Мероприятие состоялось 10 апреля на базе Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения в рамках VII международной межвузовской деловой игры «Точка роста. Путь к успеху». В нем приняли участие команды из России, Беларуси, Казахстана и Узбекистана. В очном формате выступили представители шести вузов, еще две команды направили видеопрезентации и приняли участие в первом этапе дистанционно, сообщили в пресс-службе ГУАП.

Организаторы построили игру в несколько этапов. Сначала команды презентовали свои стратегии развития университетов. Затем участники начали тестировать различные управленческие решения. На втором этапе студенты выступали в роли кризисного штаба: им предстояло разработать план действий для университета, испытывающего острую нехватку ресурсов. Они анализировали текущие процессы и предлагали изменения, которые позволят работать быстрее, эффективнее и с выгодой.

На финальном этапе участники проверили свои управленческие решения с помощью имитационной модели. Игра была построена так, что команды принимали решения в реальном времени, оперативно реагируя на внешние факторы.

Ректор ГУАП Юлия Антохина в своём обращении подчеркнула, что подобные игровые форматы дают студентам возможность применять теорию на практике и обмениваться опытом с участниками из других стран. А международные проекты помогают расширять кругозор в сфере управления и знакомиться с разнообразными моделями развития вузов.

В свою очередь, председатель жюри и проректор ГУАП по развитию университетского комплекса Галина Пешкова отметила, что участники подготовили детально проработанные решения и уделили большое внимание анализу. По ее словам, главным достижением стала возникшая синергия — совместная работа представителей администрации вузов и студенческих команд, их взаимная поддержка позволили добиться выдающихся результатов.

Жюри из образовательной среды и бизнеса оценивали проекты с точки зрения применимости и логики предложенных шагов. По результатам конкурса первое место заняла команда Полоцкого государственного университета имени Евфросинии Полоцкой. Второе место присудили Астраханскому государственному техническому университету. Третье место разделили Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения и Витебский государственный университет имени П. М. Машерова.

Никита Карла, капитан команды Полоцкого государственного университета имени Евфросинии Полоцкой, поделился, что, несмотря на месячную плодотворную подготовку, победа стала для них настоящим сюрпризом. По его словам, игра дала участникам колоссальный опыт общения с представителями разных стран, а также возможность познакомиться с множеством интересных и увлечённых ребят, чьи энергия и радость жизни вдохновляют.

По итогам игры часть студентов получила предложения о прохождении стажировки. Организаторы рассматривают деловую игру как инструмент, который соединяет образовательный процесс с практическими задачами и способствует развитию навыков, востребованных в системе высшего образования.

Ее облик обещают согласовать с новым терминалом высокоскоростной магистрали. Станция расположится на действующей Невско-Василеостровской линии (зеленая ветка) между существующими станциями «Лиговский проспект» и «Площадь Восстания». Выход будет организован прямо в терминал ВСМ — то есть пассажиры смогут пересесть с поезда на метро, не выходя на улицу.

Проект планировки привокзальной площади на 4,7 гектара должен быть готов к 1 марта 2027 года. Заказчик — ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Строительство новой станции метро пока не утверждено, но техническая возможность заложена в проект.

Что делать: если вы часто ездите на поездах дальнего следования с Московского вокзала, новая станция метро сделает пересадки значительно удобнее. Следите за новостями о начале строительства — ориентировочно после 2027 года. Пока пользуйтесь существующей станцией «Площадь Восстания» (переход на «Маяковскую»).

Ранее Neva.Today подробнее рассказывала: почему электрички отменят на Московском вокзале с июля 2026 и когда вернут обратно.

Работы ведет группа компаний «Нацпроектстрой». На площадке уже работают более 21 тысячи человек и 10 тысяч единиц техники. Дополнительная ветка отойдет от основных путей московского направления севернее Фарфоровской.

Для дачников и жителей пригородов, которые ездят на электричках, важно: новые платформы появятся в районах станций «Славянка», «Колпино», «Саблино» и «Тосно». Точные места строительства пока уточняются, но РЖД обещает, что все платформы будут адаптированы для маломобильных пассажиров.

Что делать: если вы владеете дачей или участком в Тосненском или Колпинском районах ЛО, следите за публикациями администрации района. Зона строительства новых путей может затронуть прилегающие территории — возможны изъятия земель под государственные нужды. Официальные уведомления начнут приходить владельцам за 6-12 месяцев до начала работ на конкретном участке.

Ранее Neva.Today подробнее рассказывала: почему электрички отменят на Московском вокзале с июля 2026 и когда вернут обратно.

Ладожский вокзал (станция метро «Ладожская», оранжевая ветка). До станции «Площадь Восстания» — 4 остановки: «Ладожская» — «Новочеркасская» — «Площадь Александра Невского» (переход на зеленую ветку) — «Площадь Восстания». Время в пути: 10-12 минут [источник: схема метро СПб].

Станция Рыбацкое (синяя ветка). До «Площади Восстания» — 8 остановок: «Рыбацкое» — «Обухово» — «Пролетарская» — «Ломоносовская» — «Елизаровская» — «Площадь Александра Невского» — «Маяковская» — «Площадь Восстания». Время в пути: 18-20 минут [источник: схема метро СПб].

Разница в 8 минут кажется небольшой, но в часы пик, когда поезда ходят с интервалом до 3-4 минут, эта разница накапливается. Плюс на Ладожском вокзале развитая инфраструктура: кафе, туалеты, залы ожидания. На Рыбацком ничего этого не будет — только временная платформа и турникеты.

Что делать: если ваша электричка идет на Ладожский — считайте, вам повезло. Если на Рыбацкое — закладывайте дополнительных 15-20 минут на дорогу и готовьтесь к толпам. В долгосрочной перспективе (с 2028 года) оба варианта временные — все электрички переведут на Волковскую.

Ранее Neva.Today подробнее рассказывала: почему электрички отменят на Московском вокзале с июля 2026 и когда вернут обратно.

Концепция предполагает создание двух диаметральных маршрутов: Д-1 Ораниенбаум — Белоостров и Д-2 Гатчина — Токсово. Оба маршрута сойдутся у станции «Волковская», где уже сейчас идет строительство нового пассажирского терминала. Проект предусматривает преобразование грузовой платформы в современный трехэтажный вокзал с четырьмя крытыми островными платформами.

Общая пропускная способность превысит 142 миллиона человек в год. Для сравнения: сейчас весь Московский вокзал пропускает около 50 миллионов пассажиров в год. Обеспечивать движение будут почти 400 составов.

Что делать: пока это планы на 2030 год, но они объясняют, почему электрички не вернутся на Московский вокзал даже после запуска ВСМ. Если вы живете в пригороде и ездите на электричке — Волковская станет вашим главным транспортным узлом через 4 года. Учитывайте это при планировании маршрутов и даже при выборе места жительства.

Ранее Neva.Today подробнее рассказывала: почему электрички отменят на Московском вокзале с июля 2026 и когда вернут обратно.

В документах, опубликованных КГИОП, перечислены объекты под снос: хозяйственные и технические постройки железной дороги, складской комплекс, ангар, нежилой дом с ночным клубом и хостелом, а также одно жилое здание. Известно, что сносы затронут территорию между Лиговским проспектом и Днепропетровской улицей.

При этом исторические здания Кокоревских складов на Лиговском проспекте не снесут, а переоборудуют под нужды железной дороги. Их передвинут — буквально сдвинут с фундамента.

Что делать: если вы живете или владеете недвижимостью в районе Лиговского проспекта, Днепропетровской улицы и Фарфоровского поста, следите за публикациями КГИОП и администрации СПб. Предложения по проекту планировки принимаются до 1 июля 2026 года.

Ранее Neva.Today подробнее рассказывала: почему электрички отменят на Московском вокзале с июля 2026 и когда вернут обратно.

Популярный в России певец Дима Билан продает резиденцию в Подмосковье за 250 млн рублей, сообщает kp.ru.

Оказалось, что дом артист покупал для жизни с бывшей возлюбленной Еленой Кулецкой, однако, когда пара рассталась, особняк превратился в холостяцкое гнездышко.

По словам Билана, в доме есть потайные комнаты, необычные вещи, стеклянный пол. На данный момент певец планирует жить в новом «доме мечты». На территории есть река, большой бассейн.

Ранее Neva.Today сообщала, что организаторы «Интервидения» объявили посла соревнования. Им стал Дима Билан, пообещавший познакомить друзей-артистов с конкурсом. По словам организаторов конкурса, посол будет не только поддерживать участников, но и «задавать тон и вдохновлять миллионную аудиторию» по всему миру.