18+
Все новости
4 июля, 23:25
Россиянам станет сложнее въезжать в Финляндию
#Общество
4 июля, 22:23
Возвращение игрушечных акул IKEA: в Петербурге откроется аналог шведской компании
#Общество
4 июля, 21:39
В Дагестане суд отправил под стражу троих человек за подготовку теракта
#Криминал
4 июля, 21:12
В Петербурге востребованность учителей выросла на 44%
#Общество
4 июля, 20:42
Путин заявил, что прекращения огня не будет до начала переговоров
#Политика
4 июля, 20:06
В РФ мобилизованных лишат соцвыплат при оставлении части
#Общество
4 июля, 19:37
Россиянам запретили въезжать в Чехию без биометрического паспорта
#Политика
4 июля, 19:10
В Петербурге продают знаменитый исторический дом
#Бизнес
4 июля, 18:34
Петербуржцам рассказали, как летом прокачать soft skills
#Общество
4 июля, 18:03
Никита Зайцев стал новым игроком СКА
#Спорт

Потенциальный кандидат в губернаторы Петербурга Мария Михайлова раскрыла детали своей программы

Neva.Today продолжает беседовать с возможными кандидатами в губернаторы Петербурге. В этот раз вопросы об избирательной программе главный редактор Сергей Корунный задал гендиректору технопарка «ИнФинТех» Марии Михайловой, заявившей о желании баллотироваться от партии «Родина». 

Потенциальный кандидат в губернаторы Петербурга Мария Михайлова раскрыла детали своей программы

Фото: из личного архива Марии Михайловой

Сергей Корунный: Мария Александровна, почему вы решили баллотироваться на пост губернатора Санкт-Петербурга?

Я коренная петербурженка, родилась в Ленинграде и всю жизнь живу в родном городе. Училась, работала, сейчас строю бизнес и воспитываю детей. Я не понаслышке знаю проблемы города для его жителей, так как сама лично всю жизнь с ними сталкивалась и продолжаю сталкиваться. Как предприниматель, я очень хорошо понимаю проблемы бизнеса в городе — вижу точки роста, которые нужно развивать. Я очень люблю наш город, и мечтаю, чтобы он был самым лучшим, самым инновационным в России, самым комфортным для жизни людей, а также самым ярким центром деловой активности в стране. Звучит как непростая задача, но я вижу ее решения!

Сергей Корунный: ваше заявление о планах баллотироваться в губернаторы Петербурга вызвало местами бурную и неоднозначную реакцию. Что вы можете сказать по этому поводу? 

Прошло всего несколько дней с момента проведения круглого стола, на котором я открыто заявила о решении выдвинуться в качестве кандидата в губернаторы Санкт-Петербурга на ближайших выборах, а инфопространство уже взорвалось разнообразными домыслами и вопросами. Не буду обсуждать, что пишут в медиа, а вот на самые актуальные вопросы лично мне — отвечу. 

Сергей Корунный: тогда давайте поговорим о вашей программе, в основу которой вы вынесли цифровизацию. Почему именно ее? 

Почему «цифровизация»? Как это может помочь городу в целом? И может ли вообще помочь решить совершенно реальные, в том числе, к примеру, хозяйственные проблемы и задачи? 

Мы с командой много лет занимаемся не только разработкой ИТ-продуктов, но и их внедрением в реально действующие бизнесы и повседневные жизни людей. Сегодня многие воспринимают цифровизацию просто как модное слово, некий дополнительный атрибут, который престижно иметь (в личных гаджетах или у себя на предприятии). Но мало кто оценивает глубочайшую роль цифровых решений абсолютно во всех аспектах нашей жизни.  

Цифровизация меняет все, причем кардинально. Это не просто одно из веяний, это инструмент, который, неизбежно проникая в любые системы, меняет их структуру, делает ее более прозрачной, помогает избавиться от лишних элементов, уйти от хаоса к порядку, увеличить оборачиваемость всех процессов (а значит, экономить время). А самое главное, делает систему гибкой, способной к быстрому развитию и адаптации, а также снижает ее зависимость от человеческого фактора. 

Жизнь человека — это система. Предприятие с его процессами — тоже система. Город Санкт-Петербург — уже в тысячи раз более сложная, но тоже система! Ее проблемы и задачи привыкли решать старыми методами. Одни из примеров таких методов — увольнения, перестановки, жесткие административные меры, введение новых законодательных актов, усиление проверок и т. д. Это работало веками и работает сейчас — но не настало ли время, наконец, пересесть с лошади на автомобиль? 

Сергей Корунный: приведите, если есть, конкретный пример, пожалуйста. 

Разберем ситуацию с мигрантами, которую только ленивый не обсуждает в последнее время. Очевидно, что проблема существует. 330–340 тысяч официально вставших на учет мигрантов — цифра большая. Поэтому и «боли», связанные с этой частью населения СПб, приобретают серьезный размах. Это и коррупция при оформлении документов, и влияние на уровень преступности в городе, а также различные медицинские аспекты и аспекты профпригодности. 

Жесткие законодательные меры регулирования ситуации, скорее всего, помогут. Но приведут к значительному уменьшению числа мигрантов, что будет неизбежно иметь последствия — от внутригородских до внешнеполитических. Как говорится, жесткое действие всегда сопровождается жестким «откатом» — это известно еще из законов физики. А что, если смягчить все это цифровизацией? Тогда негативные последствия можно будет значительно снизить! 

Введение общегородской цифровой платформы для мигрантов — это мягкая сила, которая тем не менее может привести к удивительным по эффективности результатам. Не гнать, а оцифровать — и держать под контролем! Платформа поможет завести все документальные процессы в электронный формат, что уберет любую возможность коррупции из-за отсутствия личного контакта при оформлении документов. Наличие электронного ID даст уверенность самим мигрантам и снизит вопросы со стороны правоохранительных органов. Трудовая деятельность станет прозрачной, а сумма уплаченных налогов — понятной и работодателю, и налоговой. Ну и наконец, платформа станет местом коммуникации работников и работодателей, а участие в ней — своеобразным «гарантом» для компаний, что у работника все хорошо и легально. Можно перечислять функции платформы и дальше, но суть одна — ее введение просто исключит возможность совершения неправомерных действий, против которых сейчас идет борьба. А необходимую для города трудовую силу — сохранит. 

Сергей Корунный: что нужно для появления такой платформы в реальности и в какие сроки ее создание возможно? 

У нас с командой уже есть серьезные наработки в отношении такой платформы именно для миграционной сферы, что позволит произвести внедрение в довольно сжатые сроки. Но миграция — далеко не единственное направление, в котором необходимы такие цифровые преобразования. Цифровизировать можно абсолютно все сферы жизни города. Конечно же, не в один миг. Но грамотно составленная дорожная карта по приоритетам позволит сделать так, что уже через полгода изменения в жизни города будет невозможно не заметить. 

Сергей Корунный: с технической стороной вопроса все понятно, а как быть с политической? У вас, насколько я понимаю, нет опыта работы в «высоких кабинетах»? 

Скептики отмечают, что у меня нет опыта политической работы. Это действительно так. Но, возможно, сейчас городу и нужен именно такой человек — вне политической системы, со взглядом со стороны. «Я могу сделать это, потому что мне неизвестно, что это невозможно!» — эта фраза про меня. 

Я предприниматель — и привыкла добиваться поставленных целей различными способами. Потому что нет понятия «не получилось», есть понятие «получится, но нужно откорректировать работу». Цифровизация — это мощная волна изменений, которая в любом случае накроет нас с головой, хотим мы этого или нет. Частично это уже происходит. Многие боятся внедрения искусственного интеллекта, но, если его грамотно применить и вовремя предусмотреть риски, он может принести очень много пользы, помочь городу и стране совершить настоящий технологический прорыв. Если вовремя и грамотно оседлать волну цифровизации, которая уже и так надвигается, можно в кратчайшие сроки кардинально улучшить город, вывести его на совершенно новую ступень развития. 

Сергей Корунный: Ни для кого не секрет, что вам для регистрации необходимо пройти так называемый муниципальный фильтр. Это достаточно сложная процедура, требующая высокую лояльность у большого количества муниципальных депутатов различных районов города. Как вы собираетесь завоёвывать их доверие? 

Могу сказать, что мы уже продолжительное время ведем переговоры с пулом муниципальных депутатов некоторых районов города. Переговоры достаточно сложные, но эффективные. Мы люди в политике, конечно, новые, но стараемся брать тем, что делаем лучше всего — работой в it-сфере и предложениями по цифровизации отдельных городских аспектов. Это находит весьма хороший отклик у муниципалов, с одной стороны о цифровизации говорят все, с другой лишь малая часть знает, что это конкретно и к чему применимо. А мы знаем, что хотим и умеем это делать. 

Возвращение игрушечных акул IKEA: в Петербурге откроется аналог шведской компании

В Санкт-Петербурге откроется новый аналог ушедшей с российского рынка шведской компании IKEA. Также открытие подобное магазина с белорусской мебелью ожидается в Ленобласти.

Возвращение игрушечных акул IKEA: в Петербурге откроется аналог шведской компании

Фото: unsplash

В Северной столице 6 июля откроется новый магазин «Нонтон для дома», позиционирующийся как аналог ушедшей с российского рынка сети IKEA, сообщает Петроград.

Новый магазин будет следовать формату шведской компании как в плане ассортимента мебели, так и в организации общественного питания. На полках появится и знаменитая акула.

Также стало известно, что в Ленобласти готовится к открытию еще один аналог IKEA – магазин «Да дому» с белорусской мебелью.

Ранее Neva.Today сообщала, что шведский производитель мебели с зубодробительными названиями IKEA, скорее всего, уже не вернется в Россию. Что делать с площадками мебельного в торговых центрах «Мега», решал владелец помещений.

Читать далее

В Петербурге востребованность учителей выросла на 44%

В Санкт-Петербурге на рынке труда наблюдается острая необходимость в учителях и преподавателях. Так, спрос на специалистов в сфере образования взлетел на 44%.

В Петербурге востребованность учителей выросла на 44%

Фото: PxHere

В Северной столице за год спрос на учителей и преподавателей вырос на 44%. На втором месте оказались специалисты в сфере торговли – на 37%. Третье место по росту спроса заняли рабочий персонал и сотрудники в области рекрутинга – по 23%, сообщает телеканал 78.

Отмечается, что рост спроса на работников также связан и с разгоном рынка труда в летний период. У бизнеса появляется острая нехватка новых специалистов. На фоне увеличения спроса на персонал по всей стране увеличился и их дефицит.

Работодатели из-за нехватки сотрудников увеличивают конкуренцию за одних и тех же людей, в первую очередь это линейный персонал, квалифицированные «синие» воротнички, отмечают аналитики рынка труда.

Читать далее

В Петербурге продают знаменитый исторический дом

В Санкт-Петербурге на аукцион выставили Дом Второго общества взаимного кредита. Здание во второй раз стало лотом, а начальная стоимость составила 578 млн рублей.

В Петербурге продают знаменитый исторический дом

Фото: скриншот Google maps

В культурной столице выставили на торги знаменитый Дом Второго общества взаимного кредита, расположенный на Садовой улице. Его площадь составляет 4,4 тыс. квадратных метров, сообщается на сайте организатора торгов «ДОМ.рф».

Отметим, что начальная стоимость лота составила 578 млн рублей, а торги запланированы на 20 сентября 2024 года.

В апреле 2024 года здание вместе с участком выставляли на продажу за 574 млн руб. Тогда в торгах принимал участие всего один человек, но он не внес задаток в размере 114,8 млн рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что в первом квартале нынешнего года объем интернет-торговли в Северной столице значительно вырос и составил 149 млрд рублей по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.

Читать далее

Петербуржцам рассказали, как летом прокачать soft skills

Soft skills – «гибкие навыки», которые пригодятся человеку в абсолютно любой профессии. В связи с этим жителям Санкт-Петербурге рассказали, почему лету является лучшим временем для их совершенствования.

Петербуржцам рассказали, как летом прокачать soft skills

Фото: pxhere

Soft skills помогают человеку продуктивно взаимодействовать с другими людьми, а также качественно выполнять работу и добиваться результатов. Карьерный консультант, преподаватель soft skills в университете ИТМО Светлана Скакун отметила, что «гибкие навыки» можно развивать даже во время отдыха.

Эксперт заявила, что они являются врожденными, а развивать их можно, например, на озере в процессе знакомства, беседы, решения конфликтов. Так. умение договариваться также относиться к «гибким навыкам», сообщает телеканал Санкт-Петербург.

Если человек ставит перед собой цель, связанную с саморазвитием, то он непременно ее достигнет, подчеркнула Скакун.

Читать далее

Никита Зайцев стал новым игроком СКА

Петербургский СКА заключил контракт с защитником Никитой Зайцевым. Ранее он провел 500 матчей в НХЛ, выступая за «Торонто», «Оттаву» и «Чикаго». Также играл за московский ЦСКА с которым выиграл титул чемпиона России в 2015 году.

Никита Зайцев стал новым игроком СКА

Фото: Neva.Today

СКА заключил четырехлетнее соглашение с 32-летним защитником Никитой Зайцевым. Его контракт будет действовать до конца сезона 2027/28, сообщает телеканал Санкт-Петербург.

Напомним, Зайцев является воспитанником «Крыльев Советов». В 2009 году дебютировал за «Сибирь», после чего перебрался в московский ЦСКА. С ними он выиграл в 2015 году чемпионат России, а также два титула Кубка Континента. Всего в КХЛ он отыграл 368 матчей. После Москвы в 2016 году перебрался в НХЛ, где дебютировал в составе «Торонто», потом выступал за «Оттаву» и «Чикаго». В НХЛ защитник провел 500 матчей.

Читать далее

«Это не заговор»: перевозчики объяснили, почему петербуржцы жарятся и мерзнут в автобусах

Несмотря на то, что солнце и жара ненадолго забыли о Северной столице, специалисты СПб ГКУ «Организатор перевозок» продолжают каждое утро следить за температурой в салонах автобусов. Корреспондент Neva.Today смог лично удостовериться в этом, а также выяснить, почему борьба за открытое окошко в салоне лишь ухудшает ситуацию.

«Это не заговор»: перевозчики объяснили, почему петербуржцы жарятся и мерзнут в автобусах

Фото: Neva.Today

Проверка работоспособности кондиционеров проводится ежедневно. Непосредственно перед выходом автобуса на линию, на самой линии и по возвращении в парк, рассказал начальник управления контроля городского и пригородного пассажирского транспорта ГКУ «Организатор перевозок» Алексей Коршунов.

По его словам, контроль составов на выпуске проводится в парках в плановом режиме и выборочно. Также работа ведется и по жалобам граждан. На линии же каждый день дежурит не менее 10 бригад, которые замеряют температуру в салоне согласно методике Минтранса. При отклонении температуры от диапазона в 12-25 градусов, контролер-ревизор фиксирует нарушение, чтобы информация о нем попала к перевозчику для устранения, а затем выносится штраф.

«Нарушение температурного режима в автобусе — нарушение, которое по условиям госконтракта влечет штрафную санкцию к перевозчику. То есть, если он не соблюдает температурный режим – получает штраф»,

– пояснил Коршунов.

Ранее Neva.Today писала, что за июнь от петербуржцев поступило 336 жалоб на кондиционеры в салонах. За это время специалисты проверили 4875 автобусов, но только в 559 из них зафиксированы нарушения, что составляет 11,5% от проверенных транспортных средств. Начальник управления контроля отметил, что на увеличение жалоб закономерно влияет температура воздуха. Особенно в те дни, когда температура переваливает за 30 градусов и на небе ни облачка.

«Мы обрабатываем каждое обращение граждан по 59 ФЗ. Где больше пишут, там и проверяют. К тому же, эти маршруты постоянно меняются. Меняется не только количество жалоб, но и автобусы, на которые они поступают. Но отмечу, что все нарушения устраняются. Нет таких маршрутов, которые целый год ездят с нарушениями»,

– заявил Коршунов.

Любопытно, что около 10% претензий касаются низкой температуры и слишком сильного обдува кондиционера. Причем такие жалобы могут затрагивать и автобусы, о которых петербуржцы в этот же день докладывали из-за жары.

«Надо также понимать, что кондиционеры по своим техническим характеристикам имеют ряд особенностей в своей работе. Например, после запуска двигателя автобуса кондиционер понизит температуру в салоне на 10 градусов в сравнении с температурой окружающей среды лишь через 20 минут. Соответственно, есть некоторая задержка в моменте охлаждения самого салона»,

– сказал глава управления контроля.

Он также отдельно напомнил горожанам, что открытые окна и люки нарушают температурный режим в автобусе. Желание приоткрыть окошко прямо влияет на время установления комфортной температуры, либо же в принципе не дает ее снизить. Впоследствии кондиционеры перегреваются и уходят в сервисный режим, если и вовсе не ломаются.

К счастью, в этом году поломок наблюдается куда меньше. Как рассказал директор по организации перевозок «Вест-Сервис» Роман Юренев, подготовка к сезону началась еще в марте-апреле, поэтому случаи выхода кондиционеров из строя единичны. По информации перевозчика, за июнь неисправность систем отмечалась в порядка 30 транспортных средствах, а на линии ежедневно работают свыше тысячи машин.

«Срок годности самого кондиционера более 5 лет, но комплектующие связанные с работой, такой как замена ремней, роликов и заправка фреоном, производится в рамках сезонного обслуживания и в рамках технического обслуживания. Сезонное обслуживание проводится четыре раза в год, а техническое – по пробегу, то есть один раз в 20 тыс. км»,

– рассказал Юренев.

Помимо этого, перевозчик немало внимания уделяет проверке «исправности» и самого водителя. У перевозчика имеется собственный чек-лист, по которому водители ежедневно проходят врача при выезде и возврате в парк. Специалисты, помимо общего самочувствия, проверяют также температуру, трезвость и давление.

Читать далее