Поезд №135 Махачкала — Санкт-Петербург, отправляющийся 29 марта, проследует по измененному маршруту через Кизляр. На основной маршрут состав выйдет на станции Гудермес, сообщили в пресс-службе Федеральной пассажирской компании.

Пассажиров со станции Хасав-Юрт доставят до станции Кизил-Юрт на автобусе. Движение поездов на участке Хасав-Юрт — Кади-Юрт Северо-Кавказской железной дороги приостановлено в связи с неблагоприятными погодными условиями.

В Дагестане прошли обильные дожди, спровоцировавшие подтопления, отключения водопровода и электричества, а также сбои в работе транспорта. В Махачкале ввели режим чрезвычайной ситуации.

Ранее Neva.Today сообщала, что дополнительные «Сапсаны» между Москвой и Петербургом добавили с 23 по 27 марта и с 30 марта по 3 апреля.

Изначально рейс Белград — Петербург авиакомпании Air Serbia вылетел в культурную столицу 26 марта, но не смог сесть в Пулково из-за закрытого неба, а при второй попытке попасть в город на Неве лайнер сел в финском аэропорту и сломался. Пассажиров перевезут обратно в Сербию другим бортом, передает ТАСС.

После возвращения в Белград они пройдут перерегистрацию на другие рейсы и вновь вылетят в Петербург.

Ранее Neva.Today сообщала, что летевшему в Северную столицу из Белграда самолету при второй попытке долететь до Пулково пришлось дозаправляться в Хельсинки, откуда его развернули обратно в Сербию. Однако лайнер не смог улететь из-за проблем с шасси и двигателем.

В субботу, 28 марта, городской комитет по природопользованию организовал комплексный контроль качества атмосферного воздуха в регионе. Мониторинг проводили с помощью автоматических станций, расположенных в 18 районах, передает пресс-служба комитета.

По данным за последние сутки зафиксировано незначительное повышение показателя по пыли в Выборгском и Приморском районах. В остальных районах превышений предельно допустимых концентраций вредных веществ не зафиксировано. Показатели находятся в пределах нормы.

Специалисты также напомнили, что в ближайшие два дня в Северной столице сохранятся неблагоприятные метеорологические условия. Это связано с погодной обстановкой: над городом штиль — почти полное отсутствие ветра. В таких условиях естественная вентиляция атмосферы становится слабее, что приводит к скоплению примесей в приземном слое воздуха. В результате образуется дымка и характерный запах.

В комитете добавили, что данная ситуация находится на особом контроле профильных ведомств. Ведется круглосуточный мониторинг.

Ранее Neva.Today сообщала, что петербуржцы сфотографировали черное облако.

В собственность государства перешли 100% долей в ООО «Отель инвест» и ООО «Вест бридж отель», которым принадлежит четырехзвездочный отельный комплекс Novotel на улице Маяковского. Также Росимущество получило структуры, управляющие сетью из шести апарт-отелей Valo с совокупным номерным фондом 3,5 тыс. номеров, передает «Ъ-СПб».

Активы изъяли в рамках иска Генпрокуратуры, который удовлетворил Никулинский районный суд Москвы в конце февраля, обратив в доход государства доли в бизнесе владельцев ГК «Сирена-трэвел».

Эксперты оценивают гостиницу Novotel в Петербурге в диапазоне 5–7 млн рублей. Потенциальный ежегодный доход составляет 300–500 млн рублей. Общую капитализацию сетей апарт-отелей Valo оценивают в 50 млрд рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге Арбитражный суд удовлетворил иск и изъял в доход государства типографию «Печатня».

Инновационный протез разработали ученые СПбГЭТУ «ЛЭТИ». Проект реализовали в рамках акселерационной программы «Стартапы ИТ-ЛЭТИ» федерального проекта «Технологии» национального проекта «Эффективная и конкурентоспособная экономика», передает 78.ru.

Как рассказал руководитель проекта и инженер Роман Антонов, кроме самого протеза со встроенным микроприводом, в комплект входят очки с мини-камерой, которая фиксирует движения здорового глаза и передает данные на протез. Микропривод получает сигнал и приводит протез в движение.

На данный момент разработаны лабораторный макет протеза и структурно-функциональная схема. Также созданы основы программы. Сам протез может работать без подзарядки в течение суток. Срок службы такой системы составляет от трех до пяти лет.

Самолет компании Air Serbia вылетел из Белграда в город Петра 26 марта. Однако на подлете к Пулково был вынужден развернуться обратно из-за закрытого на время неба, передает IVBG.

Во второй раз тот же борт вылетел на следующий день, 27 марта. На этот раз у экипажа возникли другие трудности — не хватило топлива. В связи с этим самолет совершил посадку в Хельсинки. В аэропорту Вантаа лайнер попытались дозаправить, однако три обслуживающие компании отказались.

В итоге одна из компаний согласилась заправить самолет, но потребовала открыть дверь для доступа персонала. Экипаж выполнил просьбу, что стало нарушением правил безопасности Финляндии. В результате финская сторона потребовала, чтобы воздушное судно вернулось обратно в Сербию.

После дозаправки самолет попытался покинуть Хельсинки, но не смог из-за возникших проблем с шасси и двигателем. Пассажиров эвакуировали и разместили в терминале финского аэропорта.