Текущая ситуации на рынке воздушных шаров с гелием в связи с глобальным ростом цен

В последние несколько лет мировой рынок столкнулся с резким увеличением стоимости гелия, что напрямую повлияло на ценообразование в индустрии воздушных шаров. Гелий, являющийся ключевым компонентом для создания летающих шаров, стал дефицитным ресурсом из-за ограниченного предложения и роста спроса в различных отраслях, включая медицину, технологии и промышленность.

В России за последние несколько лет стоимость гелия выросла на 30-50%, что привело к увеличению цен на воздушные шары. Компании, работающие в сфере декора и праздничных услуг, вынуждены пересматривать свои ценовые стратегии, чтобы сохранить рентабельность. В Sharovv активно изучаются возможности использования экологически безопасных материалов и инновационных технологий для снижения зависимости от гелия. Несмотря на рост цен, спрос на воздушные шары остается стабильным, особенно в сегменте праздничных мероприятий и корпоративных событий.

«Глобальный рост цен на гелий стал серьезным вызовом для всей индустрии, но мы видим в этом возможность для инноваций. Мы активно работаем над поиском альтернативных решений, чтобы продолжать радовать наших клиентов качественными и доступными услугами»,

— отмечают в компании.

Источник: Sharovv

В Петербурге за следующие три года планируется направить на поддержку семей 103 млрд рублей в рамках реализации национального проекта «Семья», сообщили в пресс-службе администрации города.

В ходе первого чтения законопроекта о трехлетнем бюджете Петербурга на 2026-2028 годы планируется выделить 332,9 млрд рублей на различные меры соцподдержки. Ежегодно различные меры соцподдержки полагаются 2,7 млн человек.

Среди различных мер, запланированных в бюджете Северной столицы, есть единое пособие женщинам, полагающееся с ранних сроков беременности, региональные ежемесячные и единовременные выплаты семьям с детьми, а также помощь студенткам, вставшим на учет по беременности.

Ранее Neva.Today сообщала, что многодетным семьям Петербурга пообещали допвыплаты до полумиллиона рублей.

В среду, 29 октября, в Заксобрании Петербурга утвердили проект бюджета на 2026-2028 года. В 2026 году запланированы доходы в 1453,5 млрд рублей, а расходы – 1685,5 млрд рублей. В 2027 году ожидается, что городская казна получит 1561 млрд рублей. Расходы достигнут 1685,5 млрд рублей. В 2028 году доходы составят 1698,8 млрд рублей, а расходы – 1768,9 млрд рублей.

Основным источником дохода будут налоги с физических лиц – 671,1 млрд рублей. Налог на прибыль организаций принесет в бюджет Петербурга 377,9 млрд рублей. Налоговые платежи составляют больше 90% от общих денежных средств в городском бюджете.

Планируется, что в 2026 году большая часть бюджета уйдет на развитие транспортной системы – 384,3 млрд рублей. Около 343 млрд рублей потратят на образование, 235,3 млрд рублей – на здравоохранение, 183,1 млрд рублей – на соцподдержку граждан, и 100 млрд рублей уйдут на доступное жилье и обеспечение жилищно-коммунальными услугами.

На реализацию адресной инвестиционной программы с 2026 по 2028 год планируют направит 848 млрд рублей. Из них 262,7 млрд рублей – в 2026 году.

На заседании Заксобрания губернатор Александр Беглов заявил, что в будущем году основными задачами властей станут соцподдержка горожан и финансирование приоритетных объектов. Также Беглов рассказал, что до конца 2025 году в Петербурге сдадут две новые станции – «Юго-Западная» и «Путиловская». Всего за три года на строительство метро направят 217 млрд рублей. В 2029 году планируют построить «Богатырскую», «Каменку» и выход с «Театральной», в 2030 – «Броневую», «Заставскую», «Боровую» и «Каретную».

В Смольном назвали станции метрополитена, которые построят и отремонтируют до 2030 года, подробности сообщили в пресс-службе городской администрации.

В ходе первого чтения законопроекта о бюджете на 2026-й и последующие годы в Законодательном собрании заявили, что до конца текущего года специалисты завершат работу над первым пусковым участком «коричневой» линии подземки – станциями «Казаковская» и «Путиловская». На следующие три года в бюджете заложено 217 млрд рублей, из которых 51 млрд планируется реализовать в 2026 году. 

Также до 2029 года планируется достроить станции «Богатырская», «Каменка» и «Театральная», до 2030 года – «Броневую», «Заставную», «Боровую» и «Каретную». Еще часть существующих остановок пройдет через реконструкцию или ремонт. В число первых войдут «Фрунзенская», «Парк Победы» и «Электросила», а в число последних – «Площадь Восстания 2», «Гражданский проспект», «Озерки», «Технологический институт 2» и «Обухово». 

Ранее Neva.Today сообщала, что петербургский метрополитен проверит сотрудников на наркотики.

ГУП «Петербургский метрополитен», которым руководит Евгений Козин, разместило на сайте ЕИС Закупки конкурс на пошив форменной одежды. Начальная цена контракта — 80 млн рублей, итоги конкурса подведут 20 ноября.

Согласно техзаданию, вся форменная одежда для сотрудников метрополитена шьется по индивидуальным замерам, с обязательным проведением промежуточных замеров и при необходимости контрольных примерок. Все замеры и примерки проводятся по согласованию. Срок предварительного пошива изделий не должен превышать 30 дней, срок окончательного пошива изделий не должен превышать 20 дней.

Точное количество форменной одежды определить невозможно, отмечается в документации. Но известно, что предприятию требуются 59 наименований мужской и женской одежды: брюки костюмные форменные, брюки костюмные форменные мужские для высшего начальственного состава, куртки костюмные форменные, рубашки форменные мужские белые с коротким рукавом, блузы форменные женские с коротким рукавом, и прочее. В списке также есть пилотки, галстуки, жилеты.

В метрополитене подсчитали, что в среднем пошив мужских костюмных форменных брюк стоит 4,9 тыс. рубля, кителя форменного женского для высшего начальственного состава — 13 тыс. рублей, галстука форменного для рядового состава — 594 рубля. Гарантия на пошив — не менее 12 месяцев с даты подписания акта приемки.

Особое внимание метрополитен уделил знакам отличия: наплечным знакам, нагрудным и нарукавным эмблемам, шевронам, логотипам, кокардам, значками и пуговицам. Так, в документации указано, что наплечные знаки у начальника метрополитена изготавливаются из материала, соответствующего цвету форменного костюма. По продольной осевой линии в верхней части наплечного знака на расстоянии 30 мм от его вершины вышивается нитями золотистого цвета технический знак высотой 20 мм. В нижней части наплечного знака в центре поля из золотистого галуна нитями серебристого цвета вышивается звезда диаметром 22 мм в венке из лавровых листьев (по семь листьев справа и слева и два листа у основания венка) диаметром 40 мм. Венок вышивается нитями золотистого цвета.

Готовые изделия подрядчик привезет в депо «Автово» — проспект Стачек, дом №100. Срок окончания пошива одежды — 31 октября 2027 года.

Ранее Neva.Today сообщала, что «Горэлектротранс» оденет водителей в форменные блузки и сорочки за 10 млн рублей.

В центре Петербурга освободилась треть парковочных мест после изменения тарифов на платные парковки, сообщает телеканал «Санкт-Петербург».

Со старта работы обновленных правил прошло две недели: изменения вступили в силу 15 октября. Всю центральную парковочную зону поделили на четыре тарифа в зависимости от степени загрузки локации. Самые загруженные зоны, то есть с заполняемостью более 85%, оплачиваются по тарифу в 360 рублей. Минимальный тариф, когда заняты менее 50% мест, оплачивается по-прежнему тарифу в 100 рублей. 

В Городском центре управления парковками Петербурга добавили, что прошел довольно небольшой промежуток времени по обновленным тарифам, а потому глобальные выводы делать еще рано. При этом уже видно, что в Центральном районе парковаться стали на 30% меньше автолюбителей. 

Ранее Neva.Today сообщала, что опустевшие платные парковки в Петербурге отказываются дешеветь.

С 2019 года по 2024 год фигурант уверял учеников своей автошколы, что они могут беспрепятственно сдать экзамен на право управления ТС. Получение водительских прав он гарантировал даже в случае нарушения ПДД. Для это нужно было передать через фигуранта взятку инспекторам, сообщает пресс-служба ГСУ СК РФ по Петербургу.

Однако полученные деньги в размере от 15 до 45 тыс. рублей мужчина оставлял себе. За пять лет фигурант «заработал» таким образом 993 тыс. рублей.

У него насчитали 49 преступных эпизодов. В отношении экс-генерального директора частной автошколы возбудили уголовное дело по части 3 статьи 159 УК РФ (мошенничество в крупном размере).

В среду, 29 октября, суд приговорил фигуранта к четырем годам условного заключения. Также мужчину оштрафовали на 800 тыс. рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что уголовные дела учеников по части 3 статьи 30, части 3 статьи 291 УК РФ (покушение на дачу взятки должностному лицу за заведомо незаконные действия) тоже рассмотрит суд.