Все новости
5 августа, 08:12
В июле россияне купили больше 122 тысяч легковушек без пробега
#Авто
5 августа, 08:08
Петербургский завод 36 раз «пукнул» в Ленобласти
#Общество
4 августа, 22:05
Попавшего в Черногории после концерта «Мумий Тролля» петербуржца нашли мертвым
#Криминал
4 августа, 21:41
Диетолог раскрыла, какой напиток может помочь печени
#Общество
4 августа, 21:05
Опрос показал, сколько петербуржцев предпочитают творческий беспорядок на работе
#Общество
4 августа, 20:35
Накопивший долг на 6 млн рублей петербуржец прятал от приставов иномарку
#Общество
4 августа, 19:59
Жасмин вложилась в новый дом для дагестанской семьи, лишившейся жилья после наводнения
#Общество
4 августа, 19:25
В Петербурге помогут компаниям, осуществляющим международные перевозки
#Общество
4 августа, 19:02
Авито Работа: в Петербурге на 50% выросли зарплатные предложения для аниматоров
#Общество
4 августа, 18:58
Михаил Рахлин рассказал о сотрудничестве фонда «СВОй дом» и Госпиталя для ветеранов войн
#Общество

Градозащитные протесты в Петербурге: сохраняя старое, не блокируем ли новое?

Петербург – признанный пионер градозащиты. Город, трепетно охраняющий даже самые ветхие свои постройки. Протестуют здесь и против сноса простаивающих зданий, и против строительства многих современных объектов (даже будущих достопримечательностей). Но не блокирует ли подобная активность развитие современного мегаполиса? Давайте разбираться.

Градозащитные протесты в Петербурге: сохраняя старое, не блокируем ли новое?

Фото: Neva.Today/Клава Назарова

Так уж сложилось, что проекты, вызвавшие целую волну городских протестов, нередко становились заслуженными любимцами петербуржцев и гостей города. Так, в частности, произошло с Лахта-центром. Самый высокий небоскреб Европы долгое время вызывал бурное недовольство градозащитников, которые считали, что «кукурузина» испортит архитектурную линию города. Однако сейчас Лахта стала настоящей визитной карточкой города и притягивает туристов со всего мира.

Еще одной красной тряпкой для градозащитников было строительство второй сцены Мариинского театра. Активисты уверяли, что власть «разрушает исторический центр», «игнорирует острейшие социальные проблемы простых горожан» и планирует «разрушить целый квартал в исторической части Санкт-Петербурга и на бюджетные деньги, используя сомнительный проект архитектора Перро, построить вторую сцену Мариинского театра». Однако сейчас здание пользуется большой популярностью и любовью петербуржцев, сообщает МК в Питере.

Но более любопытно другое: споры зачастую разворачивались и вокруг гораздо менее масштабных объектов. Так, например, произошло с Заневским парком, благоустройство которого началось в 2021 году. Активисты уверяли, что проект «ужасен», а власти «уродуют» город. Однако спустя год довольные жители уже гуляли в обновленном парке, даже не дожидаясь его официального открытия.

Однако есть и менее радужные примеры, когда полезные проекты не реализовывались из-за вмешательства протестующих.

Яркий пример – Конюшенное ведомство. Торги вокруг объекта завершились 2 года назад, но здание продолжает разрушаться и сползать в Мойку, на находя инвестора. А все потому, что активисты были обеспокоены лишь тем, чтобы отстоять памятник. Дальнейшая же судьба здания им, к сожалению, не интересна. Именно в такие моменты создается отчетливое впечатление, что вся протестная деятельность нужна лишь ради шума и набора политических очков для заинтересованных лиц.

Другой печальный пример – Дом Лялевича. Еще 10 лет назад, когда здание было признано аварийным и было расселено, его территорию предлагалось отдать под современный инфраструктурный объект, но активисты «отстояли» здание, окончательно превратив его в «заброшку». Из-за своей проблемной истории объект не привлекает новых покупателей и стал пристанищем для маргинальных элементов.

Не поддерживают активисты и примеры более благородные. Так, градозащитники надолго заблокировали идею переформатирования «заброшки» в социально полезное учреждение (общежитие для театральной труппы), выдвинутую театром Бориса Эйфмана. Активисты инициировали целую череду судебных процессов, надолго затормозивших строительные работы. Поэтому снос полуразрушенного здания не завершен до сих пор.

Напрашивается неутешительный вывод: городским активистам постоянно нужна новая пища для протестов. Даже тогда, когда речь идет о потенциально полезных проектах, которые могут качественно оживить целые районы города.

Сейчас это отчетливо видно и на намыве Васильевского острова. Масштабный проект расширения города и создания современной благоустроенной городской среды вызывает сопротивление активистов даже несмотря на очевидный интерес к намыву со стороны не только российского, но и зарубежного профессионального сообщества. Градозащитники осуждают проектирование нового района, не учитывая, что оно ведется по всем нормам урбанистики и дополнено созданием необходимой социальной инфраструктуры и озеленением прилегающей территории.

Еще один очаг сопротивления — здание бывшего ВНИИБа, уже несколько лет медленно разрушающееся из-за городских протестов.

Активисты инициировали целую череду судебных разбирательств, препятствуя развитию района, хотя законный владелец планирует не только обновление этой территории, но и уже осуществил значительные инвестиции в социнфраструктуру, включая и ремонт местной поликлиники, вложения в спортивную инфраструктуру и многое другое.

Однако споры вызывает даже строительство Широтной магистрали скоростного движения. Активисты до сих пор пытаются предотвратить ее появление, абсолютно не учитывая, что город не справляется с растущим трафиком и без строительства новых развязок Петербургу уже не обойтись.

Эти и другие примеры отчетливо показывают, что протесты далеко не всегда идут на пользу Петербургу. Зачастую они лишь препятствуют развитию города, создавая новые аварийные объекты и блокируя развитие целых районов. Глядя на слаженные действия активистов в социальных сетях, складывается ощущение, что это вовсе не градозащита, а работа за деньги по заранее заготовленным методичкам.

Особенно настораживает, что некоторые из активистов, включая Бориса Романова, покинули Россию из-за дискредитации ВС РФ, но все равно продолжают оставлять комментарии в чатах «Жителей Светлановского». Подобное поведение заставляет задуматься об истинных источниках финансирования некоторых городских активистов. В такое непростое время многие из них стремятся дискредитировать власть и мешают развитию районов, не давая городу обновляться.

Однако сомнения в искренности намерений градозащитников порождают и другие факторы. Например, одним из самых активных спикеров на встречах активистов, борющихся за ВННИБ, является Александр Алаханов. Он зарегистрирован в качестве ИП, а ранее занимал пост председателя кооператива «Кубань» на пр. Тореза. Остается вопрос, не связан ли ли его коммерческий интерес заявлениями о необходимости сохранить здание, в котором могли бы продаваться его товары.

Кроме того, есть вероятность, что такие активисты влияют на доверчивых пенсионеров, которые и в протестных митингах участвуют, и следят за тем, чтобы зданием не пользовался даже законный владелец. Такой подход часто приводит к проблемам с устранением в районе аварийных ситуаций. К примеру, активисты уже не раз мешали специалистам «Водоканала» устранять протечки. В такой ситуации речь идет уже не о градозащите, а настоящем вредительстве.

Отметим, что никто не отрицает необходимость защищать исторические и архитектурные памятники. Северная столица является заслуженным пионером градозащиты, которая трепетно относится к достояниям всех эпох. Однако вместе с этим нельзя сделать шаг в развитии без нового строительства и инвестиций. В связи с этим борьба за сохранение каждого сарая, пустыря или старого НИИ, не имеющих архитектурной ценности, только препятствует прогрессу Петербурга, чему власти не должны потворствовать.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Петербургский завод 36 раз «пукнул» в Ленобласти

В июне 2026 года жители Ленобласти страдали от запаха тухлых яиц. Причина негодования кроется в заводе, который расположен на территории поселка Янино-1.

Петербургский завод 36 раз «пукнул» в Ленобласти

Фото: Neva.Today

С 1 января 2020 года в Петербурге реализуется мусорная реформа. Она предполагает, что за все мусорные отходы отвечает региональный оператор «Невский экологический оператор» во главе с Екатериной Горшковой, который занимается перевозкой и складированием отходов.

За работой оператора в рамках реформы следит комитет по природопользованию, охраны окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Петербурга, которым руководит Кирилл Соловейчик. К слову, в список подведомственных организаций входит петербургский завод МПБО-2, который расположен в поселке Янино-1 в Ленобласти.

Neva.Today обнаружила на сайте генпрокуратуры РФ результаты проверки, согласно которым, в первый летний месяц стационарный пост зафиксировал 36 случаев превышения предельно допустимой концентрации сероводорода, более знакомый для местных жителей, как запах «тухлятины». При этом на официальном сайте прокуратуры РФ можно увидеть, что бесцветный газ с резким запахом исходит от того самого завода в Янино-1. Речь идет о петербургском «Заводе по механизированной переработке бытовых отходов».

Так как выброс этого вещества не только неприятен для местных жителей, но и угрожает жизни и здоровью человека, специалисты в конце июля направили предостережение петербургскому заводу, который расположен в Ленобласти.

Читать далее

Попавшего в Черногории после концерта «Мумий Тролля» петербуржца нашли мертвым

Пропавший в Черногории уроженец Санкт-Петербурга найден мертвым. Молодого человека искали несколько дней после посещения концерта группы «Мумий Тролль».

Попавшего в Черногории после концерта «Мумий Тролля» петербуржца нашли мертвым

Фото: unsplash

Тело пропавшего 21-летнего россиянина нашли во вторник, 4 августа. Информацию об этом подтвердили в правоохранительных органах страны, передает RT.

Родственники юноши подали заявление о его пропаже еще 31 июля. Известно, что перед исчезновением парень отправился из города Бар в Будву на концерт российской группы «Мумий Тролль». Ему предстояло проехать около 40 км. Поисками россиянина также занимались более тысячи волонтеров.

Ранее Neva.Today сообщала, что молодой человек был джазовым музыкантом. Петербуржец переехал в Черногорию с семьей около десяти лет назад. В последний раз камеры видеонаблюдения зафиксировали его еще до отъезда в Будву.

Читать далее

Опрос показал, сколько петербуржцев предпочитают творческий беспорядок на работе

Аналитики опросили работающих петербуржцев и выяснили, в каком состоянии они предпочитают содержать рабочее место. Более чем 60% склонны к порядку, однако нашлись и любители хаоса.

Опрос показал, сколько петербуржцев предпочитают творческий беспорядок на работе

Фото: unsplash

Среди опрошенных жителей города на Неве 66% признались, что им предпочтительней безупречный порядок в рабочем пространстве, чтобы все необходимое можно было быстро найти. Однако для 24% респондентов больше по душе творческий беспорядок, передает пресс-служба SuperJob.

Еще 10% участников опроса затруднились ответить. При этом среди мужчин сторонников хаоса на рабочем месте больше, чем среди женщин — 29% против 19% соответственно. Молодежь до 35 лет относится к творческому беспорядку на рабочем месте спокойнее, чем граждане постарше.

Ранее Neva.Today сообщала, что свыше 70% петербуржцев приходят на работу без опозданий.

Читать далее

Накопивший долг на 6 млн рублей петербуржец прятал от приставов иномарку

В Петербурге арестовали иномарку должника, накопившего более чем 6 млн долгов. Мужчина прятал от приставов свою «ласточку» на территории автосервиса.

Накопивший долг на 6 млн рублей петербуржец прятал от приставов иномарку

Фото: pxhere

В отношении 44-летнего петербуржца возбуждено 104 исполнительных производства. Из этого числа 100 — штрафы Госавтоинспекции, еще четыре — задолженности по кредитам. Общая сумма задолженности превышает 6 млн рублей, передают argumenti.ru.

Должник на протяжении долгого времени игнорировал требования приставов и скрывал свой автомобиль BMW 5. Однако машину вычислили при помощи систем «Паутина» и «Безопасный город».

Иномарка находилась на территории автосервиса. Приставы составили акт описи и ареста автомобиля. Сервису вынесли требование передать авто для взыскания. Машина помещена на спецстоянку. Должнику разъяснили, что транспорт могут забрать в счет погашения задолженности.

Читать далее

Что с бензином в Петербурге 4 августа: цены бьют рекорды, но лимиты сняли

На заправках Петербурга и Ленобласти произошли два важных события. Цена на АИ-95 на бирже за сутки взлетела на 7,5% и подбирается к историческому рекорду. Но при этом одна из крупных сетей АЗС полностью отменила лимиты на продажу топлива в Петербурге и Ленинградской области.

Что с бензином в Петербурге 4 августа: цены бьют рекорды, но лимиты сняли

Фото: pxhere

Что изменилось для водителей. С 4 августа на заправках этой сети можно покупать бензин в любом объеме, в том числе в канистры. Ограничения сняты в 13 регионах, включая Москву, Петербург, Московскую и Ленинградскую области. Актуальную информацию о наличии топлива можно посмотреть на интерактивной карте сети.

Цены продолжают расти. На торгах 4 августа АИ-92 подешевел на 1,7% до 72,9 тыс. рублей за тонну, а АИ-95 прибавил 7,5% и достиг 81,6 тыс. рублей за тонну — почти как в 2025 году.

Что делать: если ездите на АИ-95, готовьтесь к дальнейшему росту цен. Но теперь можно заправляться без ограничений — хотя бы на одной из сетей. Проверяйте наличие топлива в приложениях перед выездом.

Читать далее

В Петербурге помогут компаниям, осуществляющим международные перевозки

В Петербурге в рамках сотрудничества двух комитетов и Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) окажут поддержку отечественным транспортным компаниям, выполняющим перевозки между странами. Соглашение определяет ключевые направления трехстороннего взаимодействия.

В Петербурге помогут компаниям, осуществляющим международные перевозки

Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова

Договор о сотрудничестве подписали глава комитета по транспорту Денис Минкин, председатель комитета по благоустройству Сергей Петриченко и руководитель Северо-Западного филиала АСМАП Виктор Алешковский. Документ заключен на бессрочной основе и вступил в силу с момента подписания, сообщили в пресс-службе комитета по транспорту.

Стороны договорились совместно анализировать рынок международных автоперевозок, выявлять проблемы в отрасли и совместно искать пути их решения. Также соглашение подразумевает обмен аналитическими данными, участие в отраслевых мероприятиях и совместную организацию конференций, выставок и прочего.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Ленобласти организовали Межведомственную транспортную комиссию.

Читать далее