Все новости
2 мая, 20:50
У петербурженки оказалась «судимость» за пьяное вождение в 11 лет
#Общество
2 мая, 20:36
На выходе из метро петербуржцев встречают георгиевские ленточки
#Общество
2 мая, 20:22
«Сотрудники ФСБ» уговорили подростка поджечь шкаф обогрева на станции «Парнас» — петербуржца отправили в СИЗО
#Криминал
2 мая, 20:06
Украинцы кричали антироссийские лозунги на шествии «Бессмертного полка» в Амстердаме
#Происшествия
2 мая, 19:47
В Ленобласти установка VPN обернулась донатами в 200 тысяч рублей стримерам
#Криминал
2 мая, 19:24
Водолазы раскроют тайну затонувшего корабля у Выборгского замка
#Общество
2 мая, 19:08
Путин подписал закон о шестом регионе азартных игр
#Общество
2 мая, 18:27
Массовая авария на кольцевой — закрыт съезд на Рыбацкое в Петербурге
#Происшествия
2 мая, 18:11
За маты и дебош пассажирке «Внуково» дали 15 суток
#Общество
2 мая, 17:50
Рыбный фестиваль «вскружил» голову 90-летней петербурженки
#Происшествия

Время менять резину: в Авито выяснили, сколько денег петербуржцы тратят на «переобувку»

С приближением холодов петербуржцы начали активно готовиться к смене сезона. Согласно опросу, проведенному аналитиками Авито, жители города в среднем тратят на комплект зимних шин около 25 тысяч рублей. Большинство автомобилистов выбирают шипованные модели, предпочитая продукцию европейских брендов.

Время менять резину: в Авито выяснили, сколько денег петербуржцы тратят на «переобувку»

Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова

Около 65% участников опроса заявили, что обращаются в шиномонтаж, когда на улице устанавливается стабильная минусовая температура. Еще 18% ждут первого снега, а 7% переобуваются в последний момент, когда спадает ажиотаж в сервисах. Лишь 6% автовладельцев позаботились о зимней резине заранее.

Преобладающая часть автомобилистов — 70% — отдают предпочтение шипованным шинам, считая их наиболее подходящими для зимних условий Петербурга и области. Около 12% выбирают «липучку», то есть нешипованные модели, подходящие для мягкой зимы. Ещё 10% используют всесезонные шины, а 3% — внедорожные варианты. Летнюю резину круглый год оставляют только 4% респондентов, среди которых в основном молодые водители 18–24 лет, недавно получившие права.

Что касается производителей, то 37% опрошенных указали, что пользуются шинами европейских марок — таких как Michelin, Continental или Pirelli. Продукцию российских брендов, включая Cordiant и КАМА, выбирают 31% водителей. Японские модели (Bridgestone, Yokohama) предпочитают 24%, корейские (Hankook, Kumho) — 16%. Американские и китайские бренды оказались менее востребованы: их упомянули соответственно 7% и 5% участников исследования, поделились в Авито.

Средние траты на зимние шины составляют около 25 тысяч рублей, при этом женщины, по данным опроса, тратят на две тысячи больше мужчин. Почти половина респондентов (48%) рассчитывает уложиться в 20 тысяч рублей, 28% выделяют на покупку от 20 до 40 тысяч, а 16% готовы потратить более этой суммы.

Чаще всего шины приобретают в специализированных магазинах — так поступают 36% опрошенных. Еще 30% заказывают их на сайтах и в приложениях этих же торговых сетей. Онлайн-площадки выбирают 20% участников, 11% ищут подходящие варианты на сервисах объявлений, а 3% обращаются к частным продавцам.

Обновление комплекта зимних шин происходит у большинства водителей раз в два-три года — об этом сообщили 55% респондентов. Еще 38% меняют резину реже, дожидаясь полного износа старых шин. Каждый сезон новые комплекты приобретают лишь 5% опрошенных, преимущественно молодые автомобилисты до 25 лет.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Россияне меняют кроссоверы на «Москвичи»: какие модели чаще сдают в трейд-ин

При покупке новых моделей «Москвич» россияне чаще всего сдают массовые кроссоверы. При этом М90, относящийся к более крупным семейным внедорожникам, «притягивает» автомобили побольше.

Россияне меняют кроссоверы на «Москвичи»: какие модели чаще сдают в трейд-ин

Фото: pxhere

На новые модели «Москвич» М70 и М90 россияне чаще всего обменивают массовые кроссоверы и внедорожники. В трейд-ин сдают Hyundai, Kia, Renault, Nissan, Volkswagen, Skoda, Toyota, Haval, Geely, Chery или EXEED, сообщает GT-NEWS.

При этом водители могут сдать и старые модели «Москвичей». При покупке М70 россиянин чаще всего рассматривает машину как замену городскому кроссоверу. А поскольку М90 относится к более крупным семейным SUV, в трейд-ин по этой модели обычно сдают машины классом выше.

Ранее Neva.Today сообщала, что компания, выпускающая AmberAvto A5 отрицает сокращение производства, хотя в марте эксплуатировали только одну такую модель. Представитель организации отмечает, что в Калининграде около 450 машин используют местные жители, такси и каршеринги.

Читать далее

Производитель AmberAvto A5 отрицает падение выпуска — в Калининграде эксплуатируют 450 машин

Компания, выпускающая AmberAvto A5 отрицает сокращение производства, хотя в марте эксплуатировали только одну такую модель. Представитель организации отмечает, что в Калининграде около 450 машин используют местные жители, такси и каршеринги.

Производитель AmberAvto A5 отрицает падение выпуска — в Калининграде эксплуатируют 450 машин

Фото: unsplash

Автомобили AmberAvto A5 производятся на заводе «Автотор» в Калининграде. Однако производство переднеприводных электрических седанов сократилось — в марте этого года эксплуатировали только один экземпляр, сообщает GT-NEWS.

В феврале 2026 года зарегистрировали всего девять машин, а в январе — четыре. При этом объем реализации в прошлом году составлял около 500 моделей в месяц. Однако представитель организации не подтверждает эту информацию и сообщает, что компания хочет создать около 3,5 тыс. AmberAvto A5.

«Автотор» заявил, что в настоящее время в Калининграде эксплуатируются около 450 автомобилей прошлых годов каршерингом, такси и местными жителями. Машина доступна в двух комплектациях — «комфорт» и «бизнес». При этом стоимость варьируется от 2,2 млн до 3,3 млн рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что эксперты журнала «Авито Авто» заявили о планах выхода новых китайских машин и брендов в России. В линейку вошли внедорожники, минивэны и кроссоверы, представленные на Пекинском международном автосалоне.

Читать далее

«Культовый, цельный и узнаваемый». Экс-дизайнер Jaguar и Rolls-Royce поразился Lada Azimut

Бывший дизайнер Jaguar и Rolls-Royce Джайлс Тейлор назвал новинку Lada Azimut удачным примером современного подхода к дизайну. Также ему понравилась классическая трехдверка Lada Niva Legend.

«Культовый, цельный и узнаваемый». Экс-дизайнер Jaguar и Rolls-Royce поразился Lada Azimut

Фото: Neva.Today

Вице-президент по дизайну Hongqi Джайлс Тейлор, который в том числе работал в Peugeot‑Citroеn, Jaguar Land Rover и Rolls-Royce, заявил, что вазовская новинка Lada Azimut стала «удачным примером современного подхода к дизайну», передает Autonews.

К слову, именитый стилист порадовался дизайну Lada Vesta. По словам Тейлора, классическая трехдверка Lada Niva Legend имеет «культовый, цельный и узнаваемый» стиль. Он также отметил преимущества модели АвтоВАЗа. Речь идет о вертикальной задней части кузова, стекле, простой и функциональной светотехнике, а также строгих формах капота.

В качестве выигрышных решений Тейлор подчеркнул багажник на крыше и презентабельные легкосплавные колеса. К слову, такие внедорожники разъезжают по улицам Мюнхена до сих пор.

Ранее Neva.Today сообщала, что АвтоВАЗ заявил о новом оборудовании для монтажа панорамных крыш для Lada Azimut. Установка крыши занимает около четырех минут.

Читать далее

Панорамная крыша уже на конвейере. Что разработали специально для Lada Azimut

АвтоВАЗ заявил о новом оборудовании для монтажа панорамных крыш для Lada Azimut. Установка крыши занимает около четырех минут.

Панорамная крыша уже на конвейере. Что разработали специально для Lada Azimut

Фото: Neva.Today

На главном конвейере АвтоВАЗа установили новое автоматизированное оборудование для монтажа панорамных крыш для Lada Azimut, рассказали в пресс-службе предприятия.

Оборудование установили на линии сборки №1, где выпускают Lada Aura, Vesta. К слову, процесс установки крыши занимает около четырех минут и осуществляется на отдельном участке, что позволяет не останавливать основной конвейер.

Главной фишкой нового оборудования стало использование интеллектуальных гайковертов, которые автоматически контролируют момент затяжки. При обнаружении несоответствий процесс останавливается и система начинает подавать сигнал оператору.

Комплекс спецаильно адаптировали под проект Lada Azimut.

Ранее Neva.Today сообщала, что АВТОВАЗ инвестирует полмиллиарда рублей в новый кроссовер LADA AZIMUT. Работы планируют завершить к 18 мая 2026 года.

Читать далее

Авито: российский рынок пополнится новыми китайскими авто

Эксперты журнала «Авито Авто» заявили о планах выхода новых китайских машин и брендов в России. В линейку вошли внедорожники, минивэны и кроссоверы, представленные на Пекинском международном автосалоне.

Авито: российский рынок пополнится новыми китайскими авто

Фото: Neva.Today

Как сообщил ТАСС со ссылкой на Авито Авто, среди ожидаемых моделей — рамный внедорожник класса люкс Hongqi Off-Road, который станет первым автомобилем бренда в этом сегменте в России. Машина оснащена гибридной установкой мощностью 843 л. с., разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды, а запас хода достигает 1 350 км.

Также на рынок выйдет гибридный минивэн Wey V9X. Его появление у дилеров ожидается к концу 2026 года. В Калининграде с июня того же года планируется запуск производства внедорожника ROX Adamas Royal Edition с запасом хода до 1 226 км.

Дополнительно рассматривается вывод компактного кроссовера Omoda C4 с двигателем мощностью 156 л. с., а также гибридной модели Exlantix EX7 мощностью 513 л. с. и запасом хода до 1 300 км.

Среди новых брендов на российском рынке может появиться iCAUR. Его запуск ожидается во втором квартале 2026 года. Первой моделью станет полноприводный гибридный кроссовер V27 мощностью 456 л. с. с запасом хода более 800 км. Время зарядки батареи с 30% до 80% составит около 17 минут.

Кроме того, в России ожидается появление бренда Lepas, который может выйти под названием Tenet Plus. В первую очередь планируется запуск бензиновых кроссоверов, а позднее — гибридных версий.

Читать далее

Рост цен на новые машины в России с 2014 года превысил 200%

В России цены на автомобили с 2014 года увеличились более чем на 200%. На рост цен прежде всего повлияли санкции и период пандемии.

Рост цен на новые машины в России с 2014 года превысил 200%

Фото: Neva.Today

По словам главы Автостата Сергея Целикова, активный рост цен на машины начался в 2015 году, после введенных в 2014-м в отношении России санкций и девальвации рубля. Вторая причина роста цен — пандемия коронавируса, из-за которой произошел сбой поставок, передает gt-news.

В настоящее время средняя стоимость нового авто составляет 3,79 млн рублей. В 2014 году этот показатель составлял 1,2 млн рублей. Если сравнить два значения, то можно сделать вывод, что за 12 лет новые автомобили подорожали в три с лишним раза — на 216%.

Эксперт полагает, что следующим толчком к росту цен станет очередная девальвация рубля.

Ранее Neva.Today сообщала, что за первый квартал 2026-го в Петербурге на 46% увеличились продажи электромобилей.

Читать далее