Все новости
16 июля, 17:17
Долг петербуржца по алиментам превысил 1 млн рублей. Возбуждена «уголовка»
#Криминал
16 июля, 17:06
В Петербурге 18-летний дебошир угрожал пневматическим пистолетом у алкомаркета
#Криминал
16 июля, 17:03
Амурская хищница делает первые шаги навстречу миру в Ленинградском зоопарке
#Общество
16 июля, 16:48
В Ленобласти обнаружили наркоферму с 89 кустами «запрещенки» и 17,5 кг наркотиков
#Криминал
16 июля, 16:46
LADA Azimut показала высокий уровень безопасности на краш-тесте
#Авто
16 июля, 16:29
Праздничная подсветка озарит Троицкий мост и телебашню в Санкт-Петербурге
#Общество
16 июля, 16:24
Троллейбус «с огоньком» уже в Петрозаводске: чего ждать от нового автономного транспорта?
#Бизнес
16 июля, 16:21
В Петербурге назвали число избирателей на 1 июля
#Общество
16 июля, 16:12
Побывавший на Луне флаг СССР ушел с молотка в США за 80 тысяч долларов
#Общество
16 июля, 16:04
В Google Play больше нет приложения «ВКонтакте» и мессенджера МАКС
#Общество

Градозащитные протесты в Петербурге: сохраняя старое, не блокируем ли новое?

Петербург – признанный пионер градозащиты. Город, трепетно охраняющий даже самые ветхие свои постройки. Протестуют здесь и против сноса простаивающих зданий, и против строительства многих современных объектов (даже будущих достопримечательностей). Но не блокирует ли подобная активность развитие современного мегаполиса? Давайте разбираться.

Градозащитные протесты в Петербурге: сохраняя старое, не блокируем ли новое?

Фото: Neva.Today/Клава Назарова

Так уж сложилось, что проекты, вызвавшие целую волну городских протестов, нередко становились заслуженными любимцами петербуржцев и гостей города. Так, в частности, произошло с Лахта-центром. Самый высокий небоскреб Европы долгое время вызывал бурное недовольство градозащитников, которые считали, что «кукурузина» испортит архитектурную линию города. Однако сейчас Лахта стала настоящей визитной карточкой города и притягивает туристов со всего мира.

Еще одной красной тряпкой для градозащитников было строительство второй сцены Мариинского театра. Активисты уверяли, что власть «разрушает исторический центр», «игнорирует острейшие социальные проблемы простых горожан» и планирует «разрушить целый квартал в исторической части Санкт-Петербурга и на бюджетные деньги, используя сомнительный проект архитектора Перро, построить вторую сцену Мариинского театра». Однако сейчас здание пользуется большой популярностью и любовью петербуржцев, сообщает МК в Питере.

Но более любопытно другое: споры зачастую разворачивались и вокруг гораздо менее масштабных объектов. Так, например, произошло с Заневским парком, благоустройство которого началось в 2021 году. Активисты уверяли, что проект «ужасен», а власти «уродуют» город. Однако спустя год довольные жители уже гуляли в обновленном парке, даже не дожидаясь его официального открытия.

Однако есть и менее радужные примеры, когда полезные проекты не реализовывались из-за вмешательства протестующих.

Яркий пример – Конюшенное ведомство. Торги вокруг объекта завершились 2 года назад, но здание продолжает разрушаться и сползать в Мойку, на находя инвестора. А все потому, что активисты были обеспокоены лишь тем, чтобы отстоять памятник. Дальнейшая же судьба здания им, к сожалению, не интересна. Именно в такие моменты создается отчетливое впечатление, что вся протестная деятельность нужна лишь ради шума и набора политических очков для заинтересованных лиц.

Другой печальный пример – Дом Лялевича. Еще 10 лет назад, когда здание было признано аварийным и было расселено, его территорию предлагалось отдать под современный инфраструктурный объект, но активисты «отстояли» здание, окончательно превратив его в «заброшку». Из-за своей проблемной истории объект не привлекает новых покупателей и стал пристанищем для маргинальных элементов.

Не поддерживают активисты и примеры более благородные. Так, градозащитники надолго заблокировали идею переформатирования «заброшки» в социально полезное учреждение (общежитие для театральной труппы), выдвинутую театром Бориса Эйфмана. Активисты инициировали целую череду судебных процессов, надолго затормозивших строительные работы. Поэтому снос полуразрушенного здания не завершен до сих пор.

Напрашивается неутешительный вывод: городским активистам постоянно нужна новая пища для протестов. Даже тогда, когда речь идет о потенциально полезных проектах, которые могут качественно оживить целые районы города.

Сейчас это отчетливо видно и на намыве Васильевского острова. Масштабный проект расширения города и создания современной благоустроенной городской среды вызывает сопротивление активистов даже несмотря на очевидный интерес к намыву со стороны не только российского, но и зарубежного профессионального сообщества. Градозащитники осуждают проектирование нового района, не учитывая, что оно ведется по всем нормам урбанистики и дополнено созданием необходимой социальной инфраструктуры и озеленением прилегающей территории.

Еще один очаг сопротивления — здание бывшего ВНИИБа, уже несколько лет медленно разрушающееся из-за городских протестов.

Активисты инициировали целую череду судебных разбирательств, препятствуя развитию района, хотя законный владелец планирует не только обновление этой территории, но и уже осуществил значительные инвестиции в социнфраструктуру, включая и ремонт местной поликлиники, вложения в спортивную инфраструктуру и многое другое.

Однако споры вызывает даже строительство Широтной магистрали скоростного движения. Активисты до сих пор пытаются предотвратить ее появление, абсолютно не учитывая, что город не справляется с растущим трафиком и без строительства новых развязок Петербургу уже не обойтись.

Эти и другие примеры отчетливо показывают, что протесты далеко не всегда идут на пользу Петербургу. Зачастую они лишь препятствуют развитию города, создавая новые аварийные объекты и блокируя развитие целых районов. Глядя на слаженные действия активистов в социальных сетях, складывается ощущение, что это вовсе не градозащита, а работа за деньги по заранее заготовленным методичкам.

Особенно настораживает, что некоторые из активистов, включая Бориса Романова, покинули Россию из-за дискредитации ВС РФ, но все равно продолжают оставлять комментарии в чатах «Жителей Светлановского». Подобное поведение заставляет задуматься об истинных источниках финансирования некоторых городских активистов. В такое непростое время многие из них стремятся дискредитировать власть и мешают развитию районов, не давая городу обновляться.

Однако сомнения в искренности намерений градозащитников порождают и другие факторы. Например, одним из самых активных спикеров на встречах активистов, борющихся за ВННИБ, является Александр Алаханов. Он зарегистрирован в качестве ИП, а ранее занимал пост председателя кооператива «Кубань» на пр. Тореза. Остается вопрос, не связан ли ли его коммерческий интерес заявлениями о необходимости сохранить здание, в котором могли бы продаваться его товары.

Кроме того, есть вероятность, что такие активисты влияют на доверчивых пенсионеров, которые и в протестных митингах участвуют, и следят за тем, чтобы зданием не пользовался даже законный владелец. Такой подход часто приводит к проблемам с устранением в районе аварийных ситуаций. К примеру, активисты уже не раз мешали специалистам «Водоканала» устранять протечки. В такой ситуации речь идет уже не о градозащите, а настоящем вредительстве.

Отметим, что никто не отрицает необходимость защищать исторические и архитектурные памятники. Северная столица является заслуженным пионером градозащиты, которая трепетно относится к достояниям всех эпох. Однако вместе с этим нельзя сделать шаг в развитии без нового строительства и инвестиций. В связи с этим борьба за сохранение каждого сарая, пустыря или старого НИИ, не имеющих архитектурной ценности, только препятствует прогрессу Петербурга, чему власти не должны потворствовать.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

T2 расширяет инфраструктуру в спальных районах Петербурга

T2, российский оператор мобильной связи, продолжает развитие сети в жилых кварталах Петербурга и Ленобласти. С начала года в эфир выведены базовые станции в Приморском, Выборгском, Кировском, Невском, Московском, Фрунзенском районах, а также в Парголово, Колпино и Шушарах.

T2 расширяет инфраструктуру в спальных районах Петербурга

Фото: Т2

В фокусе внимания оказались локации плотной жилой застройки и новые кварталы. Масштабной зоной модернизации стал север города. Инженеры разместили базовые станции внутри проекта комплексного освоения территории во Всеволожском районе на границе Мурино и Нового Девяткина – связью обеспечены жители ЖК «Девяткино Парк», ЖК «Новое Мурино» и высотные дома деревни Новое Девяткино. Также объекты связи появились в поселке Романовка вдоль Дороги Жизни. Доступ к цифровым сервисам получили не только жители малоэтажных комплексов, но и автомобилисты.

В Выборгском районе новые объекты связи заработали на Заречной улице в Парголово, что улучшило качество сигнала для резидентов «Северной долины». В Приморском районе модернизирована сеть на территории ЖК «Тайм Сквер», а также в зоне старой застройки в Коломягах.

В Московском районе установка базовых станций обеспечила уверенный прием для жителей ЖК «4You». Не остался без внимания крупный жилой массив вдоль Пулковского шоссе – связь улучшили для резидентов ЖК «Зеленый квартал». Телеком-объекты появились также возле ЖК «Питер». В Пушкинском районе в зону цифровых улучшений также вошли жилые корпуса «Образцового квартала» в Шушарах. В городе Сосновый Бор установлены объекты связи в 10-м микрорайоне.

Сергей Глущенко, технический директор макрорегиона «Северо-Запад» T2

«Стратегия расширения телеком-инфраструктуры неразрывно связана с графиками ввода жилья крупнейших застройщиков. Наша цель – обеспечить свободный доступ к привычным цифровым сервисам как жителям исторических кварталов, так и новосёлам в густонаселенных жилых комплексах на окраинах Петербурга. Надежная отказоустойчивая сеть – это не только базовый комфорт жителей, но и вклад в развитие активно застраиваемых территорий».

Реклама. ООО "Т2 МОБАЙЛ", ИНН 7743895280
Читать далее

Долг петербуржца по алиментам превысил 1 млн рублей. Возбуждена «уголовка»

Петербуржец не выплатил более 1 млн рублей алиментов. В отношении него возбудили уголовное дело.

Долг петербуржца по алиментам превысил 1 млн рублей. Возбуждена «уголовка»

Фото: unsplash

В Василеостровском районе Северной столицы утвердили обвинение по уголовному делу в отношении мужчины, обвиняемого по части 1 статьи 157 УК РФ (неоднократная неуплата родителем без уважительных причин в нарушение решения суда алиментов на содержание несовершеннолетних детей), сообщает пресс-служба прокуратуры города.

Ранее его привлекали к административной ответственности за ежемесячную неуплату алиментов. Задолженность мужчины составила более 1 млн рублей. Уголовное дело направлено в суд для рассмотрения по существу.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге 885 местных жителей ответят в суде за неуплату алиментов. За 2026 год приставы города взыскали 1,1 млрд рублей в пользу несовершеннолетних.

Читать далее

В Петербурге 18-летний дебошир угрожал пневматическим пистолетом у алкомаркета

У алкомаркета на проспекте Ударников в Петербурге задержали дебошира, угрожавшего пистолетом. Ранее он уже привлекался к административной ответственности.

В Петербурге 18-летний дебошир угрожал пневматическим пистолетом у алкомаркета

Фото: пресс-служба вневедомственной охраны по Петербургу и Ленобласти

В среду, 15 июля, около 14:30 у дома на проспекте Ударников силовики задержали 18-летнего парня, угрожавшего пневматическим пистолетом во время конфликта у алкомаркета. На 32-летнего мужчину, предположительно, направили STALKER S92MF, сообщает пресс-служба вневедомственной охраны по Петербургу и Ленобласти.

На место происшествия прибыла следственно-оперативная группа. У дебошира изъяли пистолет. Ранее он уже привлекался к административной ответственности за умышленную порчу паспорта, мелкое хулиганство, появление в общественных местах в состоянии опьянения. Его доставили в 26-й отдел полиции.

Ранее Neva.Today сообщала, что в США 10-летний мальчик нашел пистолет отца и застрелил младенца.

Читать далее

Амурская хищница делает первые шаги навстречу миру в Ленинградском зоопарке

Тигрица Агафья постепенно адаптируется к новому дому во время карантина в зоопарке Санкт-Петербурга. Грозная кошка еще только учится доверять человеку.

Амурская хищница делает первые шаги навстречу миру в Ленинградском зоопарке

Фото: телеграм-канал Ленинградского зоопарка

Агафья каждодневно делает небольшие, но важные шаги в момент, когда зоопарк окутывает тишина. Тигрица исследует вольер по ночам — охлаждается в бассейне, играет с конусами и шарами, бегает и спокойно отдыхает. Сотрудников радует такая динамика, ведь с ее приезда прошло чуть больше недели, передает Ленинградский зоопарк в телеграм-канале.

Раньше тигрица жила в Центре воспроизводства редких видов животных Московского зоопарка, который оказался тихой территорией без большого потока людей. Агафья уже пребывала в зоопитомнике, но доверять человеку только учится. Персонал зоопарка проводит бережную работу по адаптации и напоминает, что осторожной хищнице нужно время, поэтому днем гостям она не показывается.

Ранее Neva.Today сообщала, что Ленинградский зоопарк придумал для жителей Петербурга конкурс на выбор имен двум новым верблюдицам.

Читать далее

В Ленобласти обнаружили наркоферму с 89 кустами «запрещенки» и 17,5 кг наркотиков

Жителя Ленинградской области, организовавшего наркоплантацию, задержали. На его дачных участках обнаружили 89 кустов запрещенных растений и 17,5 кг наркотиков.

В Ленобласти обнаружили наркоферму с 89 кустами «запрещенки» и 17,5 кг наркотиков

Фото: пресс-служба ГУ МВД России по Петербургу и Ленобласти

В Ленобласти задержали 36-летнего жителя деревни Монделево. Фигурант организовал плантацию по выращиванию «запрещенки» на дачных участках. Всего полиция изъяла 17,5 кг растительных наркотиков и 89 кустов, сообщает пресс-служба ГУ МВД России по региону.

Также в двух домах оперативники обнаружили боксы с системами искусственного освещения, вентиляции и полива, электронные весы и упаковочные материалы. Часть собранного урожая злоумышленник уже расфасовал по мешкам для сбыта.

В настоящее время возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 30, части 4 статьи 228.1 УК РФ (покушение на незаконное производство, сбыт или пересылку наркотических средств). Злоумышленника поместили в изолятор временного содержания. В ближайшее время полиция установит возможных соучастников фигуранта.

Ранее Neva.Today сообщала, что петербурженку отправили в СИЗО за продажу «запрещенки» подростку.

Читать далее

Праздничная подсветка озарит Троицкий мост и телебашню в Санкт-Петербурге

В честь дня рождения компании «Россети Ленэнерго» на культурных объектах Северной столицы заиграет яркий свет. Петербуржцев ждут горящие Троицкий мост и телебашня.

Праздничная подсветка озарит Троицкий мост и телебашню в Санкт-Петербурге

Фото: пресс-служба администрации Санкт-Петербурга

В четверг, 16 июля, власти города на Неве объявили о 140-летии компании «Россети Ленэнерго», которая является старейшей электросетевой компанией России и одной из ключевых энергетических опор Петербурга. Организация начала с первых электростанций и линий электропередачи и дошла до современной высокотехнологичной инфраструктуры, сообщает пресс-служба Смольного.

Праздник ознаменуется праздничной подсветкой в сине-белой гамме – цветах, которые символизируют электроэнергию, надежность и движение вперед. Свет будет озарять Троицкий мост и телебашню с 22:40 до 3:20 утра следующего дня. Кроме того, петербуржцев ждет особый световой сценарий на телебашне.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Северной столице грандиозное праздничное событие «Алые паруса» ознаменуется праздничной подсветкой у самого масштабного здания города.

Читать далее

Троллейбус «с огоньком» уже в Петрозаводске: чего ждать от нового автономного транспорта?

Компания «Транс-Альфа» передала Петрозаводску в тестовую эксплуатацию троллейбус с увеличенным автономным ходом. Однако пока в карельской столице оценивают новую технику, в других городах России — от Калининграда до Братска — машины этого производителя горят, ломаются и становятся предметом судебных тяжб.

Троллейбус «с огоньком» уже в Петрозаводске: чего ждать от нового автономного транспорта?

Фото: Neva.Today

В Петрозаводске на месяц появился троллейбус с увеличенным автономным ходом. Машину производства вологодской компании «Транс-Альфа» городу предоставили бесплатно — в рамках тестовой эксплуатации. Сейчас она работает на маршруте №7, сообщила глава города Инна Колыхматова.

По ее словам, техника нравится и водителям, и пассажирам. Троллейбус способен проехать без контактной сети до 40 километров, что потенциально позволяет использовать его на маршрутах в микрорайонах, где провода не проведены — например, для связи Древлянки и Кукковки через Гоголевский мост. Сейчас машину проверяют в реальных условиях, но город уже прорабатывает с Минтрансом вопрос о закупке таких троллейбусов.

Однако у этой техники есть и другая статистика — за последние три года в пяти регионах России машины «Транс-Альфы» горели на маршрутах.

Пожары в разных городах

Губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных на оперативном совещании заявил, что собрал статистику по всей России: «В пяти регионах эти троллейбусы горели… Это и в Калуге, и в Рыбинске, и где-то в Ялте, в Санкт-Петербурге, в Братске».

Так, в апреле 2026 года в Калининграде загорелся троллейбус «Авангард» производства «Транс-Альфы». Возгорание началось с литий-ионной батареи на крыше, двери заблокировались, пассажирам пришлось выбивать окна. Пострадали пять человек, одна женщина госпитализирована. Губернатор Алексей Беспрозванных поручил вернуть производителю второй троллейбус из этой партии и потребовал вернуть деньги.

В Калуге аналогичный случай произошёл 11 марта. Троллейбус «Авангард» загорелся на следующий день после выхода на линию. К счастью, тогда никто не пострадал. Все новые машины временно сняли с маршрутов, заменив автобусами, а поставщику направили претензию. Спустя шесть дней, после проверки комиссией завода-изготовителя, троллейбусы вернули на линию.

Наиболее системные проблемы возникли в Братске. Там закупили 33 троллейбуса «Авангард», из которых два сгорели с разницей ровно в год — в январе 2024-го и в январе 2025-го. В обоих случаях причиной признали дефект фронтальных отопителей. Администрация города подала 12 исков к «Транс-Альфе». Суд обязал поставщика заменить сгоревшие машины, а также взыскал с компании более 20 млн рублей неустойки. При этом троллейбусы прибыли в Братск с почти годовым опозданием — производитель ссылался на санкционные ограничения и невозможность получать комплектующие из Германии.

Проблемы с поставками и качеством

Помимо пожаров, у «Транс-Альфы» возникают сложности со сроками исполнения контрактов. В Ставрополе и Екатеринбурге компания должна была поставить по 45 троллейбусов, но в обоих случаях доставила лишь по три машины. Контракты расторгаются, города планируют новые тендеры.

В Волгограде на троллейбусы «Авангард» в течение гарантийного срока поступило более 200 рекламаций. По данным мэрии, по 127 из них обязательства поставщиком не выполнены.
В Смоленске разгорелся административный конфликт. После того как «Транс-Альфа» выиграла тендер на поставку 10 троллейбусов, администрация отказалась от контракта, сославшись на формальное превышение габаритов на 2 сантиметра. Затем был объявлен новый аукцион с изменёнными требованиями, контракт заключили с дилером Минского автомобильного завода.

Опыт Петербурга

Петербургские ГУПы «Горэлектротранс» и «Пассажиравтотранс» не готовы видеть «Транс-Альфу» в числе поставщиков. Хотя ранее, сообщала «Фонтанка», компания поставляла в Северную столицу сотни машин.

В «Горэлектротрансе» журналистам рассказали, что за пять лет троллейбусы «Транс-Альфы» простаивали из-за поломок в совокупности около ста лет — чаще всего проблемы возникали с низковольтным и высоковольтным оборудованием.

В «Пассажиравтотрансе» также жалуются на качество: по оценкам предприятия, на гарантийном ремонте ежедневно стоят до четверти автобусов от этой компании. В судах городские предприятия взыскивают неустойки за срыв сроков поставок, но не за нарушения сроков гарантийного ремонта — из-за особенностей законодательства и готовности поставщика судиться. В свежих контрактах петербургские перевозчики стараются выбирать других поставщиков.

На сайте самой компании говорится, что пассажирский электротранспорт «Транс-Альфы» спроектирован и изготовлен с учётом требований удобства, комфорта и безопасности. Однако практика разных регионов показывает устойчивую картину системных проблем — от возгораний до срывов сроков и судебных тяжб. Для Петрозаводска, который только рассматривает возможность закупки таких машин, опыт других городов может стать поводом для более внимательной проверки.

Справка: держателем 85% акций компании АО «Транс-Альфа» является Александр Каледин. Руководит фирмой Дмитрий Шарапов. АО «Транс-Альфа» является держателем 46% акций «Торговый дом Транс-Альфа».

Читать далее