Если говорить про современный Петербург, сейчас по городу разъезжают только российские и белорусские автобусы. И в последнее время за рулем общественного транспорта все чаще можно увидеть женщин, о чем наши предшественники даже не могли подумать. Отметим, это лишь часть изменений, которые произошли в сфере общественного транспорта. Как модернизировалась отрасль в Северной столице спустя несколько десятков лет, рассказали в интервью «МК в Питере» сотрудники автопарка Национальной Транспортной Ассоциации (НТА), которая обслуживает городские и областные маршруты.

Каково это — сохранять тепло домашнего очага и нести ответственность за сотни пассажиров?

О жизни автопарка поведала водитель автобуса Анна Булыгина. Это специалист с многолетним стажем. Анна рассказала, что пошла по стопам отца: ей было 17 лет, когда отец, работавший водителем автобуса, разрешил сесть за руль «НефАЗа».

«Ощущение было, что оказалась в космолете: садишься в кресло и всё подправляешь под себя, чтобы работать было максимально комфортно», — вспоминает Анна.

Именно тогда у женщины сложилось четкое представление о том, кем она будет в будущем. Было только одно «но»: на Севере, где жила Булыгина, автобусы водили исключительно мужчины. После переезда в Петербург Анна, обожающая управлять техникой, работала и в такси, и в курьерской службе. Но чего-то не хватало. Все встало на свои места, когда подруга предложила пойти работать водителем автобуса: НТА набирала желающих и обещала обучение тем, у кого не было опыта управления крупногабаритным транспортом. В итоге Аня получила работу мечты, а бонусом к ней — стабильную зарплату, оплачиваемые отпуск и больничные, гибкий график работы. В жизни Анны начался новый этап.

Анна своим примером доказала, что женщинам за рулем автобусов — самое место. Сейчас она является водителем-универсалом. То есть специалистом, который умеет управлять разными моделями автобусов: от небольших пазиков» до огромных «гармошек». Она умеет следить за техническим состоянием вверенного ей транспорта, определять, является ли неисправность критической (тогда нужно вызывать техпомощь), и прогнозировать ситуацию на дороге.
Уже имея опыт в водительской сфере, Булыгина поняла, что женский подход к вождению слегка отличается от мужского. По ее словам, мужчины выходят на работу, чтобы заработать деньги и обеспечить семью, а женщины, садясь на руль, всегда помнят о том, что их дома ждут близкие, а потому водят аккуратнее. Ведь им, мамам за рулем, еще нужно будет приготовить еду для всей семьи, сделать с детьми уроки, прибраться и так далее. Причем Анна точно знает, о чем говорит: она мама троих детей, скоро у нее родится четвертый.

На вопрос о том, как ей удается совмещать работу и домашний быт, женщина ответила, что успевает все благодаря гибкому графику. Единственная сложность — ложиться надо рано, чтобы выйти на смену отдохнувшей.

Исполнительный директор филиала НТА Роман Петров, который до этого служил в ВС РФ, рассказал, что Булыгина не единственная женщина на предприятии. Так, менеджером склада с 2017 года здесь трудится Татьяна Тимофи, а ее супруг Юрий работает в команде слесарей. Да, в автопарк приходят работать семьями, что, безусловно, сближает супругов и положительно сказывается на результатах работы.

Татьяна следит за тем, чтобы кладовщики вовремя принимали, комплектовали и выдавали заказы в ремонтную зону, ведь от этого зависит своевременность поступления запчастей и скорость ремонта автобусов.

Абы кого не берут

Чтобы устроиться на работу в автопарк, нужно желание и целеустремленность, ведь к рулю работника могут допустить только после прохождения им обучения и успешной сдачи экзамена.

«Раньше обязательным условием при поступлении было наличие года водительского стажа, на сегодня ситуация изменилась. Наша компания обучает водителей за свой счет. К нам приходят девушки и мужчины с категориями В и С в водительских удостоверениях, желающие стать водителями автобуса. Мы заключаем с ними целевой договор: оплачиваем учебу в автошколе и выдаем стипендию во время обучения, а после получения водительского удостоверения сотрудник должен отработать в НТА минимум два года», — рассказывает Роман Петров.

Больше чем просто баранка?

По итогу остаются довольны все: компания получает опытного и обученного сотрудника, а водитель — место работы с минимальной зарплатой 120 тысяч рублей и широкий перечень социальных гарантий. Предусмотрены также надбавки за стаж, материальная помощь в случае утраты близких, а детям на каждый Новый год вручают подарки.

Не оставляют в стороне и социальную жизнь сотрудников. Работники автопарка играют в хоккей и футбол, для их детей проводят экскурсии и специальные мероприятия, на которых показывают, где работают родители.

НТА старается сделать так, чтобы людям было комфортно работать. Например, на территории автопарка есть комната отдыха, где можно пообедать, отдохнуть или вздремнуть в перерыве от работы.

Сами же водители с трепетом относятся к своей работе, так как им приходится ежедневно взаимодействовать с людьми. Многие из них стараются быть «идеальными водителями автобусов». А как выглядит такой водитель в современном Петербурге?

«Он приходит вовремя, знает свой маршрут, выполняет все рейсы без срывов, следит за состоянием автобуса и вовремя подает заявки на ремонт. Он просто ответственно и с душой подходит к работе — вот и весь секрет», — сказал Роман.

Волонтеры не могут раскрывать подробностей того, как женщина оказалась в плену у арабов. Известно, что подозреваемые получили доступ к ее банковским счетам, сообщает News.ru.

Вернуть ветеринара домой удалось при помощи русскоязычных психиатров, которые работают в медицинском учреждении Таиланда. Они организовали возвращение женщины в Приморский край.

Прилетев на Пхукет, женщина отбилась от основной группы, решив жить отдельно. Предполагается, что она начала переписываться с подозреваемыми арабами, еще будучи дома.

Оказавшись в Таиланде, ветеринар внезапно захотела продать свою квартиру и купить недвижимость в Испании. Затем она пропала.

С ее банковских счетов продолжали списывать крупные суммы денег. Спустя некоторое время женщина вышла на связь с семьей и рассказала им про знакомого араба. Родственники предположили, что ее подсадили на наркотики.

Что известно об атаке БПЛА на Москву сегодня

Мэр Москвы Сергей Собянин в течение утра 18 июня публиковал сводки о работе ПВО. Всего за утро, с четырех до десяти часов, над Московским регионом сбито 194 беспилотника. Работа ПВО продолжается.

Повреждения зафиксированы на двух объектах. Один из дронов упал на территории торгового центра «Садовод» — повреждено одно из зданий, пострадавших нет. Также нескольким беспилотникам удалось достичь Московского нефтеперерабатывающего завода — там принимают меры к ликвидации последствий.

Ограничения в аэропортах Москвы сегодня, 18 июня

С 9 утра 18 июня во всех столичных аэропортах — Внуково, Шереметьево, Домодедово и Жуковском — введены временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов. Об этом сообщили в Росавиации. Мера принята в целях безопасности.

Пассажирам рекомендуется уточнять статус рейсов на сайтах аэропортов и у авиакомпаний.

Сводка Минобороны 18 июня

Согласно сводке Министерства обороны РФ, с вечера 17 до утра 18 июня дежурные средства ПВО перехватили и уничтожили 555 украинских беспилотных летательных аппарата самолетного типа.

Беспилотники фиксировали над 19 регионами: Астраханской, Белгородской, Брянской, Волгоградской, Воронежской, Владимирской, Калужской, Курской, Липецкой, Орловской, Смоленской, Тамбовской, Тверской, Тульской, Ростовской, Рязанской областями, Московским регионом, Республикой Крым и акваторией Азовского моря.

Ответный удар России

Утром 18 июня Минобороны России сообщило о нанесении группового удара высокоточным оружием наземного и воздушного базирования, а также ударными БПЛА большой дальности по объектам топливно-энергетического комплекса Украины.

Целями стали склад ГСМ в населенном пункте Борисполь-2 Киевской области и нефтеперерабатывающий завод Затурино Полтавской области.

Ранее Neva.Today писала о том, сколько БПЛА атаковали Москву 17 июня 2026 и какие последствия.

Команда французского президента Эммануэля Макрона разместила в одной из соцсетей видео с саммита, использовав в нем известный хит. В комментариях люди с иронией отреагировали на выбор музыки. Елисейский дворец никак это не прокомментировал, передает argumenti.ru.

Примечательно, что ранее эту же российскую композицию можно было услышать в ролике в TikTok лидера Франции. Саммит G7 проходит в Эвиане с 15 по 17 июня.

Ранее Neva.Today сообщала, что американская журналистка Кэндис Оуэнс заявила, что завершила двухлетнее расследование в отношении первой леди Франции Брижит Макрон. Итогами своей работы она поделилась на ПМЭФ-2026 в Петербурге.

Кандидат медицинских наук, невролог-сомнолог Елена Царева объяснила, что короткий сон длительностью до 15-20 минут помогает восстановить силы и избавиться от сонливости, не погружая в глубокие фазы сна. Однако более продолжительный отдых может ухудшить качество ночного сна и сбить рабочий ритм, передает «Ямал1».

Эксперт добавила, что оптимальное время для дневного сна зависит от задач: в первой половине дня короткий сон помогает справиться с сонливостью, а во второй — побороть усталость. При полноценном отдыхе ночью злоупотреблять дневным сном не рекомендуется.

Царева подчеркнула, что дневной сон полезен и важен для детей в возрасте до семи лет. У школьников такая потребность со временем исчезает.

Митрошина заявила, что готова к любому исходу. Суд огласит приговор по делу инфлюенсера в четверг, 18 июня, передает ТАСС.

Ранее в своих последних словах блогер также отметила, что уже 14 месяцев не имеет возможности продолжать профессиональную деятельность.

Гособвинение запросило назначить Митрошиной три года лишения свободы в колонии общего режима. Также ей просят назначить штраф в размере 900 тыс. рублей. Представитель гособвинения также просил суд учесть в качестве смягчающего обстоятельства активное содействие блогера следствию.

Ранее Neva.Today сообщала, что Митрошиной, обвиняемой в отмывании 127 млн рублей, продлили домашний арест до 1 августа.

В Финляндии одобрили законопроект о разрешении ввоза в страну ядерного оружия. На сайте законодательного органа опубликовали итоги голосования. Всего инициативу поддержало 125 депутатов, а против выступил 61 законодатель, сообщает ТАСС.

Уточняется, что 13 парламентариев не присутствовали на голосовании. Так, 23 апреля правительство предложило разрешить ввоз и хранение ядерного оружия на территории страны, поэтому власти внесли поправки в закон об атомной энергетике и уголовный кодекс.

Ранее Neva.Today сообщала, что во время выступления представителя одной из партий в ЗакСе депутатов попросили обратиться к президенту с просьбой о применении ядерного оружия против Украины.