Все новости
17 июля, 20:09
Молодой парень погиб на Васильевском острове Петербурга
#Происшествия
17 июля, 19:52
Петербуржцев с авто предупредили об ограничении движения по Уральской улице
#Общество
17 июля, 19:35
Как россиянам проверить прослушку в мобильных устройствах?
#Общество
17 июля, 19:14
Три поколения одной семьи из Вологды участвовали в съемках контента для взрослых
#Криминал
17 июля, 18:37
Стрипклуб в Ульяновске разгневал представителей церкви
#Общество
17 июля, 17:56
Петербуржцы привыкли не замечать пять важных вещей в центре Северной столицы
#Общество
17 июля, 17:47
В Петербурге во время строительства ВСМ произошел несчастный случай
#Происшествия
17 июля, 17:24
Хоккейный клуб «Шанхайские Драконы» объявил о подписании нападающего Яшкина
#Спорт
17 июля, 16:27
В аэропорту Пулково анонсировали запуск прямых рейсов в Сухум
#Туризм
17 июля, 16:06
В Санкт-Петербурге электропоезд ЭП2ДМ получил имя птицы
#Общество

Градозащитные протесты в Петербурге: сохраняя старое, не блокируем ли новое?

Петербург – признанный пионер градозащиты. Город, трепетно охраняющий даже самые ветхие свои постройки. Протестуют здесь и против сноса простаивающих зданий, и против строительства многих современных объектов (даже будущих достопримечательностей). Но не блокирует ли подобная активность развитие современного мегаполиса? Давайте разбираться.

Градозащитные протесты в Петербурге: сохраняя старое, не блокируем ли новое?

Фото: Neva.Today/Клава Назарова

Так уж сложилось, что проекты, вызвавшие целую волну городских протестов, нередко становились заслуженными любимцами петербуржцев и гостей города. Так, в частности, произошло с Лахта-центром. Самый высокий небоскреб Европы долгое время вызывал бурное недовольство градозащитников, которые считали, что «кукурузина» испортит архитектурную линию города. Однако сейчас Лахта стала настоящей визитной карточкой города и притягивает туристов со всего мира.

Еще одной красной тряпкой для градозащитников было строительство второй сцены Мариинского театра. Активисты уверяли, что власть «разрушает исторический центр», «игнорирует острейшие социальные проблемы простых горожан» и планирует «разрушить целый квартал в исторической части Санкт-Петербурга и на бюджетные деньги, используя сомнительный проект архитектора Перро, построить вторую сцену Мариинского театра». Однако сейчас здание пользуется большой популярностью и любовью петербуржцев, сообщает МК в Питере.

Но более любопытно другое: споры зачастую разворачивались и вокруг гораздо менее масштабных объектов. Так, например, произошло с Заневским парком, благоустройство которого началось в 2021 году. Активисты уверяли, что проект «ужасен», а власти «уродуют» город. Однако спустя год довольные жители уже гуляли в обновленном парке, даже не дожидаясь его официального открытия.

Однако есть и менее радужные примеры, когда полезные проекты не реализовывались из-за вмешательства протестующих.

Яркий пример – Конюшенное ведомство. Торги вокруг объекта завершились 2 года назад, но здание продолжает разрушаться и сползать в Мойку, на находя инвестора. А все потому, что активисты были обеспокоены лишь тем, чтобы отстоять памятник. Дальнейшая же судьба здания им, к сожалению, не интересна. Именно в такие моменты создается отчетливое впечатление, что вся протестная деятельность нужна лишь ради шума и набора политических очков для заинтересованных лиц.

Другой печальный пример – Дом Лялевича. Еще 10 лет назад, когда здание было признано аварийным и было расселено, его территорию предлагалось отдать под современный инфраструктурный объект, но активисты «отстояли» здание, окончательно превратив его в «заброшку». Из-за своей проблемной истории объект не привлекает новых покупателей и стал пристанищем для маргинальных элементов.

Не поддерживают активисты и примеры более благородные. Так, градозащитники надолго заблокировали идею переформатирования «заброшки» в социально полезное учреждение (общежитие для театральной труппы), выдвинутую театром Бориса Эйфмана. Активисты инициировали целую череду судебных процессов, надолго затормозивших строительные работы. Поэтому снос полуразрушенного здания не завершен до сих пор.

Напрашивается неутешительный вывод: городским активистам постоянно нужна новая пища для протестов. Даже тогда, когда речь идет о потенциально полезных проектах, которые могут качественно оживить целые районы города.

Сейчас это отчетливо видно и на намыве Васильевского острова. Масштабный проект расширения города и создания современной благоустроенной городской среды вызывает сопротивление активистов даже несмотря на очевидный интерес к намыву со стороны не только российского, но и зарубежного профессионального сообщества. Градозащитники осуждают проектирование нового района, не учитывая, что оно ведется по всем нормам урбанистики и дополнено созданием необходимой социальной инфраструктуры и озеленением прилегающей территории.

Еще один очаг сопротивления — здание бывшего ВНИИБа, уже несколько лет медленно разрушающееся из-за городских протестов.

Активисты инициировали целую череду судебных разбирательств, препятствуя развитию района, хотя законный владелец планирует не только обновление этой территории, но и уже осуществил значительные инвестиции в социнфраструктуру, включая и ремонт местной поликлиники, вложения в спортивную инфраструктуру и многое другое.

Однако споры вызывает даже строительство Широтной магистрали скоростного движения. Активисты до сих пор пытаются предотвратить ее появление, абсолютно не учитывая, что город не справляется с растущим трафиком и без строительства новых развязок Петербургу уже не обойтись.

Эти и другие примеры отчетливо показывают, что протесты далеко не всегда идут на пользу Петербургу. Зачастую они лишь препятствуют развитию города, создавая новые аварийные объекты и блокируя развитие целых районов. Глядя на слаженные действия активистов в социальных сетях, складывается ощущение, что это вовсе не градозащита, а работа за деньги по заранее заготовленным методичкам.

Особенно настораживает, что некоторые из активистов, включая Бориса Романова, покинули Россию из-за дискредитации ВС РФ, но все равно продолжают оставлять комментарии в чатах «Жителей Светлановского». Подобное поведение заставляет задуматься об истинных источниках финансирования некоторых городских активистов. В такое непростое время многие из них стремятся дискредитировать власть и мешают развитию районов, не давая городу обновляться.

Однако сомнения в искренности намерений градозащитников порождают и другие факторы. Например, одним из самых активных спикеров на встречах активистов, борющихся за ВННИБ, является Александр Алаханов. Он зарегистрирован в качестве ИП, а ранее занимал пост председателя кооператива «Кубань» на пр. Тореза. Остается вопрос, не связан ли ли его коммерческий интерес заявлениями о необходимости сохранить здание, в котором могли бы продаваться его товары.

Кроме того, есть вероятность, что такие активисты влияют на доверчивых пенсионеров, которые и в протестных митингах участвуют, и следят за тем, чтобы зданием не пользовался даже законный владелец. Такой подход часто приводит к проблемам с устранением в районе аварийных ситуаций. К примеру, активисты уже не раз мешали специалистам «Водоканала» устранять протечки. В такой ситуации речь идет уже не о градозащите, а настоящем вредительстве.

Отметим, что никто не отрицает необходимость защищать исторические и архитектурные памятники. Северная столица является заслуженным пионером градозащиты, которая трепетно относится к достояниям всех эпох. Однако вместе с этим нельзя сделать шаг в развитии без нового строительства и инвестиций. В связи с этим борьба за сохранение каждого сарая, пустыря или старого НИИ, не имеющих архитектурной ценности, только препятствует прогрессу Петербурга, чему власти не должны потворствовать.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Молодой парень погиб на Васильевском острове Петербурга

Молодой человек 23 лет утонул в одном из водоемов Северной столицы. Трагедия произошла на Васильевском острове. В МЧС рассказали о неожиданной гибели.

Молодой парень погиб на Васильевском острове Петербурга

Фото: Neva.Today

Спасатели обнаружили мертвое тело утонувшего 23-летнего парня в водоеме на Васильевском острове. Печальный инцидент произошел в пруду на проспекте Крузенштерна, передает пресс-служба ГУ МЧС по Санкт-Петербурге.

Причем водолазы нашли ушедшего на дно молодого человека на глубине в пять метров и на расстоянии 25 метров от берега. Очевидцы поделились с сотрудниками служб всей известной информацией.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Санкт-Петербурге достают с того света 17-летнего мальчика, которому в голову отлетела швартовная утка. Подростка, впавшего в кому, подключили к аппарату искусственной вентиляции легких (ИВЛ). Оторванный трос пробил парню голову.

Читать далее

Петербуржцев с авто предупредили об ограничении движения по Уральской улице

В Василеостровском районе Северной столицы приостановят движение по Уральской улице. Водители столкнутся с ограничениями с 20 июля. В ГАТИ рассказали о сроке проведения ремонтных работ.

Петербуржцев с авто предупредили об ограничении движения по Уральской улице

Фото: пресс-служба ГАТИ

С 20 июля по 18 сентября по Уральской улице от улицы Одоевского до переулка Декабристов пройдут работы по прокладке инженерных сетей. В связи с чем движение на территориях ограничат для водителей, сообщает пресс-служба ГАТИ.

В Василеостровском районе Санкт-Петербурга проведут работы по укладке электрокабеля. В связи с чем и действуют ограничения.

Ранее Neva.Today сообщала, что в шести районах Петербурга ограничат движение с 21 по 22 июля. Специалисты отремонтируют инженерные сети или дорожное покрытие. В ГАТИ рассказали, какие улицы затронут рабочие. С 21 по 22 июля в Адмиралтейском районе Северной столицы отремонтируют инженерные сети.

Читать далее

Петербуржцы привыкли не замечать пять важных вещей в центре Северной столицы

Центр Санкт-Петербурга с историческими улицами, кофейнями и насыщенной жизнью несет в себе особую атмосферу. Многие петербуржцы считают его самым удобным местом для жизни, однако они перестают замечать дискомфортные вещи, влияющие на общее состояние. Иногда при переезде в другой район начинаешь понимать, что неизбежная часть жизни оказалась всего лишь привычкой.

Петербуржцы привыкли не замечать пять важных вещей в центре Северной столицы

Фото: МК в Питере

1. Постоянный шум

Постоянный шум всегда сопровождает пребывание в центре города: звук машин, сигналы, сирены, работа коммунальной техники, разговоры под окнами и поток людей становятся фоном, который перестаешь замечать. Поэтому бывает так непривычно открыть пошире окно в более тихом районе и услышать только…тишину.

2. Нехватка солнца и открытого неба

Солнце балует центр только лишь на несколько часов. Высокая плотность застройки дает уютные улицы, но лишает естественного света. Закаты, падающие на окна, становятся красивым изображением в фотопленке телефона, но само солнце не так легко увидеть. Приходится выбирать конкретное место и время, чтобы полюбоваться природной красотой уходящего солнца.

Но когда открытого пространства становится больше, то начинаешь обращать внимание на смену света на протяжении дня, пышные облака и длинные летние вечера, которые визуально успокаивают. И это не говоря о тех самых закатах, которые становятся приятным завершениям каждого дня.

3. Желание поскорее вернуться домой

В конце рабочего дня в центре редко появляется желание остаться на улице, ведь поток людей и другой естественный шум заставляют видеть в квартире единственный островок спокойствия.

Но стоит попасть в район с прогулочными маршрутами, набережными и общественными пространствами, то сразу хочется прогуляться, выпить вкусный кофе или отдохнуть у воды. В таких местах отдых наступает еще до закрытия входной двери на ключ.

4. Постоянная спешка

Обитатели центра находятся в бешеном ритме: люди бегут на работу, курьеры обгоняют пробки, туристы фотографируют достопримечательности, общественный транспорт непрерывно едет. Даже если нет нужды спешить, то волей-неволей перенимаешь быстрый темп жизни.

Спокойный район дает возможность не торопиться, ведь в нем можно пройтись пешком лишние минуты, прогуляться по улице после работы или оказаться в компании друзей без ощущения вечной спешки.

Красивые виды превращаются в редкое явление

Жители центра обычно любуются панорамами города по особому поводу: направляются в сторону набережной в выходной день, посещают ресторан с особым видом или едут встречать закат.

Однако, когда природная красота входит в часть обычной жизни, то отношение к таким моментам меняется. Живописный вид перестает быть основной целью поездки, а превращается в естественный фон.

Городская среда важнее, чем кажется на первый взгляд

Со стороны может показаться, что все перечисленное лишь бытовые мелочи, но они сильно влияют на то, как мы ощущаем и чувствуем жизнь. Уровень шума, свет и большие пространства дают возможность неторопливо пройтись по улице. Все это формирует качество городской среды и влияет на самочувствие.

До недавних пор казалось, что за такой атмосферой нужно специально покидать пределы города, а именно ехать в места без машин, со свежим воздухом и поближе к воде. Однако в Петербурге уже успели появиться районы, которые меняют восприятие городской жизни. Например, намывные территории Васильевского острова.

Формально район находятся прямо в центре города: до исторической части Васильевского острова всего десяток минут, рядом пролегают удобные маршруты и развивается необходимая инфраструктура. Но при этом близость к Финскому заливу, большие открытые пространства, панорамные виды и принципы планирования городской среды дают спокойствие – простор и природу.

Многие жители после переезда восторженно делятся не столько новой квартирой, сколько сменой образа жизни. Прогулки становятся чаще, времени на улице больше, а неудобства города сменяются почти загородной жизнью.

Важно, что намывные территории продолжают активно развиваться. Так, «Группа ЛСР» развивает Северный намыв Васильевского острова. Он станет логичным завершением создания единой комфортной городской среды у Финского залива. При освоении территории используют комплексный подход к развитию: на основе опыта и трендов в сфере инфраструктуры, благоустройства, общественных пространств и удобства повседневной жизни.

Это превратит западную часть города в ключевую витрину Северной столицы, которая останется и уютным уголком у воды в сердце Петербурга.

Читать далее

В Петербурге во время строительства ВСМ произошел несчастный случай

На территории строительных работ будущей ВСМ Москва — Санкт-Петербург случилась неожиданная гибель сотрудника. Мужчина скончался на месте.

В Петербурге во время строительства ВСМ произошел несчастный случай

Фото: пресс-служба Северо-Западной межрегиональной Гострудинспекции

По предварительной информации, один из работников пошел подключать насос к электрической сети через удлинитель, но по пути почувствовал себя неважно. Мужчина присел на ограждение, но вдруг потерял сознание и упал. Прибывшие врачи констатировали смерть. Следов травматизма обнаружено не было, сообщает пресс-служба Северо-Западной межрегиональной Гострудинспекции.

Напомним, что несчастный случай произошел в пятницу, 17 июля, на строительном участке ОАО «РЖД», на котором возводят объекты для высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Следственный комитет и Государственная инспекция труда уже осмотрели место происшествия.

Ранее Neva.Today сообщала, что во Всеволожском районе Ленинградской области грузовой автомобиль насмерть сбил велосипедиста и скрылся.

Читать далее

В аэропорту Пулково анонсировали запуск прямых рейсов в Сухум

Петербуржцы смогут добраться до Абхазии без пересадок. Аэропорт Пулково запустил первые прямые рейсы до Сухума.

В аэропорту Пулково анонсировали запуск прямых рейсов в Сухум

Фото: Neva.Today/Олеся Орехова

Первый прямой регулярный рейс в столицу Абхазии состоялся 17 июля в аэропорту Пулково. Борт самолета оказался полностью загружен. Рейсы запланированы по понедельникам и пятницам — на Boeing 737-800 вместимостью 189 кресел. Время полета составит 4 часа 35 минут. Обратный вылет отправляется по тому же расписанию, передает пресс-служба аэропорта Пулково.

Авиакомпания Nordwind Airlines стала единственным перевозчиком, который осуществляет прямые перелеты в направлении Петербург — Сухум. Первых пассажиров в Абхазии угощали цукатами из кумквата.

Ранее Neva.Today сообщала, что жители Санкт-Петербурга уже летом 2026 года смогут летать в Абхазию прямыми рейсами. Полеты в Сухум из Пулково запустят с пятницы, 17 июля.

Читать далее

В Санкт-Петербурге электропоезд ЭП2ДМ получил имя птицы

Новому электропоезду ЭП2ДМ, курсирующему в сторону Курортного района Петербурга дали официальное название. Теперь скоростной носит птичье имя.

В Санкт-Петербурге электропоезд ЭП2ДМ получил имя птицы

Фото: канал вице-губернатора Кирилла Полякова в МАХ

Имя «Скворец» получил новенький электропоезд ЭП2ДМ, который курирует по маршруту Финляндский вокзал — Сестрорецк. Именно такое название выбрали петербуржцы на странице главы Северной столицы, а затем участники всероссийского голосования РЖД. Среди российских железнодорожников называть поезда в честь птиц стало традицией, передает вице-губернатор Кирилл Поляков в канале-МАХ.

«Скворец» стал органичной частью тактового движения Петербурга, так называемого «наземного метро». Направление в сторону Сестрорецка вошло в шесть тактовых маршрутов города, которым за первую половину 2026 воспользовались 1,3 миллиона пассажиров.

Ранее Neva.Today сообщала, что в январе 2026 года на маршрут между Сестрорецком и Финляндским вокзалом вышел новый электропоезд ЭП2ДМ.

Читать далее