Во вторник, 17 сентября, у жителей Северной столицы появилась возможность увидеть вблизи серого волка. Его зовут Сумрак, сообщили в пресс-службе Ленинградского зоопарка.

По словам сотрудников зоопарка, у хищника завораживающий взгляда и чуткий нос.

Отметим, что у волков в пасти 42 зуба. Это позволяет им проглатывать маленькие куски мяса не жуя.

Также интересно, что за стаей хищников часто наблюдают вороны, чтобы присоединиться к трапезе после охоты.

Ранее Neva.Today сообщала, что сотрудники Ленинградского зоопарка показали жителям Северной Столицы позитивный понедельник игривой лисицы Джинжер. Эти животные из семейства псовых отличаются своим характером и необычным лаем.

В следующем году в Северной столице вступят в силу новые тарифы на эвакуацию автомобилей, которые будут зависеть от их категории. При этом, тарифы на хранение автомобилей на штрафстоянках останутся на уровне прошлого года, следует из распоряжения комитета по тарифам города.

В 2025 году стоимость эвакуации автомобилей в Петербурге увеличится на 8,5% почти для всех категорий транспортных средств. Тарифы изменятся следующим образом:

• легковые автомобили (категории A, A1, M, B, B1, C1, D1), а также некоторые виды спецтехники (категории AI, АП, В): с 3340 рублей до 3624 рублей;
• грузовые автомобили (категории С, D), а также некоторые виды спецтехники (категории AI, AIV, C, D): с 20040 рублей до 21 744 рублей;
• автомобили с прицепом (категории BE, C1E, D1E): с 23380 рублей до 25368 рублей;
• грузовые автомобили с прицепом (категории CE, DE), в том числе тяжеловесные и/или крупногабаритные транспортные средства, а также некоторые виды спецтехники (категории E, F): с 26720 рублей до 28 992 рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что многие автовладельцы Петербурга предпочитают оставлять своих «железных коней» на платных парковках. Они оснащены видеокамерами и различными системами безопасности. Управляет оплатой таких автостоянок система «Паркит». За обслуживание системы на пяти стоянках город заплатит из бюджета 4,8 млн рублей «юной» петербургской компании.

Жители Петербурга смогут увидеть редкое небесное явление, которое бывает только один раз в году — лунное затмение. Специалисты пресс-службы московского планетария уточняют, что столь не частое событие произойдет 18 сентября в утренние часы.

В этом году жители города на Неве и не только увидят на небосводе не полное лунное затмение, только часть лунного диска окажется в тени Земли.

Уточняется, что не все жители России смогут понаблюдать за происходящим: для жителей Урала, Сибири и Дальнего Востока небесное чудо окажется под горизонтом. 

Начало теневой фазы ожидается в 5:13 утра, именно в это время Луна окажется полностью в Земной полутени и начнет погружение в тень Земли.

Пиковым временем для наблюдений станет 5:44 утра. В этот момент затемнение станет максимальным. Уточняется, что возможно даже небольшое покраснение северного края земного спутника. 

Полностью Луна выйдет из земной тени в 6:15 утра, а полный конец ленного затмения произойдет в 7:47 часов утра.

Для наилучшего наблюдения необходимо выбрать место с открытым западным горизонтом, чтобы ничто не загородило само небесное тело.

Ранее Neva.Today сообщала, что магнитная буря почти максимального уровня обрушилась на Россию.

Представители технических музеев, транспортных предприятий и учреждений культуры Петербурга и Москвы встретились на площадке экспозиционно-выставочного комплекса Горэлектротранса во вторник, 17 сентября.

Не секрет, что в большинстве транспортных музеев экспонаты предполагают максимальное взаимодействие с посетителями, то есть в них можно зайти (если речь об автобусах, вагонах и т.д.) или сесть в кабину, чтобы детальнее изучить технику. Такая интерактивная составляющая экспозиции напрямую связана с ее сохранностью. Да и потенциальная аудитория не всегда готова посвятить свободное время техническим выставкам из-за узкой специфики.

Как раз эти проблемы и вопросы стали темами 12 докладов. В качестве спикеров для собравшихся выступили сотрудники Петербургского института культуры, Петербургского метрополитена, Пассажиравтотранса, музея транспорта Москвы, РЖД, центрального музея железнодорожного транспорта РФ, мастерской Шаманского и Горэлектротранса.

Перед началом конференции с приветственным словом выступила заместитель директора предприятия по развитию Горэлектротранса Лариса Прокофьева. Она поблагодарила участников встречи и выразила надежду на конструктивный диалог.

Затем к микрофону вышел исполнительный директор Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ) Владимир Федоров. По его мнению, представители транспортной сферы занимаются одной из самых важных задач – сохранением и популяризацией культурного наследия в части технического достояния России.

«Надеюсь, что совместными усилиями мы преодолеем эти проблемы и выработаем общие решения.  Главное, что благодаря нашим учреждениям, в том числе учреждениям культуры, на железную дорогу и в городской транспорт будут приходить новые кадры, что позволит закрыть дефицит рабочих специальностей»,

– отметил Федоров.

Приоритетным направлением конференции в этом году стала цифровизация. Так, о применении цифрового слоя технического музея рассказал заместитель директора по научно-исследовательской деятельности и комплектованию фондов музея транспорта Москвы Иван Дементьев. Он считает, что виртуальная среда является действенным инструментом для взаимодействия человека и экспоната, особенно в тех случаях, когда традиционные подходы бессильны.

Идею оцифровки выставок поддержал первый заместитель директора музея железных дорог России Дмитрий Головкин. Московские гости создали виртуальную копию музея, позволяющую изучить дополнительную информацию об экспонатах. Причем цифровое приложение нацелено и на тех, кто находится непосредственно в музее, и на тех, кто только собирается его посетить.

Помимо этого, на встрече поднимался вопрос о методах сохранения транспортного наследия. На этом фоне мастер группы реставрации и восстановления выставочных экспонатов Горэлектротранса Алексей Гонтарев поделился с коллегами секретами реставрации раритетного подвижного состава.

После всестороннего обсуждения насущных проблем участники конференции смогли пообщаться в более неформальной обстановке. А приятным завершением программы стала поездка по солнечному Петербургу на троллейбусе – от остановки «Косая линия» до остановки «Площадь Восстания».

С 9 по 15 сентября городские аварийные экологические службы получили 391 обращение от жителей, сообщила пресс-служба комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Петербурга.

Специалисты ГУП «Экострой» обследовали территории после аварий 31 раз. На местах они собрали 261 кг нефтесодержащих отходов и 90 кг люминесцентных ламп.

К сотрудникам СПб ГКУ «Пиларн» обращались по загрязнениям нефтью водоемов Петербурга 8 раз. На реке Охте в районе Бокситогорской улицы набережную очистили в месте стоянки замазученных барж. На проспекте Энгельса в канаве собрали нефтесодержащую смесь, а акваторию реки Волковки обработали активной пеной.

Жители Северной столицы передали более 9 тонн опасных отходов. Среди них покрышки, химические отходы, батарейки и аккумуляторы, техника, лампы, просроченные лекарства, испарители и термометры.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Северной столице аварийные экологические службы в период с 3 по 8 сентября собрали более 21 тонны опасных отходов. Две тонны специалисты собрали самостоятельно, а 19 – получили от жителей города.

Штатная численность Вооруженных Сил Российской Федерации — это общее количество специалистов, которые состоят на службе страны. В это число входят как военные, так и гражданские. Ее численность периодически меняется под влиянием внешних факторов: происходящего на границе или на международном поле. Изменения возможны как в большую, так и в меньшую сторону, это происходит исключительно по указу президента страны.

Как правило, наибольший интерес вызывает цифра, которая отображает количестве военнослужащих в штате Вооруженных сил. В истории России были моменты, когда их численность существенно сокращали. Например, в 1996 году количестве военных сократили до 1,7 млн человек, а в 2006 году — до 1 млн человек.

Последние годы число штатных сотрудников ВС РФ возрастало. Особенно на фоне начала и продолжения СВО. За это время Владимир Путин подписал три указа об увеличении.

В 2022 году общая численность штата Вооруженных сил России увеличили до 2 039 758 человек, из которых 1 150 628 являлись военнослужащими. Само увеличение в тот год последних произошло на 137 тыс. Человек, а приказ вступил в силу с 1 января следующего года.

В 2023 году численность штата увеличили до 2 209 130 человек, из них 1 млн 320 тыс. человек были военными, то есть их стало больше на 170 тыс. человек. Эти изменения стали актуальными с начала декабря 2023 года. 

В сентябре 2024 года новый приказ президента России установил численность штата ВС РФ на уровне 2 389 130 человек, из них 1,5 млн человек — военнослужащие. Таким образом их численность увеличилась на 180 тыс. Человек. Соответствующие изменения вступят в силу с 1 декабря 2024 года.

Согласно открытым данным, после нового пополнения штата армия России станет второй в мире по количеству военнослужащих. НА первом месте останется Китай, у которого имеется более 2 млн военных, третье место займет Индия — около 1,4 млн, а четвертое США — 1,3 млн.

Указ об увеличении численности армии подписан 16 сентября 2024 года. Сразу же документ нашел разнообразный отклик в отечественном обществе и породил массу вопросов: зачем, кого это коснется и будет ли новая волна мобилизации. Особенно это взволновало людей на фоне того, что уже с 1 октября начнется осенний призыв.

Член комитета Госдумы по обороне генерал Андрей Гурулев в своих социальных сетях призвал не разводить панику и пафос на этой теме. Он уточнил, что это решение необходимо для создания новых соединений и частей для проведения специальной военной операции. Мужчина добавил, что сегодня и в будущем они набираются из числа добровольцев, заключивших контракт с Министерством обороны России.

Ранее Neva.Today сообщала, что пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков прокомментировал слухи о новой мобилизации.