В Петербурге продолжается строительство Красносельско-Калининской линии метрополитена. И для служебных поездок метростроителям необходим транспорт. В этот раз они остановили свой выбор на отечественных легковушках, а поставит их опытный петербургский автодилер.

Фото: Neva.Today/Клава Назарова
Напомним, в начале сентября АО «Метрострой Северной Столицы», которым руководит Дмитрий Васильев, разместило на сайте госзакупок конкурс на поставку автомобилей Lada или эквивалент. Начальная цена контракта — 11,7 млн рублей.
В конкурсе участвовали пять компаний, затем одну из заявок отклонила комиссия из-за несоответствия требованиям о независимой гарантии. Из оставшихся метростроевцы единогласно выбрали петербургское ООО «Аларм-Моторс Лахта». Компания предложила за свои услуги 11,03 млн рублей. Таким образом, МССС сэкономит на машинах 704,4 тыс. рублей.
Автомобили нужны метростроителям для служебных поездок, при строительстве Красносельско-Калининской линии, от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал-2». Участок от станции «Казаковская» до станции «Путиловская» и участок от станции «Путиловская» до станции «Каретная». Поставляемые Lada Largus комплектации Comfort, или эквивалент, четыре штуки, должны быть новыми, выпуска не ранее 2025 года, пробег — не более 50 километров. Lada Vesta SW Cross или эквивалент, две штуки, должны иметь комплектацию не ниже Enjoy.
ООО «Аларм-Моторс Лахта» работает в Петербурге с 2007 года, руководит — Евгений Кабанов. По данным бухгалтерской отчетности, в 2024 году доходы компании достигли 11,5 млрд рублей, чистая прибыль оказала на нуле, выручка составила 10 млрд рублей. Компания участвовала в 287 конкурсах на госзакупках, выиграла в 194. «Аларм-Моторс Лахта» поставляет различные машины и занимается ремонтом в Петербурге, Ленобласти, Ростовской и Московской областях. С МССС компания будет сотрудничать второй раз: до этого, в 2023 году, поставляла метростроителям бортовой УАЗ «Профи».
Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге строители метро обновят автопарк за 11 млн рублей.