Пока грезы о возращении европейских брендов не покидают умы отечественных водителей, эксперты оценили перспективы такого будущего. Оказалось, что на самом деле рынок не особенно в этом и нуждается.

Фото: unsplash
Перспектива возвращения «европейцев» продолжает оставаться на данный момент несбыточной мечтой, но от этого накал обсуждения совсем не спадает. Эксперты сети «Китаяна» отметили, что брендам придется потратить много усилий в случае возвращения, ведь нишу уже захватили марки из Китая, сообщает портал Carexpo.
При этом российские дилеры и СТО после «шоковой терапии» в виде массового ухода брендов с рынка, адаптировались к новой реальности и научились быстрой реакции на смену спроса. Отмечается, что в случае необходимости на формирование необходимой отрасли, но для европейских марок авто, потребуется порядка двух-трех лет. При этом процедура пройдет в гораздо более спокойной атмосфере и без лишнего стресса участников автомобильной индустрии.

В сфере автомобильных запчастей, в случае возвращения оригинальных поставщиков, неизбежен рост конкуренции. И не факт, что водители остановят свой выбор не на более дешевых аналогах, которые есть на рынке сейчас.
Эксперты также добавили, что все больше водителей выбирают не марку, а сервис и гарантию на работу. Вопрос только в том, смогут ли «европейцы» соответствовать новому укладу.
Ранее Neva.Today сообщала, что у локализированного кроссовера Voyah Free «всплыли» неисправности.