Из всего многообразия новых видов транспортных средств больше всего споров вызывают электросамокаты и электровелосипеды курьеров, которые передвигаются по тротуарам и мешают проходу пешеходов. Некоторые из нарушителей даже бравируют правилами дорожного движения, однако забывают предоставлять приоритетное право людям, передвигающимся на своих двоих.

Где ездить?

В разговоре с корреспондентом Neva.Today Павел Кузнецов объяснил, где могут ездить СИМ. Согласно ПДД, самокатчик должен ездить по велодорожке, если ее нет, то по тротуару. Если нет ни того, ни другого, либо отсутствует возможность двигаться по ним (например, тротуар перекопали), тогда нужно выехать на обочину, но обычно – это крайний случай. Если пешеходы мешают движению, нужно спешиться и прокатить своего «коня» до тех пор, пока помеха не исчезнет.

Электровелосипеды же должны ездить по краю проезжей части всегда и спешиваться перед пешеходным переходом, но часто их можно заметить на тротуаре, а «зебру» они проезжают со свистом, что создает проблемы и пешеходам, и водителям автомобилей.

Кто штрафует нарушителей?

Сейчас нарушениями занимаются сотрудники Госавтоинспекции, работающие «в поле».

В случае если инспектор увидит, что самокатчик не спешился, его остановят и попросят документы, которых у петербуржца может не быть с собой.

«Для составления административного материала нужно удостовериться в личности, зачастую у водителя самоката нет документов – его надо доставить в отдел полиции, установить личность и потом уже составлять административный протокол. Это долгая история»,

– рассказал Кузнецов.

В ГУ МВД отметили, что кроме как за неправильный переход по «зебре» самокатчиков зачастую штрафовать не за что.

Если же водитель самоката помешал проходу пешеходов, в полицию с заявлением должен прийти сам пешеход, однако доказать нарушение не так просто.

А если подключить «Большого брата»?

В пример приводят опыт столицы — там за самокатчиками наблюдают через систему «Безопасный город». Однако в петербургском главке не считают эту идею целесообразной хотя бы потому, что размер номера самоката в Москве намного больше, как и число камер. Важно, что для введения контроля скорости камерами нужно внести изменения в законы, чтобы все самокаты становились на учет, а водители получали удостоверение, как мотоциклисты.

«Непрокатные самокаты мы не привлечем – нет законодательной базы, они не ставятся на учет, номерной знак не присваивается. В случае с прокатными самокатами, кикшеринговые компании должны будут передать свои номера куда-то, создать какой-то реестр. Это так себе перспектива. Если каршерингом понятно, кто управляет, то с самокатами история сложнее. По ПДД на них могут ездить дети, по правилам кикшеринговых компаний – нет, но все равно ездят. Авторизации как таковой нет, как мы будем устанавливать, кто управлял?»

– отметил заместитель начальника отдела организации дорожно-патрульной службы Управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, подполковник полиции Павел Кузнецов.

То же самое касается и электровелосипедов: в ГУ МВД предлагают ввести специальный реестр, но разграничить его с гражданскими обычными велосипедами – выдавать соответствующие водительские удостоверения электровелосипедистам, в том числе тем, кто работает в курьерской службе, и ставить их шайтан-машины на учет – тогда нарушителей смогут привлекать к ответственности.

Также законодательство придется менять, если решат передавать полномочия по «отлову» самокатчиков-нарушителей комитету по транспорту.

Если встает вопрос о передаче полномочий сотрудникам комитета по транспорту, то также нужно изменить законодательство.

«Нужно внести поправки в Кодекс об административных правонарушениях, чтобы передать это субъектам. Пока это никто не сделает. При этом администрация Петербурга должна сама заключить договор с МВД РФ, не с городским управлением, а федеральным»,

– пояснил Кузнецов.

Тысячи нарушений

Согласно статистике за последние полгода, петербуржцы и жители области нарушили правила 4 178 раз, львиная доля пришлась на город – 3 826 нарушений. Интересно, что самокатчиков ловили даже зимой: петербуржцы попадались в январе и феврале (81 и 84 раза соответственно). С приходом весны административных протоколов составили кратно больше: в марте – 273, в апреле – 678, в мае – уже 2 710. В Ленобласти ситуация лучше, там за полгода нарушителей поймали 352 раза.

Напомним, что недавно с улиц города убрали порядка 10 тыс. самокатов, которые мешали проходу пешеходов, однако, как отметил Павел Кузнецов, это практически не сказалось на ситуации в целом. Практика по эвакуации будет продолжаться, если кикшеринговые компании будут продолжать смотреть на неправильную парковку сквозь пальцы.

Не самокатом единым

Однако не только самокатчики терроризируют петербуржцев. Количество ДТП с участием курьеров не только на обычных велосипедах, но и на шайтан-байках растет с каждым днем. Можно предположить, что это даже страшнее электросамокатов: такие полумопеды развивают гораздо большую скорость, менее маневрены, а также занимают весь тротуар, по которому так любят ездить доставщики – ведь так явно быстрее и нет машин. Это грозит безопасности пешеходов, в том числе детям и старикам, которые не обладают быстрой реакцией.

Власти Петербурга видят проблему, но решить ее пока не могут – слишком много бюрократических процедур нужно провести.

Подполковник Павел Кузнецов также отметил, что раз в квартал полицейские проводят оперативно-профилактическое мероприятие «Кикшеринг», которое направлено на стабилизацию сложившейся дорожно-транспортной обстановки, снижение количества ДТП, а также профилактику и предупреждение правонарушений, связанных с использованием кикшеринговых самокатов.

Совет Федерации одобрил закон о создании в Петербурге парковочных мест с зарядными устройствами для автомобилей, сообщает ТАСС. 

Документ касается также Москвы, Севастополя и федеральной территории Сириус, расположенной в Краснодарском крае. 

Согласно действующему законодательству, парковки общего пользования должны предусматривать размещение мест для грузового транспорта, автобусов и легковых автомобилей. 

Новый закон добавляет к ним электромобили и гибридный транспорт. Количество выделяемых бест планируется определять потребностью, отображенной в документации по организации дорожного движения. 

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге увеличится число заправочных станций для элетромобилей. Более полусотни точек планируют открыть до конца года.

В Петербурге размер прожиточного минимума могут увеличить на три тысячи рублей. Соответствующий документ появился на сайте Смольного, он проходит антикоррупционную экспертизу. 

Согласно постановлению, в 2025 году величина прожиточного минимума для неработающего петербуржца составит 19 329 рублей. Для сравнения на данный момент этот показатель равняется 16 535 рублям на душу населения. 

В проекте отмечено, что для трудоспособного населения значение поднимется до 21 тыс. 069 рублей, сейчас сумма составляет 18 023 рублей. 

Для пенсионеров прожиточный минимум поднимут с 14 220 руб. до 16 623 руб., для детей — с 16 039 руб. до 18 749 руб. 

Документ, в случае принятия, вступит в силу с 1 января 2025 года.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге на 9,5% увеличили прожиточный минимум на 2024 год

Приморский районный суд приостановил на 30 суток работу ресторана «Гуси-Лебеди” на Коломяжском проспекте за нарушение санитарно-эпидемиологических норм, сообщает телеканал “Санкт-Петербург”. 

Организация с одноименным названием завяла четырех кроликов, которых поселила в живом уголке в детской комнате. Но никого о постоянных жильцах ресторана не уведомила, в частности это касается ветеринаров. 

Установлено, что документов о ветеринарно-санитарных мероприятиях, которые необходимо проводить с животными, содержащимися в общественных точках питания, не было. Тоже касается и порядка очистки клеток и кормления зверей. 

Болезни, которые могут переносить кролики являются опасными для человека, отметили в суде. 

В связи с выявленным нарушениями компанию привлекли к административной ответственности. Работа детской комнат приостановлена на 30 суток.

Красногвардейский районный суд вывел на чистую воду петербурженку, которая пыталась получить более мягкое наказание за неуплату алиментов, сообщила в своем Telegram-канале глава объединенной пресс-службы судов Петербурга Дарья Лебедева.   

Подсудимая пропустила несколько оплат алиментов, которые ее обязали отчислять в счет старшего ребенка с 2014 года. Из-за этого петербурженка скопила долг в размере чуть больше 35 тыс. рублей. 

В процессе девушка полностью раскаялась и просила вынести приговор без судебного разбирательства. Она рассказала, что ее супруга мобилизовали, а в 2020 году у ее родился еще один малыш. Эти факторы должны были стать смягчающими обстоятельствами для нее. 

Но дальше начались странности. Во время первого заседания у подсудимой заметили живот, который явно намекал на еще одну беременность. Это она и сама подтвердила, предоставив соответствующие справки. Но уже во время второй встречи живот якобы беременной женщины изменил свою форму. 

После этого суд отправил запросы в женскую консультацию для проверки справок. Там ответили, что петербурженка к ним приходила, но никаких справок ей не выдали, потому что к самим врачам она не дошла. 

Тогда уже подсудимая созналась, что подделала справки. За основу она взяла документы своей предыдущей беременности. 

За свои действия лже-беременная получила исправительные работы сроком на год и три месяца, а 10 процентов ее дохода в это время пополнят государственную казну. 

Ранее Neva.Today сообщила, что петербурженка обещала пенсионерам возродить СССР за деньги и получила срок. 

Более половины всех уличных фонарей заменили на экономичные светодиодные аналоги, сообщает телеканал «Санкт-Петербург». 

В Смольном отметили, что модернизация ночного освещения города проводится комплексно. Сейчас она находится на 52% выполнения. Работы по замене старой системы на новые светильники охватывают улицы, кварталы, скверы и парковые зоны. 

 Одной из последних на данный момент модернизированных улиц стала Бестужевская. Она проходит через Калининский и Красногвардейский районы. Начиная от Лаборатоного проспекта и заканчивая Екатерининским, эту улицу освещают 197 современных светодиодных светильника. 

Пешеходным переходам это добавило контрастное световое оформление. А потребление всей улицей электроэнергии после отказа от натриевых фонарей сократилось в 1,6 раз.