18+
Все новости
21 августа, 17:16
Сбер представил ИИ-модель для точного распознавания русского языка
#Бизнес
21 августа, 17:12
Добропорядочные боссы из Петербурга не имеют просрочки по зарплатам перед работниками, чего не скажешь про ЛО
#Общество
21 августа, 16:47
Думская улица станет удобнее для большого количества петербуржцев и туристов
#Общество
21 августа, 16:28
Жителям Московского района пообещали три новые станции метро до 2030 года
#Общество
21 августа, 16:08
В Петербурге банда завладела однушкой на Тихорецком и ответит в суде: хозяйка померла, а наследников не оказалось
#Криминал
21 августа, 15:55
Красные флаги не спасли туриста из РФ от страшной смерти на Пхукете
#Происшествия
21 августа, 15:54
Строго запрещено во всех поездах: пассажиры в ярости сдают билеты из-за новых правил РЖД
#Общество
21 августа, 15:48
А у петербуржцев такое есть? Ленивцы, пака и дурукули обжились в новом премиум-домике
#Общество
21 августа, 15:23
Петербург проверил школы и детские сады перед 1 сентября
#Общество
21 августа, 15:10
Отек, гипоксия, сепсис: врач рассказал о шансах на выживание у застрявшей на Пике Победы российской альпинистки
#Происшествия

Петербуржцы рассказали о проблемах при строительстве Московско-Дунайской развязки

Северная столица энергично развивает транспортную инфраструктуру, занимаясь строительством множества объектов в разных районах города. Вместе с тем подрядчики нередко забывают о безопасности и комфорте местных жителей. В частности, недовольство у петербуржцев вызывает строительство Московско-Дунайской развязки, грязью от которого приходится дышать не первый год.

Петербуржцы рассказали о проблемах при строительстве Московско-Дунайской развязки

Фото: Neva.Today

Возведение транспортной развязки на пересечении Московского шоссе и Дунайского проспекта началось еще в октябре 2020 года. Согласно справке по объекту, работы должны завершиться не позднее середины декабря этого года.

В конце мая комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Петербурга заявлял, что готовность объекта составляет 70%. При этом комитет не забыл похвастаться впечатляющими цифрами. Здесь и вес смонтированных металлоконструкций (6 тыс. тонн), и площадь нового асфальтового покрытия (65 тыс. кв. м), и отсыпка земляного полотна (200 тыс. куб. м).

Особенно, конечно, потрясает последнее значение. К примеру, 200 тыс. «кубов» сухого песка в средних по весу саванных слонах равняются примерно 48 тыс. особей. А вот сколько условных слонят успело за годы строительства осесть в легких местных жителей высчитать вряд ли удастся.

Фото: Neva.Today

После обращений читателей корреспондент Neva.Today посетил указанное место, дабы удостовериться в наличии или отсутствии проблемы. Чтобы добраться до указанного места, требуется пройти всего лишь пять минут от станции метро «Звездная» либо вдоль торгового центра, либо вдоль жилых домов с магазинчиками на первых этажах. По окончанию недолгого пути перед глазами предстает необходимый перекресток.

Здесь, кстати, имеются два пешеходных перехода, один из которых по окончанию строительства заменит его подземный «собрат». И как раз от него, по словам местных жителей, больше всего и летит пыли, особенно в период засухи. Действительно, мелкие крупицы песка, вздымающиеся в воздух от ветра, пешеходов и машин, заставляют через раз сморгнуть мутную пелену с глаз и прокашляться. К счастью, за день до прогулки нашего корреспондента в городе прошел дождь, который прибил грязь к земле и, вероятно, уберег от импровизированных бархан.

Фото: Neva.Today

Однако пыль оказалась не единственной проблемой. Вопросы вызывает и сам «пешеходник», который с недавнего времени утратил половину своей длины из-за работ по созданию подземного перехода. Проезжающие грузовики и автобусы, не говоря уже об автомобилях, проносятся в опасной близости мимо горожан, заставляя пятиться назад в страхе за свою жизнь. Вот только оказавшись на другой стороне можно «почуять» еще одну проблему. Специфические ароматы человеческой жизнедеятельности заставляют поскорее преодолеть неприятный перекресток и не возвращаться сюда до окончания работ.

Кстати, подрядчиком дорожного строительства выступает АО «ПО «Возрождение», которую, по данным платформы СБИС, с апреля 2020 года возглавляет Михаил Клобертанс. Соответствующий конкурс на 8,2 млрд компания, согласно сайту «ЕИС Закупки», выиграла в марте 2020-го. Заказчиком же выступала Дирекция транспортного строительства, подведомственная КРТИ, где сейчас врио председателя является Дмитрий Галкаев.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Кузовные элементы: с разборки или из Китая?

Когда речь заходит о ремонте кузова, у многих автовладельцев возникает дилемма: взять новый неоригинальный элемент из Китая или поискать оригинальный, но б/у — с авторазбора. Казалось бы, новая деталь всегда лучше, но на практике все чаще лучше купить капот б/у, который будет более надежным, удобным в установке и долговечным.

Кузовные элементы: с разборки или из Китая?

Фото: unsplash

Почему китайские кузовные детали — это компромисс, а не решение

Новые китайские запчасти часто заманивают ценой, но за этой экономией скрывается масса нюансов. Начнем с качества металла: он тоньше, легче гнется и хуже выдерживает нагрузки. Такой элемент может начать вибрировать на скорости, легко получить вмятины даже от слабого удара и в целом менее устойчив к коррозии. При ДТП нет гарантий, что он сработает правильно – ни в плане вашей безопасности, ни в плане безопасности, например, пешехода.

Следующая проблема — геометрия. Реплики почти всегда требуют подгонки. Зазоры не совпадают, линии кузова «плывут», петли не встают идеально, приходится сверлить или подгибать крепления. Это тратит ваше время, деньги и может сказаться на внешнем виде машины даже после покраски.

Плюс к этому — защитное покрытие на китайских деталях, как правило, очень слабое. При покраске его приходится счищать до металла и наносить новый грунт, иначе краска долго не продержится. В итоге экономия на покупке оборачивается дополнительными расходами на подготовку и установку.

Почему б/у оригинальные элементы — альтернатива

Кузовные детали, снятые с автомобилей на авторазборах, — это чаще всего оригинал, прошедший заводскую проверку качества. Они точно соответствуют размерам, креплениям и изгибам кузова.

Если брать капот, крыло или дверь б/у, но в хорошем состоянии, то они могут даже не требовать покраски — достаточно найти деталь в родном цвете. А если покраска все же нужна, то она будет проще и надежнее, так как заводская поверхность качественно загрунтована.

Важно и то, что оригинальные детали лучше защищают в случае ДТП. Китайские аналоги могут сыграть злую шутку — сложиться как фольга и не сдержать удар.

Почему важно покупать у проверенных продавцов

Б/у — это не всегда «как новое». Чтобы не нарваться на ржавчину, скрытые вмятины, шпатлевку или сваренные куски от разных машин, важно брать детали у тех, кто специализируется на авторазборе и работает с гарантией.

Проверенные продавцы, как правило, делают честные фото, указывают реальные повреждения, дают возможность осмотреть деталь перед покупкой или даже вернуть товар, если он не подошел. Они знают, с каких машин сняты элементы, хранят детали правильно и не скрывают дефектов.

Работа с такими продавцами — это уверенность, что купленный капот не окажется гнутым, ржавым или «перекрученным». Это экономит не только деньги, но и нервы. Найдите продавцов, у которых можно купить капот Форд и на другие иномарки на X-BAZ.ru.

Реклама. ООО «Мастер Веб», ИНН 5406528760
Читать далее

Добропорядочные боссы из Петербурга не имеют просрочки по зарплатам перед работниками, чего не скажешь про ЛО

Петербургские работодатели отличились на этот раз, но в положительном ключе: в городе не оказалось просрочек по зарплатам. В отличие от Северной столицы, в Ленобласти показатель составил 18,9 млн рублей.

Добропорядочные боссы из Петербурга не имеют просрочки по зарплатам перед работниками, чего не скажешь про ЛО

Фото: pxhere

Просроченная задолженность по зарплате в РФ подскочила в два раза и достигла 1 млрд рублей. Примечательно, что в городе на Неве все работодатели оказались добросовестными, так как в Северной столице просрочек не нашли, сообщает депутат ЗакСа Андрей Рябоконь со ссылкой на Росстат.

Оказалось, что самый высокий уровень задолженности по зарплате на Северо-Западе зафиксировали в Вологодской области (104 млн рублей), Калининградской области (29 млн рублей) и Ленобласти (18,9 млн рублей).

Ранее Neva.Today сообщала, что в Выборгском районе Петербурга фирма-должник закрыла задолженность по зарплате перед 100 работников. Общая сумма долга составляла около семи млн рублей. 

Читать далее

Думская улица станет удобнее для большого количества петербуржцев и туристов

Думскую улицу готовят к обновлению. На данный момент администрация Центрального района разрабатывает всю необходимую документацию.

Думская улица станет удобнее для большого количества петербуржцев и туристов

Фото: скриншот Google Maps

В Центральном районе разрабатывают концепцию модернизации Думской улицы. Предполагается, что там может появиться пешеходно-прогулочная зона, адаптированная под большой поток жителей и туристов, сообщает депутат ЗакСа Денис Четырбок.

Там же будут ремонтировать, оснащать мебелью и техникой образовательные учреждения. На эти цели администрация попросила порядка 2 млрд рублей. Отмечается, что около 22 млн рублей необходимо на капремонт, экспертизу и разработку документации для семи зданий подростково-молодежных клубов и здания объединения подростково-молодежных клубов «Перспектива».

Дополнительные деньги понадобятся для проведения кадастровых работ здания детской поликлиники на Мытнинской улице. Так, общий объем дополнительно-запрашиваемой суммы достигла 5,5 млрд рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что Петродворцовый район отреставрирует знаменитый Дом Струкова. Для разработки документации необходимо почти 12 млн рублей.

Читать далее

Жителям Московского района пообещали три новые станции метро до 2030 года

В Московском районе появятся три новые станции метро до конца 20230 года. Метростроители уже ведут геологические обследования.

Жителям Московского района пообещали три новые станции метро до 2030 года

Фото: Neva.Today

Глава Московского района Владимир Ушаков рассказал, что на сегодняшний день метростроители ведут активные геологические обследования для возведения трех новых станция метро на его территории, а именно «Броневой», «Заставской» и «Боровой», сообщает Фонтанка.

По его словам, три новые станции появятся до 2030 года. Тем временем проходка Красносельско-Калининской линии за станцию «Путиловская» через «Броневую», «Боровую», «Заставскую» к «Каретной» должна начаться после получения разрешения на строительство.

Ранее Neva.Today сообщала, что петербургский метрополитен готовится работать с подрядчиками для проектирования капитального ремонта станций «Гражданский проспект» и «Площадь Восстания-2». Масштаб работ, включающий полную замену эскалаторов и реконструкцию вестибюлей, набирает обороты.

Читать далее

В Петербурге банда завладела однушкой на Тихорецком и ответит в суде: хозяйка померла, а наследников не оказалось

Дело петербургской банды рассмотрят в суде после того, как злоумышленники незаконно завладели квартирой на Тихорецком проспекте умершей хозяйки. Сумма ущерба перевалила за 6 млн рублей.

В Петербурге банда завладела однушкой на Тихорецком и ответит в суде: хозяйка померла, а наследников не оказалось

Фото: pxhere

В Калининском районе утвердили обвинительное заключение по уголовному делу в отношении четырех злодеев, которые обвиняются по части 4 статьи 159 УК РФ (мошенничество, то есть приобретение права на чужое имущество путем обмана, совершенное организованной группой в крупном размере), сообщает пресс-служба прокуратуры Петербурга.

Следствие полагает, что банда в 2023 году нашла однушку в одном из домов на Тихорецком проспекте, однако ее хозяйка умерла и не имела наследников. С помощью липовых документов злодеи незаконно вступили в наследство, после чего продали жилище номинальному покупателю.

Администрация района потерпела ущерб на сумму выше 6 млн рублей. Уголовное дело направили в суд для рассмотрения по существу.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге суд отправил мошенников в колонию за обман пенсионеров. Пожилые жители лишились больше 12 млн рублей, поверив сказкам злодеев.

Читать далее

А у петербуржцев такое есть? Ленивцы, пака и дурукули обжились в новом премиум-домике

Сотрудники Лензоо рассказали о жизни и быте ленивцев в новом вольере. В новом доме им сделали бассейн, лабиринт и даже личные комнаты.

А у петербуржцев такое есть? Ленивцы, пака и дурукули обжились в новом премиум-домике

Фото: кадр видео пресс-службы Лензоо

С конца июля в петербургском зоопарке ленивцы Ирвин, Соня, Кузя, пака Гринхарт и дурукули Инок обживаются в новом вольере, сообщает пресс-служба Лензоо.

Фото: кадр видео пресс-службы Лензоо

В их жилище теперь полно зелени, и даже есть бассейн. Более того, в их домике уложили газон, работает автополив, а по периметру сделали лабиринт из веток, стволов деревьев и канатов. У паки и дурукули есть свои внутренние комнатки, где они могут спрятаться от внимания посетителей, в распоряжении ленивцев оказалась отдельная уютная зона.

Фото: кадр видео пресс-службы Лензоо

Ранее Neva.Today сообщала, что в 160-й день рождения Ленинградского зоопарка учреждению одобрили концепцию его развития. Также запланирован ремонт павильона для крупных хищников.

Читать далее

Петербург проверил школы и детские сады перед 1 сентября

Петербургские школьники и их родители могут не переживать за безопасность в учебных заведениях, ведь, по информации властей Северной столицы, объекты полностью готовы к 1 сентября. В текущем году на обеспечение пожарной безопасности школ и детских садов выделили 1,5 млрд рублей.

Петербург проверил школы и детские сады перед 1 сентября

Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова

Все петербургские школы готовы к началу нового учебного года. Образовательные учреждения прошли проверки на пожарную безопасность, сообщает пресс-служба Смольного.

В сообщении также отметили, что ежегодно из бюджета города на Неве выделяют средства на обеспечение пожарной безопасности школ и детских садов. В 2025 году на эти цели выделили 1,5 млрд рублей.

Напомним, что недавно во время профилактического мероприятия проверили тревожные сигнализации, камеры видеонаблюдения, организацию пропускного режима и готовность охранников к чрезвычайным ситуациям. Тогда сотрудники Росгвардии посетили больше 1,1 тыс. объектов и выявили 47 нарушений.

Ранее Neva.Today сообщала, что петербургские школы проверили перед 1 сентября. В больше 1,1 тыс. образовательных объектах зафиксировали 47 нарушений.

Читать далее