26 марта в Совете при президенте по правам человека (СПЧ) с участием чиновников, представителей региональных властей и бизнеса обсудили проблематику регулирования средств индивидуальной мобильности. На прошлой неделе в Москве, Петербурге и других крупных городах страны стартовал новый сезон работы кикшерингов.
Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова
Открывая мероприятие, глава СПЧ Валерий Фадеев обратил внимание на потенциальную опасность электросамокатов и иных видов средств индивидуальной мобильности, пишет издание КоммерсантЪ. Фадеев подчеркнул, что, по статистике МВД, за 2023 год аварийность с участием СИМ выросла почти втрое – до 3,1 тыс. ДТП.
Эксперты отмечают, что статистика МВД не разделяет прокатные и личные СИМ, хотя только по статистике официальных продаж количество частных электросамокатов уже приближается к 700 тыс., что в несколько раз больше прокатных. При этом частные самокаты полностью лишены средств идентификации, их скорость и места использования не регулируются программным обеспечением, не предусмотрен и механизм страховых выплат пострадавшим в ДТП с ними.
По словам собравшихся, наведение порядка с использованием СИМ требует ужесточения ответственности для лиц, которые ими управляют. По словам представителя Минтранса Владимира Луговенко, Правительство завершает подготовку отзыва на законопроект сенатора Андрея Клишаса, который предполагает введение штрафа до 30 тыс. руб. за пьяное вождение СИМ; до 15 тыс. руб. — за причинение вреда здоровью; до 5 тыс. руб. — за превышение скорости и т. д. Предполагается, что депутаты Госдумы рассмотрят и примут новые нормы до 1 июля, таким образом они могут начать действовать уже в этом году. Также в планах Минтранса обязать владельцев СИМ регистрировать их в электронном реестре, который может начать работать в 2025 году.
Как отмечает «Ъ», пока федеральные власти только разрабатывают нормативы, региональные расширяют собственные меры для контроля над ситуацией. Так Комитет по транспорту Санкт-Петербурга подписал с бизнесом соглашение о взаимодействии на 2024 год, в котором предусмотрены в том числе новые улицы, где запрещена эксплуатация СИМ, а также существенно расширен список локаций, где нельзя ездить быстрее 10 километров в час и завершать аренду (парковать). Также власти Северной столицы запустили чат-бот в Telegram для фиксации нарушений использования самокатов и анонсировали установку новых знаков, запрещающих передвижение на электросамокатах.
Оператор кикшеринга Whoosh рассказал собравшимся о продолжении настройки системы выявления поездок на СИМ вдвоем и испытании системы идентификации пользователей. В свою очередь «Яндекс» установил более совершенные приборы, определяющие местоположение СИМ.
Представитель Минцифры Михаил Прохоров рассказал, что вместе с операторами кикшеринга ведомство прорабатывает процедуру обязательной регистрации на госуслугах всех пользователей сервисов, чтобы исключить из процесса несовершеннолетних.
