В Санкт-Петербурге стремительно развивается ситуация вокруг вспышки острой кишечной инфекции (ОКИ), зарегистрированной в ГБОУ «Средняя общеобразовательная школа № 39» Невского района. По данным пресс-службы Межрегионального управления Роспотребнадзора по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, за два дня число пострадавших увеличилось с 7 до 37 человек.

«Согласно результатам исследований, у заболевших и контактных лиц обнаружена норовирусная инфекция», — сообщила пресс-служба ведомства в соцсети.

Первые случаи заболевания были зафиксированы 4 февраля 2026 года. На тот момент госпитализированы были все семь заболевших, а у троих из них лабораторно была подтверждена норовирусная инфекция. В связи с формированием очага, эпидемиологи немедленно приступили к расследованию. Были организованы лабораторные обследования, отбор проб воды, пищевых продуктов и смывов с поверхностей, а также начаты дезинфекционные мероприятия.

К 6 февраля эпидемиологическая картина значительно изменилась. Число случаев острой кишечной инфекции среди учащихся и сотрудников школы № 39, а также у одного сотрудника пищеблока компании-поставщика питания АО «КСП «Волна», достигло 37. На стационарном лечении остаются шестеро человек. Ситуация остается на постоянном контроле надзорного ведомства.

Ранее Neva.Today писала о том, что в школе Невского района зафиксирована вспышка ротовируса.

В Санкт-Петербурге зафиксированы первые продажи автомобилей Omoda, собранных в России. По итогам ноября и декабря 2023 года в городе было поставлено на учет 37 таких машин, сообщил автоэксперт Денис Гаврилов в соцсети.

Абсолютное большинство — 36 автомобилей — составила модель C7. Еще один зарегистрированный автомобиль был моделью C5. Обе модели выпускались на заводе «Автотор» в Калининградской области, однако в феврале стало известно о планах переноса этого производства на площадку бывшего завода General Motors в Санкт-Петербурге.

Анализ продаж за указанный период показывает, что на российскую сборку пришлось 28% от общего объема реализации Omoda в городе. Для кроссовера C7 этот показатель оказался существенно выше: около двух третей всех проданных экземпляров этой модели произведены в России.

Ранее Neva.Today писала о том, почему даже чиновники удивлены работой такси в Петербурге.

По итогам 2025 года петербургский рынок такси стал более цивилизованным и удобным для пассажиров, передает пресс-служба Комитета по транспорту Санкт-Петербурга. Самым важным изменением стал рост легального таксопарка. За прошедший год в официальный реестр добавили почти 20 тысяч новых автомобилей. Теперь общее количество легальных такси в городе приближается к 67 тысячам. При этом машины стали новее: их средний возраст составляет всего 5,5 лет. Это напрямую сказывается на безопасности и комфорте поездок.

Также в комитете отметили, что перевозчики стали активнее взаимодействовать с ведомством. Количество обращений по вопросам лицензирования и организации перевозок выросло на 18 % по сравнению с 2024 годом. Всего за год было обработано более 57,5 тысяч запросов.

Отдельное внимание уделялось перевозкам для маломобильных горожан. Эту услугу в 2025 году предоставляли 27 специализированных компаний, в распоряжении которых было почти 1,5 тысячи автомобилей. Часть из этих машин, 39 единиц, была оснащена специальными подъемниками. Перевозчики, которые будут работать в этом секторе в 2026 году, уже прошли необходимый отбор.

Важным шагом для развития отрасли стала разработка Единой государственной информационной системы для такси Санкт-Петербурга. Ее планируют запустить в 2026 году. Новая система должна автоматизировать оформление документов, ускорить обработку заявок и позволить в реальном времени следить за ситуацией на дорогах, что повышает безопасность перевозок.

Кроме того, чтобы помочь перевозчикам, в сентябре прошлого 2025 года Комитет по транспорту Петербурга реализовал проект «Идеальный таксопарк». В его рамках были подготовлены простые методические рекомендации, которые помогают таксопаркам правильно оформлять документы и избегать частых нарушений. Вся эта работа делает рынок такси в городе прозрачным, технологичным и ориентированным на нужды пассажиров.

Ранее Neva.Today писала о том, что петербургские таксисты обогнали водителей из других регионов по зарплате.

Специалисты развивают сотрудничество в морской сфере. За 2025 год удалось доставить из Бразилии в РФ 16 млн грузов, сообщает ДП.

О запуске морской линии между Санкт-Петербургом и портами Бразилии говорили еще осенью 2025 года. Тогда запуск планировался в конце года. Заняться перевозками должна была транспортная группа Fesco.

В ноябре 2025 года в Большой порт Петербурга приехал контейнеровоз NORTH французской судоходной линии CMA CGM. Ее маршрут соединил главные порты Германии, Финляндии, России, а также стран Балтии.

Напомним, что сотрудничество с Бразилией обсуждалось комитетом по транспорту Санкт-Петербурга и его заместителем председателя Дмитрием Ваньчковым еще в октябре 2025 года. Федеральная инициатива — масштабирование планов.

По предварительным данным, в ночь на четверг, 5 февраля, в акватории Финского залива загорелось судно. Возгорание произошло в техническом помещении корабля.

Пожар удалось локализовать. Членов экипажа эвакуировали, никто из них не пострадал. Судно отшвартовали в порт Санкт-Петербурга с помощью аварийно-спасательной техники. Сумма ущерба устанавливается.

По факту случившегося возбудили уголовное дело по части 1 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта), сообщает пресс-служба Западного МСУТ СК России.

Следователь осмотрел место происшествия, а также организовал комплекс проверочных мероприятий, нацеленных на выяснение обстоятельств инцидента.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Кировском районе Петербурга образовался пожар на территории морского порта. Площадь пожара составила 50 «квадратов». Прокуратура проводит проверку.

По предварительным данным, 69-летняя жительница Самарской области впервые в жизни отправилась отдыхать за границу. Женщина вместе с подругой улетела в Шарм-эль-Шейх. В первый же вечер пенсионерки отведали креветок и кальмаров, а наутро у женщины появились симптомы сильного отравления.

Спустя пару дней туристку увезли в больницу. Через 12 дней россиянка умерла, сообщает телеграм-канал SHOT.

На ее лечение потратили почти 2,1 млн рублей. У женщин таких средств не было. Процедуры ей делали за счет больницы. Семья и жители поселка, из которого приехала на отдых пенсионерка, собрали деньги, чтобы вернуть их госпиталю.

После оплаты страховая должна покрыть расходы на транспортировку тела в РФ. Однако перевести деньги не получается. Труп женщины до сих пор находится в больнице. За каждый такой день родным женщины увеличивают денежный долг.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Турции продолжают поиски туристки из Петербурга, загадочно исчезнувшей на пляже больше недели назад. Местная полиция не может выйти на ее след.