По предварительной информации, в аварии с двумя большегрузами и легковым автомобилем на Софийской улице, произошедшей утром 25 октября, пострадал один человек — 33-летний водитель «легковушки», сообщили в пресс-службе ГУ МВД России по Петербургу и Ленобласти.

Пострадавшего увезли в медучреждение на «скорой» в тяжелом состоянии. На месте происшествия работают сотрудники Госавтоинспекции. Причины и обстоятельства ДТП устанавливаются.

Ранее Neva.Today сообщала, что авария произошла в 09:45 возле дома 149 на Софийской улице. Прицеп одной из фур после столкновения развернулся поперек проезжей части, закрыв проезд. По факту происшествия проводят проверку.

Транспортная группа FESCO планирует в декабре этого года запустить регулярную морскую линию между Северной столицей и портами Бразилии. Об этом сообщил начальник отдела продаж экспортных перевозок Илья Каприцын, пишет портал Infranews.

Каприцын отметил, что на маршрут Петербург — Сантос — Паранагуа — Итапоа — Рио-Гранде — Петербург выйдут два контейнеровоза вместимостью 1,7 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера) каждый.

Транспортная группа FESCO — одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России. Компания управляет терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске, Владивостоке и Калининграде.

Ранее Neva.Today сообщала, что в следующем году в Петербург бюджетный авиаперевозчик Flynas планирует запустить прямые рейсы из Саудовской Аравии.

В субботу, 25 октября, сотрудники комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности снова провели рейд и обнаружили на территории исторического рынка стихийные прилавки и палатки, сообщает телеканал «Санкт-Петербург».

В комитете отметили, что до 11:00 в ходе мероприятия составили пять протоколов о нарушениях.

Подобные рейды власти города обещают проводить на Апраксином дворе регулярно — как в будние, так и в выходные дни, чтобы исключить возможность возвращения нелегальных палаток.

Также на текущей неделе в Торговом переулке начали замену асфальта. Старое покрытие не соответствовало требованиям безопасности.

Следователи расследуют уголовное дело, возбужденное в 2000 году по пунктам «а,з» части 2 статьи 126 и пункту «а» части 3 статьи 159 УК РФ (хищение и мошенничество), сообщили в пресс-службе ГСУ СК РФ по городу.

По данным следствия, в период с января по февраль 2000 года фигурант познакомился с мужчиной и, узнав о том, что новый знакомый злоупотребляет спиртным и не имеет близких родственников, разработал план по завладению квартиры, находившейся в собственности потерпевшего.

Злоумышленник похитил паспорт мужчины, с помощью которого оформил на себя нотариальную доверенность и договор о передаче ему долей в квартире потерпевшего.

Далее фигурант вместе с подельником вывез потерпевшего в коммунальную квартиру, где удерживал его силой до того момента, пока тот не подписал договор купли-продажи своей квартиры.

Уголовное дело было приостановлено в 2005 году в связи с розыском. Спустя 20 лет, в 2025 году, правоохранители установили местонахождение злоумышленника. Его задержали в Тюмени и доставили в Петербург. Ему предъявили обвинение, свою вину задержанный признал. Его соучастник скончался в 2024 году.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге под стражу заключили мужчину, обвиняемому в убийстве, совершенным в 2005 году.

Инцидент произошел утром в субботу, 25 октября, в 09:45 возле дома 149 на Софийской улице, передает пресс-служба ГУ МВД РФ по Петербургу и Ленобласти.

Участниками аварии стали два большегруза и легковой автомобиль. Полиция организовала проверку по факту случившегося. Информация о пострадавших устанавливается.

Судя по кадрам с места происшествия, «легковушка» после столкновения фактически превратилась в груду металла — у автомобиля снесло морду и сильно смяло заднюю часть кузова. Также прицеп одной из фур развернуло поперек всей дороги, что создало сложности с проездом.

Ранее Neva.Today сообщала, что в ДТП с рейсовым автобусом в Ломоносовском районе Ленобласти погиб один из пассажиров.

Цивилев направил официальное обращение к руководству ГУОБДД МВД России с предложением вернуть на светофоры таймеры, сообщил парламентарий в своем Телеграм-канале.

Он отметил, что в городах России получили повсеместное распространение светофоры с аббревиатурами АУ, РУ и ОУ. Изначально их представляли как часть «умной» системы, однако для граждан они зачастую непонятны, полагает депутат.

Цивилев заявил, что такие устройства не показывают, сколько времени осталось до смены сигнала, что мешает участникам движения прогнозировать маневр, что, в свою очередь, влияет на безопасность на дороге.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Московском районе Петербурга обнаружили самые бесполезные светофоры в городе. Они стоят перед пустырем и возле пешеходного перехода, по которому не ездят машины.