Смольный и кикшеринговые компании собираются заключить новое соглашение, которое обяжет «Яндекс Go», «МТС Юрент» и Whoosh перечислять деньги за использование электросамокатов в бюджет Петербурга. Полученные деньги хотят направить на развитие велоинфраструктуры.
Фото: Neva.Today
Власти Петербурга планируют заключить с «Яндекс Go», «МТС Юрент» и Whoosh новое соглашение, сообщил «Ведомостям Северо-Запад» зампредседателя городского комитета по транспорту Михаил Казаков. Согласно нему кикшеринговые компании будут обязаны перечислять деньги в бюджет города. Эти средства Смольный рассчитывает потратить на создание в городе дополнительных велодорожек и улучшение инфраструктуры для парковки средств индивидуальной мобильности (СИМ).
В данный момент компании занимаются разработкой текста соглашения. Кикшеринг и власти обсуждают два варианта перечисления средств в казну города. В первом случае планируется выделять по одной тысяче рублей за электросамокат в сезон. Сейчас в парке 42 тыс. СИМ, то есть при такой схеме отчислений город получит 42 млн рублей за сезон.
Второй вариант предлагает кикшеринговым сервисам платить определенную сумму за аренду территории для парковки средств индивидуальной мобильности.
Михаил Казаков заявил, что парковки для электросамокатов хотят сделать комфортнее для петербуржцев. По словам зампредседателя городского комитета по транспорту, новая схема перечисления денег в городской бюджет может заработать уже «в ближайшие несколько месяцев». На данный момент власти рассмотрели около 13 тыс. локаций для организации парковок.
«Оба варианта подтвердят готовность операторов электросамокатов к ответственному подходу к городским проектам. Мы увидим, что кикшеринги хотят участвовать в развитии велоинфраструктуры», — сказал Михаил Казаков.
Зампредседателя городского комитета по транспорту заявил, что в будущем полученную сумму можно будет распределить на другие инициативы по созданию велоинфраструктуры.
Власти Петербурга с 2021 года заключают соглашения с кикшеринговыми сервисами о правилах использования электросамокатов в городе. В этом году правила заключили с «Яндекс Go», Whoosh и «МТС Юрент». В документе указаны зоны, где нельзя ездить, места с ограничениями скорости, разрешенные парковки, погодные условия для аренды и другое. Все три компании подтвердили, что участвуют в разработке нового финансового соглашения, но пока точные параметры документы не определены.
Представитель «МТС Юрент» отметил, что механизм финансирования находится на стадии разработки, документ еще не подписан. Когда компании и Смольный договорятся о подходящих для всех условиях, они смогут озвучить новую информацию.
Павел Крупинов, руководитель по взаимодействию с органами государственной власти «Яндекс Go», отметил, что важным вопросом остается метод расчета, потому что количество электросамокатов в Петербурге меняется в течение сезона в зависимости от погоды.
«Если в городе и Ленобласти в сервисе работает около 18 тыс. СИМ, то остается вопрос, как зафиксировать эту сумму. Примерно это 18 млн рублей. Количество самокатов в Петербурге зависит от месяца. К примеру, в марте самокатов меньше, чем в июле или августе. Некоторые транспортные средства могут и весь сезон не кататься», — рассказал Павел Крупинов.
При этом механизм, который предлагает Смольный, еще не использовался в других городах. Именно поэтому процесс разработки соглашения идет не так быстро.
Напомним, что в 2023 году в Заксобрании Петербурга рассмотрели план по развитию городской велоинфраструктуры до 2030 года. Планировалось выделить больше 20 млрд рублей на строительство 810 км велодорожек. Однако по последним данным комитета по транспорту, до 2027 года в Петербурге должно появиться только 21 км велодорожек, а к 2039 году их общая протяженность будет больше 500 км. В начале 2025 года в Петербурге было 48 велосипедных маршрутов протяженностью 154 км.
