Поисковый отряд «ЛизаАлерт» заявил о поиске без вести пропавшего 17-летнего подростка из Петербурга. Парень не вернулся домой и не выходит на связь с 9 марта.

Волонтеры и родственники юноши ищут его уже четвертый день. Судя по ориентировке, рост несовершеннолетнего составляет 165 см, у него худощавое телосложение, светлые волосы и голубые глаза.

Последний раз парня видели в черной футболке и серых кроссовках.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Санкт-Петербурге история о двух пропавших братьях обрела счастливый конец. Однако мальчикам не поздоровится от матери, которая нанервничалась на всю жизнь вперед. Причина побега из дома максимально банальная.

В пресс-службе ККИ Петербурга рассказали, что в феврале 2026 года в Северной столице освободили 43 незаконно занятых помещения общей площадью порядка 5 тыс. квадратов.

Оказалось, что большинство пользователей (38 из 43) освободили помещения добровольно после получения предписаний комитета. В отношении пяти объектов применяли принудительные меры.

Так, среди освобожденных помещений 13 использовали после окончания срока аренды, 30 занимали без оформления договоров.

Ранее Neva.Today сообщала, что в честь 8 марта сотрудники ККИ провели в Петербурге рейды против незаконных торговцев цветами. Во время мероприятий освободили 30 земельных участков.

В городе на Неве после январского застоя оживился рынок легковушек, пишет аналитическое агентство «Автостат».

Так, в феврале 2026 года в Северной столице продали почти 4,7 тыс. новых легковых автомобилей, что на 11,2% больше, чем месяцем ранее, и на 6,2% выше показателей февраля 2025 года.

В ТОП самых популярных марок у петербуржцев вошли: Haval, Lada и Tenet. При этом китайский бренд разошелся тиражом 752 машины, а отечественный 520. Что касается Tenet, то его выбрали 510 покупателей. В январе тройка лидеров выглядела слегка иначе, тогда Lada уступила Tenet, отмечают «Ведомости».

В Ленобласти же в феврале продажи рухнули на 6,4% относительно января 2026 года (до тысячи машин), однако год к году рынок подскочил сразу на треть. В ТОПе был те же бренды: Haval (223 авто), Lada (195) и Tenet (150).

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге приостановили сборку машин марки Solaris. Последние машины сошли с конвейера завода в декабре 2025 года.

В четверг, 12 марта, в эфире Дорожного радио глава петербургского парламента Александр Бельский рассказал, что Северная столица преобразилась после устранения массовых хаотичных парковок в историческом центре города. Отметим, что на сегодняшний день единое городское парковочное пространство есть на территории Адмиралтейского, Василеостровского, Петроградского и Центрального районов. Именно это позволяет закрыть потребности петербуржцев, водителей и туристов.

В первую очередь жители указанных районов получили приоритет парковки, обеспечивающий возможность оставлять машину возле дома. Более того служебные машины спецслужб теперь приезжают на экстренные вызовы быстрее. Что касается туристов, то для них открылись архитектурные красоты города и свобода пешего передвижения по историческим улочкам.

Бельский также отметил, что активисты регулярно обращаются к городским чиновникам и депутатам с просьбами включить их улицы в зону платной парковки, чтобы упорядочить парковку.

Глава петербургского парламента также заявил, что многие восприняли заявление Полякова о том, что жители сами просят чиновников о платной парковке, с долей иронии, однако это действительно так. Особенно часто просят жители прилегающих к парковочному пространству улиц, где наиболее высока нагрузка от желающих бесплатно оставить машину на длительное время.

По словам вице-губернатора Петербурга Кирилла Полякова, в 2026 году расширения границ зоны платной парковки не предусмотрено.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге комитет по транспорту анализирует ситуацию на платных городских парковках. Благодаря этому специалисты оперативно устраняют все недочеты.

Как рассказали в пресс-службе ГУ МВД России по Петербургу и Ленобласти, в Петродворцовом районе задержали троих закладчиков, которые торговали через интернет-магазин наркотиками. Ими оказались мужчина 32 лет, две его 41-летние подруги, а также 48-леняя приезжая из Новгородской области и 37-летняя администратор интернет-магазина.

Во время обысков в их квартирах нашли электронные весы, упаковки, свертки с запрещенкой и телефоны. Более того оперативники установили координаты тайников в городе на Неве и Ленобласти (там нашли 31 закладку).

На данный момент правоохранители устанавливают дополнительные факты преступной деятельности.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Северной столице на Ладожском вокзале мужчина перевозил килограмм запрещенных веществ в упаковке сока. Полиция задержала наркоторговца.

Отметим, что на заседание присутствовали первый заместитель председателя комитета Дмитрий Ваньчков, руководители подведомственных организаций, а также представители общественных объединений.

«Сегодня первое заседание Координационного совета в новом формате. Работа по обеспечению доступности внеуличного, автомобильного и городского наземного транспорта для маломобильных групп населения ведётся уже давно. Началось всё с сотрудничества РООИ «Свет Феникса» и СПб ГУП «Горэлектротранс», а теперь хочется расширить этот опыт и на остальных перевозчиков Санкт-Петербурга. Это вполне естественное решение, не требующее каких-то искусственных усилий, дающее возможность создания официальной площадки общения, официальной площадки для принятия решений и подготовки стандартов перевозок маломобильных пассажиров. На мой взгляд, вещь полезная для всех сторон», — отметил председатель комитета по транспорту Петербурга Денис Минкин.

На встрече обсудили создание единого стандарта обслуживания маломобильных пассажиров на петербургском транспорте. Дело в том, что на сегодняшний день у разных перевозчиков действуют собственные регламенты, которые по сути отличаются друг от друга и по-разному определяют порядок действий как пассажиров, так и сотрудников транспортных предприятий.

В итоге специалисты решили опираться на опыт Москвы и адаптировать стандарты для Северной столицы. По сути новый документ должен описывать действия инвалидов на остановке и в транспорте, регламентировать работу водителей, а также предусматривать проверки транспорта.

Кроме этого на заседании обсудили вопрос трудоустройства инвалидов и ветеранов СВО. Предполагается, что в Петербурге появится единый реестр вакансий и должностей, на которые смогут претендовать такие кандидаты.

Также поступило предложение о развитии «бесшовной» пересадки между разными видами транспорта. То есть сопровождение инвалидов не должно ограничиваться территорией конкретного транспортного объекта. Рассматривается возможность помощи при переходе от метро, вокзалов или аэропорта к ближайшим остановкам наземного транспорта.