Все новости
16 февраля, 09:14
Сбившего инспектора в Ленобласти наркодилера на BMW арестовали
#Криминал
16 февраля, 08:49
Масленица не ударит по карману россиян в 2026 году
#Общество
16 февраля, 08:27
В Петербурге инженеры возглавили рейтинг удаленщиков по уровню зарплат
#Общество
16 февраля, 08:11
Женщину спасают после пожара на лестничной площадке дома на Петергофском шоссе
#Происшествия
16 февраля, 07:46
Запрет на парковку электросамокатов в центре Петербурге сохранят
#Общество
16 февраля, 00:09
Волейбольный «Зенит» уверенно обыграл на выезде «Белогорье»
#Спорт
15 февраля, 20:48
На парковке ТЦ в Купчино поймали дрифтера-подростка
#Происшествия
15 февраля, 19:57
В Петербурге два человека с оспой обезьян доставлены в больницу
#Происшествия
15 февраля, 19:13
Из-за ДТП на КАД перед Большим Обуховским мостом возникла огромная пробка
#Происшествия
15 февраля, 18:45
Скончался экс-депутат петербургского ЗакСа Игорь Риммер
#Общество

Градозащитные протесты в Петербурге: сохраняя старое, не блокируем ли новое?

Петербург – признанный пионер градозащиты. Город, трепетно охраняющий даже самые ветхие свои постройки. Протестуют здесь и против сноса простаивающих зданий, и против строительства многих современных объектов (даже будущих достопримечательностей). Но не блокирует ли подобная активность развитие современного мегаполиса? Давайте разбираться.

Градозащитные протесты в Петербурге: сохраняя старое, не блокируем ли новое?

Фото: Neva.Today/Клава Назарова

Так уж сложилось, что проекты, вызвавшие целую волну городских протестов, нередко становились заслуженными любимцами петербуржцев и гостей города. Так, в частности, произошло с Лахта-центром. Самый высокий небоскреб Европы долгое время вызывал бурное недовольство градозащитников, которые считали, что «кукурузина» испортит архитектурную линию города. Однако сейчас Лахта стала настоящей визитной карточкой города и притягивает туристов со всего мира.

Еще одной красной тряпкой для градозащитников было строительство второй сцены Мариинского театра. Активисты уверяли, что власть «разрушает исторический центр», «игнорирует острейшие социальные проблемы простых горожан» и планирует «разрушить целый квартал в исторической части Санкт-Петербурга и на бюджетные деньги, используя сомнительный проект архитектора Перро, построить вторую сцену Мариинского театра». Однако сейчас здание пользуется большой популярностью и любовью петербуржцев, сообщает МК в Питере.

Но более любопытно другое: споры зачастую разворачивались и вокруг гораздо менее масштабных объектов. Так, например, произошло с Заневским парком, благоустройство которого началось в 2021 году. Активисты уверяли, что проект «ужасен», а власти «уродуют» город. Однако спустя год довольные жители уже гуляли в обновленном парке, даже не дожидаясь его официального открытия.

Однако есть и менее радужные примеры, когда полезные проекты не реализовывались из-за вмешательства протестующих.

Яркий пример – Конюшенное ведомство. Торги вокруг объекта завершились 2 года назад, но здание продолжает разрушаться и сползать в Мойку, на находя инвестора. А все потому, что активисты были обеспокоены лишь тем, чтобы отстоять памятник. Дальнейшая же судьба здания им, к сожалению, не интересна. Именно в такие моменты создается отчетливое впечатление, что вся протестная деятельность нужна лишь ради шума и набора политических очков для заинтересованных лиц.

Другой печальный пример – Дом Лялевича. Еще 10 лет назад, когда здание было признано аварийным и было расселено, его территорию предлагалось отдать под современный инфраструктурный объект, но активисты «отстояли» здание, окончательно превратив его в «заброшку». Из-за своей проблемной истории объект не привлекает новых покупателей и стал пристанищем для маргинальных элементов.

Не поддерживают активисты и примеры более благородные. Так, градозащитники надолго заблокировали идею переформатирования «заброшки» в социально полезное учреждение (общежитие для театральной труппы), выдвинутую театром Бориса Эйфмана. Активисты инициировали целую череду судебных процессов, надолго затормозивших строительные работы. Поэтому снос полуразрушенного здания не завершен до сих пор.

Напрашивается неутешительный вывод: городским активистам постоянно нужна новая пища для протестов. Даже тогда, когда речь идет о потенциально полезных проектах, которые могут качественно оживить целые районы города.

Сейчас это отчетливо видно и на намыве Васильевского острова. Масштабный проект расширения города и создания современной благоустроенной городской среды вызывает сопротивление активистов даже несмотря на очевидный интерес к намыву со стороны не только российского, но и зарубежного профессионального сообщества. Градозащитники осуждают проектирование нового района, не учитывая, что оно ведется по всем нормам урбанистики и дополнено созданием необходимой социальной инфраструктуры и озеленением прилегающей территории.

Еще один очаг сопротивления — здание бывшего ВНИИБа, уже несколько лет медленно разрушающееся из-за городских протестов.

Активисты инициировали целую череду судебных разбирательств, препятствуя развитию района, хотя законный владелец планирует не только обновление этой территории, но и уже осуществил значительные инвестиции в социнфраструктуру, включая и ремонт местной поликлиники, вложения в спортивную инфраструктуру и многое другое.

Однако споры вызывает даже строительство Широтной магистрали скоростного движения. Активисты до сих пор пытаются предотвратить ее появление, абсолютно не учитывая, что город не справляется с растущим трафиком и без строительства новых развязок Петербургу уже не обойтись.

Эти и другие примеры отчетливо показывают, что протесты далеко не всегда идут на пользу Петербургу. Зачастую они лишь препятствуют развитию города, создавая новые аварийные объекты и блокируя развитие целых районов. Глядя на слаженные действия активистов в социальных сетях, складывается ощущение, что это вовсе не градозащита, а работа за деньги по заранее заготовленным методичкам.

Особенно настораживает, что некоторые из активистов, включая Бориса Романова, покинули Россию из-за дискредитации ВС РФ, но все равно продолжают оставлять комментарии в чатах «Жителей Светлановского». Подобное поведение заставляет задуматься об истинных источниках финансирования некоторых городских активистов. В такое непростое время многие из них стремятся дискредитировать власть и мешают развитию районов, не давая городу обновляться.

Однако сомнения в искренности намерений градозащитников порождают и другие факторы. Например, одним из самых активных спикеров на встречах активистов, борющихся за ВННИБ, является Александр Алаханов. Он зарегистрирован в качестве ИП, а ранее занимал пост председателя кооператива «Кубань» на пр. Тореза. Остается вопрос, не связан ли ли его коммерческий интерес заявлениями о необходимости сохранить здание, в котором могли бы продаваться его товары.

Кроме того, есть вероятность, что такие активисты влияют на доверчивых пенсионеров, которые и в протестных митингах участвуют, и следят за тем, чтобы зданием не пользовался даже законный владелец. Такой подход часто приводит к проблемам с устранением в районе аварийных ситуаций. К примеру, активисты уже не раз мешали специалистам «Водоканала» устранять протечки. В такой ситуации речь идет уже не о градозащите, а настоящем вредительстве.

Отметим, что никто не отрицает необходимость защищать исторические и архитектурные памятники. Северная столица является заслуженным пионером градозащиты, которая трепетно относится к достояниям всех эпох. Однако вместе с этим нельзя сделать шаг в развитии без нового строительства и инвестиций. В связи с этим борьба за сохранение каждого сарая, пустыря или старого НИИ, не имеющих архитектурной ценности, только препятствует прогрессу Петербурга, чему власти не должны потворствовать.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

В Петербурге инженеры возглавили рейтинг удаленщиков по уровню зарплат

В 2025 году инженеры возглавили рейтинг удаленщиков в Санкт-Петербурге по уровню заработной платы. Больше всего денег получают специалисты с опытом работы.

В Петербурге инженеры возглавили рейтинг удаленщиков по уровню зарплат

Фото: unsplash

В среднем зарплата начинающих инженеров с опытом до трех лет выросла с 2025 года на 14%. Показатель достиг 110,5 тыс. рублей в месяц, сообщает «МК в Питере».

Второе место заняли менеджеры по продажам. Работодатели предлагают им в среднем по 86,8 тыс. рублей в месяц.

На третьем месте оказались менеджеры проектов. Каждый месяц им платят по 85,6 тыс. рублей. Вместе с этим их доход подскочил заметнее всего. За год значение выросло на 48%.

Ранее Neva.Today сообщала, что количество предложений с удаленкой продолжает расти — за девять месяцев 2025 года показатель вырос на 17%, достигнув 745 тыс. предложений.

Читать далее

Женщину спасают после пожара на лестничной площадке дома на Петергофском шоссе

В Красносельском районе Санкт-Петербурга пожар на лестничной площадке едва не унес жизнь человека. Пострадавшую женщину увезли в больницу.

Женщину спасают после пожара на лестничной площадке дома на Петергофском шоссе

Фото: Neva.Today/Олеся Орехова

В воскресенье, 15 февраля, в 22:41 в диспетчерскую спасательной службы поступило сообщение о пожаре в доме №11/21 на Петергофском шоссе. Прибыв на место вызова, спасатели установили, что на лестничной площадке жилого дома произошло возгорание на площади 8 квадратных метров.

В 23:04 пожар удалось потушить, сообщает пресс-служба ГУ МЧС РФ по Петербургу. Однако в результате возгорания пострадала женщина. Ее госпитализировали в медицинское учреждение.

В тушении пожара принимали участие 15 спасателей и три единицы техники.

Ранее Neva.Today сообщала, что женщина погибла на пожаре в однушке на Гражданском проспекте.

Читать далее

Запрет на парковку электросамокатов в центре Петербурге сохранят

С приходом тепла в Петербурге возобновится сезон проката электросамокатов. В преддверии появления на улицах средств индивидуальной мобильности (СИМ) кикшеринговые компании и городская администрация готовятся закрепить правила игры в обновленном Соглашении. Neva.Today изучила потенциальные контуры договоренностей.

Запрет на парковку электросамокатов в центре Петербурге сохранят

Фото: Neva.Today

Ежегодно кикшеринговые компании заключают Соглашение с комитетом по транспорту Петербурга. Документ описывает закрытые для электросамокатов зоны, ограничения по скорости и, с недавних пор, запрет на парковку прокатных СИМ в исторических – Адмиралтейском, Василеостровском, Петроградском и Центральном – районах города.

Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова

Как писала Neva.Today, традиционные встреча и подписание обновленного Соглашения должны пройти во второй половине февраля. При этом депутат Алексей Цивилев рассказал нашему изданию, что одно из основных пожеланий кикшеринговых компаний – Whoosh, МТС Юрент и Яндекс Go – разрешить им вновь парковаться в центре Петербурга. Рабочее обсуждение этого пожелания нашему изданию подтвердили собеседники в кикшеринговых компаниях.

Центр закрыт

Сервисы проката действительно направляли свои предложения по созданию самокатных парковок в центральных районах, рассказали нашему изданию в петербургском Центре управления парковками (ЦУП).

«В текущем сезоне будет пролонгирован запрет на парковку СИМ в четырех центральных районах города. Действующие ограничения обусловлены необходимостью обеспечения безопасности пешеходов, сохранения комфортной городской среды и снижения риска возникновения аварийных ситуаций в зонах высокой пешеходной нагрузки, в том числе характеризующихся плотной застройкой и узкими тротуарами», — заявили в ЦУП.

Вместе с тем продолжат работать 40 парковок по периметру закрытой зоны, включая несколько точек за Наличной улицей, а также на набережной Обводного канала и за ней в границах Адмиралтейского района города.

Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова

В целом, уточнили в ЦУП, Соглашение, которое планируется подписать к началу сезона, не претерпит серьезных изменений. При этом городская администрация продолжил отлавливать нарушителей – силами пеших инспекторов и при помощи камер наблюдения системы «Безопасный город».

Отлов нарушителей

Судя по ответу ЦУП, комитет по информатизации и связи пока не доделал систему автоматической фиксации нарушений. По-видимому, специалистам придется чуть ли не вручную отсматривать записи.

Также в ближайшее время вряд ли заработает процедура верификации пользователей кикшеринга через Госуслуги. Как пояснили нашему изданию в ЦУП, в городском портале создали необходимые модули.

Фото: Neva.Today/Клава Назарова

«Сейчас Петербург, как и иные субъекты, в ожидании решения об обязательной верификации на федеральном уровне. Полагаем, что при инициировании такой законодательной инициативы данная работа будет завершена в 2026-2027 году», — уточнили в центре.

Остается открытым и вопрос об использовании прокатных самокатов несовершеннолетними. Как писала Neva.Today, в прошлом году компания Whoosh изменила свои условия использования, добавив возможность аренды СИМ с 16 лет.

«В наш адрес не поступали уведомительные письма от кикшеринговых компаний о снижении возрастного ценза пользователей СИМ. При этом Соглашением по-прежнему предусмотрена целесообразность использования СИМ лицами, достигшими совершеннолетнего возраста. Позиция города остается неизменной, и снижение рекомендуемого возраста пользователей СИМ не рассматривается», — уточнили в преддверии встречи в ЦУП.

Финансовый вопрос

В прошлом году кикшеринговые компании впервые сделали финансовый взнос в бюджет Петербурга за использование городских улиц для парковки самокатов. Тогда в казну поступило больше 37 млн рублей: по тысяче за каждый самокат.

Neva.Today обратилась к Whoosh, МТС Юрент с вопросом: сколько самокатов они планируют вывести на дороги города в новом сезоне и сколько перевести денег в бюджет Петербурга. Ни один из сервисом на этот и другие вопросы о работе в городе не ответил.

Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова

В ЦУП нашему изданию заявили, что «в 2026 году поступление денежных средств в бюджет так же ожидается. В настоящее время проводятся расчеты объемов и сумм платежей, которые будут перечислены операторами».

При этом представители сервисов заявили, что начнут сезона проката, «когда растает снег, сойдет наледь с тротуаров, чтобы поездки на самокатах были безопасными». А об изменениях в условиях работы одна из компаний предложила горожанам узнавать из своего приложения.

Читать далее

Обвиняют в теракте: спалившему топливную колонку на АЗС петербургскому школьнику избрали меру пресечения

В Петербурге избрали меру пресечения подростку после поджога на АЗС. Его отправили под домашний арест на два месяца.

Обвиняют в теракте: спалившему топливную колонку на АЗС петербургскому школьнику избрали меру пресечения

Фото: unsplash

Ленинский районный суд рассмотрел ходатайство следствия об избрании меры пресечения в отношении несовершеннолетнего. Школьника обвиняют по части 1 статьи 205 УК РФ (террористический акт), сообщает объединенная пресс-служба городских судов.

По версии следствия, 12 февраля этого года фигурант, с целью дестабилизации деятельности органов власти, совершил поджог топливной колонки на автомобильной заправке. В тот же день молодого человека задержали и предъявили обвинение.

Фигурант признал вину частично и просил о домашнем аресте. В итоге суд отказал в заключении обвиняемого под стражу и отправил его под домашний арест до 11 апреля.

Ранее Neva.Today сообщала, что мужчина под влиянием аферистов попытался поджечь автомобильную заправку на набережной Обводного канала.

Читать далее

Петербург оказался среди регионов, где зафиксировали резкое подорожание яблок

В России наблюдается рост цен на яблоки. Среди регионов, где зафиксировано резкое увеличение стоимости фрукта к февралю оказался Санкт-Петербург.

Петербург оказался среди регионов, где зафиксировали резкое подорожание яблок

Фото: pxhere

Кандидат экономических наук, доцент РЭУ им. Г. В. Плеханова Александр Тимофеев сообщил, что за неделю яблоки подорожали на 0,5%. Начиная с декабря 2025 года из подорожание составило 6,21%. С начала текущего года цены на фрукт выросли на 0,72%, а про сравнению с декабрем — на 6,21%, передает РИАМО.

В 34 регионах РФ килограмм яблок оценивался не более чем в 150 рублей. В 18 субъектах фрукты подешевели относительно января, еще в 16 рост цен не превысил 1,5%. Наиболее резкое подорожание яблок к концу января произошло в Петербурге (+8,61%) и Карачаево-Черкесской Республике (+8,85%).

Эксперт пояснил, что формирование цен во многом зависит от импортных поставок. Главными поставщиками яблок на российский рынок являются: ЮАР, Сербия, Китай, Узбекистан, Азербайджан, Армения и Республика Беларусь. Существенное влияние на окончательную стоимость также оказывают логистические расходы.

Читать далее

На юге Петербурга запустили сборку отечественных внедорожных грузовиков

На автозаводе в Пушкинском районе Петербурга начали сборку внедорожных грузовых машин марки БАЗ. Предполагается широкий модельный ряд и колесная формула 6×6 у всех машин.

На юге Петербурга запустили сборку отечественных внедорожных грузовиков

Фото: unsplash

На предприятии «Романов» в Шушарах приступили к производству отечественных грузовиков БАЗ. Завод предлагает несколько моделей: тягачи, шасси, седельные тягачи, самосвалы и бортовые грузовики, сообщает gt-news.

Все грузовые автомобили имеют колесную формулу 6×6. Часть образцов грузовиков заранее передали компаниям для осуществления опытно-промышленной эксплуатации. К началу запуска производства автомобили прошли ряд испытаний в суровых условиях.

Ранее Neva.Today сообщала, что на автозаводе в Шушарах, принадлежащем холдингу «АГР», приступили к сборке машин китайского происхождения под брендом Jeland. Новую марку создали в рамках расширения сотрудничества с компанией Defetoo.

Читать далее