Если говорить про современный Петербург, сейчас по городу разъезжают только российские и белорусские автобусы. И в последнее время за рулем общественного транспорта все чаще можно увидеть женщин, о чем наши предшественники даже не могли подумать. Отметим, это лишь часть изменений, которые произошли в сфере общественного транспорта. Как модернизировалась отрасль в Северной столице спустя несколько десятков лет, рассказали в интервью «МК в Питере» сотрудники автопарка Национальной Транспортной Ассоциации (НТА), которая обслуживает городские и областные маршруты.

Каково это — сохранять тепло домашнего очага и нести ответственность за сотни пассажиров?

О жизни автопарка поведала водитель автобуса Анна Булыгина. Это специалист с многолетним стажем. Анна рассказала, что пошла по стопам отца: ей было 17 лет, когда отец, работавший водителем автобуса, разрешил сесть за руль «НефАЗа».

«Ощущение было, что оказалась в космолете: садишься в кресло и всё подправляешь под себя, чтобы работать было максимально комфортно», — вспоминает Анна.

Именно тогда у женщины сложилось четкое представление о том, кем она будет в будущем. Было только одно «но»: на Севере, где жила Булыгина, автобусы водили исключительно мужчины. После переезда в Петербург Анна, обожающая управлять техникой, работала и в такси, и в курьерской службе. Но чего-то не хватало. Все встало на свои места, когда подруга предложила пойти работать водителем автобуса: НТА набирала желающих и обещала обучение тем, у кого не было опыта управления крупногабаритным транспортом. В итоге Аня получила работу мечты, а бонусом к ней — стабильную зарплату, оплачиваемые отпуск и больничные, гибкий график работы. В жизни Анны начался новый этап.

Анна своим примером доказала, что женщинам за рулем автобусов — самое место. Сейчас она является водителем-универсалом. То есть специалистом, который умеет управлять разными моделями автобусов: от небольших пазиков» до огромных «гармошек». Она умеет следить за техническим состоянием вверенного ей транспорта, определять, является ли неисправность критической (тогда нужно вызывать техпомощь), и прогнозировать ситуацию на дороге.
Уже имея опыт в водительской сфере, Булыгина поняла, что женский подход к вождению слегка отличается от мужского. По ее словам, мужчины выходят на работу, чтобы заработать деньги и обеспечить семью, а женщины, садясь на руль, всегда помнят о том, что их дома ждут близкие, а потому водят аккуратнее. Ведь им, мамам за рулем, еще нужно будет приготовить еду для всей семьи, сделать с детьми уроки, прибраться и так далее. Причем Анна точно знает, о чем говорит: она мама троих детей, скоро у нее родится четвертый.

На вопрос о том, как ей удается совмещать работу и домашний быт, женщина ответила, что успевает все благодаря гибкому графику. Единственная сложность — ложиться надо рано, чтобы выйти на смену отдохнувшей.

Исполнительный директор филиала НТА Роман Петров, который до этого служил в ВС РФ, рассказал, что Булыгина не единственная женщина на предприятии. Так, менеджером склада с 2017 года здесь трудится Татьяна Тимофи, а ее супруг Юрий работает в команде слесарей. Да, в автопарк приходят работать семьями, что, безусловно, сближает супругов и положительно сказывается на результатах работы.

Татьяна следит за тем, чтобы кладовщики вовремя принимали, комплектовали и выдавали заказы в ремонтную зону, ведь от этого зависит своевременность поступления запчастей и скорость ремонта автобусов.

Абы кого не берут

Чтобы устроиться на работу в автопарк, нужно желание и целеустремленность, ведь к рулю работника могут допустить только после прохождения им обучения и успешной сдачи экзамена.

«Раньше обязательным условием при поступлении было наличие года водительского стажа, на сегодня ситуация изменилась. Наша компания обучает водителей за свой счет. К нам приходят девушки и мужчины с категориями В и С в водительских удостоверениях, желающие стать водителями автобуса. Мы заключаем с ними целевой договор: оплачиваем учебу в автошколе и выдаем стипендию во время обучения, а после получения водительского удостоверения сотрудник должен отработать в НТА минимум два года», — рассказывает Роман Петров.

Больше чем просто баранка?

По итогу остаются довольны все: компания получает опытного и обученного сотрудника, а водитель — место работы с минимальной зарплатой 120 тысяч рублей и широкий перечень социальных гарантий. Предусмотрены также надбавки за стаж, материальная помощь в случае утраты близких, а детям на каждый Новый год вручают подарки.

Не оставляют в стороне и социальную жизнь сотрудников. Работники автопарка играют в хоккей и футбол, для их детей проводят экскурсии и специальные мероприятия, на которых показывают, где работают родители.

НТА старается сделать так, чтобы людям было комфортно работать. Например, на территории автопарка есть комната отдыха, где можно пообедать, отдохнуть или вздремнуть в перерыве от работы.

Сами же водители с трепетом относятся к своей работе, так как им приходится ежедневно взаимодействовать с людьми. Многие из них стараются быть «идеальными водителями автобусов». А как выглядит такой водитель в современном Петербурге?

«Он приходит вовремя, знает свой маршрут, выполняет все рейсы без срывов, следит за состоянием автобуса и вовремя подает заявки на ремонт. Он просто ответственно и с душой подходит к работе — вот и весь секрет», — сказал Роман.

Как отметил сам Юрий Напсо, следствие не уведомило его о проведении процессуальных действий. Также бывшего депутата не вызывали в СК и не вручали ему повестки. Сейчас фигурант проходит лечение в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ), рассказал он в беседе с «Ведомостями».

Адвокаты Юрия Напсо собираются обжаловать решение о заочном аресте и объявлении бывшего депутата в международный розыск.

По версии следствия, 22 марта 2023 года Юрий Напсо якобы изнасиловал 19-летнюю девушку. По словам экс-депутата, заявление на него подала бывшая помощница, которая в том же году будто бы подделала его подпись, чтобы выписать себе премию на 2 млн рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что появились подробности об извращенном враче из частной клиники Санкт-Петербурга. Медиком, который якобы домогался юных пациенток, оказался директор медучреждения.

Глава Toyota Кента Кон планирует пересмотреть подход к разработке машин и соответственно оптимизировать модельный ряд, сообщает GT-NEWS.

Модельный ряд компании стал настолько большим, что сотрудники погрязли в нагрузке, также это привело к дополнительным расходам, делится руководитель. Производство большей части моделей создает лишнюю и избыточную нагрузку для инженеров. Toyota собирается прийти к более рациональному подходу в разработке и отказаться от неэффективных процессов.

Также не исключено, что автогигант остановит выпуск менее перспективных моделей машин. Таким образом, в компании уже приняли решение об отказе от электрического седана Lexus LF-ZC из-за изменений в спросе и избыточных нагрузок.

Главный спаситель — крутой кипяток. Если пятно свежее (не старше нескольких минут), просто растяните ткань над кастрюлей или раковиной и лейте кипяток прямо на пятно тонкой струйкой. Сок буквально вымывается из волокон за 30 секунд. После этого остается только прополоскать холодной водой.

Почему это работает: клубничный сок не успевает прореагировать с волокнами ткани. Пектины и красители еще не закрепились. Кипяток размягчает и вымывает их без следа. Скатерть остается белоснежной, без желтых разводов и химии.

Что делать: не пробуйте вывести кипятком застарелое пятно — только испортите ткань. Для старых пятен нужен лимонный сок или перекись. Но свежее — спасает только кипяток и никаких порошков.

Мать вместе с семилетним сыном приехала в Таштагол из Новокузнецка на личном автомобиле. Она закрыла машину с мальчиком внутри и пошла по делам. В разгоряченном салоне ребенок просидел три часа.

За это время мальчик успел получить тепловой удар и впасть в кому. Вернувшаяся мать, вызвала скорую помощь, которая забрала ее сына в реанимацию, сообщает телеграм-канал «112».

В отношении матери следователи возбудили уголовное дело по статье 125 УК РФ (оставление в опасности). Теперь женщине грозит лишение свободы сроком до года.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Василеостровском районе Санкт-Петербурга проводится проверка по факту оставления в опасности новорожденного ребенка и еще троих детей. Их мать ушла веселиться в ночной клуб.

Мошенники по ту сторону экрана часто мимикрируют под популярные бренды, банки или онлайн-сервисы и рассылают россиянам письма, СМС и сообщения о призах и подарках, сообщает пресс-служба управления по борьбе с противоправным использованием информационно — коммуникационных технологий ГУ МВД России по Петербургу и Ленобласти.

Основной целью мошенников является попытка заставить россиян открыть ссылку с запросом ввести личные данные, однако и обычный переход на вредоносный сайт может привести к заражению устройства вирусом.

Однако обнаружить обман возможно по некоторым признакам: обещания баснословных сумм или бесплатных подарков; оплата комиссии за приз; запрос данных карты, логина или кода по СМС; сообщение с подозрительного номера; эмоциональное давление; угрозы.

Специалисты рекомендуют не переходить по ссылкам, сверять данные на официальных сайтах, не делиться личными данными и игнорировать требования для получения выигрыша или эксклюзивного предложения.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге полиция задержала мужчин, которые занимались техподдержкой украинских мошенников.

Что именно меняется. Жилищная инспекция Петербурга и ЛО получает право внеплановой проверки любых нежилых помещений и жилых квартир с признаками коммерческой деятельности. Отказаться впустить проверяющего — нарушение. Штраф — от 10 000 до 30 000 рублей по ч.1 ст. 7.21 КоАП РФ.

Почему это важно. Проверяющий зафиксирует перепланировку без согласования, шум, запахи и клиентопоток. Это грозит не только штрафом, но и предписанием вернуть квартиру в исходное состояние за свой счет. В Петербурге это уже касается сотен квартир в центре и на Васильевском.

Что делать: до 1 июля проверьте, согласована ли ваша перепланировка. Если сдаете квартиру под бизнес — узаконьте статус нежилого помещения. Впустить проверяющего придется в любом случае, лучше быть готовым.