Этим летом знакомство с Русским Севером можно совместить с участием в интерактивном проекте «Туристический Привет» от платежной системы «Мир». Во время поездки достаточно выполнять задания в музеях, парках, кафе и других локациях−партнерах проекта, получать баллы «Привет» и обменивать их на разнообразные призы — от экскурсий и туров с профессиональными гидами до сувениров и гастрономических подарков.

Почему стоит посетить Архангельск

Для жителя Петербурга северное путешествие обычно не требует сложной логистики. За несколько часов можно добраться до Карелии, Выборга или Ладоги. Архангельск предлагает другой сценарий: здесь Север связан не только с природой, но и с морем, освоением Арктики и культурой поморов.

Город стоит на берегу Северной Двины, недалеко от места, где она впадает в Белое море. Именно море на протяжении столетий определяло жизнь Архангельска: здесь развивались торговля и судостроение. До основания Петербурга Архангельск оставался главным морским торговым портом России, а при Петре I здесь появилась первая государственная судостроительная верфь страны.

Но Архангельск умеет удивлять не только своей историей. Немногие знают, что именно здесь находится крупнейшее в западной части России месторождение алмазов имени М.В. Ломоносова. Есть у Архангельска и свой гастрономический вкус − рыбы, ягоды, грибы, дичь и знаменитые расписные пряники-козули.

Как добраться из Петербурга и где остановиться

Для короткой поездки удобнее всего будет добраться на самолете. Прямой перелет из Пулково в архангельский аэропорт Талаги займет около полутора часов.

Где остановиться — зависит от того, какой отдых вам ближе. Отель «Двина» находится в центре Архангельска и подойдет тем, кто планирует большую часть времени провести в городе. Если хочется совместить знакомство с городом и отдых на природе, отличным выбором станет гостиничный комплекс «Малые Карелы».

День первый: история города и Поморья

Начать знакомство с Архангельском стоит с набережной Северной Двины. Набережная дает первое представление о географии города и одновременно выводит к одной из его главных исторических точек — каменным Гостиным дворам.

Историко-архитектурный комплекс «Архангельские Гостиные дворы» находится непосредственно на набережной. Сегодня здесь работает Архангельский краеведческий музей.

Комплекс начали строить в 1668 году после того, как деревянные постройки выгорели в результате крупного пожара. Ансамбль объединял Русский и Немецкий гостиные дворы и одновременно выполнял оборонительные функции. Сегодня это один из главных исторических символов Архангельска.

После прогулки самое время познакомиться с северной кухней. В поморской кухне стоит искать прежде всего блюда из рыбы и местные продукты, а на десерт — архангельские козули, фигурные расписные пряники, ставшие одним из символов региона. Заглянуть за ними можно в «КООП-Кулинарию» − по дороге к музею−заповеднику «Малые Карелы». Тем, кто остается в центре Архангельска, подойдет «КООП-Маркет-ОКОЛО», гдесобраны продукты из разных районов Архангельской области.

День второй: алмазный Архангельск

Второй день можно начать с того, что меньше всего ожидаешь обнаружить в туристическом маршруте по Архангельску, — с алмазов. В регионе находятся два месторождения: имени Ломоносова в Приморском округе и имени Гриба в Мезенском. Познакомиться с историей их освоения можно в Музее архангельских алмазов имени Е. Веричева, который находится в центре города, на пешеходном проспекте Чумбарова-Лучинского.

В экспозиции представлены документы, вещи, фото и видео материалы, рассказывающие о разведке, добыче и огранке природных алмазов в Архангельской области. Здесь можно увидеть природные алмазы, инструменты геологов и воссозданное рабочее место ювелира. Для путешественников с детьми работает отдельный зал юного геолога с интерактивными занятиями.

Один из самых необычных призов от партнера здесь – сертифицированный натуральный бриллиант, добытый и ограненный в Архангельской области.

После посещения музея удобно продолжить прогулку по Чумбаровке: здесь находится магазин «Птица счастья», в котором можно приобрести козули, товары из водорослей, гончарные изделия и многие другие сувениры.

Как сделать поездку еще интереснее

Если зарегистрировать карту «Мир» на сайте vamprivet.ru перед поездкой, обычную поездку можно будет превратить в увлекательный квест благодаря проекту «Туристический Привет» от платежной системы «Мир».

Далее можно отправляться в путешествие и выполнять специальные задания в музеях, гостиницах, ресторанах и других туристических объектах −партнерах акции. В каждом задании указаны регион, место и покупка, которую нужно оплатить зарегистрированной картой «Мир».

За выполнение заданий начисляются «Приветы», которые можно обменять на разные призы. Среди них − туры с профессиональными гидами в Карелию или Выборг, билет на Осенний фестиваль фонтанов в Петербурге, экскурсии по Белозерскому валу в Вологодской области или Финно-угорскому этнопарку в Коми, а в Архангельской области − настоящий бриллиант.

При этом собирать и тратить «Приветы» можно во всех регионах Северо-Запада, участвующих в акции: Петербурге, Ленинградской, Вологодской и Архангельской областях, республиках Карелия и Коми. Поэтому поездка в Поморье вполне может стать началом следующего путешествия — например, в Карелию, Коми или Ленинградскую область.

Общий срок проведения акции − с 1 июня по 30 ноября 2026 года. Подробнее можно узнать на сайте vamprivet.ru. Все задания можно посмотреть во вкладке «Задания» в личном кабинете. Список призов доступен во вкладке «Призы».

Увидеть Север по-другому

Архангельск сложно уложить в один привычный туристический образ. Сюда приезжают не за одной достопримечательностью, а за ощущением настоящего Русского Севера − здесь море и история соседствуют с деревянной архитектурой, поморской кухней и суровой природой.

Для петербуржцев это возможность открыть новое направление Северо-Запада — чуть дальше привычных маршрутов, но с совершенно другим набором впечатлений. Двух дней достаточно для первого знакомства, а дальше маршрут можно продолжить к Белому морю, северным церквям и памятникам деревянного зодчества.

На сайте ЕИС Закупки СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции» (СПб ГКУ «ФКСР»), которым руководит Фаталиев Арзу Фарман оглы, разместило конкурс на оказание услуг подразделением транспортной безопасности по защите строящегося объекта транспортной инфраструктуры от актов незаконного вмешательства. Объект — «Строительство участка Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции «Улица Савушкина» до станции «Зоопарк» (площадка демонтажного котлована, включая шахту №457). Начальная стоимость контракта — 9,04 млн рублей, итоги конкурса подведут 18 сентября.

Согласно техзаданию, подрядчик должен организовать пост охраны на строительной площадке демонтажного котлована, включая шахту №457: юго-восточнее дома №37, корпус 1, по Шуваловскому проспекту. Контрольно-пропускной пункт строительного объекта транспортной инфраструктуры будет работать круглосуточно. Сотрудник подразделения транспортной безопасности будет проводить досмотр входящих физических лиц и их вещей, въезжающих транспортных средств, также патрулировать территорию.

На посту должен находиться один работник подразделения транспортной безопасности. Срок оказания услуг — 396 суток, начиная с 1 октября 2026 года. Контракт действует до 2 декабря 2027 года. За охрану заплатят из бюджета Петербурга.

Ранее Neva.Today сообщала, что объездную у строящейся станции метро на Шуваловском построят за 78 млн рублей.

На сайте ЕИС Закупки АО «Метрострой Северной Столицы», которым руководит Дмитрий Васильев, разместило конкурс на выполнение комплекса работ по устройству буросекущих свай с установкой армокаркасов и вывозом грунта с последующей утилизацией при сооружении подпорной стены временной объездной дороги станционного комплекса «Шуваловский проспект». Объект — «Проектирование и строительство Фрунзенско-Приморской линии от станции «Комендантский проспект» до станции «Коломяжская» с электродепо «Коломяжское». Инженерная подготовка территории». Начальная стоимость контракта — 78,8 млн рублей, итоги конкурса подведут 7 сентября.

Место работы — строительная площадка станционного комплекса «Шуваловский проспект» (шахта № 610): перекресток Шуваловского и Комендантского проспектов. Временная объездная дорога состоит из двух участков трассы. Начало участка №1 – точка примыкания к Комендантскому проспекту, с северо-западной стороны строительной площадки, конец участка – точка примыкания трассы к Комендантскому проспекту с юго-восточной стороны стройплощадки. Длина участка — 510,4 метра. Начало участка № 2 – точка примыкания к существующей проезжей части Комендантского проспекта с юго-восточной стороны строительной площадки, конец участка – точка примыкания оси трассы к Шуваловскому проспекту, с южной стороны стройплощадки. Длина этого участка — 124,4 метра. Дорога также заедет на территорию гипермаркета.

Проектная документация на работы уже готова. Подрядчик установит буросекущих сваи, армокаркасы, произведет бетонирование стены. Затем начнет строительство временной дороги: демонтирует существующие покрытия, уложит георешетки, щебень, дорожную одежду. Выбранный грунт вывезет и утилизирует, восстановит благоустройство. На все работы у подрядчика есть два месяца.

В документации также отмечается, что подрядчик должен обладать опытом обустройства временных дорог и тротуаров с передачей на баланс в СПб ГКУ «Центральное управление региональных дорог и благоустройства» и СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения».

Гарантия на временную дорогу и на светофоры — пять лет. Контракт действует до 31 марта 2027 года.

Ранее Neva.Today сообщала, что МССС оценил охрану стройплощадок в 122 млн рублей.

СПБ ГКУ «Управление заказчика», которым руководит Дмитрий Будолак, разместило на портале госзакупок конкурс на строительство систем водоснабжения и канализования в Павловске. Начальная стоимость контракта — 1,4 млрд рублей, итоги конкурса подведут 8 сентября.

Проектно-сметная документация уже подготовлена специалистами СПб ГУП «Проектный институт по проектированию городских инженерных сооружений «ЛЕНГИПРОИНЖПРОЕКТ». Согласно документации, в городе-музее построят 4559 метров канализационных сетей, 12410 метров сети водоснабжения, 946 метров кабельных линий, три канализационных насосных станции.

Работы разбиты на несколько этапов. Первый — подготовительный. Специалисты обследуют зеленые насаждения и примут решение о сносе или пересадке, представят в КГИОП и ГАТИ результаты обследования местности и получат разрешения на работы. Установят дорожные знаки. Затем начнутся строительно-монтажные работы: с 30 ноября 2026 года по 15 октября 2029 года. В завершении работ территория будет благоустроена. Гарантия на все работы — пять лет.

Работы в том числе будут проводиться на месте расположения объектов культурного наследия: «Водовод Таицкий (система с сооружениями)»; «Парк «Александрова дача»; «Зверинец. Историческая планировка с водной системой и старовозрастными деревьями»)». Проектировщики учли этот момент, строительство сетей никак не повлияет на памятники.

Контракт действует до 21 ноября 2029 года. За водоснабжение и канализацию в Павловске заплатят из бюджета Петербурга.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге старые трубы канализации залатают полимерами за 370 млн рублей.

Трехэтажная школа будет оснащена стандартными кабинетами, инженерными и творческими мастерскими, помещениями для робототехники, цифровых технологий и 3D-моделирования. Также запланированы студия звукозаписи, театральная студия, рекреационный центр с форумом и эстрадой вместимостью 540 человек, сообщили в пресс-службе Setl Group.

Планировка здания предусматривает разделение потоков: для начальной и старшей школы оборудованы отдельные входы, коридоры-рекреации, зоны отдыха и обеденный зал на 550 мест.

На прилегающей территории планируются работы по благоустройству и высадка деревьев и кустарников. Спортивная зона объединит залы для хореографии и физкультуры, стадион с беговыми дорожками, а также площадки для баскетбола, волейбола и настольного тенниса.

Ввод объекта в эксплуатацию намечен на декабрь 2027 года, после чего здание передадут Ленинградской области. Учебный процесс организуют по концепции «Школа Сэтл» совместно с Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого. Программа включает углубленное изучение инженерных, технических и естественных наук. В рамках партнерства запланированы проектные сессии для учителей, наставничество для учеников и подготовка к олимпиадам.

Социальная инфраструктура ЖК «Город Звезд» развивается поэтапно: введен в строй первый детский сад на 220 мест, завершается строительство второго дошкольного учреждения. Новый школьный комплекс станет частью образовательной инфраструктуры района.

Что строят. Второй участок ККЛ включит четыре станции: «Броневая», «Заставская» (с пересадкой на «Московские ворота»), «Боровая» и «Каретная» (с переходом на «Обводный канал»). В перспективе линию планируют продлить дальше — до «Лиговского проспекта-2» и проектируемой «Суворовской». График открытия новых станций скорректировали: «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» — 2030 год или чуть позже.

Что уже готово. Если суммировать все пройденные участки второго пути между «Каретной» и «Боровой», то в готовности находится около 950 метров перегонного тоннеля. Общая длина этого отрезка между станциями — чуть более километра, примерно 1010 метров. Работы идут по графику.

Что делать: если вы живете рядом с будущими станциями — следите за новостями. Стоимость жилья в этих районах может вырасти. В 2029 году откроются «Богатырская» и «Каменка» в Приморском районе.

На сайте ЕИС Закупки АО «Метрострой Северной Столицы», которым руководит Дмитрий Васильев, разместило конкурс на выполнение комплекса работ по изготовлению, монтажу и пусконаладочным работам эскалаторов тяжелого режима работы (эскалаторов в метрополитенах). Оборудование необходимо для объекта: «Строительство участка Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции «Улица Савушкина» до станции «Зоопарк». Начальная стоимость контракта — 1,4 млрд рублей, итоги конкурса подведут 31 августа.

Эскалаторы будут установлены на двух строящихся станциях — «Яхтенная» (севернее перекрестка Туристкой улицы и Богатырского проекта) и «Зоопарк» (на пересечении Шуваловского и Комендантского проспектов). Подрядчик поставит один блок из четырех эскалаторов высотой подъема в шесть метров на станцию «Яхтенная» и один блок из четырех эскалаторов высотой подъема 14,2 метра на станцию «Зоопарк».

Группа из четырех эскалаторов для наклонного хода состоит из несущих металлоконструкций, полотна со ступенями и тяговыми цепями, поручневого устройства с поручнями, привода полотна и поручней, входных площадок и плит перекрытий, перекрывателей на верхней и нижней входных площадках, балюстрад с элементами крепления, электрооборудования, анкерных связей, предэскалаторных барьеров. Также в блок входят системы управления, пульт управления, устройства смазки и прочее. Эскалаторы должны быть новыми, выпуска не ранее 2026 года и изготовленным в странах евразийского экономического союза, не бывшим в эксплуатации и ремонте.

Подрядчик смонтирует эскалаторы на станциях, проведет пуско-наладочные работы, экспертизу, введет технику в эксплуатацию. Гарантия на работы и сами эскалаторы — пять лет.

Работы должны быть завершены к 31 июля 2028 года, контракт действует до 31 декабря 2028 года.

Ранее Neva.Today сообщала, что к строящимся станциям «Яхтенная» и «Зоопарк» подведут воду и вентиляцию за 2,5 млрд рублей.