Аналитики ВТБ ожидают, что к 2030 году объем погрузки на сети РЖД увеличится до 1,2 млрд тонн, что примерно на 120 млн тонн выше прогнозируемого уровня 2025 года. Оценка была представлена на 16-м инвестиционном форуме «РОССИЯ ЗОВЕТ!».
Фото: пресс-служба ВТБ
По прогнозу банка, ключевой вклад в рост обеспечат промышленные грузы и контейнерные перевозки. Их совокупная доля, как ожидается, вырастет с 14% в 2025 году до 16% к 2030 году, что отражает постепенное изменение структуры грузовой базы в сторону товаров обрабатывающей промышленности и продукции глубокой переработки.
Одновременно прогнозируется сокращение перевозок каменного угля. К 2030 году объем его погрузки может снизиться до 300 млн тонн, а доля в общей структуре — до 24%, что на 5 процентных пунктов меньше текущего уровня. Тенденция объясняется снижением добычи и экспортных объемов.
Перевозки нефтепродуктов, напротив, могут продемонстрировать рост: с ожидаемых 194 млн тонн в 2025 году до примерно 222 млн тонн к 2030 году. Согласно оценке аналитиков компании, этому будет способствовать восстановление загрузки российских нефтеперерабатывающих заводов и улучшение внешней конъюнктуры.
В ВТБ отметили, что железнодорожный транспорт адаптируется к изменениям в структуре грузов: снижение угольных перевозок компенсируется увеличением объемов промышленной продукции и нефтепродуктов, что формирует более устойчивую модель долгосрочного развития отрасли.