Задумываясь о приобретении своего жилья в Петербурге, многие обращают внимание на пригороды и Ленобласть. Цены здесь ниже, при этом добираться на работу в мегаполис можно не только на личном транспорте. Власти региона развивают транспортную инфраструктуру и не жалеют на маршрутные автобусы денег. Так, за пять лет планируется потратить 710,5 млн рублей.
![Ленобласть потратит на внутренние маршруты и автобусы до Петербурга 710 млн](https://neva.today/storage/wp-content/uploads/2024/05/photo_2024-05-17_10-44-21-2.jpg__0_16x9.jpg)
Фото: Neva.Today
На сайте ЕИС Закупки комитет Ленобласти по транспорту, который возглавляет Михаил Присяжнюк, разместил три конкурса. Два по межрегиональным пассажирским маршрутам (автобусы №№ 205, 413, 885А — 119,1 млн рублей, автобусы №№ 429, 533, 453, 532, 430А — 344,1 млн рублей) и один — по межмуниципальным маршрутам Ленобласти (автобусы №№ 69, 71, 76, 83, 104 — 247,1 млн рублей). Итоги конкурсов подведут 2 и 9 августа.
Победитель конкурса на 119,1 млн рублей должен предоставить 31 автобус. Маршрут №205 проследует от деревни Новое Девяткино до станции метро «Проспект Просвещения». Его будут обслуживать 15 автобусов. Два автобуса №413 поедут от Токсово до метро «Проспект Просвещения», а маршрут №885А от Матоксы до станции метро «Гражданский проспект» обслужат 14 машин.
Еще один межрегиональный маршрут предполагает наличие у подрядчика 27 автобусов, все пойдут до станции метро «Ладожская». Так, маршрут №429 проследует от Разметелево, его будут обслуживать шесть машин. 10 автобусов № 533 будут возить жителей Янино-1, а два автобуса №453 отвезут к этой же станции метро жителей Дубровки. По маршруту №532 от Воейково будут курсировать семь автобусов, два — по маршруту №430А от Ёксолово до «Ладожской».
Для перевозки пассажиров по внутренним маршрутам подрядчику необходимо предоставить семь автобусов. По одному на маршруты №№69, 71, 76, 83 и три автобуса — на маршрут №104.
Все автобусы должны быть «свежими», не ранее 2023 года выпуска. Общая пассажировместимость — не менее 49 человек, включая маломобильных пассажиров в колясках. Количество мест для сидения — не менее 19. Подрядчики должны начать работы 1 января 2025 года, завершение контрактов — 31 декабря 2029 года. Все права и обязанности заказчика работ комитет по транспорту возлагает на ГКУ ЛО «Леноблтранс».
Ранее Neva.Today сообщала, что на межрегиональные маршруты власти Ленобласти готовы потратить более 1,1 млрд рублей.