АВТОВАЗ хочет направить на модернизацию производства больше полумиллиарда рублей, рассказали представители компании в своем Телеграм-канале 29 апреля.

В пресс-службе отметили, что 530 млн рублей вложат в установку нового технологического оборудования для сборки кроссовера LADA AZIMUT, модернизацию производственной линии LADA NIVA, а также на ремонт.

Работы хотят закончить к 18 мая 2026 года.

Напомним, что старт продаж нового кроссовера от Lada наметили на 2026 год. Цены на Lada Azimut все еще держат в секрете.

Ранее Neva.Today сообщала, что впервые кроссовер показали в июне 2025 года на Петербургском международном экономическом форуме. Машину построили на базе Весты, но с собственной платформой АВТОВАЗа. Модель получила почти тысячу оригинальных узлов и деталей (996 штук). Туда вошли кузовные панели, светотехника, элементы интерьера и новая задняя подсветка.

Российский автомобильный холдинг «АГР» начнет производство машин марки Exeed (суббренд Chery) в городе на Неве, пишут «Ведомости».

К слову, на сегодняшний день автомобили собирают на бывшем заводе Mercedes в Московской области. Судя по всему, китайские партнеры ждали, когда российский холдинг подаст документы в Минпромторг для внесения Exeed в специнвестконтракт (СПИК), который позволяет компании получить компенсирующие утильсбор субсидии, однако этого так и не произошло.

В итоге Exeed начал формировать совместное предприятие с «АГР» в петербургских Шушарах.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге и Ленобласти на 1,8% подскочили продажи новых легковушек за два месяца. Самыми популярными брендами у жителей стали Haval Jolion (682 шт) Tenet T7 (673 шт) и Belgee Х50 (545 шт).

Согласно опросу, проведенному в преддверии Пекинского Автосалона, 45% петербуржцев готовы приобрести автомобиль от китайского производителя. Результат в полтора раза превысил это значение годовой давности. Такие машины предпочитает половина молодого населения, в других возрастных группах эта доля значительно ниже, сообщили в пресс-службе технологической платформы.

Руководитель продаж направления «Новые авто» в Авито Артем Хомутинников отметил, что молодой аудитории характерна открытость к китайским авто. По словам эксперта, эта категория клиентов меньше подвержена влиянию стереотипов, оценивает соотношения стоимости и качества, открыта к новым моделям, а потому является основным драйвером продаж.

Среди причин, подтолкнувших покупателей к китайским автомобилям, 41% опрошенных назвали опыт других людей. Также 34% отметили, что рынок изменился, потому на фоне альтернатив такая техника стала выглядеть более привлекательно. Еще 31% петербуржцев сделали такой выбор по причине роста рынка и расширения модельного ряда. Другими факторами стали изучение технических характеристик и отзывов владельцев, а также реклама, на которую обращают внимание 44% клиентов.

Как подчеркнул директор Авито Рекламы Яков Пейсахзон, продвижение является не только способом ознакомления клиента с автомобилем, но и оказывает влияние на принятие решения. Он объяснил это тем, что реклама работает с заинтересованной аудиторией, которая уже рассматривает покупку.

Как сообщили в пресс-службе компании, лидером по популярности остается Toyota Camry со средней стоимостью 3,5 млн рублей. Также востребованы Toyota RAV4 (3,9 млн), Mitsubishi Outlander (2,5 млн), Lexus RX (7,6 млн) и Toyota Land Cruiser (11,2 млн).

Спрос на корейские автомобили увеличился на 45%, на немецкие — на 46%. Среди популярных моделей — Hyundai Solaris (1,5 млн рублей), Hyundai Creta (1,9 млн), Kia Rio (1,4 млн), Volkswagen Polo (1,5 млн), BMW X5 (10,7 млн) и Mercedes-Benz E-класс (6,4 млн).

Китайские автомобили показали рост спроса на 37%, российские — на 29%. В число востребованных моделей вошли HAVAL Jolion (1,9 млн рублей), Geely Coolray (1,9 млн), LADA Vesta (1,2 млн) и LADA Granta (900 тыс.). Средняя стоимость немецких автомобилей достигает 8,2 млн рублей, японских — 4,6 млн, китайских и корейских — 2,5–2,6 млн., российских — 1,2 млн.

Как отметила руководитель Авито Селект и финансовых сервисов Авито Авто Анастасия Докучаева, доля китайских автомобилей в предложении достигла 37% (+10 п.п. за год), российских — 20,5% (+5 п.п.), при этом спрос на японские, корейские и немецкие бренды превышает средние показатели по рынку на 34%, 19% и 15% соответственно.

В I квартале 2026 года пользователи чаще обращались к сервису проверки истории машин. Доля автомобилей, по которым запрашивали отчет, достигла 49,7%, что на 3 п.п. выше прошлогоднего уровня за тот же период, сообщили в пресс-службе компании.

Наиболее высокий интерес зафиксирован к ряду популярных моделей. Renault Duster проверяли в 77% объявлений. Mitsubishi Pajero Sport набрал 73,6%, а Volvo XC60 достиг 73,5%. В число лидеров также вошли Renault Sandero Stepway, Kia Rio и Skoda Kodiaq, там доля проверок превысила 70%.

Также рост интереса показал HAVAL Jolion, число проверок которого увеличилось в 2,7 раза. Помимо этого, рост запросов отчетов отмечался у Audi Q5, Honda CR-V, Lexus LX и Hyundai ix35.

Как отметил управляющий директор Автотеки Андрей Тумкин, число отчетов о состоянии автомобилей увеличилось на 19%. По его оценке, проверка истории становится частью процесса покупки и помогает избежать рисков.

На уровне регионов лидируют Петербург (68%), Мурманская область (66%) и Москва (65%). Быстрее всего спрос увеличился в Адыгее (+66%), Крыму (+43%), Омской и Тюменской областях (+40% и +39% соответственно), а также в Ханты-Мансийском округе (+37%).

По итогам первого квартала 2026 года в городе на Неве зарегистрировали 150 новых электромобилей, что на 46% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает Телеграм-канал AutoRun SPb.

При этом доля электромобилей на рынке новых машин Северной столицы составила за первые три месяца 1,1%, что оказалось выше результата за январь-март 2025 года (тогда доля была 0,8%).

Отметим, что почти половину продаж электрокаров в Петербурге приходится на локализованный бренд Evolute (72 регистрации). Марка стала новым лидером городского рынка электромобилей. Основной объем для марки сделал обновленный в конце 2025 года кроссовер Evolute i-Joy (60 регистраций).

В первой тройке оказались также Avatr и BYD (13 и 11 регистраций соответственно). Экс-лидер Zeekr оказался на четвертом месте (10 регистраций). Падение продаж марки в первом квартале составило 78% по сравнению с первым кварталом прошлого года.

С пятое по 10 места занимают Geely, Xiaomi, Москвич, Tesla, Mercedes-Benz и Ora.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге в 2025 году продали 924 электрокара с пробегом. В 2024 году регистраций было на 36% меньше.