В Колпинском районе проверили подвижной состав ООО «Домтрансавто». Во время мероприятий осмотрели 28 маршрутных автобусов, вынесли шесть постановлений по делам об административных правонарушениях по статье об управлении транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, сообщает пресс-служба СПб ГКУ «Организатор перевозок», подведомственный комитету по транспорту Петербурга в своем канале в мессенджере МАХ.

К слову, недавно в СПб ГКУ «Организатор перевозок» рассказывали, что в городе на Неве оштрафовали водителя автобуса за опасные маневры и нарушение скоростного режима в Колпинском районе. Лихача на лазурном заметили на Рубежном шоссе. Гонщика засняли на видео, которое позже появилось в Телеграм-канале «Мегаполис».

«Знак — 60, водитель автобуса едет под 140», — написал тогда автор ролика.

В итоге в отношении водителя составили административный протокол по статье о нарушении правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона. Размер санкции слегка превысил 2,2 тыс. рублей.

Отметим, что сотрудники СПб ГКУ «Организатор перевозок» устроили разбирательства, после которых заявили об участии в рейде на данном участке вместе с Госавтоинспекцией.

«Подобные мероприятия проводятся на регулярной основе: городские маршруты подвергаются комплексной проверке не реже одного раза в месяц, что направлено на безусловное обеспечение безопасности, комфорта и качества пассажирских перевозок. Работа по контролю за соблюдением транспортного законодательства будет продолжена», — заявил директор Учреждения Виталий Войнов.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге перед судом предстанет 21-летний житель, который вместе со своими несовершеннолетними друзьями напали на водителя автобуса. Злодеи избили работника, после чего бросили в автобус мусорную урну.

Lada стала все меньше интересовать петербуржцев. К слову, в первом квартале 2026 года продажи легковушек в городе на Неве сократились почти на 27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает РБК Петербург со ссылкой на аналитическое агентство «Автостат».

На сегодняшний день Lada входит в ТОП-5 самых продаваемых автобрендов Северной столицы. На первом месте расположился китайский Haval, продажи которого подскочили почти на 13% (до 2,6 тыс. авто), третье мест занял отечественный Tenet (за квартал продали 1,5 тыс. машин).

В число самых продаваемых марок в Петербурге также вошли Geely, Belgee, Haval Jolion, Tenet T7, Belgee Х50, Lada Granta и Tenet T4. Отметим, что всего в первом квартале 2026 года в городе на Неве зарегистрировали 15,3 тыс. новых легковых машин, что на 8,1% больше, чем год назад.

Ранее Neva.Today сообщала, что Смольный поделился планами о выпуске машин семейства LADA Iskra. В материале Neva.Today рассказали о характеристиках, комплектациях и ценах на авто.

Смольный готовится закупить для своего автопарка машины Jeland, которые совсем недавно начали выходит с конвейера на бывшем заводе General Motors в Шушарах, рассказал вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков в интервью «Фонтанке» 9 апреля.

Смольный пополнит автопарк Jeland. Чем кроссовер лучше Toyota Camry?

Выпускаемые автомобили станут аналогами моделей китайского бренда Jaecoo — J-6, J-7, J-8. Также Поляков сравнил J-8 и Toyota Camry, последнюю, к слову, на сегодняшний день используют в большом количестве органы государственной власти. По словам Полякова, J-8 существенно лучше Toyota Camry и дешевле.

Примечательно, чтобы включить Jeland в автопарк властей Северной столицы, нужно достичь необходимого уровня локализации. Вице-губернатор предположил, что машина найдет отклик в такси и в каршеринге.

Чиновник считает, что завод Jeland станет самым высокоавтоматизированным и самым роботизированным производством в России, и даже по многим показателям Европы. Напомним, что для реализации планов Смольного пришлось по сути перекраивать завод в Шушарах.

Возрождение завода General Motors 

В конце марта 2026 года на бывшем заводе General Motors сварили первый кузов машины бренда Jeland. Тогда специалистам пришлось полностью переоснащать цех, а именно: укреплять промышленные полы, монтировать дополнительные металлоконструкции, устанавливать лабораторию с контрольно-измерительной машиной, размещать 120 промышленных роботов, доставлять около 600 контейнеров с оборудованием.

Эксперты же говорят, что не только сварочное, но окрасочное производство создали практически с нуля с учетом современных требований: увеличили длину ванн, сделали полное погружение кузова на этапе фосфатирования, установили новые системы фильтрации и дозирования химических компонентов, а также оборудование для очистки от металлических частиц, ввели современную технологию нанесения покрытия «мокрое по мокрому». К слову, на объекте работают 34 робота окраски, что позволило полностью отказаться от ручного нанесения лакокрасочных материалов.

О планах «АГР» известно следующее: автозавод хочет собрать 100 тыс. машин Jeland. Здесь же важно подчеркнуть, что до этого на петербургском заводе в Шушарах собирали автомобили американского концерна General Motors.

Что известно о Jeland?

В феврале Neva.Today рассказывала, что в Северной столице поставили на учет первые машины Jeland петербургской сборки. По сути материнским авто для Jeland J8 считается кроссовер Jaecoo J8. В городе на Неве по итогам прошлого года в структуре продаж бренда Jaecoo эта модель заняла 33%. На учет поставили 383 кроссовера.

Jeland вышел на российский рынок сравнительно недавно. Модель Jeland J8 получила признание в стране за счет своей надежности и адаптации к российским условиям. Если говорить кратко, то это кроссовер, который уже начал конкурировать с китайскими и отечественными производителями.

Машина может похвастаться современным дизайном и технологичным оснащением. В России 4,8-метровый Jaecoo J8 предлагают с двухлитровым турбодвигателем на 249 сил и 385 Нм в сочетании с семиступенчатым «роботом» и полным приводом. Стоимость машины находится в диапазоне от 4 419 000 до 5 179 000 рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге поставили на учет первые автомобили Jeland городской сборки. До этого сообщалось, что на автозаводе в Шушарах сварили и окрасили первый кузов машины Jeland, однако модель производитель не уточнял.

Мировой судья привлек мужчину к административной ответственности по части 1 статьи 12.26 КоАП РФ (невыполнение водителем требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения). Суд установил, что нарушитель двигался на своем BMW X5 по Муринской дороге, имея признаки опьянения, передает объединенная пресс-служба судов города.

Автомобилиста остановили сотрудники ДПС. Он отказался от требования о прохождении медосвидетельствования. Впоследствии мужчина не явился в суд и не направил защитника. Также он не предоставил документов, характеризующих личность. При этом гражданин был извещен о рассмотрении дела.

Мировой судья отметил, что петербуржец привлекался к административной ответственности 231 раз за прошлый год. Суд назначил наказание в виде штрафа в размере 45 тыс. рублей с лишением водительских прав на один год и восемь месяцев.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге девушку лишили прав после пьяной езды с бокалом вина за рулем.

Вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков поддержал предложение председателя городского ЗакСа Александра Бельского о запрете для самокатчиков разъезжать по тротуарам, заявил Поляков 9 апреля в интервью «Фонтанке».

Также Поляков считает, что перед введением таких ограничениях нужно:

1. Ограничить минимальный возраст пользователей самокатов. Здесь же он отметил, что речь идет, в том числе, о частных самокатах, а не только о кикшеринге. К слову, Смольный считает, что управлять самокатом можно с 16 лет.
2. «Более жесткий контроль за нарушением правил поездки и скоростного режима».

Поляков также заметил, что за последний год число штрафов самокатчиков сократилась в два раза.

Напомним, что сезон проката электросамокатов в Северной столице стартовал 25 марта. Власти города на Неве планируют использовать специальную разметку для выделения мест стоянки таких устройств.

Что касается электровелосипедов, то количество происшествий с доставщиками не сокращается.

«Многие из них не имеют водительских удостоверений изначально, поэтому с правилами дорожного движения по определению не знакомы», — заявил Поляков.

Чиновник также отметил, что власти Петербурга вместе с коллегами из Москвы, других регионов и Минтрансом РФ планируют разработать «кодекс правил поведения» для курьеров на электровелосипедах и в целом для велосипедного движения.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге спикер Законодательного Собрания Александр Бельский хочет запретить жителям, передвигающимся на самокатах, ездить по тротуарам. Для них есть велодорожки на проезжей части.

Чиновник отметил, что стоимость одного километра велодорожки варьируется от 14 до 70 млн рублей. Высокие затраты связаны с дополнительными работами, необходимыми для прокладки велодорожек, передает «Фонтанка».

Поляков пояснил, что для строительства велосипедной дорожки в некоторых местах может потребоваться перенос магистральных сетей или расширение улично-дорожной сети. При этом создание таких объектов в принципе невозможно в некоторых местах, например, в центре Северной столицы.

Также при прокладке велодорожек в некоторых случаях требуется создавать искусственные сооружения, модернизировать перекрестки, занижать высоту бордюрного камня и выполнять ряд других работ. Создавать велодорожки за счет сокращения парковочного пространства тоже не всегда представляется возможным.

Вице-губернатор напомнил, что на сегодняшний день в городе действуют около 160 километров велодорожек и несколько бесшовных маршрутов.

Ранее Neva.Today сообщала, что в 2025 году в Петербурге завершили обустройство трех велодорожек.