Экспозицию ГК «Полипласт» посетили около 2 000 человек. Специалисты холдинга провели более 300 рабочих встреч с партнерами и потенциальными заказчиками, организовали серию экспресс-собеседований, в которых приняли участие порядка 300 студентов.

В первый день выставки стенд компании посетил Министр промышленности и торговли РФ Антон Андреевич Алиханов, который отметил значительный вклад компании в развитие химической отрасли России и укрепление ее технологического суверенитета.

В рамках деловой программы эксперты предприятий холдинга — «Полипласт УралСиб», «Полипласт Новомосковск», «Полипласт Северо-запад», «Хромпик» и «Полипласт-Юг» — приняли участие в 9 профильных сессиях. В числе обсуждаемых тем – запуск масштабного проекта по выпуску эпоксидных смол на Урале, разработки суперпластификаторов и макромономеров нового поколения, практики создания импортозамещающих материалов, стратегия формирования кадрового резерва в химическую отрасль и многое другое.

За четыре дня работы выставки ГК «Полипласт» представила передовые решения по ключевым направлениям национального проекта «Новые материалы и химия». Технологии компании соответствуют или превосходят международные стандарты качества, что позволяет снижать зависимость от иностранных поставок и усиливать конкурентоспособность продукции на внутреннем и внешних рынках. Наукоемкие продукты холдинга – добавки для бетона и строительных растворов, сухие смеси, полимерные дисперсии, эпоксидные смолы, химические соединения хрома, антикоррозийные составы и поликарбоксилатные суперпластификаторы традиционно привлекли интерес участников выставки.

Работа ГК «Полипласт» на международной выставке «Химия» задала вектор развития химической промышленности России. Компания обеспечивает полный инновационный цикл — от научно-исследовательских разработок до промышленного производства — и стимулирует переход к экономике знаний и высоких технологий. Такое лидерство достигается благодаря непрерывному процессу модернизации, постоянному поиску лучших решений и способности быстро адаптироваться к требованиям рынка.

Среди китайских автомобилей, выпущенных от двух до пяти лет назад, 67% не имеют упоминаний о попадании в ДТП на территории Петербурга. Рекордсменом по этому показателю стал Haval Dargo, он равен 82%, сообщила пресс-служба компании.

Также низкие показатели «аварийности» показали авто Geely Monjaro, показатель безаварийности которых насчитывает 81%. Еще в рейтинг попали модели EXEED VX с показателем в 70%, а также Geely Tugella и Omoda C5, каждая из которых достигла значения в 69%.

Что касается марок в целом, то реже всего в ДТП оказывается Tank: в его случае аналитики зафиксировали 76% «чистых» машин. Лишь немного ему уступает Changan, в отношении которого зафиксировали 73% авто без ДТП. В списке лидеров также оказались EXEED, Omoda и Geely.

В Санкт-Петербурге сильнее всего подорожал за первые девять месяцев 2025 года бензин марки АИ-92. Он вырос в цене на 7,2%. Теперь купить 1 литр топлива можно за 59,79 рублей, следует из данных Петростата.

Стоимость топлива марки АИ-95 выросла на 6,9%, достигнув отметки в 65,07 рублей за литр. Дизельное топливо подорожало на 3,5%, оказавшись на отметке 72,17 рублей за литр.

В Ленинградской области бензин подорожал еще заметнее. Например, стоимость одного литра АИ-92 достигла 60,29 рублей, увеличившись на 9,5% с начала 2025 года.

Ранее Neva.Today сообщала, что о продлении лимита роста цен на бензин и дизельное топливо объявила Петербургская биржа 10 ноября. До конца месяца предельную границу колебаний цен зафиксировали на уровне +0,1%

Автомобильный эксперт Дмитрий Попов рассказал, что делать, если в зимний сезон появилась трещина на лобовом стекле, сообщает «Ямал1». 

Он пояснил, что трещины нередко появляются из-за резкого перепада температур. Чаще это касается ситуация перехода из горячего в холодное состояние. При этом работы отопления лобового стекла для вызывания такой проблемы не хватит. Как правило проблема возникает из-за удара или заводского брака.

По словам Попова, если на стекле появилась трещина, то владелец автомобиля может попробовать остановить ее распространение, просверлив хвост. Он также добавил, что такое решение является полумерой. Необходимо помнить о том, что по правилам ПДД запрещено пользоваться машиной в случае, если повреждение находится в зоне работы стеклоочистителя.

Согласно статистике сервиса, примерно 20% автомобилей возрастом до трех лет имеют записи о дорожных инцидентах в своей истории. При этом наличие незначительных косметических повреждений, таких как царапины на бампере или повреждения фар, не должно становиться причиной для отказа от покупки.

Как пояснил руководитель продукта Автотека (проект Авито) Дмитрий Крылов, ключевое значение имеет тип повреждений и профессиональность их устранения.

Наиболее безопасными для покупки считаются автомобили, у которых в результате ДТП не пострадала силовая структура кузова и не активировались подушки безопасности. Однако даже при локальном ремонте важно оценить качество работ — некачественная подготовка поверхностей может привести к развитию коррозии.

Серьезными основаниями для отказа от сделки эксперт называет повреждения силовых элементов кузова, включая лонжероны и стойки, а также факты срабатывания систем пассивной безопасности. Даже при качественном восстановлении геометрии кузова металл теряет первоначальные прочностные характеристики, что может повлиять на безопасность автомобиля при повторном ДТП.

Для самостоятельной оценки технического состояния специалист рекомендует начинать с визуального осмотра кузова. Несимметричные зазоры между элементами, следы демонтажа крепежей и несоответствие толщины лакокрасочного покрытия могут указывать на проведение ремонтных работ.

Особое значение имеет изучение истории автомобиля через специализированные сервисы. Крылов уточнил, что анализ отчетов позволяет выявить несоответствия в описании повреждений, оценить масштаб выполненных ремонтных работ и получить информацию о других участниках ДТП. Это помогает составить более точное представление о реальном состоянии транспортного средства.

Эксперт отметил важность комплексного подхода: данные из истории автомобиля должны подтверждаться результатами осмотра. Такой метод оценки позволяет минимизировать риски при покупке автомобиля с историей ДТП и принять взвешенное решение.

На Петербургской бирже продлили лимит по росту цен на бензин и дизельное топливо, сообщает «Коммерсант». 

Речь идет об ограничениях на бензин АИ-92, АИ-95 и дизельное топливо в размере 0,01%. Действие лимита продлили до 28 ноября. Также до 10 ноября действовал порог падения цены на уровне 20%, после чего его сменили на 10%. В отношении летнего и межсезонного дизтоплива, а также авиакеросина границы колебания зафиксировали в диапазоне от +0,1% до -10%. 

Вопрос о продлении лимита обсуждался экспертами еще на прошлой неделе в ходе заседания профильного штаба, прошедшего под руководством вице-премьера Александра Новака. Решение объяснили неизменно высокой стоимостью нефтепродуктов в сегменте мелкого опта. 

Ранее Neva.Today сообщала, что инициатива Минпромторга по новому утильсбору собрала более 100 тысяч дизлайков.

Бывший завод General Motors в Петербурге приступит к выпуску автомобилей в начале 2026 года, сообщает ТАСС.

Сперва город рассчитывал на запуск предприятия в конце 2025 года с возможным стартом в начале следующего. При этом в бизнес-кругах Северной столицы рассказали, что основной ориентир – все же на следующий год.

В перезапуске предприятия участвует компания «АГР» совместно со своей дочерней фирмой «АГМ». Ожидается, что в следующем году с производство выйдет на тысячи и даже десятки тысяч машин.

Ранее Neva.Today сообщала, что на бывшем заводе GM в Шушарах планируют начать собирать три-пять моделей автомобилей в 2026 году.