Если говорить про современный Петербург, сейчас по городу разъезжают только российские и белорусские автобусы. И в последнее время за рулем общественного транспорта все чаще можно увидеть женщин, о чем наши предшественники даже не могли подумать. Отметим, это лишь часть изменений, которые произошли в сфере общественного транспорта. Как модернизировалась отрасль в Северной столице спустя несколько десятков лет, рассказали в интервью «МК в Питере» сотрудники автопарка Национальной Транспортной Ассоциации (НТА), которая обслуживает городские и областные маршруты.

Каково это — сохранять тепло домашнего очага и нести ответственность за сотни пассажиров?

О жизни автопарка поведала водитель автобуса Анна Булыгина. Это специалист с многолетним стажем. Анна рассказала, что пошла по стопам отца: ей было 17 лет, когда отец, работавший водителем автобуса, разрешил сесть за руль «НефАЗа».

«Ощущение было, что оказалась в космолете: садишься в кресло и всё подправляешь под себя, чтобы работать было максимально комфортно», — вспоминает Анна.

Именно тогда у женщины сложилось четкое представление о том, кем она будет в будущем. Было только одно «но»: на Севере, где жила Булыгина, автобусы водили исключительно мужчины. После переезда в Петербург Анна, обожающая управлять техникой, работала и в такси, и в курьерской службе. Но чего-то не хватало. Все встало на свои места, когда подруга предложила пойти работать водителем автобуса: НТА набирала желающих и обещала обучение тем, у кого не было опыта управления крупногабаритным транспортом. В итоге Аня получила работу мечты, а бонусом к ней — стабильную зарплату, оплачиваемые отпуск и больничные, гибкий график работы. В жизни Анны начался новый этап.

Анна своим примером доказала, что женщинам за рулем автобусов — самое место. Сейчас она является водителем-универсалом. То есть специалистом, который умеет управлять разными моделями автобусов: от небольших пазиков» до огромных «гармошек». Она умеет следить за техническим состоянием вверенного ей транспорта, определять, является ли неисправность критической (тогда нужно вызывать техпомощь), и прогнозировать ситуацию на дороге.
Уже имея опыт в водительской сфере, Булыгина поняла, что женский подход к вождению слегка отличается от мужского. По ее словам, мужчины выходят на работу, чтобы заработать деньги и обеспечить семью, а женщины, садясь на руль, всегда помнят о том, что их дома ждут близкие, а потому водят аккуратнее. Ведь им, мамам за рулем, еще нужно будет приготовить еду для всей семьи, сделать с детьми уроки, прибраться и так далее. Причем Анна точно знает, о чем говорит: она мама троих детей, скоро у нее родится четвертый.

На вопрос о том, как ей удается совмещать работу и домашний быт, женщина ответила, что успевает все благодаря гибкому графику. Единственная сложность — ложиться надо рано, чтобы выйти на смену отдохнувшей.

Исполнительный директор филиала НТА Роман Петров, который до этого служил в ВС РФ, рассказал, что Булыгина не единственная женщина на предприятии. Так, менеджером склада с 2017 года здесь трудится Татьяна Тимофи, а ее супруг Юрий работает в команде слесарей. Да, в автопарк приходят работать семьями, что, безусловно, сближает супругов и положительно сказывается на результатах работы.

Татьяна следит за тем, чтобы кладовщики вовремя принимали, комплектовали и выдавали заказы в ремонтную зону, ведь от этого зависит своевременность поступления запчастей и скорость ремонта автобусов.

Абы кого не берут

Чтобы устроиться на работу в автопарк, нужно желание и целеустремленность, ведь к рулю работника могут допустить только после прохождения им обучения и успешной сдачи экзамена.

«Раньше обязательным условием при поступлении было наличие года водительского стажа, на сегодня ситуация изменилась. Наша компания обучает водителей за свой счет. К нам приходят девушки и мужчины с категориями В и С в водительских удостоверениях, желающие стать водителями автобуса. Мы заключаем с ними целевой договор: оплачиваем учебу в автошколе и выдаем стипендию во время обучения, а после получения водительского удостоверения сотрудник должен отработать в НТА минимум два года», — рассказывает Роман Петров.

Больше чем просто баранка?

По итогу остаются довольны все: компания получает опытного и обученного сотрудника, а водитель — место работы с минимальной зарплатой 120 тысяч рублей и широкий перечень социальных гарантий. Предусмотрены также надбавки за стаж, материальная помощь в случае утраты близких, а детям на каждый Новый год вручают подарки.

Не оставляют в стороне и социальную жизнь сотрудников. Работники автопарка играют в хоккей и футбол, для их детей проводят экскурсии и специальные мероприятия, на которых показывают, где работают родители.

НТА старается сделать так, чтобы людям было комфортно работать. Например, на территории автопарка есть комната отдыха, где можно пообедать, отдохнуть или вздремнуть в перерыве от работы.

Сами же водители с трепетом относятся к своей работе, так как им приходится ежедневно взаимодействовать с людьми. Многие из них стараются быть «идеальными водителями автобусов». А как выглядит такой водитель в современном Петербурге?

«Он приходит вовремя, знает свой маршрут, выполняет все рейсы без срывов, следит за состоянием автобуса и вовремя подает заявки на ремонт. Он просто ответственно и с душой подходит к работе — вот и весь секрет», — сказал Роман.

Вечером в четверг, 18 июня, после ДТП с пострадавшими пешеходами на Боткинской улице в Петербурге появилось видео с камер наблюдения. На кадрах видно, как водитель на Hyundai Creta движется от Финляндской улицы в направлении Большого Сампсониевского проспекта.

В момент столкновения на оживленном перекрестке люди готовятся переходить дорогу. Однако машина внезапно наезжает на двух молодых людей. Очевидцы оборачиваются на место происшествия, а затем вызывают «скорую» и пытаются помочь пострадавшим.

Напомним, что в результате ДТП водителя госпитализировали в состоянии клинической смерти. В настоящее время полиция выясняет обстоятельства случившегося, а прокуратура контролирует ход проверки.

Ранее Neva.Today сообщала, что водитель в клинической смерти сбил двоих молодых мужчин на Боткинской.

В четверг, 18 июня, около 13:30, на Боткинской улице водитель Hyundai Creta, двигаясь в направлении Большого Сампсониевского проспекта, выехал на тротуар. Там он наехал на двух молодых людей в возрасте 25 лет, сообщает пресс-служба ГУ МВД России по Петербургу и Ленобласти.

В результате ДТП одного из пострадавших госпитализировали в тяжелом состоянии, второго — в легком. Водителя автомобиля доставили в больницу в состоянии клинической смерти. В настоящее время сотрудники устанавливают обстоятельства происшествия.

Прокуратура Выборгского района контролирует ход и результаты проверки ДТП правоохранительными органами.

Ранее Neva.Today сообщала, что петербуржец с 37 штрафами стал виновником смертного ДТП на «Нарве». Возбуждено уголовное дело.

Специалисты сузили зону поиска до реки Иня, где в последний раз видели девочку. На месте происшествия работают сотрудники полиции, следственного комитета, подразделения по делам несовершеннолетних (ПДН), спасательной службы, а также водолазы и волонтеры, сообщает ТАСС.

Во вторник, 16 июня, девятилетняя девочка не пришла домой после прогулки в деревне Уфимцево. Она вместе с подругой отдыхала на необорудованном для купания месте вблизи реки Иня.

Девочку ищут также с помощью БПЛА и лодок.

Ранее Neva.Today сообщала, что сотрудники МЧС нашли тело исчезнувшего мальчика из Петербурга. Спустя день усиленных поисков службы обнаружили трагичную находку в Ладожском озере.

По предварительным данным, в четверг, 18 июня, при выполнении маневровых работ на территории пассажирского вагонного депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский, с рельсом сошел один из вагонов двухэтажного пассажирского поезда, сообщает пресс-служба Северо-Западной транспортной прокуратуры.

Санкт-Петербургская транспортная прокуратура проводит по факту случившегося проверку. В момент происшествия пассажиров в вагоне не было. Он следовал в депо для проведения помывки. Никто не пострадал. Инцидент не отразился на движении поездов.

Ранее Neva.Today сообщала, что поезд, следовавший из Петрозаводска в Петербург неожиданно загорелся. В результате пассажиров отправили в Северную столицу с задержкой.

Кто пострадал при атаке БПЛА в Московской области сегодня

Губернатор Московской области Андрей Воробьев в соцсети опубликовал подробную информацию о пострадавших. Всего в результате атаки в области ранения получили 16 человек, среди них двое детей.

В Раменском пострадали три человека. 22-летний мужчина с травмами живота, таза и конечностей госпитализирован в Раменскую больницу. 10-летняя девочка с травмами голеней находится под наблюдением врачей Центра охраны материнства и детства. Еще один 35-летний мужчина с множественными ранениями голеней, бедра, плеча и шеи доставлен в Жуковскую больницу.

В Солнечногорске 46-летний мужчина получил осколочное ранение плеча — ему оказали медицинскую помощь амбулаторно.

В Люберцах пострадали двое мужчин — 20 и 33 лет. Они госпитализированы с травмой бедра и переломом руки. Состояние обоих оценивается как средней тяжести.

В Дзержинском мужчина с ранениями шеи госпитализирован в Люберецкую больницу.

В Котельниках — самое большое число пострадавших, восемь человек. Пятеро находятся в Люберецкой больнице: мужчины с осколочными ранениями и травмами различной степени тяжести, а также 58-летняя женщина с черепно-мозговой травмой и ранениями плеча. Трехлетний ребенок доставлен в Центр охраны материнства и детства. Еще один 19-летний пострадавший проходит лечение в Жуковской больнице. Один человек от госпитализации отказался.

Еще один 50-летний мужчина госпитализирован из ТЦ «Садовод» в Люберецкую больницу с осколочными ранениями брюшной стенки.

Что случилось в Московской области сегодня

Ночью и утром силы ПВО продолжали отражать массированную атаку, однако часть беспилотников достигла целей.

В Жуковском БПЛА попал в многоквартирный дом на улице Гагарина. Повреждены выход на пожарную лестницу между 23 и 24 этажами и две балконные плиты. По предварительным данным, пострадавших нет. Идет эвакуация жителей.

В Электростали, в деревне Степаново, обломки сбитого БПЛА повредили кровлю частного дома — женщина получила незначительное ранение плеча, от госпитализации отказалась. Также в Электростали на улице Радио от падения обломков загорелся автомобиль, возгорание оперативно локализовали, пострадавших нет.

В Люберцах зафиксировано несколько мест падения обломков. Повреждения получили здание фитнес-центра и объект в промышленной зоне, пострадавших нет. Обломки БПЛА также попали на кровлю торгового центра «Белая Дача» — произошло возгорание, информация о площади пожара и пострадавших уточняется.

В Чехове, в деревне Масново-Жуково, БПЛА попал в дачный дом на территории СНТ — строение и хозяйственные постройки разрушены, пострадавших нет. В поселке Крюково обломки упали на нескольких дачных участках, информация о повреждениях уточняется.

В Павловском Посаде, в СНТ «Дружба» деревни Фатеево, от попадания БПЛА загорелись два дачных дома, на месте работают пожарные подразделения, пострадавших нет.

Ранее Neva.Today писала о том, что утром 18 июня Москву и Подмосковье атаковали почти 200 БПЛА. В столичных аэропортах более 500 рейсов отменены и задержаны.

В четверг, 18 июня, блогера Максима Калашникова вызвали в отдел полиции после его постов о последствиях атак вражеских дронов по столице Российской Федерации, рассказал публицист в своем телеграм-канале.

Блогер написал, что едет УВД по Южному округу Москвы для того, чтобы дать объяснения по поводу публикации видео повреждений завода в Капотне.

Ранее Neva.Today сообщала, что 18 июня Москва подверглась массированной атаке украинских беспилотников. Среди последствий: пожар в торговом центре Московской области «МЕГА Белая Дача». Площадь возгорания достигает 2 тыс. «квадратов». По предварительным данным, пострадал мужчина.