Если говорить про современный Петербург, сейчас по городу разъезжают только российские и белорусские автобусы. И в последнее время за рулем общественного транспорта все чаще можно увидеть женщин, о чем наши предшественники даже не могли подумать. Отметим, это лишь часть изменений, которые произошли в сфере общественного транспорта. Как модернизировалась отрасль в Северной столице спустя несколько десятков лет, рассказали в интервью «МК в Питере» сотрудники автопарка Национальной Транспортной Ассоциации (НТА), которая обслуживает городские и областные маршруты.

Каково это — сохранять тепло домашнего очага и нести ответственность за сотни пассажиров?

О жизни автопарка поведала водитель автобуса Анна Булыгина. Это специалист с многолетним стажем. Анна рассказала, что пошла по стопам отца: ей было 17 лет, когда отец, работавший водителем автобуса, разрешил сесть за руль «НефАЗа».

«Ощущение было, что оказалась в космолете: садишься в кресло и всё подправляешь под себя, чтобы работать было максимально комфортно», — вспоминает Анна.

Именно тогда у женщины сложилось четкое представление о том, кем она будет в будущем. Было только одно «но»: на Севере, где жила Булыгина, автобусы водили исключительно мужчины. После переезда в Петербург Анна, обожающая управлять техникой, работала и в такси, и в курьерской службе. Но чего-то не хватало. Все встало на свои места, когда подруга предложила пойти работать водителем автобуса: НТА набирала желающих и обещала обучение тем, у кого не было опыта управления крупногабаритным транспортом. В итоге Аня получила работу мечты, а бонусом к ней — стабильную зарплату, оплачиваемые отпуск и больничные, гибкий график работы. В жизни Анны начался новый этап.

Анна своим примером доказала, что женщинам за рулем автобусов — самое место. Сейчас она является водителем-универсалом. То есть специалистом, который умеет управлять разными моделями автобусов: от небольших пазиков» до огромных «гармошек». Она умеет следить за техническим состоянием вверенного ей транспорта, определять, является ли неисправность критической (тогда нужно вызывать техпомощь), и прогнозировать ситуацию на дороге.
Уже имея опыт в водительской сфере, Булыгина поняла, что женский подход к вождению слегка отличается от мужского. По ее словам, мужчины выходят на работу, чтобы заработать деньги и обеспечить семью, а женщины, садясь на руль, всегда помнят о том, что их дома ждут близкие, а потому водят аккуратнее. Ведь им, мамам за рулем, еще нужно будет приготовить еду для всей семьи, сделать с детьми уроки, прибраться и так далее. Причем Анна точно знает, о чем говорит: она мама троих детей, скоро у нее родится четвертый.

На вопрос о том, как ей удается совмещать работу и домашний быт, женщина ответила, что успевает все благодаря гибкому графику. Единственная сложность — ложиться надо рано, чтобы выйти на смену отдохнувшей.

Исполнительный директор филиала НТА Роман Петров, который до этого служил в ВС РФ, рассказал, что Булыгина не единственная женщина на предприятии. Так, менеджером склада с 2017 года здесь трудится Татьяна Тимофи, а ее супруг Юрий работает в команде слесарей. Да, в автопарк приходят работать семьями, что, безусловно, сближает супругов и положительно сказывается на результатах работы.

Татьяна следит за тем, чтобы кладовщики вовремя принимали, комплектовали и выдавали заказы в ремонтную зону, ведь от этого зависит своевременность поступления запчастей и скорость ремонта автобусов.

Абы кого не берут

Чтобы устроиться на работу в автопарк, нужно желание и целеустремленность, ведь к рулю работника могут допустить только после прохождения им обучения и успешной сдачи экзамена.

«Раньше обязательным условием при поступлении было наличие года водительского стажа, на сегодня ситуация изменилась. Наша компания обучает водителей за свой счет. К нам приходят девушки и мужчины с категориями В и С в водительских удостоверениях, желающие стать водителями автобуса. Мы заключаем с ними целевой договор: оплачиваем учебу в автошколе и выдаем стипендию во время обучения, а после получения водительского удостоверения сотрудник должен отработать в НТА минимум два года», — рассказывает Роман Петров.

Больше чем просто баранка?

По итогу остаются довольны все: компания получает опытного и обученного сотрудника, а водитель — место работы с минимальной зарплатой 120 тысяч рублей и широкий перечень социальных гарантий. Предусмотрены также надбавки за стаж, материальная помощь в случае утраты близких, а детям на каждый Новый год вручают подарки.

Не оставляют в стороне и социальную жизнь сотрудников. Работники автопарка играют в хоккей и футбол, для их детей проводят экскурсии и специальные мероприятия, на которых показывают, где работают родители.

НТА старается сделать так, чтобы людям было комфортно работать. Например, на территории автопарка есть комната отдыха, где можно пообедать, отдохнуть или вздремнуть в перерыве от работы.

Сами же водители с трепетом относятся к своей работе, так как им приходится ежедневно взаимодействовать с людьми. Многие из них стараются быть «идеальными водителями автобусов». А как выглядит такой водитель в современном Петербурге?

«Он приходит вовремя, знает свой маршрут, выполняет все рейсы без срывов, следит за состоянием автобуса и вовремя подает заявки на ремонт. Он просто ответственно и с душой подходит к работе — вот и весь секрет», — сказал Роман.

Американский стриминг купил права для показа двух новых сезонов отечественного мультсериала. Также компания продлила соглашение по имеющимся сезонам, включая спин-оффы проекта — «Сказки Маши» и «Страшные сказки Маши», передает RT.

В новых сезонах главная героиня впервые отправится в детский сад. Также в новых сериях появится семья Йети в новой зимней истории.

Контракт на показ мультсериала дает стримингу возможность транслировать «Машу и Медведя» более чем в ста странах, включая Канаду и США.

Сериал «Маша и Медведь» начал транслироваться в январе 2009 года. За время существования проект стал очень популярным в России и за ее пределами. На данный момент выпущено восемь сезонов и 185 серий.

Артистка ушла из жизни 3 июня. Ей было 54 года, передает «Абзац».

Как уточнило РИА Новости, причиной смерти Песоцской стала онкология. В окружении актрисы рассказали, что она была настроена бороться, но к врачам обратилась слишком поздно. Ее похоронили в Москве на Красногорском кладбище.

Алиса Песоцкая родилась 12 мая 1972 года. В 1988 году окончила актерско-режиссерский курс Всероссийского фонда культуры. После учебы служила в Молодежном камерном театре «Славичи».

Наибольшую известность актрисе принесла роль дамы с собачкой в комедии «О чем говорят мужчины». Также она снялась в фильмах «Врачебная тайна», «Атлантида», «Дом образцового содержания». Последней картиной с участием Песоцкой стал фильм «СВОИ. Баллада о войне», вышедший в 2025 году.

СПб ГБУК «Государственный музей истории Санкт-Петербурга», которым руководит Владимир Григорьев, разместило на сайте ЕИС Закупки конкурс на выполнение первоочередных противоаварийных мероприятий по временной кровле шпица Меншикова бастиона Петропавловской крепости. Начальная стоимость контракта — 196,4 млн рублей, итоги подведут 6 июля.

Цель выполнения работ — поддержание в надлежащем состоянии объекта культурного наследия федерального значения. Подрядчик будет работать в Петропавловской крепости, дом №3, литера Д — Меншиков бастион. Работы необходимо выполнять в соответствии с рабочей документацией, на основании разрешения на проведение работ, выданных органом охраны объектов культурного наследия (КГИОП), в соответствии с ордером ГАТИ. При этом у подрядчика должна быть соответствующая лицензия на проведение реставрационных работ.

Напомним, что в 2012 году при проведении земляных работ археологи ИИМК РАН обнаружили в бастионе остатки изначального деревоземляного вала. Из-за высокой вероятности обрушения кирпичных конструкций работы тогда были остановлены. Обнаруженный вал относится к памятнику археологии. Его прикрыли геотекстилем и навесом из профилированного листа.

На момент обследования, в 2024 году, реставрация в Меншиковом бастионе была приостановлена. Состояние конструкций оценили как ограниченно-работоспособное, в первоочередные противоаварийные работы вошли разборка временной кровли; разборка открытия парапетов; устройство временной металлической стропильной системы покрытия.

Новая временная кровля будет иметь рамно-связевой каркас, опирающийся на несущие валганговые и эскарповые стены шпица. Для устройства стоек каркаса будет произведена локальная выборка советской и современной кирпичной кладки, выполненной в 1960-е годы при реставрации стен и устройстве железобетонной плиты, реставрации стен 2010-х годов. Скат кровли повторит конфигурацию кровель примыкающих фланков и куртин и будет обращен во внутреннюю часть крепости. По внешнему контуру сохранится существующее покрытие стен. Покрытие кровли будет произведено профнастилом с раскладкой по диагонали. В завершении работ подрядчик очистит территорию от образовавшегося строительного мусора и вывезет его с территории Петропавловской крепости.

Окончание работ — 30 июля 2027 года, контракт действует до 8 сентября 2027 года. За сохранение исторической ценности заплатят из бюджета Петербурга.

Ранее Neva.Today сообщала, что реставрация Петропавловской крепости затягивается из-за непредвиденных проблем.

Ректор Академии Русского балета имени А. Я. Вагановой Николай Цискаридзе поделился трудностями с концентрацией, сообщает Комсомольская правда.

По словам артиста, он страдает зависимостью от гаджетов и ему трудно сохранять фокус внимания. Цискаридзе отметил, что и сам видит у себя признаки СДВГ, однако считает, что это типично для большинства нормальных людей с телефоном в руках.

У нынешнего поколения жизнь крутится вокруг смартфонов, а разница между современным поколением и предыдущим ощутима из-за изменения времени, заключил Цискаридзе.

Ранее Neva.Today сообщала, что врач-психиатр рассказал о синдроме дефицита внимания и гиперактивности (СДВГ). Специалист обратил внимание, что это патологическое состояние, на возникновение которого никак не влияет воспитание.

Уроженка города Сиваса и известная актриса Эдже Иртем скончалась на следующий день после своего дня рождения в возрасте 35 лет, сообщает NEWS.RU.

По предварительной информации, причиной внезапной гибели стал сердечный приступ. Мать в этот момент находилась дома и пыталась спасти дочь, однако ей не удалось ее реанимировать. О трагичном уходе молодой актрисы рассказал адвокат семьи. Также он заключил, что девушка скончалась в 12 часов дня, а расследование продолжается.

Эдже Иртем появилась на свет в 1991 году в городе Сивасе. Будущая актриса окончила музыкальный факультет Университета Яшар и позже изучала актерское мастерство в Стамбуле. С 2014 года девушка начала телевизионную карьеру с сериала «Сбежавшие невесты». Затем она участвовала в произведениях «Новая невеста», «Запретный плод», «Мистер ошибка», «Узник» и «Запретный плод».

Наталья Фриске раскритиковала бывшего мужа сестры из-за поста в соцсетях, опубликованного в день поминок, сообщает РИАМО.

В понедельник утром на Николо-Архангельском кладбище собрались поклонники и близкие Жанны Фриске, чтобы почтить память артистки. В ходе беседы с фанатами певицы, Наталья Фриске обрушила свое недовольство на экс-супруга Жанны Фриске Дмитрия Шепелева, который выложил небольшой пост в соцсетях, однако на поминки не приехал.

В памятный день мужчина опубликовал пост, в котором заявил, что на столе их сына стоит фотография матери, которая всегда с ним рядом. Шепелев отметил, что семейные узы не повод для контента и снова отказал телевизионщикам в съемках шоу.

Наталья обозвала Шепелева самцом из отряда курообразных в нецензурной форме и поделилась, что телеведущий запрещает сыну певицы общаться с родственниками. Также строгий отец не разрешает передавать мальчику подарки. По словам сестры Фриске, Шепелев пытается привлечь к себе внимание журналистов, так как он несколько раз предлагал встретиться с родными певицы, но под наблюдением камер. Однако семья Фриске уверена, что 13-летний Платон однажды сам выйдет с ними на контакт.