Если говорить про современный Петербург, сейчас по городу разъезжают только российские и белорусские автобусы. И в последнее время за рулем общественного транспорта все чаще можно увидеть женщин, о чем наши предшественники даже не могли подумать. Отметим, это лишь часть изменений, которые произошли в сфере общественного транспорта. Как модернизировалась отрасль в Северной столице спустя несколько десятков лет, рассказали в интервью «МК в Питере» сотрудники автопарка Национальной Транспортной Ассоциации (НТА), которая обслуживает городские и областные маршруты.

Каково это — сохранять тепло домашнего очага и нести ответственность за сотни пассажиров?

О жизни автопарка поведала водитель автобуса Анна Булыгина. Это специалист с многолетним стажем. Анна рассказала, что пошла по стопам отца: ей было 17 лет, когда отец, работавший водителем автобуса, разрешил сесть за руль «НефАЗа».

«Ощущение было, что оказалась в космолете: садишься в кресло и всё подправляешь под себя, чтобы работать было максимально комфортно», — вспоминает Анна.

Именно тогда у женщины сложилось четкое представление о том, кем она будет в будущем. Было только одно «но»: на Севере, где жила Булыгина, автобусы водили исключительно мужчины. После переезда в Петербург Анна, обожающая управлять техникой, работала и в такси, и в курьерской службе. Но чего-то не хватало. Все встало на свои места, когда подруга предложила пойти работать водителем автобуса: НТА набирала желающих и обещала обучение тем, у кого не было опыта управления крупногабаритным транспортом. В итоге Аня получила работу мечты, а бонусом к ней — стабильную зарплату, оплачиваемые отпуск и больничные, гибкий график работы. В жизни Анны начался новый этап.

Анна своим примером доказала, что женщинам за рулем автобусов — самое место. Сейчас она является водителем-универсалом. То есть специалистом, который умеет управлять разными моделями автобусов: от небольших пазиков» до огромных «гармошек». Она умеет следить за техническим состоянием вверенного ей транспорта, определять, является ли неисправность критической (тогда нужно вызывать техпомощь), и прогнозировать ситуацию на дороге.
Уже имея опыт в водительской сфере, Булыгина поняла, что женский подход к вождению слегка отличается от мужского. По ее словам, мужчины выходят на работу, чтобы заработать деньги и обеспечить семью, а женщины, садясь на руль, всегда помнят о том, что их дома ждут близкие, а потому водят аккуратнее. Ведь им, мамам за рулем, еще нужно будет приготовить еду для всей семьи, сделать с детьми уроки, прибраться и так далее. Причем Анна точно знает, о чем говорит: она мама троих детей, скоро у нее родится четвертый.

На вопрос о том, как ей удается совмещать работу и домашний быт, женщина ответила, что успевает все благодаря гибкому графику. Единственная сложность — ложиться надо рано, чтобы выйти на смену отдохнувшей.

Исполнительный директор филиала НТА Роман Петров, который до этого служил в ВС РФ, рассказал, что Булыгина не единственная женщина на предприятии. Так, менеджером склада с 2017 года здесь трудится Татьяна Тимофи, а ее супруг Юрий работает в команде слесарей. Да, в автопарк приходят работать семьями, что, безусловно, сближает супругов и положительно сказывается на результатах работы.

Татьяна следит за тем, чтобы кладовщики вовремя принимали, комплектовали и выдавали заказы в ремонтную зону, ведь от этого зависит своевременность поступления запчастей и скорость ремонта автобусов.

Абы кого не берут

Чтобы устроиться на работу в автопарк, нужно желание и целеустремленность, ведь к рулю работника могут допустить только после прохождения им обучения и успешной сдачи экзамена.

«Раньше обязательным условием при поступлении было наличие года водительского стажа, на сегодня ситуация изменилась. Наша компания обучает водителей за свой счет. К нам приходят девушки и мужчины с категориями В и С в водительских удостоверениях, желающие стать водителями автобуса. Мы заключаем с ними целевой договор: оплачиваем учебу в автошколе и выдаем стипендию во время обучения, а после получения водительского удостоверения сотрудник должен отработать в НТА минимум два года», — рассказывает Роман Петров.

Больше чем просто баранка?

По итогу остаются довольны все: компания получает опытного и обученного сотрудника, а водитель — место работы с минимальной зарплатой 120 тысяч рублей и широкий перечень социальных гарантий. Предусмотрены также надбавки за стаж, материальная помощь в случае утраты близких, а детям на каждый Новый год вручают подарки.

Не оставляют в стороне и социальную жизнь сотрудников. Работники автопарка играют в хоккей и футбол, для их детей проводят экскурсии и специальные мероприятия, на которых показывают, где работают родители.

НТА старается сделать так, чтобы людям было комфортно работать. Например, на территории автопарка есть комната отдыха, где можно пообедать, отдохнуть или вздремнуть в перерыве от работы.

Сами же водители с трепетом относятся к своей работе, так как им приходится ежедневно взаимодействовать с людьми. Многие из них стараются быть «идеальными водителями автобусов». А как выглядит такой водитель в современном Петербурге?

«Он приходит вовремя, знает свой маршрут, выполняет все рейсы без срывов, следит за состоянием автобуса и вовремя подает заявки на ремонт. Он просто ответственно и с душой подходит к работе — вот и весь секрет», — сказал Роман.

В Василеостровском районе Северной столицы оперативники задержали двоих мужчин в возрасте 36 и 33 лет, которые занимались выращиванием наркосодержащих растений и сбытом «запрещенки». Полиция изъяла наркотики массой 9,8 грамма, электронные весы, а также упаковочный материал, сообщает пресс-служба ГУ МВД России по Петербургу и Ленобласти.

Также оперативники обыскали частный дом в поселке Сосновское Призерского района. Там они обнаружили 11 кустов «запрещенки», три полимерных пакета с веществом растительного происхождения и вакууматор. На экспертизу отправили 5 кг наркотиков.

В отношении наркоплантатора возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 30, пункта «г» части 4 статьи 228.1 УК РФ (незаконное производство и сбыт наркотиков в крупном размере). Полиция устанавливает обстоятельства дела и иных участников преступной группы.

Ранее Neva.Today сообщала, что петербуржец получил восемь лет «строгача» за хранение 2,6 кг наркотиков в Audi.

Должностные лица остановили контрабанду 1,3 миллиона пачек сигарет белорусского производства в морском порту Большой порт Санкт-Петербург, передает пресс-служба Федеральной таможенной службы (ФТС) РФ.

Нелегальный товар, превышающий сумму 207 миллионов рублей, нашли в контейнерах с диванами при сканировании. На досмотре инспекторы увидели упакованные в полиэтиленовую пленку блоки сигарет, спрятанные в конструкционных полостях мебели. Спрятанные пачки должны были последовать в Европу.

Возбуждено уголовное дело по части 1 статьи 226.1 УК РФ (контрабанда патогенных биологических агентов через таможенную границу). Санкция статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до трех лет. Расследование продолжается.

Ранее Neva.Today сообщала, что петербургские таможенники задержали 25-летнего гражданина Молдовы во время ввоза более 500 кг прекурсоров, с помощью которых можно было бы изготовить 2 млн доз запрещенных веществ. 

Погибшая жена тренера юных футболистов взяла отпуск, чтобы поехать вместе с командой на море. В результате атаки беспилотника женщина погибла, получив серьезные травмы. Она была беременна, сообщает RT.

Беспилотник ударил по правой стороне двухэтажного транспортного средства. Тренера с раздробленной рукой увезли в реанимацию. Некоторые из пострадавших детей тоже находятся в тяжелом состоянии.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Брянской области вражеский беспилотник атаковал автобус с 44 мирными жителями. Среди них — 28 юных спортсменов. Возбуждено уголовное дело.

Волонтеры не могут раскрывать подробностей того, как женщина оказалась в плену у арабов. Известно, что подозреваемые получили доступ к ее банковским счетам, сообщает News.ru.

Вернуть ветеринара домой удалось при помощи русскоязычных психиатров, которые работают в медицинском учреждении Таиланда. Они организовали возвращение женщины в Приморский край.

Прилетев на Пхукет, женщина отбилась от основной группы, решив жить отдельно. Предполагается, что она начала переписываться с подозреваемыми арабами, еще будучи дома.

Оказавшись в Таиланде, ветеринар внезапно захотела продать свою квартиру и купить недвижимость в Испании. Затем она пропала.

С ее банковских счетов продолжали списывать крупные суммы денег. Спустя некоторое время женщина вышла на связь с семьей и рассказала им про знакомого араба. Родственники предположили, что ее подсадили на наркотики.

В Северной столице местного жителя признали виновным по статье о распространении фейков о российской армии. Причем мужчине засчитали в срок отбывания наказания то время, которое он провел в СИЗО, сообщает телеканал «78».

Так, петербуржец оставлял комментарии о событиях в Белгороде и городских укрытиях в октябре 2022 года. Проведя экспертизу, суд постановил, что фигурант распространял заведомо ложную информацию о ВС РФ.

В суде мужчина признал вину.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге рассмотрят еще одну «уголовку» в отношении художницы Александры Скочиленко. На ее диске обнаружили две книги, дискредитирующие ВС РФ и нацгвардию.

Митрошина заявила, что готова к любому исходу. Суд огласит приговор по делу инфлюенсера в четверг, 18 июня, передает ТАСС.

Ранее в своих последних словах блогер также отметила, что уже 14 месяцев не имеет возможности продолжать профессиональную деятельность.

Гособвинение запросило назначить Митрошиной три года лишения свободы в колонии общего режима. Также ей просят назначить штраф в размере 900 тыс. рублей. Представитель гособвинения также просил суд учесть в качестве смягчающего обстоятельства активное содействие блогера следствию.

Ранее Neva.Today сообщала, что Митрошиной, обвиняемой в отмывании 127 млн рублей, продлили домашний арест до 1 августа.