Все новости
30 июня, 22:44
Земляне готовятся к самой рискованной космической операции в истории
#Наука
30 июня, 22:06
Хирург Алексанян: женщины могут заразиться ВИЧ из-за б/у имплантов
#Наука
30 июня, 21:56
Малыш вернулся домой с укусами и синяками из частного детсада в Дагестане
#Криминал
30 июня, 21:29
Окрошка на кефире и квасе: я влюбилась в этот суп заново — заправка, о которой вы не знали
#Общество
30 июня, 21:09
Ямальского бегуна поддерживают жители Пермского края в его многодневной эстафете
#Общество
30 июня, 20:39
Петербургский фонтан на улице Савостьянова обчистили уже второй раз
#Криминал
30 июня, 20:29
Вишня без варки и сахара: храню в банках свежей до года — зимой как летом
#Общество
30 июня, 20:08
Дом Бенуа в Петербурге закончат реставрировать в августе
#Общество
30 июня, 19:43
Франция внесла новые изменения в правила подачи документов для россиян
#Туризм
30 июня, 19:29
Клубника зимой как с грядки: 3 правила заморозки, о которых молчат хозяйки
#Общество

Могло быть дороже: петербуржцам объяснили справедливость тарифов ЗСД

Западный скоростной диаметр (ЗСД) соединяет северную и южную часть Петербурга. С открытием платной трассы поездки по городу стали еще комфортнее. Но за удобство надо платить. По мнению жителей города, тарифы на ЗСД слишком выросли.

Могло быть дороже: петербуржцам объяснили справедливость тарифов ЗСД

Фото: Neva.Today

На странице главы Петербурга в соцсети «ВКонтакте» горожане обсуждали строительство Витебской развязки, которая в перспективе соединит ЗСД с ШМСД. Жительница города посетовала, что в последнее время тарифы на проезд по магистрали сильно выросли. Она задала вопрос: принимает ли город какие-то меры, чтобы остановить рост цен?

Петербурженке ответили в комитете по инвестициям, который курирует вице-губернатор Николай Линченко. В ведомстве пояснили, что расчет тарифов на ЗСД основан на профессиональных исследованиях: транспортном моделировании и анализе спроса. Максимально допустимые уровни тарифов установлены соглашением о государственно-частном партнерстве (ГЧП). При этом уровни, заложенные в соглашении, еще ни разу не были достигнуты, то есть, нынешние тарифы — ниже максимальных.

В комитете считают, что даже при таких ценах ЗСД — привлекательная альтернатива бесплатным дорогам, по критерию соотношения стоимости поездки и стоимости времени.

В ведомстве также напомнили, что в условиях инфляции важно не допустить избыточных бюджетных затрат. С 2020 года город не вкладывает бюджетные средства в обеспечение проекта ЗСД. Власти считают, что проект должен быть коммерчески обоснованным и поддерживаться теми, кто им непосредственно пользуется. Более того, налоги, которые платит компания-оператор ЗСД «Магистраль Северной столицы», дают дополнительные поступления в бюджет Петербурга.

Отметим, что проезд по ЗСД от Юга до Белоострова днем с использованием транспондера обойдется владельцу легковушки (ТС I категории) примерно в 404 рубля.

Ранее Neva.Today сообщала, что на время репетиции и парада ко Дню ВМФ часть ЗСД стала бесплатной.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Сбер внедрил платформу бизнес-аналитики в образовательный проект СПбГУ

СПбГУ и Сбер реализовали пилотный образовательный проект по внедрению цифровых инструментов бизнес-аналитики в подготовку специалистов по управлению персоналом. Студенты магистратуры получили практический опыт работы с отечественной BI-платформой и применили ее для анализа HR-показателей реальной компании.

Сбер внедрил платформу бизнес-аналитики в образовательный проект СПбГУ

Фото: unsplash

Как сообщили в пресс-службе СПбГУ, проект реализован в рамках стратегического сотрудничества университета и Сбера. В учебный курс «Методы исследования в управлении человеческими ресурсами» интегрировали платформу бизнес-аналитики Навигатор BI. Участниками пилотного проекта стали магистранты первого курса программы «Управление человеческими ресурсами».

Практической работе предшествовал обучающий этап: студенты познакомились с платформой Bootcamp и прошли несколько вебинаров. После этого участники подтвердили освоение инструмента, получив сертификаты от банка.

В качестве практической работы студенты проанализировали систему управления персоналом компании «Газпромнефть-Снабжение». Используя Навигатор BI, они исследовали HR-показатели, создали интерактивные аналитические панели, подготовили управленческие выводы и подготовили презентации.

В университете отметили, что проект позволил студентам освоить современные инструменты автоматизации аналитических процессов.

Читать далее

Авито Реклама добавила ретаргетинг по клику в рекламный кабинет

Авито Реклама добавила в рекламный кабинет инструмент ретаргетинга, который может повторно обращаться к пользователям после клика по баннеру. Решение также предусматривает настройку дополнительных параметров аудитории для более точных рекламных кампаний.

Авито Реклама добавила ретаргетинг по клику в рекламный кабинет

Фото: Neva.Today/Клава Назарова

Ретаргетинг позволяет повторно взаимодействовать с пользователями, которые уже проявили интерес к рекламному сообщению, но не совершили покупку или другое целевое действие. При этом он исключает из рекламной кампании аудиторию, уже выполнившую нужное действие, сообщили в пресс-службе компании.

Инструмент работает с другими параметрами таргетинга. В системе реализована возможность дополнительной настройки показов по интересам, географии, а также использования ранее сформированных сегментов аудитории для повышения точности коммуникаций.

Директор Авито Рекламы и стратегических партнерств Яков Пейсахзон отметил, что решение разработано в ответ на запрос рынка на инструменты, позволяющие не терять пользователя после первого контакта с рекламой. По его словам, новый механизм может помочь сопровождать клиента на разных этапах принятия решения и формировать персонализированные предложения для аудитории, уже ставшей клиентами.

Читать далее

Сбер возобновил проектное финансирование ЖК «Поинт Токсово» в Ленобласти

Сбер возобновил проектное финансирование жилого комплекса «Поинт Токсово» во Всеволожском районе Ленинградской области. Строительство первой очереди проекта продолжается, а завершить его планируется к концу 2027 года.

Сбер возобновил проектное финансирование ЖК «Поинт Токсово» в Ленобласти

Фото: pxhere

Банк возобновил проектное финансирование жилого комплекса бизнес-класса «Поинт Токсово», который группа компаний «Поинт» строит в Ленинградской области. Сейчас в штатном режиме продолжается строительство 8 из 14 малоэтажных корпусов, сообщила пресс-служба компании

Председатель Северо-Западного банка Сбербанка Дмитрий Суховерхов отметил, что спрос на загородное жилье продолжает расти, а покупатели все чаще стремятся сочетать близость к природе с привычным городским уровнем комфорта. По его словам, проектное финансирование позволит поддержать развитие одной из перспективных рекреационных территорий Ленинградской области и реализацию современных форматов жилой среды.

Жилой комплекс строится на территории рядом с Курголовским озером. Проект включает четыре очереди малоэтажной застройки, а также общественные пространства и социальную инфраструктуру.

Генеральный директор группы компаний «Поинт» Антон Пищальников отметил, что проект задумывался как жилое пространство, сочетающее близость к природе и транспортную доступность Петербурга. По его словам, на рынке все чаще интересом пользуются проекты, которые предлагают не только жилье, но и комфортную среду для жизни.

Читать далее

Авито Работа: число вакансий в тяжелом машиностроении выросло почти на 70%

На сессии «Как развиваются промышленные МСП в регионах: кооперация, экспорт, инвестпроекты» в рамках ПМЭФ-2026 Авито Работа представила данные о ситуации на рынке труда в промышленности. Согласно аналитике платформы, количество вакансий в тяжелом машиностроении в 2026 году увеличилось почти на 70%.

Авито Работа: число вакансий в тяжелом машиностроении выросло почти на 70%

Фото: pxhere

Как сообщил управляющий директор Авито Работы Антон Уваров в рамках дискуссии, спрос на специалистов в промышленности продолжает расти. В январе–мае 2026 года количество вакансий в тяжелом машиностроении увеличилось на 68%, а в энергетике — на 21%.

Как отметил Уваров, если несколько лет назад основными барьерами для развития предприятий были финансирование и поиск рынков сбыта, то сегодня на первый план выходит доступность персонала. При этом за сотрудников производственные компании конкурируют не только между собой, но и с крупными промышленными предприятиями, логистическим сектором и работодателями из других регионов.

На фоне дефицита кадров работодатели продолжают повышать уровень предлагаемых доходов. Средние зарплатные предложения для сварщиков за год выросли на 55% и достигли 180,7 тыс. рублей в месяц. Для подсобных рабочих показатель увеличился на 47% — до 111,4 тыс. рублей, для операторов производственной линии — на 44%, до 109,7 тыс. рублей.

Одновременно компании расширяют набор дополнительных льгот. За год число вакансий с упоминанием КАСКО выросло на 88%, шиномонтажа — на 54%, а корпоративного смартфона — на 25%.

Также растет популярность гибких форматов занятости. Весной 2026 года спрос на грузчиков с частичной занятостью в промышленном секторе увеличился в 2,8 раза, на счетчиков-ревизоров — в 2,6 раза, а на упаковщиков — на 23%.

По словам Уварова, развитие автоматизации и искусственного интеллекта не устраняет кадровый дефицит, а меняет требования к специалистам. Производственные профессии становятся более технологичными, а предприятиям все чаще требуются сотрудники, сочетающие профессиональные и цифровые компетенции.

Читать далее

Сбер рассказал, зачем нужен сервис автоплатежей

Сбер рассказал, чем может быть полезен сервис автоплатежей. В банке отметили, что он позволяет автоматически оплачивать регулярные счета, заранее получать уведомления о списаниях и при необходимости отменять платеж.

Сбер рассказал, зачем нужен сервис автоплатежей

Фото: unsplash/Createasea

Как сообщили в пресс-службе Сбера, ручная оплата коммунальных услуг, мобильной связи и других сервисов в течение года может занимать от нескольких часов до целого рабочего дня.

Сервис автоплатежей предназначен для автоматической оплаты регулярных услуг, включая ЖКУ, связь, интернет и телевидение. Перед проведением операции банк направляет уведомление о предстоящем списании, после чего формирует подтверждение об исполнении платежа. Параметры списания, включая дату и размер платежа, определяются отдельно.

В компании отметили, что автоплатеж может своевременно оплачивать регулярные счета даже во время отпуска, командировок или высокой занятости.

Читать далее

Авито научил искусственный интеллект создавать объявления по фотографии

Авито представил инструмент на базе искусственного интеллекта для размещения объявлений о продаже одежды. ИИ самостоятельно анализирует фотографию вещи, определяет ее основные характеристики и формирует готовую карточку объявления.

Авито научил искусственный интеллект создавать объявления по фотографии

Фото: unsplash

Как сообщили в пресс-службе компании, в основе сценария лежит собственная мультимодальная модель A-Vision. Она анализирует изображение и автоматически определяет категорию товара, его основные характеристики, а также формирует название и описание объявления.

Во время раннего тестирования с помощью нового инструмента было размещено более 100 тыс. объявлений.

По данным платформы, раньше пользователям приходилось последовательно заполнять информацию о товаре на нескольких экранах, однако теперь все основные сведения отображаются в виде готовой карточки. Во время тестирования это позволило примерно на 40% сократить количество экранов, необходимых для создания объявления со смартфона.

Кроме того, нововведение использует специальную ML-систему, которая анализирует цены аналогичных предложений и предлагает ориентировочную стоимость товара.

Директор бизнес-направления Lifestyle компании «Авито» Алексей Гевлич отметил, что теперь искусственный интеллект самостоятельно анализирует фотографию и формирует основные параметры объявления. По его словам, платформа рассчитывает, что к 2030 году более половины объявлений о продаже одежды и обуви будут публиковаться именно таким способом.

Читать далее