Центральным событием стенда Медицинской Торговой Компании стала презентация биоразлагаемых винтов MgSorb, созданных в сотрудничестве с Тольяттинским государственным университетом и ГВКГ им. Н.Н. Бурденко. Эти винты изготовлены из магниевого сплава, биосовместимы, прочны и полностью растворяются в организме, исключая необходимость повторных операций.

По словам генерального директора «Медицинской Торговой Компании» Игоря Жука, исчезающие импланты – шаг в будущее ортопедии.

Формат участия был не только информационным, но и интерактивным: на стенде компании каждый посетитель мог лично протестировать прочность винтов. Такое практическое знакомство вызвало живой интерес у специалистов из разных стран.

– MgSorb работает так же, как титановые или стальные аналоги, но даёт пациенту больше: свободу от повторной операции и сокращение сроков реабилитации, — подчеркнул коммерческий директор Медицинской Торговой Компании, врач травматолог-ортопед Максим Медведев.

Участие в ЕОФ стало этапом для продвижения отечественных технологий на международный рынок и ещё одним подтверждением того, что Россия способна создавать и внедрять передовые решения в медицине.

Участие в Евразийском ортопедическом форуме открывает новые возможности для Тольяттинского госуниверситета: и как для разработчика, и как для производителя медицинских изделий.

– Медицинская Торговая Компания рекомендовала ТГУ участникам форума как университет, у которого есть своя исследовательская, испытательная и производственная база. То есть, наши специалисты могут не только разработать необходимые медикам изделия, но и поставить их на конвейер, – сказал проректор по научно-инновационной деятельности ТГУ Сергей Петерайтис. – Большой интерес, в частности, сейчас есть к интрамедуллярному стержню (раздвижной металлический штифт, который помогает сломанной кости срастись правильно и быстрее – прим. ред.) – нужны его модификации под разные задачи, и наши университетские инженеры уже думают над этим. Но главный посыл в том, что травматологам и ортопедам необходимы новые медицинские изделия, разработанные в России и произведённые здесь же, сертифицированные. И в этом у ТГУ уже есть большой опыт.

Несмотря на возникающие с завидной периодичностью слухи о триумфальном возвращении западных автобрендов, эксперт Алексей Тузов уверен, что в ближайшем будущем ждать подобного не стоит, сообщает портал Quto.

Первой причиной, подтверждающей невозможность такого скорого развития событий, является то, что официальный сервис брендов как Европы, так и Азии, нарушен и не имеет четкой базы на сегодняшний день. Только после налаживания каналов по обслуживанию уже существующей базы авто можно говорить о продаже новых моделей.  

Важно понимать, что и сам автомобильный рынок в России изменился: параллельный импорт стал полноценным механизмом в руках поставщиков, а на передовой – новые лидеры из Поднебесной. А 2024 году доля новых машин китайских марок на рынке составила 68%. Помимо этого, бренды намерены поддерживать клиентскую базу, выстраивая систему послегарантийного обслуживания и модифицируя авто под суровый климат. 

Эксперт подчеркнул, что прямых сигналов о возвращении от иностранных компаний на сегодняшний день нет. А значит, и говорить на это тему большого смысла не имеет. Старым игрокам даже при возвращении придется перестраивать привычные системы работы, потому что рынок модернизировался и ушел вперед. 

Ранее Neva.Today сообщала, что в Калуге покрасили первый кузов Haval M6.

Больше всего в России на вторичном рынке автомобилей предлагают LADA Granta, сообщает портал «Автовзгляд» со ссылкой на данные аналитиков «Авто.ру Бизнес». В период с декабря 2024 года по май этого года появилось более 13,7 тысяч объявлений о продаже этой модели. В среднем владельцы хотели получить за авто 627 тысяч рублей. 

Сразу после по количеству объявлений по продаже заняла LADA Vesta, таких предложений зафиксировано 9,9 тысяч, при этом средняя цена выше – 962 тысячи рублей. 

Замыкает тройку LADA Largus. Всего за этот период было опубликовано около 4,3 тысячи объявлений со средней стоимостью 842 тысячи рублей за одну «ласточку».

Ранее Neva.Today сообщала, что АвтоВАЗ зарегистрировал новый товарный знак для будущей LADA.

В России выставили на продажу новый ВАЗ-2109, выпущенный в 1998 году, сообщает RG.ru.

Автомобильную «капсулу времени» нашли в потоке московских объявлений. Пробег у «девятки» составляет 9150 километров, а потому заверения об исключительном состоянии автомобиля выглядят достаточно убедительно. Утверждается, что в свое время автомобиль приобретался новым.

Переднеприводную «историю» предлагают приобрести за 1,2 млн рублей, на уровне с Lada Granta. В комплекте также имеются оригинальные ключи, сервисная книжка, руководство по эксплуатации и брызговики, которые так и не пошли в ход. 

Машина имеет цвет «Мурена», оснащена 8-клапанным двигателем 1,6 литра объемом, и пятиступенчатой МКПП. 

Ранее Neva.Today сообщала, что в Калуге покрасили первый кузов кроссовера Haval M6.

Первый кузов Haval M6 покрасили в России, рассказали в пресс-службе ООО «Автомобильные технологии».  

Крупноузловая сборка Haval M6 на заводе «Автомобильные технологии» началась еще в феврале. В компании рассказали, что на первой летней неделе 2025 года с конвейера сошел десятитысячный автомобиль. 

Калужский завод намерен во второй половине года перейти на полный цикл сборки Haval M6. Все причастные участники команды по сборке кроссовера не только запечатлели достижение на камеру, но и сделали памятный плакат с автографом каждого из работников.

Ранее Neva.Today сообщала, что АвтоВАЗ зарегистрировал новый товарный знак. Стало известно, как будет называться новая LADA.

Современные камеры уже появились на улицах столицы, сообщает «Авто.ру». Новые комплексы «Эфир» способны вычленить из общего потока автомобилей тех, шум которых превышает допустимые нормы.

«Эфиры» установлены в разных уголках Москвы, особенное внимание было уделено шумным местам, вроде патриарших прудов. При выборе мест для установки первых комплексов власти города ориентировали на жалобы местных жителей. Сумма штрафа для особенно шумных водителей составляет 500 рублей, но в будущем ее планируют увеличить.

Ранее Neva.Today сообщала, что эксперт спрогнозировал рост сборов штрафов за нарушения правил дорожного движения (ПДД).

У российских дилеров в продаже вновь появились Volkswagen Golf, сообщает RG.ru. Несмотря на то, что российский авторынок перезаполнен предложениями именно китайских марок, многие ждут возвращения проверенных моделей.

Модель восьмого поколения готовы продать новому владельцу за 3,7 млн рублей с учетом всех скидок и возможных акций, в ином случае ценник переходит за 4 млн рублей. Объявления появились в разных районах Москвы. При этом машины все идентичной комплектации 300 TSI R-Line.

По данным VIN-кода нескольких машин, начинающихся с LFV, приехали транспортные средства в Россию из Китая.

Ранее Neva.Today сообщала, что автомеханик составил рейтинг надежных машин, которые есть на рынке в переде 900 тысяч рублей.