Где очередей нет. Парадокс: на федеральных трассах М-10 и М-11 заправки работают в штатном режиме. Власти Тверской области подтверждают — именно на трассах проблем с топливом практически нет. А вот городские АЗС и региональные трассы ЛО — зона риска. Жители Сертолово сообщают, что на «Татнефти» колонки с АИ-92 и АИ-95 не работают вообще.

Когда ждать новых очередей. Пик потребления топлива традиционно приходится на август, поэтому эксперты прогнозируют стабилизацию не раньше конца лета.

Что делать: при выездах из Петербурга заправляйтесь на трассах М-10 или М-11, а не в городе. Закладывайте дополнительное время на дорогу.

Где заправиться на выезде. Лучший вариант — федеральные трассы М-10 и М-10. Заправки там работают в штатном режиме, больших очередей нет. А вот региональные трассы Ленинградской области — проблемная зона. В Сертолово на «Татнефти» колонки с 92 и 95 не работают вообще.

Как обойти ограничения. Водители используют «карусель»: заправляются по лимиту, отъезжают, разворачиваются и заезжают снова. Но на многих АЗС кассиры уже знают этот трюк и отказывают повторно. Единственная сеть без жестких ограничений — «Газпромнефть».

Когда лучше выезжать. Если планируете поездку в ЛО, старайтесь заправляться до выезда из города на трассовых АЗС, а не в области. Закладывайте дополнительное время — дорога Петербург — Луга из-за очередей растянулась с 2,5 до 4 часов.

Что делать: заправляйтесь на трассах М-10 или М-11. Не надейтесь на региональные АЗС — там риск остаться без бензина выше. Имейте с собой наличные.

Какая тара подходит. Металлические канистры (стальные или алюминиевые) принимают без вопросов — они не накапливают статическое электричество и считаются наиболее надежными. Пластиковые канистры допускаются только при наличии маркировки, подтверждающей, что тара прошла испытания на безопасность для опасных грузов. Обязательное требование: канистра должна быть непрозрачной или окрашенной в темные цвета.

Что категорически запрещено. Обычные хозяйственные канистры для воды, пластиковые бутылки и любая несертифицированная тара — под строгим запретом из-за риска статического электричества и возгорания. Важный нюанс: даже сертифицированную канистру могут не принять — оператор АЗС действует по внутренним инструкциям своей сети.

Что делать: используйте металлические канистры объемом 10-20 литров. Уточняйте правила на конкретной АЗС перед приездом.

Что происходит на АЗС. На заправках «Татнефти» лимит — всего 20 литров бензина и до 40 литров дизеля. «Роснефть» и «ЛУКОЙЛ» продают до 100 литров на транзакцию, но канистры — запрещены. Общее правило: топливо только по предоплате и только в бак. Водители придумали «карусель»: заправляются, отъезжают, разворачиваются и заезжают снова, чтобы обойти лимиты.

Что делать: проверяйте наличие бензина на конкретной АЗС перед приездом — ситуация меняется ежедневно.

За период с января по июнь текущего года в Северной столице продано свыше 36,6 тыс. новых легковых и легких коммерческих автомобилей. При этом за июнь реализовано более 6,7 тыс. машин, что на 15 % больше, чем в июне 2022 года, передает gt-news.

Также вырос объем продаж по сравнению с маем текущего года — на 0,3%. Примечательно, что в Петербурге уже четыре месяца подряд продают более 6,7 тыс. новых автомобилей. Наилучший результат продемонстрировал апрель: тогда было продано почти 7 тыс. авто.

Ранее Neva.Today сообщала, что с начала продаж новых «Москвичей» линейки «М» (М70 и М90) в Петербурге зарегистрировано 20 автомобилей. Доля двух доступных кроссоверов в общем объеме продаж бренда в городе составила 18%.

Так, на странице главы Петербурга в соцсети «ВКонтакте» жительница города опубликовала «крик души». По ее словам, она объехала четыре заправки, но нигде не смогла купить нужный сорт бензина. А «лить в современный движок» 92-й бензин — «история весьма смутная», пишет женщина. Она отметила, что если уж вводить ограничение на заправках, то их надо контролировать, так как горожане сами «создают ажиотаж» и обходят лимиты. Сложившуюся ситуацию она сравнила с «ковидными ограничениями» — никуда не уехать.

Петербурженке ответили в комитете по энергетике и инженерному обеспечению, который курирует вице-губернатор Сергей Кропачев. Там подчеркнули, что обеспечение Петербурга топливом находится на постоянном контроле городского правительства и федерального центра. В данный момент ситуация с поставками моторного топлива на автозаправочные станции города остается контролируемой, комитет мониторит ситуацию, и поддерживает постоянный контакт с Министерством энергетики РФ и крупнейшими операторами АЗС.

В комитете напомнили, что 28 июня президент России Владимир Путин провёл совещание и поручил принять меры по наращиванию «объёмов предложения топлива и поддержанию экономически обоснованных цен». Также сообщил о создании правительством специального штаба для оперативного мониторинга ситуации. Кроме того, совместно с нефтяными компаниями подготовлены дополнительные предложения по обеспечению внутреннего рынка топливом.

По словам российского лидера, в настоящее время на полную мощность задействованы крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы, а также активно используется потенциал средних и малых предприятий. Сокращены сроки проведения текущих ремонтов, а плановые работы перенесены на более поздние сроки. По прогнозам, уже в июле производство основных видов топлива должно превысить июньские показатели, заключили в комитете.

Ранее Neva.Today сообщала, что водители Петербурга и Ленобласти пожаловались на ограничения бензина.