Если говорить про современный Петербург, сейчас по городу разъезжают только российские и белорусские автобусы. И в последнее время за рулем общественного транспорта все чаще можно увидеть женщин, о чем наши предшественники даже не могли подумать. Отметим, это лишь часть изменений, которые произошли в сфере общественного транспорта. Как модернизировалась отрасль в Северной столице спустя несколько десятков лет, рассказали в интервью «МК в Питере» сотрудники автопарка Национальной Транспортной Ассоциации (НТА), которая обслуживает городские и областные маршруты.

Каково это — сохранять тепло домашнего очага и нести ответственность за сотни пассажиров?

О жизни автопарка поведала водитель автобуса Анна Булыгина. Это специалист с многолетним стажем. Анна рассказала, что пошла по стопам отца: ей было 17 лет, когда отец, работавший водителем автобуса, разрешил сесть за руль «НефАЗа».

«Ощущение было, что оказалась в космолете: садишься в кресло и всё подправляешь под себя, чтобы работать было максимально комфортно», — вспоминает Анна.

Именно тогда у женщины сложилось четкое представление о том, кем она будет в будущем. Было только одно «но»: на Севере, где жила Булыгина, автобусы водили исключительно мужчины. После переезда в Петербург Анна, обожающая управлять техникой, работала и в такси, и в курьерской службе. Но чего-то не хватало. Все встало на свои места, когда подруга предложила пойти работать водителем автобуса: НТА набирала желающих и обещала обучение тем, у кого не было опыта управления крупногабаритным транспортом. В итоге Аня получила работу мечты, а бонусом к ней — стабильную зарплату, оплачиваемые отпуск и больничные, гибкий график работы. В жизни Анны начался новый этап.

Анна своим примером доказала, что женщинам за рулем автобусов — самое место. Сейчас она является водителем-универсалом. То есть специалистом, который умеет управлять разными моделями автобусов: от небольших пазиков» до огромных «гармошек». Она умеет следить за техническим состоянием вверенного ей транспорта, определять, является ли неисправность критической (тогда нужно вызывать техпомощь), и прогнозировать ситуацию на дороге.
Уже имея опыт в водительской сфере, Булыгина поняла, что женский подход к вождению слегка отличается от мужского. По ее словам, мужчины выходят на работу, чтобы заработать деньги и обеспечить семью, а женщины, садясь на руль, всегда помнят о том, что их дома ждут близкие, а потому водят аккуратнее. Ведь им, мамам за рулем, еще нужно будет приготовить еду для всей семьи, сделать с детьми уроки, прибраться и так далее. Причем Анна точно знает, о чем говорит: она мама троих детей, скоро у нее родится четвертый.

На вопрос о том, как ей удается совмещать работу и домашний быт, женщина ответила, что успевает все благодаря гибкому графику. Единственная сложность — ложиться надо рано, чтобы выйти на смену отдохнувшей.

Исполнительный директор филиала НТА Роман Петров, который до этого служил в ВС РФ, рассказал, что Булыгина не единственная женщина на предприятии. Так, менеджером склада с 2017 года здесь трудится Татьяна Тимофи, а ее супруг Юрий работает в команде слесарей. Да, в автопарк приходят работать семьями, что, безусловно, сближает супругов и положительно сказывается на результатах работы.

Татьяна следит за тем, чтобы кладовщики вовремя принимали, комплектовали и выдавали заказы в ремонтную зону, ведь от этого зависит своевременность поступления запчастей и скорость ремонта автобусов.

Абы кого не берут

Чтобы устроиться на работу в автопарк, нужно желание и целеустремленность, ведь к рулю работника могут допустить только после прохождения им обучения и успешной сдачи экзамена.

«Раньше обязательным условием при поступлении было наличие года водительского стажа, на сегодня ситуация изменилась. Наша компания обучает водителей за свой счет. К нам приходят девушки и мужчины с категориями В и С в водительских удостоверениях, желающие стать водителями автобуса. Мы заключаем с ними целевой договор: оплачиваем учебу в автошколе и выдаем стипендию во время обучения, а после получения водительского удостоверения сотрудник должен отработать в НТА минимум два года», — рассказывает Роман Петров.

Больше чем просто баранка?

По итогу остаются довольны все: компания получает опытного и обученного сотрудника, а водитель — место работы с минимальной зарплатой 120 тысяч рублей и широкий перечень социальных гарантий. Предусмотрены также надбавки за стаж, материальная помощь в случае утраты близких, а детям на каждый Новый год вручают подарки.

Не оставляют в стороне и социальную жизнь сотрудников. Работники автопарка играют в хоккей и футбол, для их детей проводят экскурсии и специальные мероприятия, на которых показывают, где работают родители.

НТА старается сделать так, чтобы людям было комфортно работать. Например, на территории автопарка есть комната отдыха, где можно пообедать, отдохнуть или вздремнуть в перерыве от работы.

Сами же водители с трепетом относятся к своей работе, так как им приходится ежедневно взаимодействовать с людьми. Многие из них стараются быть «идеальными водителями автобусов». А как выглядит такой водитель в современном Петербурге?

«Он приходит вовремя, знает свой маршрут, выполняет все рейсы без срывов, следит за состоянием автобуса и вовремя подает заявки на ремонт. Он просто ответственно и с душой подходит к работе — вот и весь секрет», — сказал Роман.

По словам 13-летней потерпевшей девочки, 50-летний руководитель частной клиники на приемах позволял себе лишнее. Родители остальных юных пациенток жаловались на врача. Его обвиняли в аналогичных инцидентах, в том числе в отношении 17-летней девушки пару лет назад, уточняет телеграм-канал Shot.

Частную клинику открыл в 2008 году отец фигуранта — бывший главный детский ортопед РСФСР. Сотрудники Следственного комитета проводят проверку.

Ранее Neva.Today сообщала, что возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 135 УК РФ (совершение развратных действий в отношении несовершеннолетней). Суд избрал врачу меру пресечения в виде заключения под стражу.

В Северной столице расследуется уголовное дело по частям 1 и 2 статьи 282.1 УК РФ (организация экстремистского сообщества и участие в нем). Полиция задержала семь подозреваемых в возрасте от 17 до 28 лет, сообщает пресс-служба ГУ МВД России по Петербургу и Ленобласти.

С апреля по октябрь 2025 года специалисты установили три эпизода преступных действий. В настоящее время следователи проводят допросы и дополнительный осмотр земельного участка, чтобы найти оружие участников или компоненты взрывного устройства. Решается вопрос об избрании меры пресечения задержанным.

Ранее Neva.Today сообщала, что суд Петербурга не нашел экстремизма в фото детского ансамбля с крымско-татарским флагом.

Следствие назначило Петру Жилкину экспертизу, которая подтвердила вменяемость обвиняемого. В момент преступления он осознавал свои действия и полностью отдавал себе отчет в злодеяниях, сообщает 78.ru.

Результаты психолого-психиатрической экспертизы станут еще одним доказательством вины Петра Жилкина.

Напомним, девятилетний мальчик Паша Т. пропал 30 января 2026 года в Красносельском районе Санкт-Петербурга. Силовики задержали Жилкина 2 февраля в Псковской области. Спустя день волонтеры нашли труп ребенка рядом с Нижним Шингерским водопадом.

Ранее Neva.Today сообщала, что Октябрьский районный суд продлил меру пресечения Петру Жилкину, который обвиняется в убийстве 9-летнего Паши. Мужчина останется под стражей.

* — движение ЛГБТ признано экстремистским и запрещено в России.

Петербургская Федеральная служба безопасности пресекла деятельность преступной группы, изготавливавшей миграционные документы. За счет фиктивных браков иностранцы легализовывали свое проживание в регионе и получали разрешение на временное проживание, сообщает пресс-служба УФСБ России по Петербургу и Ленобласти.

В марте 2026 года вступил в законную силу приговор в отношении россиян, виновных по пункту «а» части 2 статьи 322.1 УК РФ (организация незаконной миграции группой лиц по предварительному сговору). В итоге трех фигурантов приговорили к лишению свободы в ИК общего режима от двух до четырех лет со штрафами в размере 100 тыс. рублей. Четыре участника получили три года условно и штрафы, а один — принудительное лечение.

Ранее Neva.Today сообщала, что суд Петербурга наказал пытавшегося украсть девочку мигранта.

Мошенники по ту сторону экрана часто мимикрируют под популярные бренды, банки или онлайн-сервисы и рассылают россиянам письма, СМС и сообщения о призах и подарках, сообщает пресс-служба управления по борьбе с противоправным использованием информационно — коммуникационных технологий ГУ МВД России по Петербургу и Ленобласти.

Основной целью мошенников является попытка заставить россиян открыть ссылку с запросом ввести личные данные, однако и обычный переход на вредоносный сайт может привести к заражению устройства вирусом.

Однако обнаружить обман возможно по некоторым признакам: обещания баснословных сумм или бесплатных подарков; оплата комиссии за приз; запрос данных карты, логина или кода по СМС; сообщение с подозрительного номера; эмоциональное давление; угрозы.

Специалисты рекомендуют не переходить по ссылкам, сверять данные на официальных сайтах, не делиться личными данными и игнорировать требования для получения выигрыша или эксклюзивного предложения.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге полиция задержала мужчин, которые занимались техподдержкой украинских мошенников.

Уголовное дело возбудили в отношении Тамары Эйдельман* из-за видео на ее YouTube-канале. В них историк негативно высказывалась о действиях СССР во время Великой Отечественной войны, днях воинской славы и памятных датах РФ. Помимо этого, она публиковала ложные сведения о действиях российских военных, сообщает News.ru.

Эйдельман* приговорили к 8 годам в ИК общего режим, а также запретили в ближайшие пять лет администрировать интернет-сайты. Кроме того, суд лишил Тамару Эйдельман* звания заслуженного учителя России.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Москве суд заочно приговорил 50-летнего кинокритика и блогера Антона Долина** к году заключения в колонии. Также ему запретили вести соцсети.

* — признана иностранным агентом по решению Минюста РФ.

**— признан иностранным агентом по решению Минюста РФ.