дилеры и СТО после «шоковой терапии» в виде массового ухода брендов с рынка, адаптировались к новой реальности и научились быстрой реакции на смену спроса. Отмечается, что в случае необходимости на формирование необходимой отрасли, но для европейских марок авто, потребуется порядка двух-трех лет. При этом процедура пройдет в гораздо более спокойной атмосфере и без лишнего стресса участников автомобильной индустрии. 

В сфере автомобильных запчастей, в случае возвращения оригинальных поставщиков, неизбежен рост конкуренции. И не факт, что водители остановят свой выбор не на более дешевых аналогах, которые есть на рынке сейчас.

Эксперты также добавили, что все больше водителей выбирают не марку, а сервис и гарантию на работу. Вопрос только в том, смогут ли «европейцы» соответствовать новому укладу.

Ранее Neva.Today сообщала, что у локализированного кроссовера Voyah Free «всплыли» неисправности.

Эксперты автомобильного рынка рассказали, с какими конкурентами придется бороться LADA Azimut после выхода на российский рынок, сообщает «Автостат».

По мнению коммерческого директора дилерского центра Александра Шапринского, основными конкурентами отечественной новинки станут Haval Jolion, Geely Coolray и Cityray, Changan CS35, Chery Tiggo 4, Belgee X50. При этом выгодно выделиться на фоне «китайцев» у LADA выйдет благодаря более доступному техобслуживанию и запасным деталям.

Представитель автомобильного маркетплейса Евгений Житнухин поделился аналогичным мнением. Но он также добавил и «ложку дегтя»: Azimut не имеет полноприводной модификации, что ограничивает возможности эксплуатации авто. При этом шеф-редактор радио «Автодор» Игорь Моржаретто добавил, что многое будет зависеть от итоговой цены на модель. Без такого преимущества  автомобилю будет непросто выдержать конкуренцию в самом популярном сегменте рынка.

Ранее Neva.Today сообщала, что эксперты проанализировали предложения и составили рейтинг самых доступных авто на 1 июля 2025 года.

Владельцы Voyah Free в российской сборке столкнулись с проблемами с круиз-контролем, сообщает Autonews.

По словам автовладельцев, проблема возникает при включении функции ICA, то есть круиз-контроля с отслеживанием положения автомобиля в пределах разметки на дороге. Уточняется, что ТС в такие моменты начинает двигаться вправо и не держится середины полосы.

Для решения этой проблемы требуется специальное оборудование, которое помогло бы с диагностикой и калибровкой камеры. По словам владельцев проблемных транспортных средств, первые обращения в дилерский центр решить проблему не смогли.

Официальный представитель марки на территории России «Моторинвест» заявил, что о проблеме уже знает. Учитывая, что предыдущие работы не дали необходимого результата, дилерский центр заказал необходимое оборудование, а сама ситуация находится на контроле бренда. 

Ранее Neva.Today сообщала, что водители честно рассказали о китайском Hongqi H5.

Согласно нововведениям, вступившим в силу с 1 июля 2025 года, выдача автокредитов ограничена, сообщает портал Autonews. Это произошло в том числе из-за высокой закредитованности населения.

Теперь у банков с универсальной лицензией и микрофинансовые организаций (МФО) имеются лимиты на количество выданных кредитов на транспортные средства и на займы под залог авто.

По словам директора департамента страхования и финансовых услуг АГ «Авилон» Андрея Игнатенко отметил, что такое решение для Центробанка является естественной реакцией на нынешнее положение вещей – рост долговой нагрузки населения.

По новым условиям финансовые организации смогут выдавать не больше 5% автокредитов с предельной долговой нагрузкой (ПДН) 80% и не больше 20% с ПНД 50% и выше. Иными словами, гораздо труднее станет взять кредит тем, кто уже имеет какие-либо займы и кредиты.

Ранее Neva.Today сообщала, какие машины оказались самыми доступными на 1 июля 2025 года на 1 июля.

С января по май 2025 года в Северной столице успели продать 1 114 новых мотоциклов. Показатель вырос на 4,7% в годовом выражении. Несмотря на это, продажи в последний месяц весны упали на 5,5%, сообщает ДП.

Наиболее продающейся маркой в мае оказался китайский Voge, даже учитывая то, что его показатели по продажам сократились на 6,7%. В топ-5 самых востребованных на петербургском рынке производителей вошли индийский Royal Enfield (+27,6%), а также китайские CF Moto (+25,9%), Regulmoto (+22,2%) и Fuego (+21,4%).

Ранее Neva.Today сообщала, что россияне стали меньше покупать автомобили. Исследование показало, что больше всего средств было потрачено на китайские иномарки.

Не во всех случаях перекачка шин поможет сэкономить на топливе, сообщает Pravda.ru.

На самос деле использование лайфхака о небольшой перекачке шин для экономии топлива работает не всегда. В любом случае необходимо обставиться в рамках технической нормы, установленной производителем.

В сухую погоду перекачанные шины меньше деформируются, что экономить топливо на больших дистанциях. Там образом можно сократить расход на 10-12% при увеличении давления на 0,15 бар.

При этом перекачка на 0,3-0,5 атмосфер может привести к увеличенному износу шин, а на влажной дороге еще и ухудшится сцепление.

Ранее Neva.Today сообщала, что в РФ ценники на «китайцев» с пробегом рухнули.