Порядка 85% всех поездок на электросамокатах в Петербурге совершаются именно в транспортных целях. Кто, когда и куда ездит, рассказали представители сервисов проката на конференции РБК.
Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова
Директор по маркетингу и коммуникациям компании по прокату самокатов Whoosh Юлия Камойлик рассказала, что сервисы проката отслеживают все поездки и оценивают дистанцию и траектории.
Из точки А до метро
Большинство поездок, по ее словам, совершаются из точки А в точку Б, например, от дома до метро или от метро до работы. При этом у сервисов проката, как и у других видов общественного транспорта есть свои часы пик – по утрам и вечерам, когда люди используют самокаты как часть единой транспортной системы.
Есть и рекреационные поездки, отметила Юлия Камойлик: когда люди катаются для развлечения, они ездят кругами, дольше, чем обычно, и в компании друзей.
От развлечения к транспорту
Руководитель сервиса Самокаты Яндекс Go Леонид Ясиновский в свою очередь отметил, что именно с таких – развлекательных – поездок зачастую люди и начинают знакомство с кикшерингом.
«Пользователи приходят через рекреационный сценарий, сначала пробуют покататься с друзьями, а потом понимают, что это телепорт, точнее самое ближайшее, что человечество изобрело к телепорту», — объяснил Ясиновский.
Средний возраст пользователей, по его словам, около 30 лет, но и есть и те, кому за 50. Главная проблема тут – новички, у которых нет опыта и культуры вождения. Но это решаемая проблема, с которой сталкивались раньше, например, автомобилисты.
Директор по маркетингу и коммуникациям компании по прокату самокатов Whoosh отметила, ссылаясь на статистику, что опыт пользователей растет.
Это видно по средней продолжительности поездки и частотности этих поездок. Так, продолжительность снизилась с 14 до 13 минут, то есть люди стали увереннее ездить. Это позволяет большему числу людей жить «в пяти минутах от метро», обратила внимание Юлия Камойлик: если пешком от дома до станции 10 минут, то на самокате – около трех.
Умножаем на два
По прогнозам Леонида Ясиновского, можно ожидать увеличения числа пользователей электросамокатов год к году в два раза.
Директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман при этом рассказала, что к концу сезона в целом по стране общее количество поездок на самокатах достигнет отметки в 500 млн.
По мнению Эрдман, главное в работе кикшеринговых сервисов – обеспечение безопасности всех участников дорожного движения. Для этого, считает директор Ассоциации операторов микромобильности, нужно, во-первых, развивать инфраструктуры. Во-вторых, обучать пользователей правилам. Кроме того, нужно фиксировать нарушения – обеспечить неотвратимость наказания.
Наконец, сервисы проката в ближайшее время рассчитывают наладить обмен данными о нарушителях, чтобы они не могли, получив бан у одного оператора, перейти к другому.
