Важным этапом в строительстве проекта станет одновременное возведение жилых домов и объектов социального назначения, сообщает пресс-служба компании «Унистрой». Девелопер применяет принцип комплексного развития территории с созданием полноценной городской среды.

Экологически чистое расположение

Новый микрорайон разместится в четверти часа езды от станции метро «Беговая» по Приморскому шоссе. Территория находится в окружении природных объектов: Финского залива с оборудованным пляжем, природного парка и озера Сестрорецкий разлив.

Локация знаменита чистым воздухом, насыщенным ионами, и хвойными лесными массивами. В шаговой доступности располагаются Сестрорецкие болота, где залегают источники минеральной воды и целебные грязи. Поблизости возвышается башня «Лахта Центр» – самое высокое здание в Европе с офисами «Газпрома».

Концепция низкоэтажной застройки

Архитекторы спроектировали два вида жилых зданий максимальной высотой четыре этажа. Многоквартирные дома включают несколько подъездов, проходные вестибюли и торговые площади на нижних уровнях.

Также в «Лисино» расположатся урбан-виллы – это малоквартирные дома премиум-класса с единственной парадной, ограниченным числом соседей и трехметровыми потолками. Такие здания обычно окружают приватные зеленые территории с зонами отдыха.

Внешний облик домов сформируют фасады из клинкерной плитки – обожженной глиняной облицовки природных тонов. Вечернее освещение подчеркнет архитектурные элементы зданий, а общественные пространства оформят в едином стиле с применением натуральной цветовой гаммы.

Ландшафтный дизайн по сезонам

Дворовые территории благоустроят сенсорными садами – специально спроектированными зелеными зонами, где растения подобраны для восприятия через разные органы чувств. Каждый сад будет соответствовать определенному сезону.

Зимняя тематика предполагает посадку хвойных пород: сосен, елей, кедров. Весенний сад украсят березы, черемуха, яблони и верба. Летнее оформление включит осины и липы, осеннее – клены и рябины.

Центральную часть займет большой парк с функциональными зонами. Главная площадка с крытой сценой предназначена для массовых событий. Также планируются зоны для йоги, прогулочные тропы, спортивные площадки и скейт-парк с канатной переправой.

Современные технологии

Застройщик интегрирует передовые технические решения в жилую среду. Входы оснастят домофонами с бесконтактным доступом и системой распознавания лиц. Квартиры получат умные замки с биометрическим доступом по отпечатку пальца и дистанционным управлением.

В жилые помещения сразу будет поступать очищенная питьевая вода после комплексной обработки: механической фильтрации, смягчения, насыщения ионами и ультрафиолетовой дезинфекции. Автоматизированные счетчики будут передавать показания потребления коммунальных услуг без участия жильцов.

Социальные объекты и сервис

Компания обеспечит строительство социальной инфраструктуры параллельно с жилыми корпусами. В микрорайоне появятся четыре дошкольных учреждения на 810 воспитанников и две общеобразовательные школы на 1650 учеников.

Медицинская инфраструктура включит поликлинику и кабинеты семейных врачей. Культурно-досуговый комплекс объединит дом культуры, спортивный центр с бассейном и центр дополнительного образования.

В жилых зданиях разместятся продуктовые магазины, кафе, салоны красоты и детские студии развития. Административное здание включит многофункциональный центр госуслуг, почтовое отделение и социальные службы.

Транспорт и парковка

Для автовладельцев предусмотрены многоуровневые паркинги и наземные стоянки. Территория получит зарядные станции для электрокаров и велосипедные парковки. Дворовые пространства освободят от автотранспорта, выделив отдельную зону для выгула питомцев.

Микрорайон имеет удобные съезды на Приморское шоссе и Кольцевую автодорогу. Пешеходная доступность до Финского залива составляет 20 минут, до ближайшей станции метро на общественном транспорте – 15 минут.

Передача ключей первым жильцам запланирована на конец 2025 года.

*Застройщик: ООО Специализированный застройщик «УНИСТРОЙРЕГИОН-1». Проектная декларация размещена в Единой информационной системе жилищного строительства на сайте наш.дом.рф, ID дома 52899.

Настоящее предложение не является публичной офертой.

Системы фотофиксации на дорогах Петербурга стали «умнее», сообщили в пресс-службе комитета по транспорту города.

Обновленная техника способна распознавать и передавать данные о машинах, водители которых пренебрегли ремнями безопасности. На данный момент подобная технология действует на 90 стационарных комплексах Северной столицы.

В комитете также отметили, что за петербургскими улицами следят порядка тысячи стационарных комплексов, способных распознавать одиннадцать видов правонарушений. «Умные» камеры будут фиксировать отсутствие хорошо видимого ремня безопасности, после чего данные автоматически попадут в базы ГИБДД. 

За непристегнутый водителем ремень предусмотрен штраф в размере полутора тысяч рублей. Если же нарушение обнаружено у пассажира, то ему полагается наказание в размере 500 рублей, и водителю – в полторы тысячи рублей. 

Ранее Neva.Today сообщала, что в России могут ввести штраф за «иранскую тонировку».

В России могут ввести штрафы за «иранскую тонировку», сообщает RT. 

Как правило, под термином «иранская тонировка» подразумеваются рулонные шторки на окнах автомобиля. В отличие от обычной тонировки на стекла, этот вид не приклеивается, а крепится с помощью присосок, которые можно снять одним движением руки. 

По словам Антона Шапарина, вице-президента Национального автомобильного союза (НАС), подобного рода дополнения в салоне существенно увеличивают риск возникновения ДТП. В связи с этим ведомство направило запрос министру внутренних дел с просьбой ввести подобный штраф. 

Предполагается, что при первой фиксации нарушения водитель получит штраф в размере пяти тысяч рублей, а при повторном – не менее 15 тысяч рублей.

Количество электрозаправок в городе Петра за прошлый год выросло на 36%. На данный момент в регионе функционирует более 330 таких станций, сообщает ТАСС.

Таким образом, Петербург стал вторым городом по количеству зарядных станций для электрокаров после Москвы, где их насчитали свыше 900. В целом, в Москве и Подмосковье действует более 1,5 тыс. подобных устройств.

Стоит отметить, что с августа прошлого года общее число электрических заправок в России увеличилось на 40%, и сейчас в стране работает более 5 тыс. устройств.

По этому показателю город на Неве уступает только Москве, где число электрозаправок превысило 900, а рост составил 64%. В Москве и Московской области всего функционирует более 1,5 тысяч подобных устройств.

Также стоит отметить, что самые высокие цены на зарядку электрокаров зарегистрированы в южных регионах РФ. Так, в Сочи и Новороссийске стоимость 1 кВт/ч в среднем составляет 20 рублей. Наименьшие цены на электрозаправки зафиксированы в Сибири — в Красноярске и Новосибирске 1 кВт/ч обходится в среднем в 10 рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге значительно снизился интерес к электромобилям.

Лидерами по скорости реализации стали бюджетные модели LADA (2107, 2114, 2112 и 2109) с ценником до полумиллиона рублей. Среди иномарок пальму первенства держат корейские и американские бренды.

Российские авто уходят на 28% быстрее конкурентов. Китайские марки по сравнению с японскими и немецкими аналогами демонстрируют лучшую динамику – на 2,5%. А вот британские автомобили заметно проигрывают – их продажа занимает на 20% больше времени, чем у других европейских марок.

Модели B-класса (LADA Vesta, Volkswagen Polo, Hyundai Solaris) находят новых владельцев на 28% быстрее внедорожников. При этом бизнес-седаны D- и E-класса (BMW 5 серии, Toyota Camry) продаются с меньшей скоростью.

Хетчбэки сохраняют лидерство по скорости продаж на платформе, немного опережая седаны. Универсалы задерживаются на «полках продаж» на 10% дольше, а экзотические купе и кабриолеты и вовсе требуют на 30-50% больше времени для продажи по сравнению с более практичными моделями.

Андрей Ковалев, директор направления «Автомобили с пробегом» Авито Авто, пояснил: «Чем дороже автомобиль, тем тщательнее его выбирают. Машины за 1-3 млн рублей продаются на треть дольше, чем варианты до миллиона».

В июле 2025 года средняя цена подержанных автомобилей в Петербурге снизилась на 8,2% по сравнению с тем же месяцем прошлого года и составила 990 тысяч рублей, сообщили в пресс-службе классифайда.

Больше всего подешевели автомобили марок Hyundai – -13,4%, Kia – -12,6%, Nissan – -10,5%, Toyota – -8,8% и LADA – -8,2%. Среди моделей наибольшее снижение цен наблюдается у Volkswagen Tiguan – -21,4%, Hyundai Solaris – -15,5%, Renault Logan – -14,1%, Mitsubishi Lancer – -12,5% и Volkswagen Polo – -10,9%.

По сравнению с январем 2025 года, средняя цена на подержанные автомобили упала на 1%. Больше всего в цене снизились автомобили Hyundai – -9,6%, Ford – -7,9%, Volkswagen – -7%, Kia – -6,4% и Nissan – -5,6%. В числе моделей лидерами по удешевлению стали Volkswagen Tiguan – -13,1%, Hyundai Solaris – -8,9%, Volkswagen Polo – -8,8%, LADA Priora – -6,7% и Kia Rio – -5,9%.

Директор направления «Автомобили с пробегом» в Авито Андрей Ковалев сообщил, что в 2025 году на вторичном рынке сохраняется устойчивое снижение цен на ряд моделей. Он подчеркнул, что для точной оценки стоимости авто важно учитывать не только рыночную динамику, но и историю эксплуатации машины, включая пробег, ДТП и юридическую чистоту.

В первой половине 2025 года продажи автомобилей с пробегом китайских марок в Петербурге выросли на 69%, сообщает автоэксперт Денис Гаврилов в своем Telegram-канале AutoRun Spb.

Всего за этот период в Северной столице воители приобрели 6088 легковых и легких коммерческих машин. Согласно данным «Автомаркетолог», это на 69% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Отмечается, что доля «китайцев» в структуре продаж на вторичном рынке Петербурге за шесть месяцев составила 7,4%. В прошлом году в первом полугодии она ровнялась 4,1%, то есть скачок произошел почти в два раза.

Китайские машины в возрасте до трех лет стали продавать чаще на 88%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге продали рекордное число новых машин за последние восемь месяцев.