На выставке продемонстрировали около 60 проектов, отражающих основные компетенции вуза. Например, инновационные разработки в метрологии, аэрокосмической промышленности, приборостроении, радиотехнике и программировании, сообщили в пресс-службе ГУАП.

Студенты Института аэрокосмических приборов и систем продемонстрировали подвижную платформу для наземного комплекса. Михаил Епринцев, старший преподаватель кафедры аэрокосмических измерительно-вычислительных комплексов, рассказал, что платформа создана для повышения эффективности групповой работы малых космических аппаратов. Она позволяет выявлять вероятные ошибки и снижать риск провала миссии, что дает более плавное приземление носителя.

Заметными проектами стали выдвижной механизм для малого космического аппарата формата CubeSat 3U и автоматическая система спасения для учебной ракеты, участвующей в соревнованиях CanSat.

Учащиеся из ГУАП работают и над стратегическими проектами. В этот раз они показали межтехнологический мост SpaceWire-UART, связывающий различные технологии доставки сведений в одно целое.

Часть выставки посвятили беспилотным авиационным системам. Студенты кафедры системного анализа и логистики представили автономный БПЛА для построения динамической карты помещений спортивный квадрокоптер и образовательный дрон типа «Буран».

Отметили два проекта Института информационных технологий и программирования. Первый – программно-аппаратный комплекс для автоматизированного мониторинга электрокардиографических данных. Второй – приложение для автоматизации управленческих процессов в транспортной логистике, которое оптимизирует сложные маршруты, анализируя данные о пробках.

Выставку посетила ректор университета Юлия Антохина и лично ознакомилась с экспонатами. Кроме того, экспозицию увидели ребята из кадетского класса Гатчинского центра образования «Высший пилотаж», некоторые из них вдохновились начать собственный путь в научно-техническом творчестве.

Предприятие, которое входит в концерн ВКО «Алмаз-Антей», в конце 2025 года запустило в городе на Неве на бывшей площадке Scania-MAN производство самосвалов, седельных тягачей и других грузовых авто под брендом БАЗ. К слову, прошлый год для компании закончился с чистым убытком в 2,2 млрд рублей, пишет РБК.

При этом число работающих на предприятии в промышленной зоне «Шушары» сотрудников с 2024 года подскочило до 635 человек. Представитель компании отметил, что в период с декабря 2023 года по декабрь 2025 года на производственной площадке создали 950 рабочих мест, первые машины сошли с конвейера в конце 2025 года, а отгрузка дилерами началась лишь в феврале 2026 года.

Поэтому все затраты, связанные с деятельностью предприятия, на покрытые доходом от реализации готовой продукции, составил обозначенный убыток. Компания планирует выйти на положительный финансовый результат в 2029 году.

После запуска производства в промышленной зоне «Шушары» говорили, что мощность нового петербургского завода составит до 2 тыс. машин в год. Финансирование проекта осуществляется при участии ПСБ.

Ранее Neva.Today сообщала, что в России продажи новых автомобилей Toyota взлетели на 111% и составили 6,9 тыс. штук по итогам первого квартала 2026 года. В материале рассказали о самых популярных моделях, и как Россия «переживает» остановку производства машин Toyota на автозаводе в Петербурге.

В четверг, 16 апреля, справочная служба 122 празднует шестой день рождения. Изначально сервис использовали для того, чтобы вызвать на дом врача, однако со временем его функционал расширился, сообщает пресс-служба администрации Санкт-Петербурга.

Теперь горожане записываются через него в поликлинику, узнают график работы транспорта, консультируются по социальным льготам или миграционному учету. Также власти города добавили в систему искусственный интеллект.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Санкт-Петербурге служба 122 за 2025 год обработала 19 млн обращений. В среднем специалисты принимали каждый день по 52 тыс. вызовов.

Стационарные снегоплавильные и инженерно-оборудованные снегоприемные пункты города на Неве 16 апреля завершают работу и переходят на межсезонный режим, сообщает пресс-служба Смольного.

Отмечается, что в завершившемся сезоне 18 городских объектов утилизировали 2 млн 272 тыс. кубов снега, что на 672 тыс. кубов больше по сравнению с прошлой зимой (1,6 млн кубов). При этом снегоплавильные пункты увеличили объем утилизированного снега на 42%.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербург неожиданно нагрянула весна. Но выпавший за зиму снег не спешит таять, убирать его приходится с помощью спецтехники и дворников. Особенно ответственный участок — центр города, где много пешеходных зон, исторических памятников и туристических достопримечательностей. За уборку снега в пяти центральных районах заплатят 49,5 млн рублей.

С приходом весны в Северную столицу лягушки отправляются из леса к берегам Сестрорецкого разлива, чтобы дать жизнь новому поколению. Помочь амфибиям безопасно добраться к воде смогут волонтеры акции, которую организует город, сообщает пресс-служба комитета по природопользованию.

В акции «Дорога амфибиям!» петербуржцы помогут лягушкам безопасно пересечь дорогу в заказнике «Сестрорецкое болото» и посчитают количество спасенных животных. Комитет ищет совершеннолетних жителей города, которые смогут помогать в дневные часы в будни и выходные. Чтобы стать волонтером необходимо заполнить анкету в Telegram-канале ведомства.

Однако власти предупреждают, что самостоятельно помогать амфибиям нельзя, если человек не является участником акции. Неправильные действия могут навредить животным.

Ранее Neva.Today сообщала, что тюлененка с «меховыми штанишками» приютили петербургские волонтеры.

В четверг, 16 апреля, в производственной зоне «Ржевка» открыли движение по новому участку улицы Коммуны — от улицы Химиков до Лапинского проспекта, сообщает вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков в канале в мессенджере МАХ.

Отмечается, что во время строительства проложили магистральные сети водоснабжения и водоотведения, газо- и электроснабжения, связи, а также переустроили существующие коммуникации.

К слову, новая четырехполосная дорога разгрузит микрорайон Ржевка — Пороховые и улучшит транспортную доступность для действующих и будущих предприятий. Поляков также заявил, что в будущем планируется запустить городской транспорт, чтобы местным жителям было удобнее добираться до рабочих мест.

Ранее Neva.Today сообщала, что вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков и председатель комитета по транспорту Денис Минкин запустили обновленные маршруты в Приморском и Московском районах. Теперь местным жителям стало проще добираться до станций метро.

Ее облик обещают согласовать с новым терминалом высокоскоростной магистрали. Станция расположится на действующей Невско-Василеостровской линии (зеленая ветка) между существующими станциями «Лиговский проспект» и «Площадь Восстания». Выход будет организован прямо в терминал ВСМ — то есть пассажиры смогут пересесть с поезда на метро, не выходя на улицу.

Проект планировки привокзальной площади на 4,7 гектара должен быть готов к 1 марта 2027 года. Заказчик — ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Строительство новой станции метро пока не утверждено, но техническая возможность заложена в проект.

Что делать: если вы часто ездите на поездах дальнего следования с Московского вокзала, новая станция метро сделает пересадки значительно удобнее. Следите за новостями о начале строительства — ориентировочно после 2027 года. Пока пользуйтесь существующей станцией «Площадь Восстания» (переход на «Маяковскую»).

Ранее Neva.Today подробнее рассказывала: почему электрички отменят на Московском вокзале с июля 2026 и когда вернут обратно.