Жительница Москвы получила штраф после того, как купила автомобиль за наличные деньги, сообщает Telegram-канал Mash. 

Женщина купила Kia Sorento за 2,85 млн рублей наличными. Но в дело «вмешались» ФНС и 173-ФЗ «О валютном регулировании и валютном контроле». Согласно этому закону, купить что-либо у продавца без паспорта РФ за наличные рубли нельзя, а нарушителям полагается немаленький штраф – до 20-40% от суммы сделки. 

Москвичка автомобиль покупала у гражданина Киргизии, потому и получила штраф в 855 тыс. рублей. Сама она заявила, что о законе не знала, потому и согласилась на покупку. 

Отмечается, что глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин рассказал о том, что обратился в Минфин России с просьбой отказаться от подобной практики по причине того, что РФ входит в Единое таможенное пространство. 

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге водители погасили долги по штрафам на 7,5 млн рублей во время рейда Госавтоинспекции.

Нововведение под собой подразумевает отправку данных о транспортном средстве в единую автоматизированную информационную систему «ЕАИСТО». Диагностическая карта придет по почте, и теперь она переходит в электронный формат, сообщает Аmurpolit.ru. 

Но больше всего внимания автовладельцев привлекло то, что даже сама незначительная трещина может стать причиной отказа в прохождении техосмотра. Петербуржцы, владеющие автомобилем старше 10 лет, рискуют получить штраф за нарушение экологических норм.  Его размер варьируется от двух до пяти тысяч рублей.

Также отмечается, что сотрудники ГИБДД смогут отправлять автомобили на внеочередную проверку, если у сотрудников появятся вопросы к выхлопной системе, тормозам или фарам.

Ранее Neva.Today сообщала, что в России автомобили с пробегом подешевели за год на 12%.

Аналитики агентства «Автостат» выяснили, что лидером на российском авторынке остается Lada. За прошлый месяц россияне приобрели 27538 машин этой марки. Большая часть из этого количества, 11 тыс. автомобилей, были моделями Lada Granta, передает 360.ru.

На втором месте по популярности стали иномарки китайского бренда Haval. За январь в России продали 11825 машин. Замыкает тройку лидеров Chery. За месяц россияне приобрели 8959 авто этой марки.

Далее идут Geely (6217 проданных машин), Changan (5081 штука), Omoda (2327 штук) и Jetour (2214 штук).

Ранее Neva.Today сообщала, что средняя стоимость новых авто в Петербурге в январе составило 3,36 млн рублей.

Концерн «Алмаз-Антей» завершает процесс сертификации и готовится к серийному производству БАЗа. Весь производственный цикл сборки тягачей организуют на новой индустриальной площадке в городе на Неве. Об этом каналу «Россия 24» рассказал гендиректор Обуховского завода Михаил Подвязников.

Доля отечественных комплектующих в БАЗе составляет почти 90%, что позволит заменить ушедшие из РФ иностранные марки. Также автомобиль оснащен климат-контролем, навигационной системой, автоматической подкачкой шин и другими функциями.

Его грузоподъемность составляет больше 20 тонн.

Ранее Neva.Today сообщала, что компания «АвтоВАЗ» планирует запустить в 2025 году новый кроссовер на базе автомобиля марки Vesta.

Изучив объявления в сегменте новых авто в Северной столице и Ленобласти, эксперты установили, что цены в январе текущего года выросли на 4,5% по сравнению с декабрем, передает «Авто.ру Оценка».

В целом число активных объявлений сократилось на 11% в начале года, однако их количество оказалось на 20% выше, чем годом ранее. Многие производители провели пересмотр своих цен, что отразилось на показателе средней стоимости. К концу января он достиг 3,36 млн рублей.

Самым подорожавшим авто в Петербурге, официально представленным на российском авторынке, оказалась Skoda Superb. Цены на эту машину выросли на 12,5%, до 4,62 млн рублей. На втором месте оказался Foton Tunland G7 (11,9%; 3,31 млн рублей), далее в списке идут Mazda CX (7,6%; 4,74 млн рублей) и Haval F7 (7,1%; 3,21 млн рублей).

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге стали чаще покупать поддержанные авто у сервисов каршеринга.

В перечень разовых трат за 2024 год автомобилисты отнесли ОСАГО (11,2 тыс. рублей), КАСКО (30,1 тыс.), ТО (23,1 тыс.) и внезапные ремонты (38,6 тыс.). Что касается ежемесячных расходов, то в среднем по 9,3 тыс. рублей уходит на топливо и по 4,8 тыс. рублей – на дополнительные траты.

Так, предсказуемыми для 44% водителей стали расходы на топливо, для 41% – на страховку, а для 28% – на плановый техосмотр. В то же время 22% опрошенных признали, что ни одна из трат не оправдала их ожиданий.

Еще 45% респондентов хотели бы экономить на топливе, 39% – на нерегулярных ремонтах, и 31% – на дополнительных расходах, включая мойку, стоянку и шиномонтаж. Вдобавок 12% автолюбителей сообщили о намерении не сокращать свои затраты на автомобильное обслуживание.

Особое отношение у водителей сложилось и с расходами на полис ОСАГО. В общем рейтинге он оказался в топ-5 трат, на которых опрошенные хотели бы сэкономить. При этом, чем выше оказывался возраст респондентов, тем чаще они называли обязательную страховку оправданной: среди молодежи до 24 лет так считают 36%, в то время как у людей старше 53 лет этот показатель достигает 53%.

География также влияет на отношение к ОСАГО. На Северо-Западе к весомой трате полис отнесли 48%. Причем 57% от общего числа респондентов тратят на страховку до 10 тыс. рублей, а 22% укладываются в сумму от 10 тыс. до 15 тыс. рублей. Полисы выше 25 тыс. рублей встречаются только у 9% водителей.

Результаты опроса показывают, что российские автовладельцы следят за расходами и стремятся их оптимизировать, говорит глава направления «Транзакционная модель» в Авито Авто Эдуард Ефремов.

По его словам, необходимо обратить внимание на то, что большинство участников опроса назвали ОСАГО существенной тратой. Оформление данного полиса обязательное, однако покупателям авто через Селект компенсируются затраты на покупку ОСАГО.

«Это актуально сегодня, когда покупатели стремятся к разумной экономии без ущерба для качества и безопасности», – заявил Ефремов.