Тему борьбы с курьерами, элекросамокатами и мигрантами в службах доставки еще весной подняли подчиненные Потапенко из комитета по законности, правопорядку и безопасности. Тогда чиновники написали два проекта постановлений.

Первый проект предполагал запрет нанимать мигрантов на работу в такси и службы доставки. Второй – должен был регламентировать деятельность курьеров. Ожидалось, что их обяжут носить определенную форму, передавать данные о своем местонахождении и не превышать скорость движения в 10 км/ч на своих велосипедах по тротуарам.

При этом в проект постановления об ограничениях для курьеров внесли отдельный пункт с аналогичным скоростным лимитом для всех средств индивидуальной мобильности, включая частные и прокатные электросамокаты. По информации Neva.Today, автором идеи о фактически запрете электросамокатов может быть сам вице-губернатор Потапенко.

В итоге постановление о запрете нанимать мигрантов в такси и доставку не подписали, а ограничения для курьеров и самокатов вступили в силу с 1 июля. На этом фоне представитель комитета по законности заявил «Деловому Петербургу», что запрет мигрантов променяли на самокаты и курьеров.

Однако в последствии выяснилось, что придуманный комитетом «обмен», судя по всему, лишь отсрочка. По-видимому, подчиненные Потапенко решили запретить все. Так, начальник отдела взаимодействия с органами государственной власти, анализа обеспечения правопорядка и безопасности населения комитет по законности Сергей Дунаевский заявил на пресс-конференции 2 июня, что вопрос о запрете мигрантов в такси и доставке по-прежнему прорабатывается.

«Сейчас этот вопрос прорабатывается комитетом по труду и занятости, все на стадии согласования и принятия замечаний от различных органов власти», — сказал он.

В конечном итоге, как говорят эксперты, от всех этих запретов главными пострадавшими оказались сервисы проката самокатов и владельцы личных СИМ.

В четверг, 3 июня, губернатор Александр Беглов провел встречу по видеосвязи с одним из участников программы и Героем РФ, майором Константином Широковым. Военный начнет стажироваться в городской администрации, где ознакомится с функционированием городских структур и исполнительных органов власти, сообщили в пресс-службе Смольного.

Стоит подчеркнуть, что уже сейчас в петербургском правительстве работают специалисты, подготовленные программой. Например, слушатель первого потока Николай Королев проходил стажировку под руководством главы города.

Сейчас Королев продолжает обучение и успешно исполняет обязанности заместителя председателя комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге завершился приём заявок на участие во втором потоке программы «Время героев». Всего были отобраны 64 кандидата.

Установившаяся в четверг, 3 июля, жара провоцирует рогатых выходить из леса на открытые пространства, которые часто располагаются вдоль трасс. Таким образом лоси спасаются от насекомых, число которых в лесном массиве увеличилось, передает пресс-служба Северо-Западного Управления Росприроднадзора.

В связи с этим автомобилистов призвали соблюдать скоростной режим и проявлять осторожность, особенно в местах, где есть предупредительные знаки о появлении диких животных, а также в утреннее и ночное время на неосвещенных участках дорог.

В случае, если на дороге появился зверь, то его лучше пропустить. При этом не следует сигналить или увеличивать скорость.

При встрече с лосем в лесу также не стоит пугать животное и пытаться прогнать. Чаще всего лось просто стоит и наблюдает, дабы убедиться, что человек не представляет опасность. После этого животное уходит само.

Опасность сохатые могут представлять в период гона. Также стоит быть осторожнее при встрече самки с детенышами, так как лосиха может воспринять резкие действия человека как угрозу потомству.

Ранее Neva.Today сообщала, что в конце мая петербуржцы заметили в районе станции метро «Международная» метавшегося под дворам лося.

Музей хлеба

В городе, пережившем блокаду, хлеб — больше чем просто продукт. Открытый в 1988 году как ведомственный музей «Ленхлебпрома», сегодня он рассказывает не только о трагических страницах войны, но и о многовековой культуре хлебопечения в России.

Посетителей ждут необычные экспонаты: действующие макеты старинных пекарен, интерактивные стенды и даже образцы блокадного хлеба. Особый интерес вызывает реконструкция булочной 1940-х годов — здесь наглядно показывают, как выживал город в самые тяжелые годы.

«Ленрезерв»

Этот частный музей, расположенный на территории бывшего завода, открывается лишь в памятные даты — но ради него стоит подстраивать график. Десять тысяч квадратных метров отданы под уникальную коллекцию:

• Подлинная военная техника и автомобили
• Воссозданные улицы блокадного Ленинграда
• Тысячи предметов быта времен ВОВ

Как отмечают посетители, экспозиция производит эффект полного погружения в эпоху. Из-за ограниченного графика работы у входа часто выстраиваются многочасовые очереди.

Музей денег

Где еще вам предложат подержать в руках пятикилограммовый золотой слиток? Этот необычный музей ломает стереотипы о нумизматических коллекциях:

• Все экспонаты можно трогать
• Интерактивные стенды объясняют эволюцию денег
• Особый раздел посвящен технологиям защиты купюр

Гвоздь программы — «золотая комната», где представлены редкие монеты и слитки разных эпох.

Музей-квартира Кирова

Казалось бы, очередной мемориальный музей партийного деятеля. Но интерьеры квартиры Сергея Кирова раскрывают неожиданные детали жизни советских руководителей:

• Подлинные апартаменты 1930-х с сохраненной обстановкой
• Личные вещи, включая роскошную по тем временам ванную
• Экспозиция о механизмах власти в сталинскую эпоху

Как отмечают историки, уровень жизни высшего партийного руководства поразительно контрастировал с условиями простых граждан.

Музей РЖД

Один из крупнейших железнодорожных музеев мира занимает территорию в 56 000 м². После масштабного переезда в 2017 году здесь появились:

• 118 полноразмерных экспонатов от паровозов до современных поездов
• Возможность зайти в кабину машиниста и изучить устройство вагонов
• Десятки интерактивных станций с VR-технологиями

Особый восторг у детей вызывает симулятор управления составом — здесь можно почувствовать себя настоящим железнодорожником.

Ранее Neva.Today рассказывала о 28 малоизвестных достопримечательностей Петербурга, про которые знают только настоящие интеллектуалы.

В связи с ремонтными работами временно изменится схема движения транспорта на транспортной развязке КАД Петербурга в районе станции Бронка, передает в пресс-служба дамбы.

Во время ремонта будет временно закрыт съезд № 8 с Краснофлотского шоссе — от поселка Первого мая на КАД.

Водителям рекомендуют внимательно следить за дорожными знаками, разметкой и ограждениями, строго соблюдая установленный скоростной режим.

Ранее Neva.Today сообщала, что с 21 июня по 4 июля введены временные ограничения на участке трассы Р-21 «Кола» в районе 40-го километра. Там, на Ладожском мосту, одно направление движения в сторону Петербурга ограничат скоростью до 40 км/ч.

Происхождение термина

Термин «блокадный ген» не является научным — он появился в СМИ после публикаций о генетических исследованиях жителей Ленинграда, переживших блокаду. Журналисты предположили, что у этих людей могли сформироваться особые генетические варианты, способствовавшие выживанию в условиях голода и холода. Однако ученые подчеркивают: речь идет не о новых генах, а о возможном преобладании определенных наследственных особенностей среди выживших.

Исследования петербургских генетиков

Группа ученых, включая профессора Лидию Хорошинину и генетика Олега Глотова, изучила ДНК около 200 блокадников. Результаты, опубликованные в журналах «Успехи геронтологии» и Science, показали, что у многих из них чаще встречались варианты генов, связанные с экономным метаболизмом, пишет «Городовой».

Как поясняет Олег Глотов, эти гены могли способствовать более эффективному использованию организмом питательных веществ и замедленному расходу энергии. По данным исследования, такие генетические варианты встречались у 60% переживших блокаду, тогда как в контрольной группе — лишь у 40%. Однако ученые подчеркивают: это не означает, что данные гены появились из-за блокады — скорее, их носители имели больше шансов выжить в экстремальных условиях.

Критика и научные сомнения

Не все специалисты согласны с выводами исследования. Биостатистик Никита Хромов-Борисов указывает на недостатки методологии: сравнение проводилось с современной контрольной группой, а не с теми, кто не пережил блокаду. Это не позволяет однозначно утверждать, что обнаруженные генетические особенности стали ключевым фактором выживания.

Другие эксперты, например биоинформатик Николай Панюшев, отмечают малый масштаб исследования: изучение пяти генов из десятков тысяч — слишком узкая выборка для громких заявлений. Для достоверных выводов, по его мнению, требуется полногеномный анализ тысяч людей.

Наследуются ли ленинградские гены выживания

Вопрос о передаче потомкам потенциальных адаптационных особенностей остается открытым. Олег Глотов допускает, что некоторые эпигенетические изменения (влияние среды на активность генов) могли унаследоваться, но прямых доказательств нет.

Андрей Афанасьев, научный консультант, приводит аналогию с серповидно-клеточной анемией: мутация, защищавшая от малярии, закрепилась в популяции. Однако блокада длилась относительно недолго для подобных эволюционных изменений.

Этические аспекты

Некоторые публичные деятели, например политик Вячеслав Макаров, используют термин ленинградский «блокадный ген» в метафорическом смысле, связывая его с духовной стойкостью ленинградцев. Ученые критикуют такие заявления как спекулятивные, подчеркивая: героизм блокадников не нуждается в псевдонаучном обосновании.

Ранее Neva.Today рассказывала о 28 малоизвестных достопримечательностей Петербурга, про которые знают только настоящие интеллектуалы.