Все новости
8 августа, 15:32
Парус вместо барьеров: ветераны СВО устроили регату в акватории Финского залива
#Общество
8 августа, 15:06
Туристы стали чаще отправляться из Москвы в Петербург по воде
#Общество
8 августа, 14:00
Причастного к преступлению 2007 года петербургские следователи нашли в колонии на пожизненном
#Криминал
8 августа, 13:22
Бригада скорой помощи отбивалась от агрессивного жителя Красного Села
#Криминал
8 августа, 12:53
Комплект первоклассника подорожал в Петербурге: названа средняя сумма
#Общество
8 августа, 12:09
Мариинка потратит свыше 100 млн рублей на уборку Концертного зала
#Общество
8 августа, 11:33
В Сосновом Бору вандал оторвал кисть скульптуре, проверяя ее на прочность
#Криминал
8 августа, 11:04
Осенние каникулы школьников будут длиннее зимних, но при одном условии
#Общество
8 августа, 10:20
Лихач на «Бумере» нарвался на уголовку после дрифта на Суворовском
#Криминал
8 августа, 10:01
Сухие выходные ждут петербуржцев: в городе прогнозируют повышение температуры и отсутствие дождей
#Общество

Охрана строящегося «Горного института» обойдется Петербургу почти в 20 млн

Жители Петербурга давно оценили преимущество подземного транспорта: в метро не бывает пробок, время в пути можно рассчитать с точностью до минуты. Поэтому метро в Северной столице активно развивается, строятся новые станции и линии. Так, в планах продлить «оранжевую» ветку петербургской подземки до намывных территорий Васильевского острова, в ближайшее время начнет работу станция метро «Большой проспект» (проектное название станции «Горный институт»). Власти города ищут охранников на строящиеся объекты.

Охрана строящегося «Горного института» обойдется Петербургу почти в 20 млн

Фото: pxhere

На сайте ЕИС Закупки Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Фонд капитального строительства и реконструкции» (СПб ГКУ «ФКСР»), которое возглавляет Фаталиев Арзу Фарман оглы, разместило конкурс на оказание услуг подразделений транспортной безопасности по защите строящихся объектов транспортной инфраструктуры. В охране нуждается первый пусковой комплекс метрополитена от станции «Спасская» до стации «Большой проспект». Начальная цена контракта — 19,9 млн рублей. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 5 августа, итоги подведут 7 августа.

Согласно техзаданию, подразделения транспортной безопасности должны охранять строительные площадки вестибюля №1 станции «Горный институт» («Большой проспект») (Васильевский остров, участок 1, на углу пересечения Большого проспекта и Косой линии), шахт №№ 571, 572, 573, 574. На площадках предполагается размещение одного или двух постов охраны, шахту №573 должна проверять группа быстрого реагирования, также все объекты должны осматривать охранники мобильного поста.

На контрольно-пропускных постах охранников обеспечат видеорегистраторами, металлодетекторами, рациями и баллончиками с перцовым газом. Группу быстрого реагирования также снабдят досмотровым зеркалом, бронежилетами, наручниками, палками и электрошокерами. Охранники будут работать на объектах круглосуточно, в течение 123 суток, начиная с 31 августа. Или до передачи объектов эксплуатирующей организации. Заплатят за охрану из бюджета Петербурга.

Ранее Neva.Today сообщала, что стало известно, кто отремонтирует трамвайные пути у станции «Горный институт».

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Парус вместо барьеров: ветераны СВО устроили регату в акватории Финского залива

Один из примеров адаптации ветеранов СВО, которую сегодня системно организуют власти Санкт-Петербурга, — парусная регата «Кубок Орион», прошедшая 8 августа в акватории Финского залива. Проект стал не только спортивным событием, но и частью комплексной работы по возвращению участников боевых действий к активной жизни через спорт, командные практики и новые социальные роли.

Парус вместо барьеров: ветераны СВО устроили регату в акватории Финского залива

Фото: Анастасия Голубничная

Председатель Законодательного собрания Санкт-Петербурга Александр Бельский назвал регату не только спортивным соревнованием, но и символом мужества, стойкости и торжества жизни. Он отметил, что в гонках участвуют 11 экипажей ветеранов СВО и членов их семей, а поддержку многим участникам ранее оказал фонд «Орион».

«Ветераны, которые еще вчера проходили сложную реабилитацию, сегодня выходят на старт, чтобы бороться за звание самой быстрой и сплоченной команды. Это настоящий пример того, как поддержка и забота помогают преодолеть любые трудности», — сказал Бельский.

За несколько часов до старта участники еще не представляли, какую роль им предстоит выполнять на борту, а затем уже вместе с капитанами учились управлять парусами и работать как единая команда.

Как рассказала руководитель Первой яхтенной школы Юлия Шумова, от каждого человека на яхте зависит общий результат. Экипаж управляет сразу несколькими парусами, а участники должны четко выполнять команды капитана.

«Все как один организм слушаем указаний капитана. Если кто-то серьезно ошибается, лодка теряет свою скорость», — объяснила Шумова.

По ее словам, подготовка непосредственно к такой любительской регате занимает около часа. Перед стартом экипажи получают своеобразный экспресс-урок: им показывают, какую веревку тянуть и какую задачу выполнять. При этом полноценное освоение парусного спорта требует уже не часов, а лет регулярных тренировок.

Большинство участников «Кубка Орион» пришли на регату именно за новым опытом. Ветеран СВО Сергей Винокуров признался, что раньше никогда не участвовал в подобных соревнованиях. Для него выход на яхту стал одновременно общением с другими ветеранами и личным вызовом.

«Я очень занятый человек, скажем так. Стараюсь чего-то в жизни еще добиться, независимо от того, что инвалид», — рассказал Винокуров.

Он недавно вышел из госпиталя и сейчас занимается собственным делом. Сергей живет в Чудове Новгородской области, а в Петербург приехал вместе с супругой. После тяжелого ранения ему ампутировали стопу. При поддержке фонда «Орион» ветеран получил протез, который позволил ему вернуться к активной жизни.

Еще один участник регаты, Рустам Юсупов, также впервые попробовал себя в парусном спорте. По его словам, накануне старта они с супругой даже легли спать только около двух часов ночи — настолько волновались перед неизвестным испытанием.

Особое беспокойство у него вызывало перемещение по яхте на протезах. Однако, по словам ветерана, именно возможность попробовать что-то новое и провести время вместе с другими участниками стала главным мотивом.

Юсупов рассказал, что фонд «Орион» помог ему приобрести специализированные протезы. После ранения он некоторое время находился в тяжелом психологическом состоянии, однако постепенно вернулся к работе и активной жизни. Сейчас он служит в военкомате, занимается физкультурой и вместе с супругой принимает участие в различных мероприятиях.

При этом, как отметил ветеран, одной из сложностей остается транспортная доступность. Самостоятельно передвигаться по городу ему непросто, а поездки на такси обходятся дорого. Поэтому участие в различных мероприятиях приходится заранее планировать.

Сергей Фрумусаки приехал на «Кубок Орион» уже во второй раз. Он получил тяжелое ранение в 2023 году под Бахмутом. После ампутации голени ветеран достаточно быстро вернулся к активной жизни и занялся бегом. Сейчас он координирует спортивные программы Ассоциации ветеранов СВО Санкт-Петербурга и старается вовлекать других ветеранов в занятия спортом.

«Моя задача — вовлечь в любой спорт ребят. Чтобы они не дома сидели, а занимались», — объяснил Фрумусаки.

По его словам, желающих попробовать себя в различных видах спорта среди ветеранов значительно больше, чем существующих возможностей. Регистрация на «Кубок Орион» закрылась быстро — желающих оказалось в разы больше, чем мест на яхтах.

Среди популярных у ветеранов направлений он назвал стрельбу из лука, волейбол сидя и хоккей. Также в Петербурге прорабатываются возможности организации занятий боевыми искусствами и другими видами спорта.

По мнению Юлии Шумовой, парусный спорт может стать важным инструментом социальной адаптации людей после тяжелых жизненных обстоятельств. Она отметила, что яхтинг часто воспринимают как элитарный и дорогой вид спорта, однако ее школа старается делать его доступным для людей с разными возможностями.

«Ты не инвалид, у которого там всё поотваливалось. Нет, ты яхтсмен, и ты много чего можешь», — сказала Шумова.

Она объяснила, что занятия на яхте дают не только физическую нагрузку. Участникам приходится работать руками, спиной и ногами, завязывать узлы, управлять снастями и одновременно следить за командами капитана. Все это помогает тренировать координацию и мелкую моторику.

Но главным результатом Шумова считает даже не физическую реабилитацию, а эмоциональную перезагрузку и появление нового круга общения. После тренировок и соревнований экипажи продолжают общаться уже за пределами яхты, вместе устраивают встречи и пикники.

На регате присутствовал и почетный гость — серебряный призёр Олимпийских игр, заслуженный мастер спорта СССР Вениамин Бут. Он наблюдал за соревнованиями и отметил, что был впечатлён атмосферой и участниками.

«Я просто наблюдаю, но вы же понимаете, что нет, слово «никогда». Может быть, в следующий раз я приму участие. Для меня было неожиданно, что меня сюда пригласили. И я горд, что оказался среди людей, которые прошли сложные преграды жизни и сохраняют оптимизм», — сказал он.

Организаторами регаты «Кубок Орион» выступили АНО «Центр внедрения и развития инклюзивных технологий» и АНО ДПО «Первая яхтенная школа» при поддержке Фонда гуманитарных инициатив «Орион». Помимо спортивного соперничества, организаторы ставили перед собой задачу создать пространство для общения, взаимной поддержки и новых впечатлений.

В итоге участникам предстояло бороться не только за звание самой быстрой яхты. Не менее важным результатом стало то, насколько быстро незнакомые люди смогли научиться действовать вместе — буквально за несколько часов превратившись из новичков на берегу в экипаж на воде.

Читать далее

Туристы стали чаще отправляться из Москвы в Петербург по воде

В последние годы круизные путешествия становятся все более популярными среди россиян. Одним из наиболее востребованных маршрутов оказался Москва — Петербург.

Туристы стали чаще отправляться из Москвы в Петербург по воде

Фото: Neva,Today

Судоходные компании отмечают ежегодный прирост туристов в среднем на 10-15% начиная с 2020 года. В одной из фирм подтвердили высокую популярность круизов между Москвой и Санкт-Петербургом. Также востребованы туры в Казань и по «Золотому кольцу», передает 78.ru.

Чаще туристы выбирают круизы длительностью около недели, планируя их заранее. А короткие путешествия на выходные раскупаются за несколько дней до отправления.

Также новым трендом стали экспедиционные круизы по Енисею, Байкалу и Дальнему Востоку. Эксперты считают, что россияне все чаще предпочитают внутренний туризм и стремятся получать новые впечатления.

Ранее Neva.Today сообщала, что российские студенты чаще всего хотят отправиться в путешествие в Петербург, а также Алтайский и Краснодарский края.

Читать далее

Комплект первоклассника подорожал в Петербурге: названа средняя сумма

Аналитики выяснили, сколько денег потребуется для подготовки первоклассника к новому учебному году в Петербурге. Стоимость всего необходимого составила примерно 44-47 тыс. рублей.

Комплект первоклассника подорожал в Петербурге: названа средняя сумма

Фото: Neva.Today

По подсчетам, в 2026 году базовый комплект для первоклассника стоит порядка 44,8 тыс. рублей, а для первоклассницы — около 46,8 тыс. рублей. Самой частой статьей затрат остается одежда и обувь, на которые уходит 60% расходов, передает IVBG.

Комплект одежды для девочки оценили в 33 тыс. рублей, а для мальчика — в 31 тысячу рублей. При этом за год на некоторые предметы одежды цены заметно выросли. Так, классические брюки подорожали на 54%, юбки — на 43%, пиджаки — на 40%.

Сильнее всего в 2026 году подорожала обувь — почти в два раза. Например, цены на кроссовки для физкультуры увеличились на 71%.

Набор канцелярских товаров для учеников начальной школы в текущем году обойдется примерно в 7,8 тыс. рублей, что на 30% больше, чем годом ранее.

Читать далее

Мариинка потратит свыше 100 млн рублей на уборку Концертного зала

В Петербурге Мариинский театр ищет подрядчика для выполнения уборки Концертного зала. Общая стоимость контракта составит порядка 110 млн рублей.

Мариинка потратит свыше 100 млн рублей на уборку Концертного зала

Фото: Neva.Today

Театр объявил открытый конкурс на комплексное обслуживание и профессиональную уборку помещений, фасадов и прилегающих территорий Концертного зала, а также двух вспомогательных корпусов. Объекты, о которых идет речь, находятся на улице Писарева, 20, и улице Декабристов, 39, передают argumenti.ru.

Контракт рассчитан на период с 19 сентября 2026 года по 31 декабря 2028-го. Финансирование работ разбито на несколько этапов. Так, в 2026 году выделят 14 млн рублей, в 2027-м — 55 млн, а в 2028-м — 41,1 млн рублей. Общая сумма составляет около 110 млн рублей. Заявки принимают до 24 августа, а победителя тендера определят 1 сентября.

Отмечается, что стоимость клининга для Мариинки планомерно растет: аналогичный двухлетний контракт на уборку Концертного зала в 2024 году оценивался в 94 млн рублей, а в 2022-м услуги закупались за 69,9 млн рублей.

Читать далее

Осенние каникулы школьников будут длиннее зимних, но при одном условии

Осенние каникулы у российских школьников окажутся на один день длиннее, чем зимние. Однако это касается только тех детей, которые учатся по четвертям.

Осенние каникулы школьников будут длиннее зимних, но при одном условии

Фото: Neva.Today

У школьников, обучающихся по четвертям, в 2026/2027 учебном году осенние каникулы пройдут в период с 26 октября по 3 ноября. Но, с учетом всех выходных дней, а также нерабочего дня 4 ноября по случаю Дня народного единства, суммарное время отдыха составит 12 дней, передает RT.

При этом зимние каникулы у учащихся школ пройдут с 31 декабря по 10 января и продлятся 11 дней.

Ранее Neva.Today сообщала, что в России предложили разрешить 12-летним подросткам подрабатывать во время летних каникул, так как появилось множество желающих. Снизить возраст трудоустройства несовершеннолетних предложила уполномоченная по правам ребенка в Москве Ольга Ярославская.

Читать далее

Сухие выходные ждут петербуржцев: в городе прогнозируют повышение температуры и отсутствие дождей

Жителей Петербурга ждут теплые выходные без осадков. Температура воздуха будет постепенно расти и к понедельнику может достичь +26 градусов.

Сухие выходные ждут петербуржцев: в городе прогнозируют повышение температуры и отсутствие дождей

Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова

В субботу, 8 августа, существенных осадков в городе не ожидается. Прогнозируют переменную облачность, западный и юго-западный ветер. В ночные часы температура воздуха снизится до +13…+15 градусов, а днем воздух прогреется до +19…+21, передает пресс-служба ФГБУ Северо-Западного УГМС.

В воскресенье, 9 августа, обстановка с погодой практически не изменится. Однако в дневное время столбики термометра поднимутся до +21…+23 градусов.

В начале рабочей недели, 10 августа, ожидаются юго-западный и умеренный южный ветер. При этом в Северной столице станет еще теплее: ночью температура воздуха составит +14…+16 градусов, а днем — +24…+26.

Ранее Neva.Today сообщала, что сентябрь в Петербурге окажется влажным и дождливым. По предварительным прогнозам синоптиков, ждать бабьего лета не стоит.

Читать далее