Доставлять рыбу по морю и железной дороге в город становится невыгодно с экономической точки зрения. Порты Северо-Запада готовы принимать поставки из Турции, Египта и Индии. Последняя страна может увеличить поставки в Петербург минимум вдвое, однако для этого грузоперевозчикам необходимо снизить ставки фрахта, пишет ДП.

Также порты Балтики оказались без рыбы с Дальнего Востока. Обычно оттуда на Северо-Запад доставляют рыбу по Севморпути, но в 2025 году судозаходы по этому маршруту не осуществлялись.

Между тем, на Северо-Западе снизились объемы вылова рыбы. По состоянию на 13 октября вылов трески сократился на 19,5% по сравнению с прошлым годом, тогда как объемы вылова сельди балтийской и пикши остались практически без изменений. Участники рынка объясняют это сокращением промысловых запасов и введением ограничений на вылов.

Тем не менее, спрос на рыбу среди жителей северо-западных регионов остается высоким и его можно удовлетворить за счет поставок с Дальнего Востока. Однако перевозка контейнера с 27 тоннами рыбы в Петербург по железной дороге в среднем стоит около 750 тыс. рублей.

Таким образом, транспортные расходы увеличивают стоимость каждого килограмма рыбы примерно на 28 рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге к началу осени заметно подорожали помидоры и бананы.

Транспортная группа FESCO планирует в декабре этого года запустить регулярную морскую линию между Северной столицей и портами Бразилии. Об этом сообщил начальник отдела продаж экспортных перевозок Илья Каприцын, пишет портал Infranews.

Каприцын отметил, что на маршрут Петербург — Сантос — Паранагуа — Итапоа — Рио-Гранде — Петербург выйдут два контейнеровоза вместимостью 1,7 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера) каждый.

Транспортная группа FESCO — одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России. Компания управляет терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске, Владивостоке и Калининграде.

Ранее Neva.Today сообщала, что в следующем году в Петербург бюджетный авиаперевозчик Flynas планирует запустить прямые рейсы из Саудовской Аравии.

В субботу, 25 октября, сотрудники комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности снова провели рейд и обнаружили на территории исторического рынка стихийные прилавки и палатки, сообщает телеканал «Санкт-Петербург».

В комитете отметили, что до 11:00 в ходе мероприятия составили пять протоколов о нарушениях.

Подобные рейды власти города обещают проводить на Апраксином дворе регулярно — как в будние, так и в выходные дни, чтобы исключить возможность возвращения нелегальных палаток.

Также на текущей неделе в Торговом переулке начали замену асфальта. Старое покрытие не соответствовало требованиям безопасности.

В субботу, 25 октября, погоду в Северной столице продолжит формировать теплый сектор циклона, сформированный над Прибалтикой, сообщили на сайте центра погоды «Фобос».

В связи с этим в регионе сохранится облачность. Кроме того, пройдут осадки в виде дождей, местами может встречаться морось. В начале дня также наблюдались очаги туманов.

При этом в Петербурге будет достаточно тепло в течение дня. Температура воздуха составит +10…+12 градусов. В Ленобласти воздух прогреется до +8…+13 градусов.

Ветер юго-восточный, 4–9 метров в секунду. Атмосферное давление будет падать и составит 747 мм ртутного столба, что выше нормы.

Ранее Neva.Today сообщала, что погода в Петербурге на выходных окажется зависимой от огромной барической депрессии.

Цивилев направил официальное обращение к руководству ГУОБДД МВД России с предложением вернуть на светофоры таймеры, сообщил парламентарий в своем Телеграм-канале.

Он отметил, что в городах России получили повсеместное распространение светофоры с аббревиатурами АУ, РУ и ОУ. Изначально их представляли как часть «умной» системы, однако для граждан они зачастую непонятны, полагает депутат.

Цивилев заявил, что такие устройства не показывают, сколько времени осталось до смены сигнала, что мешает участникам движения прогнозировать маневр, что, в свою очередь, влияет на безопасность на дороге.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Московском районе Петербурга обнаружили самые бесполезные светофоры в городе. Они стоят перед пустырем и возле пешеходного перехода, по которому не ездят машины.

В III квартале практически в три раза вырос интерес к услугам курьеров по сравнению с прошлым годом. Кроме того, увеличился и размер среднего вознаграждения за работу. За смену курьер теперь может зарабатывать на 19% больше и получать за один рабочий день в среднем 6107 рублей, сообщает пресс-служба компании.

Те, кто получает помесячную оплату, могут в настоящий момент получать в среднем 127 165 рублей, что на четверть выше, чем год назад. По регионам этот показатель распределился так. Почти в два раза стали нужнее курьеры в республике Башкортостан, рост спроса составил 84% за год, а средняя оплата преодолела отметку в 120 тыс. рублей. В тройку лучших попали Свердловская область и Ханты-Мансийский автономный округ с ростом с показателем 77% и 76% соответственно, .вознаграждение же приравнивается к 122 тыс. и 136 тыс.

Востребована услуга по городским перевозкам. Так, 50% спроса на курьеров составляют либо доставщики вещей и документов в формате разового заказа, либо работающие в доставке продуктов и онлайн-заказов. А 45% составляют междугородние курьеры для переездов или перевозки оборудования. Оставшиеся 5% — международные доставщики. Они помогают при переездах или перевозке посылок. Бизнес использует их для получения импортного оборудования, комплектующих и товаров.

Интерес к городской доставке возрос в Южно-Сахалинске: при росте предложения на 42% спрос вырос на 69%. В рейтинг попали Салехард (31%), Грозный (10%) и Иркутск (7%). Междугородняя доставка стала популярнее на 10% в Калининграде.

«Курьерские услуги перестают быть про «забрать, принести и отдать посылку» — все чаще клиенты выбирают доставку с расширенным функционалом: от вручения подарка с поздравлением до сопровождения на вокзале или в аэропорту», — отмечает тренд рынка руководитель категории «Транспортные услуги» Авито Услуг Евгения Лазарева.