Напомним, в начале марта на сайте ГИС Торги комитет имущественных отношений Петербурга, который курирует вице-губернатор Владимир Омельницкий, разметил два лота, расположенных в муниципальном округе Полюстрово. Так, для заключения договора аренды земельного участка на инвестиционных условиях предлагается земельный участок площадью 29979 квадратных метров. Здесь будет построена ветклиника, стоимость аренды — 13,7 млн рублей. На участке рядом, площадью 43439 «квадратов», построят приют для животных, стоимость аренды на инвестиционных условиях — 17 млн рублей.

Торги не состоялись, на участие в каждом аукционе была подана лишь одна заявка от одной компании. Договоры аренды земельных участков на инвестиционных условиях были заключены по начальной цене аукционов.

Строительством ветклиники и приюта займется ООО «Барристер». Компания зарегистрирована в 2008 году, руководит Александр Кадыров. По данным бухгалтерской отчетности, в 2025 году доходы компании выросли до 221,2 млн рублей, чистая прибыль составила 120 млн рублей, информации о выручке нет.

Напомним, что соглашение о строительстве ветклиники и приюта было подписано с гендиректором ООО «Барристер» в 2025 году на Петербургском международном экономическом форуме. Стороны договорились, что на участке появится полноценный комплекс по уходу, лечению и реабилитации животных без владельцев. В задачи проекта также входит снижение количества бездомных животных, а также формирование культуры гуманного отношения к ним.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Красногвардейском районе через 5 лет появится новая ветклиника и приют.

Напомним, 5 марта АО «Метрострой Северной Столицы», которым руководит Дмитрий Васильев, разместило на сайте госзакупок конкурс на выполнение комплекса работ по облицовке натуральным камнем станционных комплексов «Яхтенная» и «Зоопарк». Объект — «Строительство участка Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции «Улица Савушкина» до станции «Зоопарк». Начальная стоимость контракта — 1,5 млрд рублей.

На участие в конкурсе подали заявки две компании, комиссия выбрала победителем АО «Акс», предложившее наименьшую цену. Так, стоимость контракта снизилась на 38,9 млн рублей.

Работы будут проводиться на двух адресах: в вестибюле станции «Яхтенная» (севернее перекрестка Туристской улицы и Богатырского проспекта); в вестибюле станции «Зоопарк» (перекресток Шуваловского проспекта и Комендантского проспекта). Специалисты компании «Акс» представят проект производства работ, привезут все необходимые материалы на стройплощадку. При облицовке станций будут использовать гранит и керамогранит.

АО «Акс» зарегистрировано в Петербурге в 1993 году, руководит Сергей Конищев. По данным бухгалтерской отчетности, в 2025 году доходы компании снизились до 291,6 млн рублей, чистая прибыль — до 2,5 млн рублей, выручка составила 288,7 млн рублей. «Акс» участвовал всего в шести конкурсах на госзакупках, победил в трех. Все выигранные контракты — от Метростроя.

Ранее Neva.Today сообщала, что станции «Яхтенная» и «Зоопарк» «оденут» в натуральный камень за 1,5 млрд рублей.

Напомним, 3 марта ГУП «Петербургский метрополитен», которым руководит Евгений Козин, разместило на сайте госзакупок конкурс на выполнение работ по корректировке проектной документации на реконструкцию вестибюля станции «Парк Победы» с заменой эскалаторов. Начальная стоимость контракта — 135,1 млн рублей.

Три компании подали заявки на участие в конкурсе, но комиссия допустила только одну. Она была признана соответствующей всем требованиям, договор в итоге был заключен с петербургским АО «Эн-Системс». Стоимость контракта снизилась на 2,1 млн рублей, до 133 млн рублей. Специалисты компании внесут корректировки в проект, связанные с обеспечением сохранности объекта культурного наследия федерального значения — «Парк Победы Московский». Также произведут другие расчеты.

АО «Эн-Системс» зарегистрировано в Петербурге в 2003 году, руководит учредитель Алексей Осыка. По данным бухгалтерской отчетности, в 2024 году доходы компании упали до 794,7 млн рублей, чистая прибыль — до 2,4 млн рублей, выручка составила 775 млн рублей. Компания приняла участие в 205 конкурсах на госзакупках, выиграла 72. С петербургским метрополитеном «Эн-Системс» будет сотрудничать в седьмой раз.

Ранее Neva.Today сообщала, что в проект капремонта станции «Парк Победы» внесут поправки за 135 млн рублей.

Параметры развития транспортной инфраструктуры уточнили по итогам заседания Градостроительной комиссии в 2025 году. Уже в текущем году «Главстрой Санкт-Петербург» начнет подготовительные работы по строительству четырех участков дорог. Проект охватывает как заселенные кварталы, так и территории, где сейчас ведется строительство, сообщили в пресс-службе компании.

Так, длина продолжения Юнтоловского проспекта составит более 1,16 км — от Ивинской улицы до Мшинского переулка. Кроме того, компания построит проезд от Ивинской улицы до Гладышевского проспекта протяженностью 1,135 км. Гладышевский проспект продлят примерно на 1 км — до реки Юнтоловки от существующего разворотного кольца.

Помимо этого, появится новая Лисинская улица. Ее первый участок длиной 321 метр соединит территорию квартала с продолжением Юнтоловского проспекта. Специалисты также подготовят проектную документацию для расширения перекрестков Мшинского переулка и Ивинской улицы с Коннолахтинской дорогой.

Все работы ведутся с учетом формирования общего транспортного каркаса Приморского района, пояснили в компании. В настоящее время в городе продолжается строительство магистрали М-32 длиной 7,73 км, планируется реконструкция Приморского шоссе и создание новых дорожных связей, в том числе магистрали М-1 — дублера Приморского шоссе, которая соединит трассу М-49 с Кольцевой автомобильной дорогой. Дорожная сеть «Юнтолово» в перспективе войдет в единую городскую транспортную систему и станет ее важной частью.

Экорайон «Юнтолово» развивается с 2013 года. Названия новых улиц здесь связаны с природным наследием региона — они отсылают к Юнтоловскому, Гладышевскому, Череменецкому заказникам, Мшинскому болоту, Лисинскому заказнику и побережью Ивинского разлива.

В центре Петербурга одобрили снос шести зданий для строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали с Москвой, сообщает News.ru со ссылкой на комитет по охране памятников.

Инициатором проекта выступает ОАО «РЖД». Работы проведут на территории от Московского вокзала до набережной Обводного канала и далее до путепровода на Нефтяной дороге.

В комитете также прокомментировали, что шесть одобренных зданий не являются охраняемыми строениями или объектами культурного наследия. Демонтаж согласован без дополнительных ограничений.

Их адреса определены по итогам историко-культурной экспертизы, которую проводили ради сохранения федерального памятника — здания Московского вокзала и прилегающих строений.

Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области удовлетворил иск городского комитета по промышленной политике, инновациям и торговле к ООО «Полекс–фарм» о расторжении соглашения по ведению технико-внедренческой деятельности. С компании взыскан штраф в размере 5 млн рублей, сообщает Коммерсантъ.

По итогам проверок КППИиТ в 2024 году выяснилось, что резидент особой экономической зоны (ОЭЗ) «Санкт-Петербург» не выполнил подготовку к строительству фармацевтического завода. Инвестор не обращался за получением технических условий для подключения к инженерным сетям, и нарушения так и не были устранены.

Проект «Полекс–фарм» одобрили в августе 2023 года экспертным советом ОЭЗ. Планировалось вложить два млрд рублей в создание производства дженериков и инновационных препаратов. Эксплуатация здания предполагалась летом этого года.

Ранее Neva.Today сообщала, что ОСК дополнительно проинвестирует Выборгский судостроительный завод.